> 写在文前怒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年污无,英国品牌的表现令人忧心忡忡窘缮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌逼狮凡,它们目前都散落在世界各处罕,有的受到追捧有的则走向终点玫队捣。即使获得成功的英国品牌齿荒,它们仍为自己贴上的“德国标签”单、“印度标签”的身份感到忧虑滥馆敖,毕竟沪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剧嗜匣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造垢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痪、原木的袅袅余香徽热,这种气味只属于宾利笛、劳斯莱斯们涛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头快。    从业这么多年五浮焊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元甜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心隙,囊中羞涩遥不可及自然很重要哼缄伟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦尼乐擅。我认为一辆好车保撇呛,应该让驾驶者舒服猩臀郝、安静隙戮按、惬意的完成从A点到B点的旅程青,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鹿乏饲,却实现不了我小小的梦控负许。我一直认为魔杜,真正的贵族踞畅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极潭恍,即便妥协仍然能坚守初心勾。此话适合改变自己的GT Speed稗香,你知道吗随溺?世上最难的事情就是超越自己灭搪,GT Speed做到了 是罢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义昂,当你启动它时皑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态篓焚。   >> 外观竟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钞琉,作为宾利目前最为畅销的车型邓娜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诞蜜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级浑奉。但是该,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配善,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节屉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者播砰蕊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邯泥。当然替,大部分“土豪”车主也不在乎赡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成禄。    外观提升不是GT Speed的精髓肃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拘,动力绊热、刚性融铰、减重上的工作任重道远怠凸肝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg官悔洗,仅有2.3吨拷灵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捆风馅。不要小看这350kg别猾,几乎是一台V8发动机的重量筷缴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件椒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂碗、多连杆后悬挂和防倾杆等戚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菏娠叫,分别是Burnt Orange(橘)呈临、Sequin Blue(蓝)秘、Excreme Sliver(银)缉齐。为了凸显GT Speed的特殊渭幂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)混勉次。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选悔涉。宾利工作人员表示川鲜需,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故敲固,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脖删挡,尤其是在中国等兴新市场更是突出提肺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩糜。    你知道胖子多么努力吗觅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时此屯处,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搐。那些把高性能作为卖点的品牌将结,现在宾利也有资格和你们一较高下刮冒弹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸甲酱歉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致檀方,其尺寸为(mm)钞纬桥:长4806胜、宽2227伙鹤、高1394骄,轴距为2746mm哄澳屁。我知道骚焦短,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距复,为了让你做到心中有数愧乖岔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来色齿。与竞争对手相比盖锣胁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先薯输替。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑咳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车膝纯,哪怕国内的环境日趋恶劣憨股,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值的蹬讹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绿舰骋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭付既,整个过程大约需要22秒储。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烹虚,从而避免占用后备厢大部分的空间沤泞翅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钝懦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚木,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感涵,没有法拉利暴躁携,缺点恐怕是不高调纤。不信你点击上方视频听听视频里声音拢毯赖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结裴蛋场: 作为欧陆GT的性能旗舰妒店,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浆,不仔细研究根本发现不了它的区别遍票懈。虽然外观变化之处并不算多焕股,但是对于轻量化休珊钙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醚敞。" "   7月21日煽涵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)罕罗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华兄、北汽E150潜,成为第一期家用空间王冠军陇畔陌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瑞。它们会有怎样的空间表现郎,不如一起来见证逞。 本期内容开始前铝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧授污: 好了扰菇模,正式开始第二期内容很缸匹。不过简单说几句磷奴,为了没看过第一期的网友们文膘霜:    你可能会发现亮木砍,随着岁月流逝扰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭木狮,也当起了小爸爸痊。恰此时苦檬,他们对车的选择可能也有了新的取向瓦雾称,空间大忍孝凳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嘛韧。    基于此蜡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题信经剿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酥蔷荆,让大家对车辆的实用性有个较全面似杯、正确的认识骗贤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测艰、模拟一家三口郊游的情景实测试、细节空间的展示税、实体娃娃的数据测量四个环节进行倦偷锈。   话不多说彪勘摩,有请今天的选手段,登趁! 第一环节累埃托:堆放整理箱诲埠,能放多少放多少    由于很多厂商炊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升届凹纽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时木羞,也会帮你量化一下车到底能装多少升竟让净,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扔费。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号详俄的,并加以不同颜色区分配逢红,目的是给你呈现最直观的感受骗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据来,仅供大家感受一下岁恢朗。今天我们拿箱子说话胳恢够,看看它们这种数据到底能装多少箱子校。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锭伯绿:由于时间关系碘,我们这次只借到了骊威的低配版金无兄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒该,但高配版的骊威有这一功能惕呻。 首先出场的是骊威岭:    状态一挟:单纯的后备厢空间 状态二赫捻:放倒后排座椅后的空间 状态三显邢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评临谭: 骊威一如我们所想的那样蠢,空间的确是其一大卖点耪钉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时枷,小伙伴们都惊叹了!骊威须躺,实力不凡誓泰。   其次出场的是致炫俊富鲸:    状态一醛食:单纯的后备厢空间 状态二系久:放倒后排座椅后的空间 状态三荡誓持:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吵夸: 就如文章开头介绍致炫时所说酬徒休,空间戳旦慑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点们低。通过这一环节放整理箱的测试悔巴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积充坊粗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惊费:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谐幕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三急郸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲸睛扒: 通过摆箱子的实战握虾,以及上面表格数据的对比年木缆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利何。而致炫与骊威差距也并不是太大卑庇和,可见其空间不可小瞧表辰。接下来又有哪些好玩儿环节橡馈?而两车又会有怎样的表现呢倍奢结?请继续往下看测馆当。" "   今年5月篓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绥问?9挡无用褐?自由光深度试驾报告》)娄捕揭。当时钡弯含,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牧铝驰。    6月狸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鸡脓示。不过3.2L版的离地间隙鲤钦、接近角呵锋貉、离去角奉稀华、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寸矛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宽堤抵?    几天前汹享,我和赵璞触刺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市殿,这车还行不行损涩?    我们的第一站缓憋,魔都上海纪犊劝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挫羚。在经历了噩梦般的改签搪扫豢、等待垢热物、登机梧暗祟、继续等待之后剩士懦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间簇翱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿充姐:“游遍世界各地赤衡喊,开尽天下好车戊棱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嗽何,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帮睬光,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多建。在此我可以不吹牛X的告诉大家桶届佩,我在纽北环实际驾驶过凑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瞥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI护毛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浓弛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮誓,在国内也非常抢手供。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升愤河敲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变程瑞瓷,基本保留了GTI所有特征嚏码掏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升犊隘鞠,在舒适配置上也更加的平民化隙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整郊掸坡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件胃睹,例如两边的侧裙以及尾翼等涤俯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的信惦。但低调的外观也有自己独有的设计元素色鼓蹬,例如车头处GTI特有的红色的拉线吴杯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蠕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酱萌聪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性耍沛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毋兜疏。另外帘,新车的LED尾灯造型也很有特色藏梁士。海外版GTI提供了红色菱黑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择磨钵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现霜棋迹,但国产后或许可以与国内的消费见面吐闻搐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衫怠,我把它们大概分成两类催:靠谱的和不靠谱的刮。不靠谱的原因很多芥虎,有些续航里程太短锹,上车就开始为电量担心;有些性能太差驾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碌,几十万买个两门小车宏澈马,真当我们都是土豪吗斡很绣?   不靠谱的理由千千万参捆,靠谱的标准则大致相同凄。续航里程不能太短睫烧,加速不能太慢何铣,最好还有些实用性梦,价钱不贵就更好了十恐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了等,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车石举。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翟恭喊,拿汽油车举例的话辛,90%以上都算得上靠谱瞬嚎长。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扩吐攘,能达到及格水平的车型却不算多肌汰乖。我们的这辆测试车是2012款的堪催,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吠尝陡。还好时隔两年矛,e6的动力系统并没有发生大变化梯火唱,只是外形和配置有小小的调整床破。   续航里程清:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群危。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妹喝势,这其实只是理论值染社,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱确琴,实际用车时很难达到搽。夏天空调返烧、冬天暖风俯睦欢、高速快了恃片佛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磨。   这种电动车只是日常通勤还可以肖抹,但稍微有些想法唤,想去见个朋友扩、买个菜柿犊,心里就得犯嘀咕烤。这种心中总有事悬着的感觉很难受擎肠袭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灰。   由于时间原因晴,我们只能简单测试一下e6的续航能力帝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里村弦凡,其中高速路况三分之二淳呻聪,城市路况三分之一得独。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来渭付溯,我们的行程其实就是三段混腹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伪献书,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)胸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)破袱,显示续航里程320公里赤。完成第一段高速路程时(43公里)丛,电池余量82%(耗电17%)诗捍茫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吠撩,电池余量63%(耗电19%)粪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)罐瓣遁,电池余量45%(耗电18%)磕,续航里程134公里(减少61公里)仁此。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蛔戒戈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骆恐屋,比如第一段高速行驶溃悍合,续航里程减了59公里里免继,而实际行驶了43公里膝埂取,二者大概是0.7倍的关系盲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话甜尾拼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赔幻,拥堵路况似乎还更费电一些羡毁。" "  近两年罕剔瓣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮好,很多大厂都推出了自己的纯电动车入饲,先不说比亚迪这些纯自主品牌写,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车位芜蹭。今天嵌统,我们就提到了之诺这个品牌需,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肖,主打高端傅目礁,并且未来也是只进行纯电动车的研发亭将,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌殴。今天死剁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E漂市佩,下面我们就对这款车型做一次体验揉侗捂。   之诺1E只租不卖稗锋揪,租赁价格为兰:日租金为400元/天案苟埔,长租(3年期)为7400元/月扑法,现在消费者就可以对这款车进行租赁棵刨身。   租赁价格包含啼题:车辆上牌韦柬、充电盒安装(7.5小时充满)匪、保险岗、每6个月一次定期检查保养涛、车辆维修撅,7天24小时道路救援擎坞、拖车以及备用车辆等霸抄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造轮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乾茂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汾慷碴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计横,虽然亮点不是很多措鸡赖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离境梳,树立之诺自身品牌的辨识度雇傻逆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酵骏,辨识度极高天广。 既然是同平台打造慷焕,那么轴距和宝马X1也是相同的囊空巳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恐,尺寸为225/50 R17闷博,这款轮胎最主要是为了节能考虑慰。   本文导航   分享到歇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搔,它是南京依维柯生产的车型焚蚀,隶属于跃进品牌旗下浆雀,是一款定位中高端的轻卡产品箍熄。该车是在2013年1月首次发布的柏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盒,为用户提供了更多的备选车型舶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)炽杏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域硼亩皆,宝马向来不走寻常路齿,旗下的SUV并非越野硬汉那,而是更加注重公路操控性乃,所以在外形上也有着自己的独到见解吕蚂。Coupe原本只是轿跑车的特征汤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郴蒜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沏童,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上填。在这种背景之下瑟蜡,X4应运而生蚂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验饥叙,宝马对于X4的设计便更加得心应手溯即。从车身尺寸来看鼓浚寝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逻翘碘。然而实际感受上景,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瞳。它们的关系就如同X6和X5酒,一个张扬泊献、一个低调成炬微。要想诵萋背荆酷寇?X4很在行漓腔激。   这辆X4的外观加入了大量M套件誓解,进一步凸显了它的运动风格巴浮群。夸张的前后包围降低了视觉重心贫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角馆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凳价法?所以恃蚕涧,接近角粒汝泼、离去角这些数据对于X4来说汾藩,根本不重要凤曝。   和X6一样蒲,性感的臀部是X4最迷人的地方孰。如果从车尾来看瘦,X4确实比X3运动了不少瘟愤,高挑的腰线牛矛、厚重的尾部都能给人很强的力量感炼。对于35i来说烧,单边双出的尾排着实有些低调糯靛。尾灯的造型是典型的宝马风格狙拦,造型简单缓悉、大气屯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晒错。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叛敝纽,前245mm滇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疥吃,这是一款综合静音寝水阿、舒适赴佃、操控于一体的轮胎贤借。在我看来呈淋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎廖芬浦,似乎更为合适螺加。" "  原标题坎瓣甩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前姓阑牵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哪,该车除了外观造型犀利橇、内饰豪华霜、配置丰富之外睛炮瓷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样衅。作为一款以年轻惜、时尚为主旋律的产品鞘蛊,NX开起来的感受如何榔龚,今天我就为大家正式揭秘孩。(注绢及啸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称清,如NX借嚏、ES炔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍撅嗡骸:   NX车型的外观内饰设计风格五,在之前的文章中我已做了详细介绍戮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品觅。从实车给人的感觉来看狭,它的确做到了这点娠,不少人见到它的第一反应就是广蜗伺:恩拢,这车挺个性畅揽、挺漂亮错。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俩甜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度始痕蔽。此外挥泉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯亥苔,进一步提升了科技感偏。不过它并非全系标配胃拷,在入门级车型上近光灯依旧是LED材,远光灯为卤素灯泡咳藏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纳糠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3川薪、宝马X1做直接竞争彩萍软,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屑拐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证似。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格返抢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙才粤住,其中一款为17英寸稻,另两款为18英寸撅被部。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鸵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蹈侧,在国内的售价大约1700元/条贿。   车尾线条与前脸相呼应稠沽,造型犀利酚显墨,棱角分明息轰攀,以凸显整车年轻楼惰、运动化的产品定位灸貉彪。同时娃堆杠,尾灯设计十分用心罐申贸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果棉桶甘,特意在接缝处增加了一小块LED匡死京。   内饰方面将图,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讥牛霸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宪墨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恃涉,大幅提升了车内的豪华氛围渐。   据雷克萨斯厂商人员介绍闹悄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蕊芳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统韭剩,它的使用方法类似于电脑的触模板榷俏,并带有震动回馈功能岗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用来。此外窍渐九,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统柿雇部,我们咨询厂商工作人员酸膳,这配置会不会引入中国砍,对方并没有给出明确答复伶罗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适身,作为家族中的新进成员桃传,NX的表现自然也不会差叹坏铰。为了符合它运动化的定位层丘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强澜搅馅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孺娶。   在海外嗜,NX提供了全景天窗铝拈、普通天窗和无天窗三种版本的车型畅荣匪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃迪些悲,采光效果很好己桥晚,但无法开启绘纶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烫,采用的是外开式设计擎。可以确定的是人,上述两种版本的天窗都将引入中国口擎,至于无天窗版车型是否会引进爸板修,暂不清楚扯鞭河。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冀,马自达CX-7在海外推出;2009年劳,2.5L两驱车型引入国内蒙芹绩,售价28.8万;2010年巫黄废,增配的小改款车型上市拜瞎涸,售价29.08万韩,同时宣布国产意向;2012年技屡,海外CX-7停产;2014年邦橇好,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拖,等它国产的人此时已经老了四岁了寇。   从以进口的身份引入国内行剧抱,到正式国产经历了四年左右的时间卵,在这四年中进口CX-7销量并不好衅,一方面是当时市场不成熟狙态,后期竞品丛生将其埋没了残闻。另一方面原因也在其本身唱,比如定价高发、2.5L发动机动力孱弱等等莽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抠呵洪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统曝。在测试之前虹等,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点靠谈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm毛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm天钎,搭配6挡手自一体变速箱物县李。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机诽,只不过调校要比CX-7上的更为激进冉掂颊。即便如此诽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼际碉贫。   油门的设定比较灵敏褥,起步和加速初段都还比较轻盈窖忱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线秆双惧,而不至于拖沓栋青朔,一切都显得易于掌握急默。变速箱和发动机配合的是那么默契杰抬说,总能在恰当的时机选择到合适的挡位轨瞥,只是在极拥堵的道路上蠕动时尚,1挡与2挡的切换有点闯动而已惨囤衅,问题不大蔼孙。   转向和悬架的设定偏向运动昏,采用机械液压助力的转向系统比较重笨淳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣连。悬架没有“忽悠”的表现釜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肥岭法,车内乘员经郴眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仕湃。悬架后段偏硬窘赂戮,在弯道中并没有明显的侧倾蹲措,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蒲掇弧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错孙,动力供给够积极废让,表现不错夕汇,驾驶感觉非常轻松蹈捕,动力的跟进也很是及时碘巨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)潮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沽堕,而且不是那种喷涌般的迸发溜每侨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已杯舱锈,给人相对内向保守的错觉跨椽盆。   CX-7更擅长的是中途加速缝,比如从60公里/小时开始频茸毕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易佩辆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限慷盟,这几天这种沮丧感时常出现饱焊。不过也正是这个中段加速的特点堆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举期接,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屠很寒,稍踩油门就奔向3000rpm穿苔冈,便能得到很好的响应蛇逻,仅有极为短暂的降挡迟疑嘘芳寄,随后就催逼出了足够的扭矩痢帕。简而言之羌床秤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孺沪丰,容易上手心,各方面的表现也都算令人满意哭令卞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浦,涡轮增压器起到了明显的效果快岗,就像注入了某种精神类药物经敞固,虽不时刻保持着亢奋状态杀圣奢,但兴奋状态确实随时可以到来诺管,一切都听从指挥位仍杜。这种持续的加速感可以维持一段时间绩肮,心里不禁一阵爽快珊,当然埃信,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了琶瞥财。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冲诬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里揪何劲,消耗燃油17.94升惰妇,平均时速为30公里/小时雾酮还,全程开启空调楼眉,平均油耗为13.3升/百公里烂舞氮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看到,CX-7绝不算省油的那类虏膜侈,准确的说是比较费油掇迹穆。另外陷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油溉甫彪,无疑使用成本相对较高倪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前连钞悄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章十嵌攻。说实话嚏粗吭,那是我第一次接触这两款车捻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诗鞍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机珐,动力同样够用碉粟,但输出并不算线性摹睛莲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制淀。当时我就在想廓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涤慕,而如今厂家真的这么干了痪脖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泌溅玲,增加了几项配置撑匙,外观方面几乎没有改动躺,图中的这款车只是增加了车顶行李架衔槽逗、车尾扰流板和挡泥板等选装件亩。   这款帅客HR16是一款7座车型浆法,它可以满足国V排放标准悉,车窗后半部分采用了隐私玻璃堕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢清祷窜。当然撩,帅客实际上是一款既可以满足载人胯另垦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宫,所以它的车系中包含了5座且嫡聪、7座非礁忱、国IV雀欧、国V等各种不同版本腺。   除了挡泥板之外恭霓染,我认为行李架和扰流板的实用性并不高韩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龋巷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矮,其中的最强模式叫作“Dynamic”戒,译为“动态”辈。有意思的是阂透,在英文里丘浚豪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根兜藕槐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机妒情、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闹盼嗓?——开启动态模式逃趁胎,就等于点燃了一根无形的导火线看。   要追根溯源的话兑,炸药起始于中国嗣轻佳,属于四大发明之一稳,不过相比中国发明的黑火药铺,硝酸甘油平时更加安全可控佳非谩,而且破坏力更强羞。奥迪RS 7同样如此羡副乒,它多数时候表现得比较随和塘俗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力顷扳鹅。   首先从外观上就容易看出它很厉害慨。奥迪A7之所以独特覆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型姑,人们将之称为“Sportback”蝎汲,在我看来厩鞋,它的廓更像是一只优雅的海龟敛姬跋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锌概。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装煞掂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光踩,所以它已经不是传统爬行类的龟额,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息态污,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同溪哄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伸,让人不由自主的去稳稳扶住3撩、9点位置膜墒卤。   在风骚的外形和各种真皮高吐、碳纤维材质的覆盖之下蹄陕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性农隆辈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赐,这一点很好槐须文。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鳞毙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骋变。即便在这种情况下哥墟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价使。这一举动也让这一用户群抛出一个问题危锭饺:谁给你的自信卖这么贵般嗣?不错慈痞颇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008雾剩,它到底是盲目自信还是厚积薄发离恰苫?我们一比高下赖。 外观对比赖类刹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结睛镀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孤部切,所以我决定说点可以量化的东西物不。首先甸啃闭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焦寞帅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型把嘶歉。其次可能是由于动力的原因牢席纺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沁骗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掳告爬,备受关注的长安CS75正式宣布上市抗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合昂踏。在前期的试驾活动上贝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惰险,并对其驾驶品质给予了极高的评价凳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豁杉称,和手动挡车型相比率咐集,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滩。 ● 外观内饰的简单介绍纤侨:   在外观方面强傻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型林,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疯填,甚至连一个小尾标都没有完希秒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿躲贡,但1.8T车主可能会对此有一些不满缓岔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm失,轴距为2700mm蹈妨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5驾、奔腾X80以及哈弗H6钱稀抚,CS75还是相当有竞争力的届幕席,它的轴距和长度最大亮,宽度仅次于哈弗H6实须,高度相比瑞虎5矮了35mm烤舜浓。   在外部配置上壤跺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统川久,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缚厢成,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角皮无到。另外盆小,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果遍畔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暗醚朴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致臀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欣版,市场售价约为700元/条胜,在同级别中算是很厚道的配备了拇。此外畔谭唐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品良播配,只是轮圈被替换为铁轮圈趟公,还是俩字——厚道熄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汲妹课,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足滦啊歇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冲,看起来更有层次感捌稠趁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惩其、设计毫无新意懈、用料也很一般等不好的印象蒜。不过近年来畅糜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹摄,长安便是其一落午仇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筒就实,也很难找出它的缺点硼,按键迸、旋钮的阻尼适中份狸,手感很不错郊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诉镭揭,分辨率和反应速度都还不错剿,不过在功能性上它只提供基本的导航桂能、DVD穷闪、电台鞍旱、倒车影像及蓝牙功能掂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐魂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的论,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到尝,但是厂家对此并没有改进存,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放分霸。但是捍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度徘浓,同时设备名称也无法显示完整钮联氓,在用户体验上还有提升空间肋攫。   不过拈嫩很,在一些细节处理上滩翁咕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疲圣瓷。比如在挡把前方的储物格舅涂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理探诚裤,不过这块材质却为硬塑料惫蹈,实际上根本无法达到防滑的效果偿。另外呻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯九,这点值得表扬划势,但必须手动摁下开关才能点亮嚷溜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅动,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果档恳森。座椅填充物软硬适中氨哗监,刚刚好沦,并不会软到开久了腰疼脸,也不至于硬到硌(gè)人尉熔。除此之外莽,包裹性表现也很不错阜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中热。另外藐磋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节榔。   车内乘坐空间表现上芹,身高180cm的编辑身处前排氢氦很,头部约有一拳左右的空间弹函,此时移身至后排香墟赋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颂。作为一台紧凑型SUV车型畅堂汐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了替县。   来到后备厢孔孩门,长安官方给出的容积数据为590-1560L隆痊潮,表现中规中矩仙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布齿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腊,增加消费者对于整车的好感度师多频。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溉拦你,如今市面上的电动车产品越来越多蕊弛较,开始逐渐走入人们的生活壁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捷棋俺,大家对它的了解可能还不是很多醚脆袱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元亮面榔。那么这款车究竟如何呢靠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车朔模、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杰层,我们终于有机会近距离接触一下统仍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌岸退堤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纽,因此其与众泰汽车合作圭括,推出众泰知豆电动车崔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同慷疙浓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糠?不管你信不信霓,反正我信了吨奈揪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱封裂狄,售价为24.98万-28.98万元弘停溅,共有三款配置可迅妒椤,全系均未采用quattro四驱系统臂,取而代之的是前置前驱的驱动形式木。更便宜的价格带来了更低的入手门槛砷妮竣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生焦怜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水密伟,1.4T的发动机到底够不够用灰桓绿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧性,这些问题都难免让人担心狙金。那么奥迪Q3到底是不是“好货”人嘶,它又是否值这个价格竭围,下面让我来终结你的这些疑惑朽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贬逃散:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吓凸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样权刺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疮杠幻,既然大家都关心这一问题拖埠纠,那么我们就从这个问题开始一一解决嘛本。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惦构搽,其最大输出功率为110kW惠奢,峰值扭矩可以达到250Nm扁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尝椿,动力储备不足方面的顾虑心思敖,但是这些想法也好顾虑也罢化悸恨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壬,油门初段的旷量微乎其微捶锚缅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辟募,当发动机的转速达到1750转时武额躬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奸,强烈的推背感也会随之而来锌,如果你不是冷静下来思考一下宋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受淌每孩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减丛两炯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候搞摊瓶,一开始的想法和我一样休鞍描,换了1.4T发动机之后嗡邢廉,动力跟的上吗廊?心里总是怀揣着这样一个疑问计肺克,但是当他们开了一段时间之后吾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”聚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格尸痰,处于D挡模式时勤梗炉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聘蛙,但也感觉不到激进的性格蒲煞季。但是当车辆处于S挡时霉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉聚,整个车似乎突然变得紧张了起来管,时刻专注着你踩油门的右脚凉魏,稍有动作便会迅速做出响应晒。   在城市的驾驶中涉遣溪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哼,当你深踩油门时附,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佳腥,或者可以说难,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茨烁。此外铝糖,作为一台不折不扣的城市SUV昂权,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验墩洛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量其,但是丝毫感觉不到突兀的加速感挞叉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动享墒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铜讽,整个加速的过程非常线性前颧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时帛爽忍,不会表现的非常神经质囱肝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱程悼清,这台变速箱给人的感觉非常聪明巍崔,可以准确的猜出驾驶者的意图纯沪,在换挡的速度和时机方面非常到位拣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点领猜。此外毒侵暑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错寇。当车辆处于D挡模式下龄,当发动机的转速达到2000转时裸廉,这台变速箱便会进行升挡的动作本,从而保证日常驾驶更好的经济性抱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时息串,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应雾岭踞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弓。   这台变速箱也并不是近乎完美涟床扔,它当然也存在着自身的不足乖态纺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺揣,尤其是在低速的区间内冬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牵痘。此外辣佛,该车提供了四种驾驶模式的选择刻衡,分别为经济眯死钩、舒适嗣鳖交、自动和动态模式苫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整糯汐。 性能测试斡晃泪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中熔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秃撤,最终的破百成绩为9.14秒俊吭弹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升看杠堕。奥迪Q3在三挡时完成了破百脑须,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程外甲貌。此外年儡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捶遁寺,非炒偷埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抨狼,整个加速的过程十分平顺和线性氓锹肯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挛蛙斧。车辆在全力起步的过程中建图,由于没有采用quattro四驱系统程纯,车身有轻微的抬头现象略光,前悬挂的拉伸比较明显损奴。 性能测试空勒牢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辞示丢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米丹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拱瘫。在整个制动的过程中邪壕,G值适中保持在-0.9到-1之间咖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态全校,前悬挂很大程度的收到挤压皇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显钨匆。此外花局佬,该车在连续制动的情况下污,受到的热衰退现象比较明显疲侨搬,在连续测试过后实,制动距离增长了接近2米困纱锰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皮氦妨,动力方面也足以应对使用的需求船塘挛,尤其是在低扭方面何联啡,这台发动机表现除了浑厚的功底攀啥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平森。对于一台城市SUV来说杰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赋。" "  你有没有这样的勇气桶吕戒,一辈子只留着一种发型肛,带着一种款式的眼镜溶?或许多数人会摇头说不萌仟。试想你现在穿着中山装娠隧效,带着大边框凄,留着中分头走在街上黔,别人必定会投来异样的眼光途。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔫木,但有一种美枪赖砂,却是永恒的石互财,我们称之为“经典”涣。就像中山装逐渐演变成了“国服”频,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汤汰畔,看似过时的东西稍加润色胖须瘟,就会焕发出经典的力量访舅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题刑,也是一个互相佐证的问题乌。正是扛住了时间的消磨患,一个产品一种设计才能称之为经典伙靠。而正是因为它是经典腔稠,所以无论时间如何过往奉,岁月如何变迁内,它依旧能代表着美嵌弗划。所以能称之为经典的东西凤毛麟角炽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫躬、保时捷911茬雹淋、MINI这几款车了贿控。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锭裂,这是一种财富寇艰,就像一个国家的历史一样拘砍竟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骡绦俗。但就像中山装一样究仓狈,如果不稍加改动蘑达聘,依旧会被人说土气扩笑,MINI也是一样肛乏雷,细节的升华会有益于经典的传播和传承纪脯谐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墓,是全新MINI车系中性能最好的老。所以车头车尾都会看到“S”的字样酗涉咀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部景,这是它彰显不同的地方尚圃,尾灯的轮廓更大了违,但相比老款不够凝练炊偶,同时你也感受不到它有何种审美的进步电歇,个人感觉它是为了变化而变化法屋倘。轮毂方面菲妊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号袄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剑驰肉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蹬。不过颧搂,在真正接触到保时捷Macan之前獭成,我对它的真正实力也有所质疑看笔。众所周知配泛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鼎襄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢猫?带着这个疑虑碳融,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅共厦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骸钡心,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型祁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机娇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似任县。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型毕陋弗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”狼冷饱。在没有任何参考坐标的情况下悲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的称泌。排除了惯性思维的困扰参洁钢,对于一款新车而言或许并非坏事纳靶梨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贫里,因此有关它的设计特征我们并不陌生蒂。作为保时捷推出的第二款SUV车型绵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计虚梦饯,同时也融入了许多独特的元素斜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征息瘟幻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铅祈,因此在细节处理上虑遂久,新车融入了更加激进的设计元素靠。    作为入门版车型忿透,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溃,并采用导光条设计鸵惊,其视觉效果更具科技感澳绘。   保时捷Macan的腰线位置较高梧康,车顶弧线在车尾处微微向下收拢肆爆,营造出强烈的动态视觉效果卡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啡淑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栖卸跑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吠吾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缉版,我的同事此前已经为大家介绍惩票。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瘫毫帅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍刹乱。" "   ??????? 提起观致系奖狡,大家都会想起什么磺躬露?这似乎是一个难以回答的问题顽撕微。作为一个有着中国血统的全新品牌埂衬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩屎摔。在2013年爽点浪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炮,一石惊起千层浪捌标囤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坞替。   如今功喉,观致的第二款车型挫,观致3五门版也如约而至辛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捕?它的到来赣熊耐,在扩充了观致的产品线之后啃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弓?自然是令我们拭目以待蔼络扰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赔桅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型熬卉邓,时至今日都没有做大幅的修改纶撤妹。就是这样一个古董级外貌的家伙茨穆,最近竟然和新能源技术杠上了郎盒。2013年的日内瓦车展上荒旱,路虎推出了一款纯电动卫士然崩仕,旨在告诉大家卫士宝刀未老寥茨羔。而这些天钩仓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试犊怕促,看起来风扰捕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了轻玛磕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上册乾暑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品浦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辅牧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望码戎,并未成为现实譬剩卡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已哗。   事情的转折点发生在2014年6月18日潘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莫乖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嫂似,并且这一次季哩定,车身上已经重新贴上了拉花啥戮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计羔侠鞠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哩牢黔,而是一台真正的电动版卫士谱法。   之后通过各种途径的联系据譬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痉肺,虽然这并不是一款量产车囊容沦,也没有任何电动机辫睬、电池组方面的参数数据竣如, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试剿胚,我们认为此次试驾还是很有意义的缔香。   ■ 外观造型缔涟氖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伦硕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士庭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袜谐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异檄。   电动版卫士全球仅有7台俱募编,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驾,基于卫士110车型打造洪碾储,可以根据情况容纳5个或7个座椅孟,算是车系中的“旅行款”闹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承墙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祭慈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叔虑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氏番匡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外都评,丝毫不加以修饰通效。按照官方对柴油版车型的销售策略褥箔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件闹另。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理暇火,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留岔孰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间反胶史。正对车头淘,右侧翼子板的通风口也是镂空的距泡,下方是空调系统的进气口兽,而左侧的则仅仅用作装饰臀,所以是完全封死的状态忱拣共。   平直的挡风玻璃碴堪疥、小雨刷伴双、面积可观手动调节后视镜妈肆瞎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计强,而在这台电动版卫士上呸吠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板能。   实际上弄赖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致奥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线椽,电动车窗只照顾到前排乘客瓦肚渭,第二排为手摇的绅粟,第三排则仅仅是推拉窗芜仙太。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林逃昏,确实荚计勤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车刚毯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中祟寒蒜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头盾畴硕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烹教。   三窗式车尾设计除了古老外测,想不出更多的词去形容申匙,好在后窗电加热铅揭桓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嘎燃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统屡虚捐。至于各种不同用处的尾灯彻漂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刚恭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邓,并配备了13针牵引电力接口合江邦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碾夺。而对于电动版卫士来说凰,这款车的拖曳能力也非一般强大伐皋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佰伺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置踌潞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯达匆底,在这四年一次的盛世当中芒葡捐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舞拍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬 ,在经过整体的细化改进后整体更出色鞋舱填,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈枧洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌传,对于这样一款小车到底怎样购提爸,让我们一起一探究竟醇笺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拭景,当然这还有一部分是车内空间优化的设计凉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格垢夯到,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哗拖闹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬可靠的选择搬登。   相比现在很多的车型嗡猜宪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰畅檀,个人比较喜欢这样的感觉毁付胸,朴素也是另一种风格布庆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好薄拒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分糜,可以说是起到了点睛的作用时溪钮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格呐,看起来还有些运动精神婚寝孺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组储坝,同时也是远近光一体设计惶躺恋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气莲,更加突出其可爱的造型风格寄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体关,同时也表明了J2的一种年轻风格斧弥桐。虽然是一款定价不高的微型家用车梆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宛侩居,雾灯虽然不是什么贵重的配置僧,但对于安全的保障还是多一分才好花。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炯,实际使用中虽然刮水面积稍星,但整体还是清理的非常干净彭吻。   在车体侧面造型上衫珐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计项,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高交雷拍,这样给头部空间会留出很多钦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杰裴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鲁。腰线起始的位置和大灯高度相同泪锻,这给了驾驶员足够大的视野空间傲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间膛胜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卑草破,感觉像是一种电影院座椅的设计风格徘化陪。   在尾部造型上容眉兄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碱,同时加大了尾部示宽灯的面积托芍趴,为了就是提示后方车辆注意安全陕彩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弛耗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高菠芭,内部非常的深不过开口非常心苊坪佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孩那,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汗慨,虽然是钢圈萍忱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酗竞扑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瑟行陛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少砷颇串。另外诧捶,一直让人头疼的售价问题季,此次又出现了乓亲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势霸母。价格问题次杯方,在上市新闻 中已谈了很多末际,不过与价格相比墩盗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恋拒想,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钎伦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后轨顿踩,即将为各位解开疑问榔绒。   观致3五门版已于6月24日上市杭钵,目前指导价已公布端,售价区间11.99-17.19万元 凸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腐:依然遵循简洁的设计思路容,造型更显年轻俯嫩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦秆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士手浓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体操借苍。可以说癌羞奖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格呵渭,不过在细节上却更显年轻蒜诽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm农,轴距为2690mm底晃藤,除了长度缩短了177mm之外罗祷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蓄块疯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话办渐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匠啪隘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了羚琶贪。在车身颜色上嫂危,观致3五门版同样有6种颜色可芽娇怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肝坞,色彩更为鲜亮屯握,也更有时尚感恃峰徽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蒂沫峦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缮烹阂,而前雾灯也采用了圆形的设计玻,更显时尚碑竞。另外亭孤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯释斧、转向辅助灯和大灯清洗装置案赊泰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耐亭。   除此之外纬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沽挝肮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)公横,并且轮圈的款式也更加的年轻妙呈鞭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18韶。所以在轮圈与轮胎的规格上揪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冻局写。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绥母片:与三厢版一致惹,细节改变不大磋劣挡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同裸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择旗踢。中控台采用对称式设计角环,各种功能布置规整习,按钮数量控制在了合理的范围内先,不会给人一种杂乱的感觉雷啪。平底式多功能方向盘与三厢版无异膘茄枢,造型很有运动感暗,真皮包裹的外圈握感也很不错防偶痢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置倪,除了蓝牙电话岸庆、多媒体播放等这些基本配置之外墩侣酵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务路。除此之外床,车主还可选配观致逸云的增值服务倪酿,该服务包含实时交通路况跋钢朝、实时停车场信息和地图更新等摔。 ● 座椅及乘坐空间娥澳陋:白色绲边真皮座椅很有时尚感焊缅嚎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能塘沏互,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能售锯料,与三厢版顶配车型相同糠。不过区别在于冲秆梨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潞懊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升迪揩袭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动攫靡刊。   在乘坐空间方面咕投,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痞猎聊,并将座椅调到最低位置后瘦迹,头部空间大约为1拳骚,显得很宽裕;而进入后排后秒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间寂险,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锭。后排中间地板隆起幅度较大采乃为,长度也不适合搁脚稿阂,中间乘客的舒适度会受到一些影响侥艇。 ● 后备厢乖秒欣、储物空间和天窗哦合:后备厢容积403-1105升谜浚行,储物格众多剐灵佳。   在不放倒后排座椅的情况下挞,观致3五门版后备厢容积为403升凶冈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桶。如果嫌这样的空间还不够的话散魂徐,将后排座椅全部放倒后疲怜能,空间最大可扩大到1105升豢。除此之外枫尺灵,如果您随身携带了诸如手机骆观谋、饮料之类的细碎物品的话睡疚悲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间殴商千。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复馔伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备九,可打开的总面积约为0.22平方米肥碑烫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似稠凶刮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狙等枷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机桔,两者最大功率分别为126马力和156马力赫拈片,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别砰亲官。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外街,其他车型均采用6速双离合变速箱评。在底盘悬架方面鹅诚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钾称,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蘑。 ● 驾驶感受乔便孰:底盘调校水准高社徐,变速箱低速平顺性比三厢版好皮没购。   此次试驾会上促酒,我们大部分时间都行走在城市道路中瞎奈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些新肚庇,起步时若是轻踩油门踏板霞绢,车辆的提速会显得比较迟缓郊乏仟,若要改善的话蔬甩,需要至少踩下1/2的踏板行程罢苗。对于开惯了日系车的朋友们来说税,这种偏向于传统欧系车型风格度讨,而非“一点就有”的油门调斜钙究耄可能需要一点适应的过程浑。   而在整个加速的过程中教鞠裙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钢频,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上储娜,咆哮声已经传入驾驶舱侯,可就是不见变速箱及时升挡休泊。另一方面董辰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匆等,整个介入过程并不是特别的线性廷,其工作时的噪音也清晰可辨桐碘驳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧司狙喇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )陵慈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受廓凑康,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粱长耸,并且伴随着强烈的顿挫感鄙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多虱级。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态家,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少遂,虽然顿挫感还是有郝啤坞,但已经能够被绝大部分消费者所接受攘荆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的暖副,那么我可以回答您疾墟档,和大众的DSG表现相差无几男。弓。   从观致工程师的口中得知想和,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题头厘苟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乐阂联,对变速箱程序豌欧伴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整配句,找到其中一个最佳点芹仑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低梯白侯。   在手动模式下炽齐片,发动机的表现仍然很积极施铰汰,不过由于其低速动力输出并不出众趴譬沁,其加速度并不能让人感到满意怒仍,很大程度上燎集踏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谋惋。此外抄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叫敬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡昂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似穷驰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点确寡们,而在此前的三门版车型上响丧脱,我们就给予了相当高的评价律。虽然仅从结构上来看残,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烦,但作为一款家用车限,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杜干椭,高速行驶变道保证稳定性尉垫。事实证明幂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现眷擅,并且从车底反馈至车厢内的声音怖帅璃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的缉。   ● 编辑总结蚀捶:   从我们此次的试驾感受来看锌汐括,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻未葛、时髦的外形室闪姐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寿桔。与之前我们体验的三厢版车型相比恃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步非途图,尽管目前顿挫感还是存在撅漓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赊话。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过渐渺,有值得称赞的地方拷,自然也存在着一些不足鳖仕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掳。另外棉焦红,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瘫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元悍疙帮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯柒阿嫉、转向辅助灯及大灯清洗功能公潦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎喜舌失,这样看来醛吝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辽口桓。不过芳啤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢话?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧诽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁婢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间含侠寸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凸嫩肩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型发庭。但个人更喜欢两厢版本斤册,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾农别死。当然涛,作为同一款车钦吵奔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同膘荒。三厢版本更加实用垛扭,两厢版外观更加时尚干练骋灵路。今天带来这款两厢版爱唯欧斜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞳项。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容统,大灯的设计相对保守了泰崔炼,但也减少了人们对于这台车的争议性衬。从而扩大了消费人群隘昆臂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好豆,各有各的美斗奸。但无疑氦搅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的唬。   侧面的变化并不是很明显翁腹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碌围。相比三厢版要顺眼的多疏船。车尾的变化同样集中在尾灯上膛司肝,尾灯的轮廓变化倒是不大壕,变化主要集中在尾灯颜色的改变翻。深红色的外围显得更有质感翱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颓,越野车是最好的选择娇嚼拱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车高,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40擅驮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事测边彪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力软路记。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远实挫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腐文。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胖。除了电视剧的锦上添花惮到偏,BJ40本身的魅力也势不可挡铂需,下面我们就走近这款“北京青年”匙秆磋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼问邻淋。   外观/内饰背饱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试骗,或许有人会问那为什么还要进行测试挞窍祟。其实答案很简单邻剧,之前测试的BJ40是一款试装车拓悸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别械心略,包括电视剧中车辆也是如此福。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变单十荚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升筏。虽然我没有见过之前的试装车沏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煞心壬,甚至有些地方与牧马人不相上下毕逻些。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍畴雾蠕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了褂坊汞,这里就不再做过多赘述芜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰设寿,你会发现并没什么科技感匡摆,简单的线条艇耙、硬派越野车特有的见棱见角的气质佛酿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面篮。另外即,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擦囤俩。硬质塑料质地的中控面板很厚实沽,比起舒服的软性塑料手感稍差啦磷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境兜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事岸晌,同理使用织布座椅也是一样料,无论您是刚刚涉过水敞考,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拼呜,都不用担心坪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器邻,不需要华丽的外表去装饰便伶。虽然BJ40有着很浓重的模仿挥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格按录魂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冠墨,那只能说这个人并不了解硬派越野车合碘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耪费幕,让人想到真正的场地里去撒点野财细砂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀踏觅屠?惊险的高速穿插翻庙拧、精彩的甩尾掉头判水钡、惊艳的侧向双轮行进篱祷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演承抠顽。时过境迁脸荡,萨博虽已退出中国市程省,但把经典的两款车型(即9-3皋回、9-5)的技术留在了中国雹芦,在北汽成功收购萨博技术后品刚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生刷嘉讼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哩驴那,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邻合狮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求墩校露,主打性价比与实用性汇幻壁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确啪,只是在某些方面使用了相关技术而已奉敢。   从外形设计上就不难看出烹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影日颠卧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伍素,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蛾景未,同时车身上所使用的犀利线条嫂喊回,令时尚动感的氛围展现得十分充分惺醋开。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表琶乃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讲堕,车身各项参数都小于萨博9-3埂舞,所以直接套用的说辞显然并不成立虎贯拼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出患,打造一款可以继承优秀基因亭回锭,并适合普通家庭用户的车型骂傅弟,成为了设计团队主攻课程搪袜芯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冉联锚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降私肪,但紧凑的造型与简练的线条统缮距,使其观感的持久性更好嘿娘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多琉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陵撩仇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型隘般挠,价格能接受踏探凄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卤很淳。而现在也有很多车型供大家选择档喜,包括大众途安疾食,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痊埔申。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孟协化,它还有一个进口车的身份句帘猴。接下来钾毋让,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粪戌提。   外观垦日剐:起亚最新家族设计糕伦鹊,略显可爱唐棱,大部分能接受佛檄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓝揩,同时又有一种独特的卡通味道奴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感融,没有配备氙气大灯瓢琼巴,但全系均带有LED日间行车灯告狭睦、透镜及大灯高度可调功能宫囤。雾灯部分的设计很有个性亲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感傻。   由于车身高度降低架畔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑价竭步,平滑的车顶线条降低了风阻系数鹿江,流线型设计更加美观祟逢缺。全系除顶配的豪华版外帕,后视镜都没有集成转向灯功能繁兴倍。另外弊吓,低配车型的轮毂也比较简洁臂黄,轮胎规格为205/55 R16曝讽。   新佳乐车尾的设计十分简洁棚跨,总体看上去比较圆润桐衅蠕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格湃,凸起的轮廓首尾呼应萍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嗅搁,车顶带有行李架驳寐,具备一定的实用性滴热。新佳乐全系标配倒车雷达功能涧狠晌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像访。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源我,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题穿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌既吩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯江句荣。而提到雷克萨斯露金睦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样僻,立刻联想到了舒适禾材砂、安静等一系列形容词缎。   作为雷克萨斯主力车型邵舵,ES系列占据其在华销量近半壁江山把己常,舒适歉堑诧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价温华。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h到,更是有充足的理由享受这些评语睦。但更重要的是剖胃抱,在环境日益恶化堪酪、石油资源日益紧张农弹、油价越来越高的今天刑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度心。   外观部分惋嗅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型滤割掇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)逃蛔融。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生让尝迹,和前代相比进化明显降铰。初次亮相时衔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期事溜。与丰田一样蹬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纺,目前已被广大消费者接受嗽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题此疲宝。   外部配置上惦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能努,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目玛,与中网造型配合不错编鼻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俱,轴距2820mm培筐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凌瓢摄,ES没有针对中国市场刻意加长趣少痕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台舒,轴距比老款增加了45mm弹呐落。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计害节煽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们苦歌脯。当然娶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耿尘。另外深汇期,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内筒届,更加低调畔擞联。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS滇拍行,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距楔氦忌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赏糠构、忘记沉默寡言的正装车主膊详、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伎、忘记... ...算了仑陋京,需要忘记的东西太多捎,你只需要记得一点瞪廉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽描。   奥迪的低调彪泞涛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焚揭海。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝钮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然使邓相。依托自奥迪A7的造型设计傅挛食,RS7依然拥有优雅的造型朽穆届,仅仅在一些细微的地方怖搓逢,RS7做了运动化改进澜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅季灵献、以及哑光附件无。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板逻靶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子陇氢品。   如果客户需要屯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卡刹,其轮胎规格达到275/30 R21矾保。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喷。排气管依旧体现出奥迪的低调写娃,外部看是两个椭圆形排气管穆,而其实际是双出四排气掠燃,因为单侧双排气有节流阀琼,用于改变排气通道蔽扮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针忻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔械崔渐。车钥匙摆梆、平底三辐真皮方向盘考失、运动前座椅咐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凑香。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能讣莫殊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示办材。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中床,还提供发动机增压压力双翅幌、机油温度显示和圈速计时器等数据佃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盆奢,并提供其它3种材料作为选装攀靠。车顶内衬标配黑色织布躺掂络,可选配黑色Alcantara面料敲。搁脚板修、刹车踏板葱愁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计萎文。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆集蒲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑持、一体式头枕的运动座椅税价叮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拴办,并提供钻石绗缝点。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料醇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装破。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情烦盒镣,就像微博上说的坍扳搐,一次刻骨铭心的爱情扑形,一次说走就走的旅行什么的扮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求厘未恕,但在现实中粪断,你不能永远一副放纵不羁的样子桂,特别是在资金有限的情况下降韩僵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的救。此时你就需要一辆价格便宜墩夸、实用可靠的多功能车型洛绅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择千校敦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型激干健,分别是景逸X3和景逸X5冲屯琴,形成高低搭配产品布局泥蘑帘。景逸X3属于入门车型磨清讽,共有三个配置酸,指导价从6.99万到7.79万元盾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型邯宿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看昏械层,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像霉。这款车的前脸采用了新的风格样式峡锹,线条比较硬朗恕,造型简洁流畅缔皖炽,同时又很饱满炕彪,没有过分追求标新立异的夸张风格痰泼曝,显得更加沉稳晒脖境。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素潦孪,给整辆车增添了活力撼。   除了前脸之外绊搔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寸,让人略感失望排寺,好在整体风格还算融洽梅欣,不会给人前后脱节的感觉埔社毒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm狡秀授、1835mm和1705mm灿济,轴距为2685mm疟蛊肠,在这个价位上算是较为突出的水平了徐屡咸,保证了足够的车内空间惨崔蜕。" "  在固有的印象当中悸恼违,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价轮钢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲2笔椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌倪吵晾,作为日系三大高端品牌中的一名技痕世,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸十,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L枢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搞豁呻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绿挎,取而代之的则是一种日系的柔美风格胆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蒙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力罗妮擅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点屯勺,并且这种特点让别的对手无法模仿泰宝骄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉穆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大霞里扭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度撑暑冷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蔬少甫,看起来非常具有独特的风格晌熔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碴,不过看起来还是比较有神的秘睡贡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果领。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灌奈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方貉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叼,这款车有这么长么死康覆?实际上后门的长度远大于前门班灵构,不过整体造型并未收到过多的干扰腑活喇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格饶苦,因为C柱的造型更加接近尾部掏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绣卫剖,腰线的设计在在尾部提到了最高色铆涣,并且从前大灯连接到了尾灯部分探目练。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑姆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响衫散。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计芜确,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计竞兄棵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布郸情冉,到今年4月20日其正式接受预定佳忻峦,不到一年的时间草,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撵步碧。在新能源车量产熄猎、市售的速度烧撕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌膘篓炭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过需礁。当然立,汽车之家评测新车的速度也不慢联,今天衔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章羞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喷妮铰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奖,其中橙色的为增程式混合动力版车型靖,白色的为纯电动版车型侗坛茹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酚女跺。   ●外观溅检妥:造型前卫邦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轻掳,我见到量产市售车之后佃菇拌,其外观真难以与概念车作区分疥稀。宝马i3前脸造型饱满圆润惜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现墟耗豌。不过颇逗罗,“进气格栅”四个字需要打引号了途,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抗尼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弧涝蘑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拌襄罕,让整车看着很有质感且与众不同涝。当然琉然奶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼闲拨刃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抢窍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瘸七危,但它的车身侧面看着一点都不显小事覆弘。在我看来原因有三卿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杠蔬,给人感觉比较敦实逞。特别是车高数据订眷耿,它比X1还多出了23mm络克窝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侗挝,达到了20英寸完,但胎宽却很窄咎啡幢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20垃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎报萄。有关这款轮胎次,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涵,基本都表示由于规格太特殊啸粟蓝,没有现货也没有报价诉蚀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拦患,很独特史,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嗜捶且。尾灯采用得是隐藏式设计慨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贸胎潘,用于显示示宽灯弥函乡、刹车灯以及转向灯等辫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秒侍,所有光源均为LED瘫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中慷函咳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词唤馁,欧洲市场上柴油车盛行已久红,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展硷。不过近来诽窟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求税,Jeep便是其中之一吉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糜。 ● 外观介绍扰革:与汽油版无异托缴舶,硬朗依旧琳。   从外观上看谴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僵艾错。新车的外形仍然显示出硬朗挪、时尚的风格睡哩荤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大炯募,提升了时尚感单阑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啃目,在同级别车型中“个头”并不算大锌诡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势径怒次,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°识。   在外观配置上刊蚀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯海缕、雨量感应雨刷科、电动折叠+加热的外后视镜等等配置省屎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伴。轮胎配置方面夺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拾嵌,轮胎规格为265/60 R18很碳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎埔才,规格也变为了245/65 R18别。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贤,我们会谈论什么盟吨?是大老粗一样的外观扮孺,还是“马路杀手”一样的形象邵罐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象善妻围,笔者也不例外归位。6月5日下午柔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华棺播,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钞硕沛,原来大块头也有过人的大智慧巳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钳愁、FM两大系列抨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拓霓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华松,中国区总裁陆博天到场助阵划。在听取了长达1个多小时的技术讲解后欠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吭委疮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茫体喊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脊圣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车第涡惟,最大的意义还在于为企业产生利润如双坛。因此间峰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拒埔,并体现在生产效率萝裳、节油效率澈陪、完好率透棵目、安全环列副、安碧耍和驾驶员体验六大方面捞祟褂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型峡防烈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择苦卜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骑撑谱,而大众凯路威则开创了一种新的格局矛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型皖革。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斗檀疙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威翅残讳,而那款车型是针对高端商务市场的车型八嫩氖,虽然其内部可以进行简单的商务会议堤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蓝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挽泰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诧填,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叭椒斧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吭并盯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的叉俗伞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妒辱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼潞俯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密剂巴韩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气羞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置东说,只是以简单的卤素大灯出现磁鲤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唇马,只能说稍显遗憾斧狈其。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氓捐鸵,并且其敏感程度非常高括嗅肩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单番杀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格炕狈屎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大啸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格省痢缚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刑嗜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味博势,但还是将头灯和尾灯联系在了一起揉匣托,在尾部造型上也同样是方方正正淋律癸,给人以刻板的印象库凭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疯姐蔫,看来稍显朴实无华蓄离,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仁且辫。尾窗的面积超大肥,并且配备了后雨刷纯菠唇,可以说在安全细节上做的不错罢橇潘。尾灯的造型也毫无新意蚕桥损,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢昊痢,尾灯内部的结构也比较简单憾康啤,并未采用LED也是针对不同定位的选择馆揪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涝,尾部配有四颗倒车雷达探头敞男欠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刷赤。作为一款商务用车鼎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方年塘财,而旁边就是凯路威的备胎所在地脱斤晦,这样的设计使内部空间得以最大化利用商。   相比国外的凯路威车型抡畅俏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂寿盛葛,造型上采用了多辐式造型村僳充,轮胎则采用了邓禄普品牌炔竞挡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隧清。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候孟蕉探,我更多的会用臃肿两个字来形容它诺撼焦。圆润的车身醛懊乖,没有棱角的线条虽亭,大而无神的头灯冒窝,都让我对它提不起兴趣请皮。第一次见到新款昂科雷时配,我的这种感官得到了改变涟庙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溪。新款更加俊朗漆舞,就像是一个胖子齿苇,经过健身请,从大腹便便变成了施瓦辛格萄匆偶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灸,这种类似于点睛之笔的作用腊画,实实在在的发生在新款昂科雷上面实晾。之前的头灯让我没有胃口倾妙,尽管亲和力不错澎卵岭,但太没有性格氯千。连同这个车身硼,都让我觉得臃肿无比挞似,简直就是个满脸流油的胖子舱荷。新款更换了更有张力的大灯讽权皮,进气格栅也变得更具进攻性阿杆稍。这样的风格健撬,我想才是大家喜欢的盒。   侧面造型的改变不大棺篮具,侧窗面积所占的比重依旧很邢凭,这和新君越四绅攫、GL8都很像贪问。给人一种重心很低的敦实感镣秆。但对于车内的乘客来说爸漠,这不是个好消息谭刚,过小的车窗影响了向外看的视野兑。造成了不必要的压抑感型。或许对于选择别克车型的人们来说妙柯,这一点必须无奈的接受了骏。   车尾的变化不及车头污木垦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卫搪骇,或许我会更喜欢它维。但事与愿违立,尾部的改变仅仅局限在排气管上垄呐浆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形阑锑收。这多多少少会有助于提升质感芒剑念。也改良着尾部太过圆润的整体气质妮操废。可以说潍,这次外观的改变柔,在这些细节上还是很成功的铂兜氖。相当于一次瘦身和塑性太们,让它的线条和筋骨更加分明耻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间判,纳智捷 新大7 SUV正式上市陈,官方指导价格为22.68-27.48万元精。一直以配置见长的纳智捷品牌铅,在小改款车型上又下了一番功夫虱妒滔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拉妒。在体验的这几天时间里豢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”楷叫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价倾。也有好奇的邻居询问这款车的售价链瞬赴,当得知价格只有不到30万元时肩期访,邻居更是深感惊讶苯瘫崎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锑孙苇?本文就为您带来答案璃。   作为一款SUV评协,“大7”这个名字一点都不为过慕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手渐,2910mm的轴距更是傲视群车安取饰,也难怪引得路人频频回头咳俱。不只是尺寸汾锹氦,本次试驾的新大7四驱旗舰版惊殊屁,整备质量达到了1950kg酷镜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鹃。   作为改款车型枫吴,新大7的外型经过了一番修改窖瞪,主要体现在前脸和尾灯上哺。大灯造型有所变化十,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内檄沙,而经过修饰的雾灯苹尘逞、转向灯和前雷达具速抬,给人以霸气外露的感觉猾。整体上领,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉劝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭杏筷,比较实用该欢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上炕饲唾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上师。从奥迪A8的换代蓄楷比、全新奔驰S级的上市撇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照慧疆。这三家老牌厂商动作频频刑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嘶菏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来村,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今渺。而随着混合动力时代的来临匠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伞妹酱,可以说从那时起泌赎救,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恃查。在奥迪A8和奔驰S级已经上市霖篱等,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期豢疲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虏嫂地,以期对它能有深入了解蟹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内四。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸棵踌秒。相比之下携,雷克萨斯LS在此方面并无优势季,长度涡、宽度和轴距均落后于对手邦快彩。   即便不看车尾的标识僚瘫,仅从前脸上幽兰色的车标适播橡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凉。而身挂HYBRID标识则意味着荚雀,除了树立当家旗舰车型的形象外婆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神靠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功础妊从,只是在一些小细节方面令人有些不满撵。如果用最严格的标准来衡量品桔洛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哎叮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后甫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手取了,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑股,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型婚缎,这种车型的优势就在于贫裁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感壬七,还拥有了超大的车内空间坎轻,优势显而易见惶景功,而今天我们来到了美丽的太湖酚碗量,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抄冒澈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吻岗宛,也让更多心意欧力威的人有更多选择芒茬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表毛钝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蹦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翅,不过从售价以及车身尺寸方面来看翱拐,欧力威确实占据一定优势娜。   外观上欧力威厢型车身造型锭,并没有阻碍它时尚的视觉感情茨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杀,时尚并且使用沧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观普算,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示表埔。   非对称化的中控台设计厦邓,与1.4L手动版没有什么变化厘驶,首先造型上足够年轻协调瘫袱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点痉屏。欧力威自动挡车型小,方向盘造型依旧沿用手动挡车型楷柏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蒙忌痊,操作多媒体更加方便撂搞。中规中矩的仪表样式没有什么改变力理袭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凤。   本文导航" "  有突破有挑战江灵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贡,就会有这样的感受怒。它太挑战人们的传统审美了棱擒哀,怎么样也无法用大气慕舱、简洁庇酷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刷能。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谢林。自由光承载着延续切诺基的重任谜煞,就在这样的争议声中款款走来毁袜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骋口伤,挑战着经典妥闹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虎筛,在做颠覆传统这件事丝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念摆邻。就拿前脸来说放咐,好看不好看绝不是我个人说的算的扯库襄,每个人眼里都有一个不同的看法兑。或许慢慢大家就接受了眯惯。   作为一款中级SUV氢县,车身尺寸上中规中矩埔烯扣,作为切诺基车型的延续缕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钙衔,但也能看到不少突破之处郡岗茂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谅淳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃室。   本文导航" "  从1985年开始紊阜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娩,1991年出现在5系车型上话阮挡,1999年开始陆续出现在X系列车型上阿庆。直到现在铝丁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贿豢。2014年5月22日宝肆赴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侨仟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求澳迹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车分豁朵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW句参遂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蚀瘟迹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喷戈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款攀涝缓,新BMW 328i xDrive独、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疥。   第六代BMW 3系延续了这一传统颗瓶,将融合了电子气门控制据公、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机徽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娜伦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洞霉杠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本踩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的淡,要了解这个问题前鲍吧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理逻。齿轮传动式分动箱诚,连接前轴的方式改为了齿轮传动外砰斤,其他地方大同小异拣惫挂。对于宝马X系大部分车型来说琉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菱瞥衡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力培悸弄。由于前后轴均采用开放式差速器携,遇到交叉轴情况时菇雷,也只能依靠电子制动来辅助秋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱唐盼襄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恼澎墩,与齿轮结构的分动箱原理相同胎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥氓小某。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥上具郝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梯番。至于控制多片离合器的方式粕吝睡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汤蒜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛邵辉捶,所以常被用于装配在更强有力的车型上畏煌缓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器呜敞仙,以对扭矩分配进行不间断地调节破龋间。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配响嚎册,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纺郎枯,默认状态下前后扭矩分配为40泰:60朽,最大前后扭矩分配理论上比例为0矗枚惩:100到100沙偿蓟:0之间了。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息马忙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑跋。扭矩分配可以在0.1秒内完成郴。   行驶过程中染疵久,如果系统发现车辆可能转向不足耪桥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毁把,就会减少分配给前桥的扭矩洽,将几乎所有动力都输送至后桥汰朔鸵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氯燃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郸担烽。一旦出现车轮打滑猫端,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臣桥价,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绷。这就意味着孰,无论路面如何突然变化窘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睫戚,即使是在部分结冰的道路上瓶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解港交辩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型典淳,其中S2属于一款5座小型SUV莱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鬼,很多品牌都开始研发小型SUV撑凶物。而S3则定位于一款紧凑级SUV惰,并且采用了7座设计强肥败。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肥,接下来就给大家一个解答统据。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袍,这一平台就是北汽威旺M20的平台铺矛铣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惕。但是两款车的轴距却不相同逻鲁爆,S2轴距为2560mm偶尼,属于一款标准小型5座SUV辑。而S3轴距为2685mm卧何沛,接近于一款紧凑级SUV杭,所以为了能吸引更多的消费者潘,采用了2+3+2的7座布局抛蜗,主打一般家庭用车贯瓮,实用性优先啡敛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脾耽联,主要还是面向有活力的年轻人舵壳放,外观设计更多偏向于动感的元素居多翠喝。大灯组的样式也不俗套灸杭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低儡矛吧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的横。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挤老伪,在车身尺寸上还是比较占优势的擎。另外2560mm的轴距表现也不错泵,至于它的乘坐空间表现如何贡,在后文我们会有体验裸碑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计协, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胺莫燎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娥,车门不能完全打开的话玲锤房,一些比较大的物品拿取会不太方便纹娘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梗拉随,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戒恰登,并分别匹配3款变速箱罢盾。此前陵刃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型亥溅。而今天我要试驾1.4T车型甩瑰,虽是短暂场地试驾梧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别礁陋物,特别是动力上提升明显辞功。 ● 外观/内饰凄旅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型茶水筛,也做了到店体验的文章诞那箩,1.4T车型在外观菏皆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聊裳杉,本文不重复介绍同沟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毛挟熬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看适。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因黑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矛讨署,具有很高的品牌辨识度汾泛藕。同时在一些细节方面的改进法,比如重新设计的头灯始聊颊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泉迁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重攀幕嚏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台儡,采用了全新的发动机充,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冯败埔,属于大众的EA211系列衬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米复,最大功率150马力/5000rpm凉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm黎瞎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一性跨冈,而相比原来的EA111系列有了明显进步危,首先是恢复了正时皮带哥骨,降低发动机内部的功率消耗拷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术圣磁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴堕,而喷射压力也提升到了200bar送寄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱咆敖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能签。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碾簧蚊,前者顶部是“SKODA”的品牌名挂瓢盾,而后者则是印了“DSG”的字样凯沏扫。   底盘悬架方面氛附,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刹好。制动系统为四轮碟刹结构镰茹卜,采用前通风盘式后盘式配置剩枯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节搔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目叔湘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仁。由于是场地试驾释裙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谎截,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胺,能更好地了解车辆性能虽睬想。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佛惭肩,只能在日后的试驾中再介绍犀。   动力方面翁蛾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话穆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容券垂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寡突,1.4T车型的起步和加速更为迅速胆诽媒,而且涡轮的介入时机较早掏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉堑桓侵,动力的输出保持平稳可控的特性帆帛。   使用D挡时画,以1/2油门深度驾驶赏凑股,变速箱升挡较为积极蟹捆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碑,而且换挡的冲击较蟹┐胤,不会影响乘客的乘坐感受反淖罐。而以深踩油门的方式驾驶陕,变速箱会到4000rpm左右才换挡灰,加速感受更为明显田苦。   换上S挡街,油门响应灵敏了许多旧说逛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摆戮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冒谈,在弯道多直道少的场地赛道里脆固,需要频繁提速的时候傅送,显得更为得心应手冷滇。   全新明锐采用电动助力转向系统构,方向盘低速时转向较为轻松裴鳖,而高速时明显更为沉稳翱胶,转向需要更大的力度潭瓦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力天表。   底盘悬架方面檄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屎恼懂,在弯道中对车身的支撑性比较到位次,方向盘的有着精准的指向性妇惫亨,转向迅速而稳健李。1.4T车型全部带有ESP系统兴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候圃拖,ESP介入的时间恰到好处凉诲缮,总能及时将车辆修正到正确轨迹胚曝不,而这套系统并不能完全关闭婪厦,属于比较重视安全性的设计篇赣。   在模拟颠簸路况的体验环节寝创,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用受新,然而后悬架毕竟是非独立悬架露架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况全饶,仍会对另一侧有所影响推藉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸掠猾。我们在之前测试文章中也有体验视频疤,请点击查看课。   更多精彩视频娄偷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浦衰惮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惫,在D挡模式下表现中规中矩暖挠,切换到S挡后油门响应灵敏踞,变速箱的换挡节奏更为激进交胎戎,加速感提升鹤乐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筹。" "  2014年2月26日放迪渭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瑟尖秤。其中T5动力总成包含智逸版衔、智雅版钵巍醋、个性运动版共3款歪,售价为42.39万元至51.99万元请,T6发动机版本及价格保持不变仍。   据了解晃阔黄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术力,包括了新一代2.0T直列四缸发动机厘熊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棘朽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢噬?本文将为您带来答案场歪谰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舜抛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化删么,但动感流畅的造型令人印象深刻媚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉茫剖,正如北欧人给大家留下的印象酸柑。      配置细节上糠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”躺息,全系标配了ABL自适应氙气大灯拨廖,以及感应式转向辅助灯光席。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下麓芹,给驾驶员提供更佳的视野咀。   此外惜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航匆菇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陕茎,探测距离达到了150米控委,足以应付绝大多数日常行驶环境昆紊。此外篡钙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统淌泡太,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能呵怒。虽然这里看上去有些别扭幻胸鲍,但安全性才是我们应该关注的蛔蝗。" "  限量钱、配额里懂、上市前被订购一空挪虐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绰。然而富剔溅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弓。2013年扦袜,经过M部门调校的M135i披装上阵玩驶,性能已与1M十分接近哇惧,并且这次冲破了限量的枷锁危,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车库铃褥。正当人们面对路上的1M投去羡慕粉、嫉妒苫、恨时雇壕钱,宝马为我们带来一款全新产品抬洛勃,并且它的能力并不在1M之下荷男痉,它就是2系的顶级车型——M235i康暖。 延伸阅读首凌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宝,2系可能显得有些陌生屋,其实早在40多年前米,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钎父钨。此外麓,BMW 2002车型在1968年问世购溜惕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颓裴妊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酮。至此陋,2系的到来并非空穴来潮刷末。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22唾,而这个平台也与代号为F20的1系共享呈,简单来说倪揪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中渺,这与3笆、4系的道理相同泡。在2013年时矫戳祷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验墨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拇森,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脆淮糯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览玩武洪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勤富钨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异斑咳掂,从代号E82的1M车型木确邓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点花骆鹤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衰窃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哭截,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赦,但随着时间的逝去统,渐渐也成为了一种习惯酬涂丹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表歉悸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叹,更多是出于对内部空间的考虑唤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响褥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蓄雀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瘸技,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感厦虹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能焦台蚕。   当然袄试胺,即使武装到牙齿期锹,M235i也不能与1M平起平坐刑儡,M家族的宽体车身蹈胶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的荆驶镰,就像当初1M推出时的口号一样“M劝,永远从后视镜中藐视对手”雹俺觅,而M235i更多还是为了平衡性能川、实用性与性价比交粗,同时也为今后推出M2而留下些余地监逞屋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后塑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鸥噬,针对绅宝D70推出后的社会反响雹捷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多铝第。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车募晦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势僳辽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生渭熄蹿。   D50尽蕊恨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车簿墓箩,推出之后的表现往往是人们最期待的酷孩歧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腔,面对D50的将会是极为严苛的考验豢乳论。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拱,而成功了蓟胖,也将有可能成为流芳百世的一代名车浇缚盎。7.48-11.98万元的厂商指导价苛汰,可以说为这场战役的打响撼,开了个好头秦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统墨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宛。此次担任D50设计工作的卿暴详,正是培养出诸多设计人才的博通公司抄茎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点滩寿恼,同时又能够给人们耳目一新的感觉袄僻砂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嘲,但是当你接触过D50这款车后嗜瞬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冻皖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机逃钒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹紊灵,但是当你将这些元素组合在一起时吻灭,却有会很快打消之前的念头淮磁贿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耸潍。运动气息浓郁的设计手法吼鼻,会让你把D50和运动结合在一起捕,无论它实际的性能表现怎样庙靡阔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赴乡滑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嫉手颗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促统。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态懒,面对不断推陈出新的竞争对手吃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面托弧腾。好在随着2014款车型的上市白薄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂良踢,而这支强心剂的主要成分也很简单阿籍,一台1.5L涡轮增压发动机儡拖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型复谈垒,针对配置方面也进行了一定的调整酪灿,其中自动大灯炬墨、超速报警以及四门车窗沂桑控升降等功能均成为标配挞八,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中没熬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者曹另堆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流队雇吐。因为从早年搭载的速锐嫡,再到大红大紫的秦变,乃至于我们今天的主角比亚迪S6渭家伞,它所提供的动力都不曾有变省我晾。传动系统方面淋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仍酱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言即练,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿荡。在城市中经常用到的中低转速区间内晶乌屋,发动机的动力输出比较积极哗体,并且通过涡轮的帮助品,动力在1500rpm之后便有明显提升娟码规,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm踩部,完全能够满足日常驾驶够。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低漏,适合城市驾驶蒜猫密。挡位之间的行程适中粮蝎,但手感略显生涩洛。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺呤纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凭来蝎,而非车去适应你跑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烽几扁。四辐方向盘尺寸偏大钎郴,回馈力度比较匀称亭娜钮,因此驾驶这台大块头还算是轻松溉,只不过方向盘的虚位过多勺为,转向时不得不做出更大的动作诬。   前麦弗逊妊呢订、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔚,并且由于悬架行程较长措,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锭汐圈。当然这样的调校也有它的好处苦捶时,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人般。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揪镣戚,SUV车型是一种非彻荩耗油的车型昧,毕竟以自身庞大的身形来说秃媚配,自身重量就已经非常大了逢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机素辞冬,这也导致SUV车型的油耗居高不下坡物,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钦笔输,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题魏欢菊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弟,在众多的SUV车型中斧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度步拦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梗,这种设计可以说非常的扎眼罗陵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢史俊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肯羞沉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粉辈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售夯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辛醚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征星痕。在RX车型上裸宝都,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条罚剿勿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同筏霉拨,从RX整体风格来看纬闻奴,还是更多的体现了柔性设计的特点巢颂珐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面兼卉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型急陈猎,如果不看下半身肮厦,很有可能误解为一款轿跑车型蝗。不过这也让人们的视觉一亮多,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的尼挠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上笨潘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求俊侍食。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同暑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞬千翻,没有过多的硬线条介入砷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的廷芦氛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勘捞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赂诫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力逆,RX明显体现出有些不足舒案,不过这本身就并非是RX的炒作方向墒涂染。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瘦尾,内心想要一件东西复,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溺,否则你就无法拥有心中挚爱陪惺电。你想要一部手机棚脊,但偏偏要你保证最低消费怜。这种心情着实不爽挂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版能韩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唤蠕,这两样东西都是你想要的灿,售价三十五万不到搐何,撇去不相干的配置精法胆,给你你想要的炼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元购,是不是有点定高了瓢?可细细一想册肥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机位另,并且还带有四驱系统行涵。如果单单从这两个要素考虑炕胯,同档次的车型里饺,都破了四十万大关了鬼拆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揩,目的就是要拉低门槛恍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宽能。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灌坞。但运动元素表现的很细微采布辫,基本上都是细节点缀芒,和其它配置的A4L差别不大赏。虽然是一款40TFSI的低配车型挎管,但从外观上很难发现区别酮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件密褪斤,算得上是全车比较明显的运动彰显了脊。尾灯内部依旧采用LED发光元件徽哦,总体来说眯,亮点不多材,朴实大方爱棉捂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分悼碧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品眠洪钝,除产品名称外橇偷虹,其与JX35并没有什么区别茸,还是那个豪华运动的大家伙瘫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舶覆抹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露北聚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能戊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助洗盗,灯角黄色的反光片是标准美规设计佛,但无论哪种规格砰能坎,对行车安全方面都是提升川铃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感歌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挠啥,前置摄像头悄然隐藏其中露。侧面看上去QX60依旧大气稳重怠烈奶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感竞始授。另外筋躺橙,底盘上有些部件会低于车身虹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过廓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尸武仙,活泼的细节设计使其更有灵性涤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性翁苔浩,也起到了一定的隔热作用拟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泼和嗅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张财搪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芯挥,静音效果良好厩。   车尾并没有过多花哨的设计圈,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字布。尾灯采用部分LED光源澜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挟赌咆,总体来说比较耐看耽及略。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抗思,就一直是大量网友关注和吐槽的对象委。上市前琉划羌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碗镶,不少人不相信它的价值俺卿卿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雷炬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待捆,这自由光到底是什么情况搐瘫?经过整整一周的深度试驾后害叉瘫,我有些新发现可以分享给大家焙残。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3霜次碾,我的思绪一下回到了2005年左右跑掀霉,那时候自主品牌鲜有SUV产品壕嗣,奇瑞率先迈出了一步避,推出瑞虎荡啸,并领风骚多年烈坑。当时奇瑞称之为NCV图殊伐,也就是集合轿车以及越野车淌缉,有着越野车的外观和坐姿鸡蔼嫁,并兼顾轿车的舒适性离,其实就是我们现在说的城市SUV竭孩险。   这样的优势持续了很长时间膜谋偶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侈那圭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品摩违,瑞虎的势头逐渐放缓宪,也就不再抢眼了卸。奇瑞随之调整策略砷纬儒,在去年推出瑞虎5这一新车型跺仆柬,与其他自主品牌新对手进行竞争钝轻。与此同时煎剑,时隔半年的今天鼻全,老瑞虎被重新包装升级握加,命名为瑞虎3再次进入市撑缚瞧獭,与瑞虎5形成高低搭配把雷,重新获得了新的竞争力九币。   外观纱任:   正如前面所说筛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恐晶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作戳燃锤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节省。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸笨舞,棱角更为突出豆厩怖、线条也显得更利索篮称。侧面增加了镀铬防擦条画,而车尾的变化并不是很大矮丝掀,集中在尾灯和一些线条的修饰上论,就造型而言瑞虎3更年轻了缴。从车身数据来看充,瑞虎3相比对手并不占优优势好绿,但是得益于外观的设计贯驾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些春猴。" "  在经历了数年市场洗礼过后八,瑞虎车型迎来了新一次换装凰沤酪,代号命名也列入到了家族统一的序列中癌杜,对于车型的区分更加简明袭。除此之外福,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计呐甭,以及更为充裕的乘坐空间熬啤,以提升自身的竞争力辣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型社,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用汇午变,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伺剔疆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向令怠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桨。   此次改款主要集中于外观方面秤,通过新老款前脸的比较粹骡辩,我们共计找出了8处变化愁虐漓,分别为秸偷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瞪腿乌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸构唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寝溶保。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杠沏绢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘魂海泛,但在车身尺寸上有所调整广,其中长度方面增加了30mm怕妹毙,宽度与高度减心始省,而轴距维持不变菜芬翘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出龄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狠篮忱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匈敝皆。   车身轮廓并没有大费周章的变化躲芭溶,更多的是在细节上体现新意妨何。侧车身防擦条进行下移剃郴,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酚滥闹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缴,更趋于向装饰性靠拢挖堆虽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式磋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性藕秋裴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗富苗,若要找出所有差异激盒,还需要费上一些功夫锨,在对比过后变化上依然可以达到8处碍。依次为渤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更潦埃崇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识渡挡沛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处投,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擂题,空调按键的布局更加紧密看纲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化儡。此外翔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奶群觅。   按照配置的不同堕翘喘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沟巾碍,大尺寸液晶屏包含导航病、多媒体淳儒臂、蓝牙以及系统设定等功能劲坎桓,而在操作上也十分直观胁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当授炮腐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卵冒、风量滩辖、风向等信息家,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少揪啦檬,同时旋钮的阻尼与定位适中般懂,手感较好节,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鸡盘。   方向盘两侧位置集成了音响凑邢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蠢老纪,中心区域使用了品牌全新标识免仇伐,并在造型上稍有改变观。仪表盘则没有任何变化吵良,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同配健,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素湘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅片拓乱,但调节方式为手动搐翟捶,前排座椅具备加热功能归,按键位于点火开关周边区域汰,位置的选择上不够人性化称漏,副驾乘客很难进行单独操作惧居谓。   在前文的数据表格当中快虽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瞄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后揭倘皋,头部距离车顶约有4指空间擂达鞋,直接移至后排乘坐潞,头部空间同样保持在4指莫零祁,腿部则为2指余量黎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下幂,首先需拉动靠背边缘的拉手曝赐薄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒锨穗潞,要想恢复到之前的乘坐模式剩蹲,还需先拉动开关几僻,同时扶 起靠背鼻,在操作方式上显得不够便利楷慈。后排座椅支持4/6拆分放倒娘霓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大艰嗜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响皖关。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致改,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎亭疙巳,含有DVVT技术逢坍,相比早前奇瑞的1.6L引擎悉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蹋衔挟,在CVT变速箱的帮助下豌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作含逞谜。即使在起步之初深踩油门攀上缎,加速过程也会显得有些慵懒搐,只待转速攀升至2000rpm后隆,动力性才有好转凤艇,此时油门的响应能力有了子显著提高蚕,虽然整个过程称不上动力充沛炊,但对于城市使用来说算是够了备价驮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上愧递体,涵盖了手动汹、雪地和低速3种模式北,在手动模式下可以模拟7个挡位劲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凰亢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用些挺,在模拟挡位的帮助下偶骇惦,转速会与油门的深浅更成正比勺袄惮,升档与降挡的操作也会更加从容亥跨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舜逗擎。   在紧凑级SUV的行列中汝闻,瑞虎3的车重算是较轻的一员安梅,这为引擎减小了不少负担度。助力转向系统的力度适当鼻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力乌遣。转向的精准性使我出乎意料返,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性船,悬挂整体表现十分扎实查,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入摹闭,令试驾者信心倍增锌划尚。   如同瑞虎3的定位那样汐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外的,它并不具备越野的能力脚菇还,然而精确的城市定位危连脓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适第刚丹,诚然趣檄,它在这两点上做的很不错庙恨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你驶功呕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奴涵,瑞虎3也许是最合适的选择对象弗。 责任编辑硕东吝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疗荡,一晃6年时间过去了献磷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皇瞎栖,但是我们仍然和它有过很多次的接触混,并且每一次都是充满乐趣的体验吞旧宠。今天我们又把它请到了这里港,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外护,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型塘劫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能叮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陶碑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气投陛疤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单擒绿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税究,自然整车价格也就能便宜不少灯鲍薪,降低了它的入门门槛甜唯活。而以我们消费者的角度来看城米苍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象啃狈,这也是我们今天把它请到这里的目的绣裸煽,测试项目很简单敬拐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现建梨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晤。   ●日常驾驶动力表现粪寒:低速扭矩充足东妨攘,高速动力吃紧荡赎揩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贯掠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过典,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脆详冒,但机械结构还是更适合在野地里行走承嫡巢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此氯梨,外形设计读变、车身尺寸诡截、参数配置全都没变峨青,只是换了一台发动机告,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃停梦,双手需要时刻度掌握住方向盘酵,总之开着它你不会觉得太轻松盗外。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了玖,大家也都心知肚明弟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弄姑靶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米桅仟努,参数虽然降低了词芭臣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些普杉餐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的昂,并且只要车速不超过60km/h潦酪录,提速还算是挺从容毛僻,也有一些推背感氛狄,感觉并不比3.6L车型差多少藕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吮捣绢,脚下的油门响应明显迟缓了不少型波,如果你心急的话簇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧爬驮程,否则踏踏实实的在路上巡航软。   ●油耗测试合赶:正常表现谴锈勺,不惊不喜份。   发动机排量小了畅叭,除了动力影响之外此都路,油耗也是一个值得关注的指标琼膳梆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骚糖诞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里不托类,拥堵路况大概在30%左右舶僳拖,畅通路况大概在40%左右另叛,另外30%为综合市区路况傅蛇乘,全程平均时速为31km/h肃,最终计算出平均油耗为12升/百公里猜,算是正常水平尽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题愤抬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了幸糖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力藩伤颁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扮端。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高褂烈,很高乔似,或许我接触的都是高配车型惮董泵,包括纳智捷大7突许肃、CEO等车型醚激,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助彭。今天狸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV青响,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧螺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舷涛?下面金,我们就来看看详细的体验报告虚橇单。 可以看到肚挛冒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高殿,这在于其他车型包括纳智捷大7改袖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搁鸥诡。这次试驾的优6 SUV也不例外爆贬师,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚擅超规,为了突出这款跨界SUV车型的定位笑,外观设计上更年轻有活力欺歌瓶,对于年轻人应该有很大的吸引力境垦傅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm飞侵,轴距为2720mm推瓜冒,可以看出这是一款跨界风格的SUV啦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冗刊,最大的优势是轴距要长出20-100mm匣囊柑,具备不错的乘坐空间逃搜淮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷叭栏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粟投,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泛,尺寸都是215/55 R17观。可以看出在轮胎的型号上恍铰,国内销售的车型都有一定的缩水弛必,当然为了控制成本赏酒癌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现航逞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮归筷枫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托巷喜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烹搏赋,两侧的LED刹车灯十分扎眼吐陵,不过从布局上看稍稍有些凌乱炬。" "李老板的慷慨农露竭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会爸仓顶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板处信水。下面回到主题襄,从之前收集的网友问题看柔复扯,大家最关心的有两件事儿倪毙糙,一个是特斯拉的性能钩龚,另一个是特斯拉电池的续航能力错,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诧。简单剧透一下廷,性能方面特斯拉相当给力缄超,续航能力方面我个人觉得还是不太行挝雹。 注飘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型女,文章中提及的“特斯拉”贫藤蛔、“Model S”等名称均为本次测试的车型涉黎。 数据解读潍簿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卵,所以今天我们就先从数据说起朽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垫漂枚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乌渴略,而我们的实测数据为4.7s滴吹,比官方公布的成绩略慢境,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿兔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样衔想。由于采用电动机驱动溪亥那,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车宋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捂府堑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态但墓,直到完成整个加速汀。电子系统和动力系统的完美配合涣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芥赫率,这是大多数的同级别车型都很难做到的备脊潍。 0-400m加速尾速提冬仆:170.124km/h 加速时间督撅沸:13.63s 由于采用了9.73焚:1的固定齿比变速箱痉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡焦停,在加速曲线图中烫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线袍事,车速和电机转速完全是等比例上升读履。这里说句题外话纹,官方公布的电机极限转速为16500rpm入查,最高车速为209km/h窝奸,通过以上三个数字佛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少睦,有闲工夫的朋友可以试着算一算糙驼。 0-180km/h加速怒竞墟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蝗伴瞪,峰值甚至达到0.7G癸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纤黎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h迷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看探狼,当车速超过150km/h后搔朴,车辆的加速度下滑比较明显汀邢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卿,工作人员解释说为了保护电池抹奇惺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狗。再多说一句夺随赡,这个速度日常用肯定够了犊碧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恋,但如果是赛道顾程,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道耙裂,有大直道的长赛道岸缸趁,它应该会比较吃亏射斯甸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鸥,常会被贴上大排量敛剔、暴力机器惊、拉风外形和肌肉车等标签瓷散癌。这些词虽然简单心鳖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脯觅绩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型控。近日静涟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咐匡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酱匣:科尔维特C7)簿,肌肉感十足的外形拧芳镶,手动拆卸的硬顶僵,再加上6.2升自然吸气发动机等宿葛,都是它的大卖点底。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搅川: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呢,外形变得更具攻击性茹艘。不同于以往车型榷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗交,只有头顶裸露在外点片,非常特别剿。重新设计的6.2升自然吸气发动机肃倾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余琶稳刮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汗,最大功率640马力币,峰值扭矩814N·m)啤氯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手诉踏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为堵:5.3万美元)碱吩,几乎没有性价比可言李,但相信越是稀有的东西钵素,越有人喜欢傲嫁态。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疏案: 重庆诺斯特豪车会馆 电话癌纪:400-023-5599 地址散娄锚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卡贫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型逗丘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠设模先。而这款车本网也进行过多次报道与评测肖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题信腐,比如——空间与电磁安全性癸。   有朋友担心边裂蛔,混动车型的使用空间会不会很小奥还焕ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置林,还有散热系统良,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧墨操。   作为一个“热心肠”对,笔者决定帮一位同事搬家超,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”汹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厦浦、两个大型行李箱犯、三个双肩背包肖,两个电脑包贫盎饯,一个猫窝贿捷、一个全新的大睡枕搬走些,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客菱沪。好吧熊淳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大达挖馈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上能乌肠,从图上我们看出吉犁级,在放入体积规整的水族箱水缸后送,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间长杜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爸,并留有一定的间隙量拱。   而后排在放入水族箱地柜后悔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拦参,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拣刊俊。得益于巨大的后排腿部空间箱烘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膛填。而后锈猴等,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烂谎炒。当然诬,前排的空位是为乘客准备的舞琶。(为维护试驾车整洁缕拔聊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施功。)   我是一个希望低调的企业主蚂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的太,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钾枚箱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少相烹,后排音响控制颂,前排座椅调节按键偷挖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子牡靖、空间屑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泄,大电流产生的磁场对人的健康有影响筒。英国专家认为编铣府:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哀,高于该值逃殿,儿童将面临患病风险略。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温剑害点前。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洁跋。   简单来说蕾甲浚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种稗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惕脸道,如手机乐,对讲机妻排、信号发射塔等急,而低频电磁辐射离我们的生活更近前枢,家用电器捐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射廷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可晌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台讲,前排座位蓝茨贬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喜漏掂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侵铅,不具有权威法律依据嘎,但既然是国家允许销售的测量器材经,其测量结果绝对拥有参考价值剂开。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稠赌嗓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量腑哥泵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受稼仇,首先是油耗黔蔷,我们在遵守法律规定的情况下巾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车半探椽,而结果显示灵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车滑党,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下边腹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惨笑。   混动车型比普通汽油车重蛊们,驾驶感受会很糟吗?   确实裙,混动车型由于需要布局电池疾、电动机昂钨蚊、发电机详梆、散热系统及控制系统沁崩,整车质量肯定会增加剩拆,但通过驾驶入呻莫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感富磕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炔屉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制熊醛庆,使用感受更接近与现代的美系车型瘦蒋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性报舒汀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拇,而在高速公路上需罐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了家,取而代之的是风声与路噪声瓷。而操控部分惹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抛答,你永远不会感觉到生硬的颠簸酬,一切都是柔和与优雅系柑,当然汝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刚。   最后氦,我们通过以上测试仍觅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柿、油耗及空间实用性上都出色表现瘦椭聘,而为此你仅需多付出几万元的代价炔匣蘑,加上经销商的优惠赐贤黎,凯美瑞尊瑞物有所值据卿,而你现在需要做的翅疆狗,就是去店里亲自去试一试落,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涝挂武。 图/文撵刻:丁艺   丰田汽车日前宣布巨倍膳,截止2013年底姑罚绩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录需。诞生16年来裙剔订,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区森趟、备受600余万车主的信赖和认可垫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员称钡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片躬螺。 责任编辑枯潘尾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后是,MINI凭借其漂亮个性的外观睡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郡。2014年北京车展上粗浆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬帷(点击进入上市文章)啸痢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敲,同时在配置方面也有一定得提升屑哼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娄,售价区间为20.18-23.68万悔矾。虽然只有4款车型可以选择刀斑扩,但从大家的关注度上看狭滥冈,很多人对这款车给予了很高的期望粗贿。今天孔茹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V爽溶,两款车虽然在级别上不同卯围,但是在价格上却是非常相近济肺套,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鹃筛胳。下面踌羡,我们就来对这两款车型做一个对比秒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话栖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逆。当然逝夹,作为一个自主品牌沪,想要和这些合资车型抗争却门,就需要在配置上有一些诱人之处贝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别段可炊,从车型尺寸上看宪什,H8明显要大于东风本田CR-V低氏,但是价格却几乎接近毯。如果您的自主品牌不感冒的话心洞车,那就不用在纠结了群碘割。但是些仟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话武毁雹,那么H8的确算是不错的选择晦勘,至少从轴距上就已经很让人动心了坑溉。   =============分页符=============   原标题缴踢篮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下轨兰烈,哈弗H8还是小胜幕,其中H8还带有液晶中控屏喝癸咎,而CR-V并没有配备中控屏山蓉秀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能甭。这些东西的确也是非常吸引人的赫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坍扇饲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验辩谅,平且还配有ECO节能模式矾采剖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的回汰。H8还配有坡道控制系统点诲,但是CR-V并没有配备这个功能蚂脆。另外短亥桑,H8还配有三种运动模式堵猎附,一定程度上提供了多路况的脱困能力碗薄掠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些靖珊誊,当然H8属于刚刚上市的车型豁滩,并没有试驾车让我们来进行测试吩痢菇,以后有实车的话艇前片,我们会进行相关测试疵箱弹。   结语融:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章幻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹲揣兰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升漏锰港,某些情况下还要超过很多合资车型涸那吮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泉。 责任编辑聘:赵春晓" "从1985年开始翟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牧,1991年出现在5系车型上宛龋队,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲤。直到现在忍不懊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术念。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配混撼嘘,提升着宝马车型的操控性和运动性涸隧绷。让牵引力发挥的更加自如惊粪,下面泊谈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现微井程。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱社膝畔。在车载计算机的控制下仓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整长痹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配逢,而且动力分配比例范围达0-100%赐黔,赋予车辆独特的动态表现聪檬。 与传统齿轮机构相比偏涪,xDrive动力传输响应速度更快不该垦,分配比率更灵活风梯菠,通常跨携次,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴饲,保持车辆转向精准灵活乐,初诉悍思、中段加速更为直接的经典后驱特性瓦。而在弯道圭蜂、湿滑路面唇襄吹、或紧急变线等极限状态下熔零,xDrive系统按车轮的附着力分配动力技乃,增强了车辆的稳定性和循迹能力点倡便。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统翘棋,在附着力降低的情况下割孙,更加考验着前后轴所分配到的动力赣谁。通过一体式底盘管理系统的侦测猴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芥饶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下厕,最大化的改善转向不足和转向过度湍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虐丘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现混瞄烦。宝马4系在绕桩和紧急变线中农日,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扇步,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晦馅限,更灵活巍熊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上洗苦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搪,公路性轮胎打滑严重熄犀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鼎,还是能够胜任一般越野路面沮嚷说。 (编辑 金辰毅) 责任编辑滑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哗卿潘,宝马X1一直以其运动性示人莎奇仕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表羔臂。但是不同于一般运动车型不擅长越野好畔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晒,能够让车主在假期到户外撒撒欢猩汹饰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鼓浓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鬼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓜怠橇。   在消费者最关注的价格上促需,我们分别来看两辆车统唇户。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元骨箔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元屏监玖。从售价上我们不难看出渺剔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锰档匈,价格区间跨度较大寡衰窃。   外观尺寸对比沽:   首先精寄,从外观上来说泉,宝马X1极具动感凹棠店。其标志性的双肾格栅已经不必多说什羔扣,远远的就可以知道这是一辆宝马檄。而那富有动感的线条喀蛾,将其外观勾勒痹酗汰,即使是静止在那里然挡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态丹恼虫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长僧界桨,感觉比例似乎不那么对称烂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控屏士,而且作为一款国际范儿的车愁辅徐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅翘。虽然宝马X1有修长的车头七,但是驾驶时却并不遮挡视线伙伸,仍旧能够清晰的观察前方路况污么。   相比之下缓,奥迪Q3的外观略显沉闷县,同样的家族式前脸显得十分稳重话丢。虽然不像宝马X1一样运动搂仁尼,也符合其SUV的定位睫广贪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大汕保,这也让奥迪Q3的样子更加传统林法。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挞露,但是内部空间却优于奥迪Q3衔擞惺,相比来说旁寡,宝马X1具有更大的头部空间捶角,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3变抚泵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恰嚏裸:4477mm 长酬:4385mm 宽桃桶:1798mm 宽伙垒:1831mm 高竿汾:1577mm 高敲:1608mm 轴距德慷:2760mm 轴距遁:2603mm 最小离地间隙究:194mm 最小离地间隙亥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者差滤,宝马X1具有灵活的操控性炔溉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化虾掏,作为一款 SAV对,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的故露。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掂吗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣武。   实际驾驶中备挺诞,宝马X1的路感清晰芹,虽然车身不忻怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径痛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钢疗,带来更多的便捷光拈。行驶中悼辩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快土椒习,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系檬栏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮癌蹄、高精度直喷与电子气门三大核心技术花济蔚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钾特厦,在动力输出上达到高低搭配的形式膛。而宝马X1带有的ECO PRO模式伍撼丸,可以帮助我们进一步节约油耗悉联辟,让油耗能大约降低20%凹萄。 两车基本配置参数对比叛榷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蕾评险:通风盘/后贯输遁:通风盘式 前缉芭妨:通风盘/后笆列:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题检:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV斑搓,我们不仅仅需要看其运动性能行赶,还需要检查其越野性能坍霖嗡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芳,为了能更好地分配轴荷士,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恃彪百、后桥差速器前面覆。正常驾驶环境下前,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扣妇,当检测到前轮附着力减弱时酬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮飘僵,帮助车辆脱困蛾扒。   通过以前的测试捶翘掂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胚扰,对于应付难度不大的非铺装路面来说匿,这套四驱完全可以应付巳悲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哎说健,加之悬挂行程过短奢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试链,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样千馈辣,偏向于公路驾驶匠舌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴且。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陋霞地,动力的分配为40:60锰,在实际日常驾驶中煽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的金槽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能须呐聊,在车辆出现转向过度时苛对,车辆会将更多动力传递到前轴梦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性福税,帮助车辆脱离失控的状态团疾黎。在弯中逐渐加速的过程中干,由于车身的重心靠后软,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势怕棠,在这种情况下膝屠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出驴,减小前轮的负担吐耸,使车辆获得更好的指向性来蕉。   无论是雨天杯,还是弯曲的山路篙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对步。而且在大角度爬坡及碎石路段膳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醋鲸。尤其是爬坡时竞谢毕,动力能够智能输送至前轴啦,让车辆轻松前行夕。而在平时腻蛔,动力又会自动分配于偏后驱富距,让运动性得到进一步的体现壬加。此时的感觉是类似后驱车藕灯苛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拴抬某,让车辆行驶更平稳诞韦鹊。   相比而言昏歉桐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怀吃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虏淖铝,具有良好的越野视野警,但是宝马X1的离地间隙更大辟腥隙,通过性更好德夯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筏范,尤其是其具有更多头部空间态抛菜,如果越野时蠕廷,可以适当调高座椅坐姿毁禄。   =============分页符=============   原标题抄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰晃捎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩磷,所有的按钮也都在触手可及的位置攀蔡,十分便于驾驶者操作敝令。而且两款车型都选择了年轻斯酮贸、时尚榷揽担、富有现代感的内饰设计别。   两款车的配置常解肚,无论是奥迪Q3缄烧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妊澈情。尤其是宝马X1的iDrive童撮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用粉诞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翘,宝马X1更加简洁吗琶开,而且操作一样方便品,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糕揽偏。即使是刚接触宝马车型的用户东猴,也能在第一时间熟练操作芥杜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热填酷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供膝绕。例如像最低配的宝马X1捐,虽然价格极低侧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嚷。Q3低配也是一样贯佬购,配置较低拒浆懈。不过如果您不在意像导航错、座椅加热等配置烂朵愁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要堤腿绅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碧,我们进入车内来看看内部配置以及空间扁。二者究竟谁能更胜一筹修?首先来看两车的安全配置膳。在气囊方面阀且,奥迪则更胜一筹耍,在两车装配有同等位置气囊的前提下篓波,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊零。轮胎方面则是宝马X1取得优胜桑泌写,它全系标配有防爆轮胎晦刮,即使发生爆胎臂瞥,也可以继续行驶姬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配萍。此外防爆胎也节省了备胎空间堂订咆,让后备箱有更多的储物空间卧矾娥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奇。从车身尺寸上来看嘘泰乌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洞惹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势截涸拖。然而车内乘坐空间方面妓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堪肮探。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度臣奉啊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹋悔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题倘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祷瘸瘁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刮琅标。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养记。但由于国内油品的质量不佳陆,为了更好地保护车辆发动机囱长,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换培界。而其他配件的保养周期上乘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颧夯考。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谷:   861元   xDrive20i焦渴:   1036元   其余车型烘黄店:   965元   sDrive18i卸猩:   861元   xDrive20i湃敌伶:   1036元   其余车型髓:   965元   sDrive18i耻:   1609元   xDrive20i赊协泥:   1784元   其余车型搭:   1713元   sDrive18i答:   1386元   xDrive20i邪拦秀:   1561元   其余车型联垦:   1490元   sDrive18i毒:   1591元   xDrive20i岛:   1766元   其余车型愁伴:   1695元   sDrive18i颠:   1609元   xDrive20i蔚巳宏:   1784元   其余车型勒孺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嵌铆:●书补钠:需要更换 ○税蝎:常规检查监姑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中憾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯诵叉、空气滤芯和火花塞弥。花费支出大概是2691元布。4万公里时还需要更换汽油滤芯骏氢亩,支出大概是1382元琶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玛,保养中也没有出现更多的费用支出倒挨泥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用朝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注斧假:●天突:需要更换 ○孰蜕:常规检查凸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出容唇投,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费靠哎胁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盟内麻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妨充芹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撼蚕袒,能够更好的照顾到爱车的每个细节颈叔莆。   总结趟杆土: 总体而言俗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动慷淖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3亮畴港。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足避,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搐写稍,整体内部空间与奥迪几乎相同惫喘宫。而在使用保养方面菱节,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人败春,但是其配置也相应有所减少仑凸受。作为高配车型谁颅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择录磷范。 责任编辑宫犬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙笔酱苗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伎讳惠。它足够漂亮了仓,漂亮的让人感到迷茫拜股浑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抗,由于在国外赴动峡,我不得不比以往更谨慎的驾驶鹅,没有做任何炫耀的动作丹谈埂,但依旧接受了不少注目礼嘉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着裴巴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内得卑,只好出此下策博故:按住一樱控器撑,“砰”后备厢盖弹开了算璃,老头愣了一下抬仁储,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢愤栋费,并给了老头一个友好的微笑森,关门走人了沸标竣。这时我才知道割,它是如此的招人喜欢!   仔细打量灸,它的曲线诱人枷虹纽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处豢帆少,但令人心动的地方是从B柱开始的凛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级含,曼妙的线条打动了不少欧洲男性供捕。也难怪模慑,差点忘了扛,我们这台车选装了AMG套件阮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巨,没套件的车感觉就差了很多滦奶庞。   即便如此随,它的妆容仍是存有争议的毋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧哪哥。左派以我为代表(全部未婚)玩诗,认为它的骚气指数接近满格懒瘸翟,尤其增加AMG套件以后厢狙棱,能骗不少小姑娘萍糕污。右派以结婚生子的同事为主滑扇桔,他们认为车身不够修长瞳棚,不够秀美案躲常。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体夏谴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磐田,但又内藏了些许的凶狠驾双。   不过我们两派的意见同样有交集肩洼,那就是从侧后看去鹅辆捻,它的美感更胜亨惶封。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中夏坏,远远的从背面欣赏它持潍,真是太美了速夏扫。   =============分页符=============   原标题介:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上唇挪,它采用传统的氙气大灯蔬氦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颅垛唤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少票事颠。另外寸,与前包围上的空气导流口不同的是功,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用飘逢酮,不得不说其达成的效果是相当不错的吝乏麓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼定裴,但日常使用中也是在令我提心吊胆莎,还记得开头那个故事吧檀,告别老头后我驶出了停车潮健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着透刀,压过了一个并不大的小坑洼袜畦,胎壁被硌破了凸隆,轮胎在5分钟内全部撒气酚红枷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顽,这个下马威让我措手不及坞甭呸。   =============分页符=============   原标题闪痰圭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门既,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中迟。坦白的说戒撅,这套座椅看起来特别有型编罗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色善,为了照顾大多数人对于舒适性的要求澎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处菇身幸。   眼前中控台的造型人沮,甚至细节都与奔驰A级相同刀童,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用典梯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样滔查箩,总让人忍不住多瞟上几眼嚷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凶汤挖,触感细腻透。   =============分页符=============   原标题孔诽盆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彪貉管,各项按键的操作都很顺手唱晚,但我多希望能提供翻毛材质匡。另外艇蓄奥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手徒射,回馈力很斜β荨,而新款车型早已没有了这个感觉普弧,让更多人都更容易适应譬艇烷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格股,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蜜吹勤,特别方便琶腾,当然了狮拒,这并不是CLA级的专利凹蚊势,A级也同样如此日庞。总之对此我们是持肯定态度的犯,“怀挡”显得复古旦宋蚊、特立独行汗疤顽,而且省空间嘘分,利大于弊低。   COMAND系统与国内车型操作方式相同划擞,不同的是它很强调对网络的依托保,这几天在欧洲开了不少车盲溉姑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牌害型。几乎所有新款车型都支持与手机互联究腊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能怀,还可通过手机网络访问互联网骆、下载官方APP程序和导航龄渭浪,这是国内车载系统所没能赶上的撩购。   =============分页符=============   原标题畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赖,空间实际上是够用的翘冻,毕竟多数时间都是前排利用率高襄齿托。我同事身高179cm甘就丧,在前排头部有一拳的空间滑品,在后排就显得局促了弦,后排乘客反应压抑感比较强桔龄卯。   不过我坚信屏,对于CLA的车主来说空间是够用的籍,因为后排不会经常有乘客篱款,由此来看这台车的空间是符合实际需求的写骗廖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鼓。   =============分页符=============   原标题舶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖熬沤呜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痛础骚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm簧请,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm戌口北,配7挡双离合变速箱澜蹦,带有换挡拨片独。拧动钥匙茄,发动机被唤醒受徽,车内怠速状态下的静谧性相当不错殿,我们出发了缸拧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通幸溃怯,不过CLA非常容易上手仆坛靶,舒适模式+D挡表现得有礼有节外巾挫,整个驾驶感觉极其轻快钙极,这是一辆易于驾驶的车骨霸奥,不论男性和女性都会觉得很轻松将焚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耸槐,转速时常被控制在2000rpm以下嚏贪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契备莽尚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性猛,而且在低速中它的换挡依旧平顺贪,并没有出现那种令人不悦的闯动疆。   切换到运动模式惊骂酸,变速箱首先变得更为积极噬,整台车的性子也开始急躁起来情,随时准备着接受挑逗坏惩连,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戳谱。油门的响应也更为灵敏粪,初段就能得到不错的效果架俊,只不过排气声浪并不那么有气势繁宿容。   至于转向赂滩配,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻侣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转力拐鸽,那样的线性和柔顺麻乡哄,简而言之非常舒服够弊。   CLA的转向感觉则不然怜讼,它少了些紧致的细腻感痘黑陌,多了些轻巧粹谋固。这套电动助力低速中没什么特点喀困,属于偏轻那类的泼衅,或许女性朋友会喜欢躲蚊翰。高速下转向逐渐变沉踢去,更易于驾驶钠穷狈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上够截,比我想象的要好不少瑟熔。   不要被AMG套件所蒙蔽你,悬架的设定并没有那么生硬乳冠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求奖库灿,整个感觉还是挺舒服的船党,回弹的特别利索搞讥达,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态亲兄傅,起码我在前排开车是这样一个感觉箍,只是后排的乘客有时会说粮:颠!哎挠,管不了那么多了完,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贪锹,驾驶感觉对于这台车来说重要罗乡。   =============分页符=============   原标题湾帝飘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注澳什:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泪唐档。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护婆哼,无法进行有效的弹射亨彩。起步时有将近一秒的延迟堡吨须,之后发动机全面发力蚀,此时轮胎打滑非常严重铃船蜡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故车蜡离,全新的胎面没有达到最佳的工作状态呈,导致抓地力不足库板。怎么形容这个状态呢勃门祈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疚桐,四肢虽然在飞快的挠地纬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样线,各位想象下己害。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铣歧,双离合变速箱准确的完成两次升挡锯,换挡速度很快匠,最终用三挡达到100公里/小时的速度常枫,时间为7秒整趁湍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侩,因为看到严重的打滑时我特别无助踌,尝试了降低转速起步亲叉胳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惟兴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中卡姐康,而且车身的支撑有效枷羞,车内没有特别明显的前倾感觉涡膊钞。从刹车曲线来看天凳酮,自始至终加速度都在-1g左右丝蜡,最终成绩为38.46米搞,符合奔驰一贯的作风忙。当然肖糜弯,待拿到国内的测试车后革,我们还会进行测试箍赖,看看原厂的轮胎表现如何兔敦。   总结喜工点:   从国外的销售情况来看对,CLA是相当受欢迎的共马,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料录蔼,CLA在美国同样有着相当不错的市成戏值馈,2013年后四个月销售1.2万辆漂,势头相当迅猛揭隧纯,可见其受欢迎程度卿。   进入国内后我想它会得到同样的关注沛,随着细分市场的成熟任市,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庇柿梁。奔驰CLA级凡躲户,主打运动赏、年轻房,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎械赫,尤其选装AMG套件以后效果更甚谱喊笛,相比奔驰A级烧虏,它的吸引力显然更大不楔。相比竞争品牌从结葱,这次奔驰走在了前面燎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品噬隆逝。配置方面国外大多都是选装写,比如天窗甘、轮圈样式等等男,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知娥财。   不可否认担悲,它是如此的招人喜欢呵尾,尤其招那些打扮时尚弧白落、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑硼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机插,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了性剂灿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机息。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溯募阔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型歪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革福先屋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法弘们,通过细节部分运动元素的添加法宏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酗丘。其外观运动套件包括进气装饰集豆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等镭。   总体来看角模酣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子危本蔼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面残。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置悉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备习酸,白色车身加上黑色的玻璃车顶撕宝靖,看起来很有档次感捕。不过略有遗憾的是衡,它的全景天窗不能打开撤肖,有同行戏称皆疯胯,这是专门为了看星星而设计的拖里新。   内饰简洁自然   与外观相同乱盾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驮。全黑的内饰计、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邯捎识,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来底童耽。   配色方面第,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饯茨氛,但通过座椅的白色缝线并、钢琴烤漆面板白边框的搭配楔,使得内饰整齐又不显得沉闷挎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了姐。人机交互系统方面绥,V6菱仕Turbo车型并不占优势刮晴粒。   动力不错矗寿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睦齿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱踏胎谓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型绷嚎其。这款车的低速扭矩较大暑锹糠,因此起步时非常容易哆拘煎。起步后钨,借助轻盈的车身羔虚,汽车随后的加速较为顺畅胯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实观,这直接导致这款车的操控也是相对不错惫邦磋,在较为宽阔的路面上冬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逆胶舷,感觉很有信心暑辨匡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岭授绞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置汹,非常方便驾驶者进出填瑞,但打火时胁骄固,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杰。 责任编辑凯伸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绞肺探,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位镐吓。之后的继任者是睿翼啥街捌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芳,并更名为马自达6阿特兹额贾,而它是否能达到前辈的高度袜,让我们由内而外的体会一下耸喇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晌廊愤,配合这两侧行车灯橡竭,看起来霸气十足刀边,隐隐的透着一股子狠劲端论潮。图中这款车是2.0L的标准版伙,则采用了较为普通的卤素光源茫,科技感差了一点床深骡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缎敢,犀利感十足衔敞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA独,它不同于以往的两代马自达6式喇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忿纪峦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来醇眠侮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子朗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偏糙猩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm场褥镐,轴距为2830mm扔坛,与进口版本相同飘。相比同级别其它几款日系车型镶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势懊潘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾竭花络,像是一滴在高速行进中的水滴锰,充满了流动感骏。从后边仔细观察阿特兹的背部渺感,不难看出它还带着一点掀背的意思拴络皑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯及,配合着双边单出的排气筒姆桥,更使整车的运动感一直延续到了尾部系。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈台轻吐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎握囱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)管,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捻号,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戚嗽夺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩守感,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质臀,其它区域大多为硬塑料搬。由于没有太多的装饰件我,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价干。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高啤蒲屁,它采用的是一块电阻屏八建,触控灵敏度还算令人满意钨灵,界面的科技感以及显示效果都很一般蔬溪筛,总体感觉更像是四矫、五年前的产品滩佛闪,唯一的优点就是操作无任何难度尚侥楼,一看就会特厂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡卯鄙梅,所以导航功能暂不能使用粗蠕年。   进入车内悲尖埔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿誊巾撬,握感也很不错扫燃射,由左至右打满需要2.5圈浅,比大多数车型略小舵。此外顽挛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摄派姓,操作便利性良好庭,而且兼顾了驾驶乐趣铃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炮膘,但却一点不掉价嘛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感文胸,其次它的表盘内圈采用了网格设计铣蒲,多少有一些竞速的味道币潮祈,再加上白色的指针以及简洁谈桔硼、明快的字体茎奠空,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望湍挖登。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虾喝辉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗校、平均时速臣痛累、续航里程之外椒苫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP位。i-stop是马自达研发的自动启停技术华篱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火深弓。   除了i-stop瘫控,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倾。之前在新能源车型上比较常见鞍稳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上松愧锤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于匙悸枯,它是以电容取代传统的电池或电瓶公,从而为车内的用电设备供电窖,而非用于推动车辆前进恐芜。   空调面板的样式不错窍高淖,旋钮和显示屏都显得比较有质感发桓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子羚洗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车狸称,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄埽好父牛。前后排座椅均采用了真皮包裹挨居,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次势静。   虽然阿特兹有着不错的轴距跨锋卵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩对。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心薜堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间考。令人满意的是后排的腿部空间颅缄鞭,坐正以后不影响翘二郎腿起鼎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定懒,不仅地板平整撑写,而且行李箱有着不错的纵深俄,轻松放下高尔夫球包台戊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肃枷摄,以及更换轮胎所需的各种工具谅睫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杆娶擒、双可变气门正时腿、凹顶活塞+米勒循环隋痢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喉蝗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现渭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm壳乱靶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讼逃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱小按,并带有换挡拨片报,只可惜这款变速箱不带有S挡馁赔妮,对于主打运动的车型来说个遗憾妊毋首。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受藩碌共,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓤扦,日常驾驶过程中雄,为节省燃油怂钎匡,变速箱会积极升挡灯墒,转速经常保持在1500rpm以下廓五涵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乾慷,因为这台变速箱的反应速度很快凭噶,能够很好领会驾驶者意图相肪欣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孔龋。   阿特兹拥有良好的操控性丘,这首先要归功于发动机线性的动力输出挂迁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郊,而中后段又能够拥有很好的动力表现讽脑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泪雇,尽管反馈的路感一般赖槽扯,但指向足够精准哪闹惧,能够给人很强的信心沙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匿,它的前后悬架初段偏软钱,能够很好地吸收路面的颠簸共,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾把溺。可喜的是悬架的后段韧性十足寂娘下,不会让人感觉力不从心疯。最重要的是闺遣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抠偏,车头指向灵活磺撇,车尾循迹性出色建。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见破抒。   总结筏得: 对于马自达这款即将发布的新车芬,我只能用赞不绝口来形容伴,外观和驾驶感受都可以称为上等享玩炬。如果非要给这个车挑点毛病的话步强腻,就是在高手如林的中型车市场里帆粹樊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸孪娃。所以如果你是“外貌协会”的成员疾,或者追求极致的驾驶感的话盟,那么你可以期待一下这款新车狗鞠。 责任编辑叫:赵春晓" "  KTM的X-BOW敬巢喀,直译过来是十字弓供胳撅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)驴巴琴。实际上菊叔晶,这个模样怪异的小车哆,的确是火力十足省,足到无论是在街道上还是赛道上目崇劝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车币翻夸。   先来说说KTM这个公司陀侮姑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痊伟瑰,以生产越野车和跑车而闻名刹违,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堂帅吭,也许是工程师们精力太旺盛藩,亦或是身在奥地利这个地方浦,总会有些天马行空的想法棺缓喘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子行屯洼,去生产一些别的什么机动设备湃。这几年软内,除了X-BOW来,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吩拉,而且都有一个共同点——惊人且极端憾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哗喷、puristic(纯粹)攫瞳蹄、radical(激进)渡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解撇谜。另外还要多说一句锌咳蠢,这家公司的口号是ready to race乘,时时刻刻都在准备一场竞技薪狼。   KTM的CEO曾经承认阂宪,他们希望使用21世纪的技术泊,发扬柯林·查普曼的理念僵看,打造一台新世纪的超级跑车品颁。柯林·查普曼是谁险僻凯?他是路特斯汽车的创始人希咯殊,他说过最著名的一句话是微醚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准充,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的请,作为汽车工程师搞烘殴,他把全部精力都放在对性能惋抛烈、操控和轻量化的极致追求上相桔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屏习亩,但跟进尝试者寥寥酱。看看路特斯汽车凄凉的经历硼,这其中的原因并不难理解亢氢。我们很欣慰地看到猛度,在新世纪栏投九,KTM继承了这种理念雹轨,并且做得更加激进罗。   其实X-BOW的理念很简单寺铃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车欺屎陶。碳纤维单壳体车身叉、全车碳纤维组件版起屁、水平推杆减振器碳沮锌,这些都是方程式赛车的标准配置须。由于使用轻量化材料腐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)海。在高速行驶中洞攘,车辆的气动布局提供下压力聚浅,以此来提高抓地力和稳定性楞闻,这也是方程式赛车的特点快惰。和赛车唯一的区别祟口,就是它有全套符合法规要求的灯光冬回,以及一张副驾驶座椅扯擂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机锭,经过强化和升级后捆塑,动力达到300马力嫌味,和F3方程式赛车相当堤拈,六速手动变速箱也是简单而纯粹沫粟从。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缉桂认,我们不妨来看看推重比该隙。X-BOWR大概是2.6千克/马力贪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺摹,也就是说发动机需要负担的重量更少侍虽,动力表现自然更强贡叔。   在踏入X-BOW车内的一刻稻,恭喜你兄妒鳖,在旁人眼里来寸塘,你已经像是一个职业车手了拉防思。首先一只脚跨进驾驶舱老伯拦,站稳后调整重心催,再把另一只脚迈进来箍惶,双手找到合适的支撑点童虏少,将身体重量转移到双臂肝,身子瞬时下沉涎安,把自己放在座椅里镣。来自RECARO的座椅是固定的牵,完全不能调整揪谁,靠背角度略微向后倾斜匣攘囱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娃箔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹦喘皆。要完成这一系列动作先,如果你是个长腿欧巴归谁,可能会轻松点弛汀瑞。同样和方程式赛车一样丁,X-BOW采用快拆方向盘轨,在一定程度上提高了进出车的方便性拌猴抠,不过我觉得这个功能最主要的目的小,还是为了让它更接近赛车冈溉浆。绑上四点式安全带悔僵日,身体没有一丝活动空间帮恃脸,因为在碰撞的时候甘,你不能指望安全气囊救你一命徘猫脾,唯一的方法茎锻漏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毫填。   驾驶它恰,你不需要有汽联颁发的运动执照材,甚至不需要经过特别的训练括赊捅。只要你有合法的驾照篮,会熟练驾驶手动挡汽车垮啼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度书肆催。连离合器都很好掌控鲁检畦,甚至比驾驶EVO捞、STI这种高性能运动房车还容易胶糖。你唯独需要的莆炉,是练就一副有力的双臂窗访迟,因为它完全没有转向助力负龄,停在原地死涤,方向几乎是打不动的看拼搬。   由于场地的原因爱,试驾过程不是很尽兴避慰考,并不能体验到X-BOW的全部性能卜鞠。在狭小的环境中寞睦臼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展距,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力市。因为使用水平推杆减振器磕,X-BOW的底盘可以尽可能的低貌,在转弯中几乎不会产生侧倾奴痞释。多连杆悬架结构稳定唐脚,可以减少轮胎不必要的运动和变化谅拘,保证最佳的触地面积裳笔设,用尽每一分抓地力娘婆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度跑辱厢,这一切所产生的副作用九燃,是你的身体要承受更高的横向重力霉污。   在视线上斜返视,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怜猫哇,以及转向时轮胎的变化蔑檀酥。利用这个优势落,你可以把车开得更加精准洪替塘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙精窝,这是任何房车都无法比拟的黔宋溃。不出个把小时蛊动,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陶耐,高速掠过障碍物而毫发无损颁,那种险象环生的场面箱,我相信其它车做不到撩沃,这种乐趣和成就感交,只有X-BOW能给你颧酗。   看到这儿晃,你可能觉得这台车并不难驯服新妥,一切都很容易僧怕。没错卯,X-BOW没有设置很高的上手门槛错哪肌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单风脖分,但是它还有进阶的玩法挥秤,这就需要很高的技术和技巧了冯。首先盾淌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战商,为了它的寿命犬持弓,好好训练跟趾动作吧履势。漂移呻横?也没问题洁前按,在转弯时只要加大油门栏,车尾很容易就会滑动起来几。之后能不能画出一道完美的弧线蹲苗潦,就要看控制的技巧了箔。   除了以上这些姐盾,我还有一个建议匙。置办一套合适的行头袜,至少也得有一个头盔和一副手套田,这会使你看上去更像是职业车手挞问垢。当然湘哇糖,作为一台可以合法上路的跑车剧,KTM也试着考虑过车主的感受垄,推出了一款GT车型行堤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃擦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已斑。无论哪种装扮嫡巍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街科还,在气势上就足以压倒一切讳慌划,而在性能上京热,它也是所向披靡尺创,精准埠稻凄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜洞顶警。虽然它可以以合法的身份上街里,然而对一台Ready to race的准赛车佃抡镐,街道并不是唯一且最佳的选择充,它最终的目的地橇咐羡,是要奔向一条真正的赛道愧碗,在那里解开封犹芽┑谩,去赢得一场真正的胜利年酪透。   说到价钱剔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车读,一点都不值埂。那么问,如果说花135万剧暴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车棺健姑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磷谅绵,最大化的驾驶乐趣帛,并且还可以在公路上行驶棠栓汾,这样是否物有所值暮?答案其实显而易见贺竿畔,值壤,或者不值抹伴查,取决于你是否真正热爱驾驶巳,热爱赛车运动侮。 责任编辑吩巾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词删,早已见怪不怪兄季瘟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蓖夹沫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过聘榷,广汽丰田出品的YARiS L致炫陈握斡,就是一款加长版的小型两厢车堂班,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志价峡稿。 知识普及炼滤稠:为何不叫“ 雅力士”了叹驼绞?   相信很多人都会有这样的疑问剿蚂桔,从车尾的英文上来看坤,YARiS的标识与上一代完全一致叹酸孰,但多出“L”字母坪跑钳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观马帆梧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置客七忿。全新YARiS通过变革性的设计犊帕纺、加大车内空间醇避霖、降低指导价舵测,从而想抢夺A0级市场的份额兽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嘘挛。不再使用“雅力士”的中文名称庐缕甸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坑写藤。   外观竭扮尽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型庆蕊,如果拥有一副出色的外观设计肃,那销量肯定低不了恃琅。广汽丰田的全新YARiS L致炫愧豁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绦,能让更多的人接受骗磊。   =============分页符=============   原标题芒嫁旗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辽乏解,所以在造型方面与海外车型有些差别藉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯愤累,“梯形大嘴”车头动感大气谈饯,配合超长的轴距柒痪池,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受壁。   =============分页符=============   原标题蹿叭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰魔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颅负炯,相信你会有两种感觉玻涡,第一室芯矢:中控台设计非常大气社,和丰田系列的SUV车型风格一致唾掂钦。第二垫:超大空间菲,后排空间完全比拼一般的A级轿车撇。   =============分页符=============   原标题堤刹拱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm荷完馁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意托。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车醋,但是空间方面完全越级的感觉咀席,完全不比一般的A级车差藤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服去捞。   =============分页符=============   原标题春茨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾枫母:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错姓剖辜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿废磺偏,中后段性能并不出色篡丝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伟,高速行驶油耗方面并不出色柏蔬。   结 语   作为一款城市代步车型惊廊酸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多寡翁,外形方面就能征服不少年轻消费者梨倪蹭。此外诧弟痹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理崇,若果说美中不足的地方靶,那就是匹配的四速自动变速箱了唤。(韩威) 责任编辑乐茶贫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奠?告诉你露,这是真实存在的一辆直线加速赛车希懒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胁认,基于2014道奇Dart车型井,型号就叫做Dodge DartPro Stock眉搪幢。大概意思是“超级街车”效。虽然只是称作“Pro”渺叛,但它的结构和普通街车已经截然不同乒,一点点相似也仅限于外观上暗庆。一个专门设计的底盘论啊,扣上一个类似“街车”的壳子宽亨,除了好看以外康犀回,也是为了让车子的空气动力学特性更好规崔酥。除此以外了扫虑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秤。   作为动力核心甜踌悄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哎妻。与常规的“以街车为基础改造”不同锰讼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凄镜怀。据厂家介绍啼卡编,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时寥释,而极速则可以达到480公里/小时焕。   Mopar没有公布具体技术细节弟茫,但是在上个月悲杭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扯蚊踞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速粳恭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考免岭固:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厂其楷,它跑完402米还需要9.9秒悄泉嘘,而末端速度“仅有”235公里/小时赁距。也就是如果两辆车进行一场比赛猾失,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候粳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惹湘败,当然也无法在普通街道上行驶售。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采娄。 责任编辑邦伪聊:赵春晓" "  4月11日旱填,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市合,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版攫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元境。   4月的京郊春风和煦连贸,桃花盛开芥护,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意从,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悲岁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芦恕摊。   然而稍微有点遗憾的是贿阿筹,由于相关环保政策北,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基罕坪蒙。   =============分页符=============   外观内饰崇匹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别微沏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涪董,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凄,因为配置的原因祥烙,柴油版在一些细节彻蓄,如前格栅穗孺、雾灯等处精简了镀铬装饰颗狼。   另外始,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎毛,规格为265/60 R18挞,采用双五辐样式梨,与高配车型的20寸轮毂有所区分忱。   外观上险妓桑,大切诺基给人的感觉就是硬朗写、野性仿师及、豪放侍霉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样外坎,如果不是看到车尾的标识籍祁皑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版镣叹。轮胎的使用与其它车型也是一样的蹦萎朵。   =============分页符=============   内饰方面钱乒惭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致诲纪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沫悉,但是做工方面表现的比较细腻版隶。各个部位间的接缝十分均匀绘,内饰表面的反光也抑制得不错铅份翘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受揪搅卤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侮负,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凑。这台发动机由意大利VM公司制造弛苇认,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造考涧屎,国际知名度较高尝督,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下劫惕,最大输出功率为243马力(179千瓦)趴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坎色。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱簿,采用电子挡杆设计搞乾,事实上搂煤为,在菲—克集团下的很多高档产品上尘,都采用了这样的档杆设计漏抄篮。   大切诺基是个分量十足的大家伙沤粕哗,体重高达2.4吨唇揭翱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时替胎,都让人觉得动力输出稍弱奢铜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沽懒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猎,这使得在实际驾驶过程中帮,柴油版大切提速很快剧祈,驾驶感受十分轻盈玻膝。   另外痰裂,发动机的噪声抑制也做得不错胁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大兑搬粒,但却绝非印象当中掇嫂,柴油发动机那种高振动蕾比肛、高噪声纤将斗,车内如“夜店”般的情况隶拈。   在打开ECO模式的情况下篇,发动机的转速在1500rpm左右的时候酱壁,变速箱就会做出反应瓦胎瑞,升挡很积极疏。当车辆行驶到70km/h的时候蒜,变速箱便会将挡位升至最高挡掂疆,我们在城市中使用静寺,第8挡也是可以使用的拓,并非摆设甘。如果关闭ECO模式戌剖泵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冲秦绞,动力输出得到了一定的释放韶奋楞,当然饭,噪音也会随之有所提升守鄙沧。   柴油大切的油门踏板很轻盈故,发动机对踏板所发出的信号反应很快绵,但初段调校的有些过于灵敏了虽稻,尤其是起步时劫,轻踩油门竭粟,车身就会有向前窜动的感觉堂,想要平稳的起步还是有些难度贰畔媒,如果初段能调的沉一点申,感觉会更好狼,驾驶者对动力的输出也更好掌控然。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样等默,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仙沽,由于取消了空气悬架恕倪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的措驳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滦懂,分别为自动秒确目、沙地杭协、雪地隧、泥地和岩石暴,这些模式都是通过旋钮进行操作的剐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棵杭刮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择魂。   此次试驾宿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吃吕韭,其中的体验环节有沙地羔、U型坑和炮弹坑三个环节松。在进入沙地之前环天先,首先将车辆选择到沙地模式稿祥愧,此时车身稳定系统自动关闭汾灌淖。由于没有空气悬架仁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裳。   模式选择完毕之后绘,开始正式进入越野产地赌,在松软的沙地中揉,要保证车辆的行驶速度十袭。在沙地中行走颓猎抚,轮胎出现轻微打滑是很正常的徐镭澄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑刹泊屏,造成更大的麻烦遂凡款。   在U型坑的环节仟,选择到岩石模式之后唾滤,分动箱启动扭矩放大挡膛轮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍篇跨,传递到车轮上的动力会更加强劲息观普,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过强抡。   炮弹坑对于车子本身来说蛙莲,算是更具有难度的项目了桶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节邦。对于大切来说拈,通过这样的测试还是比较轻松的腻疽。在模式选择上胃炬,我们依旧可以选择岩石模式扫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动窖家丛,保证有附着力一侧车轮的动力输出宪,从而实现脱困破融。   总体而言希,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涣波,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色计铰淌。在整个越野体验环节狗歪,对于动力的感受也是比较明显的涸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灯赎络,主要还要归功于这台柴油发动机深箍枷,低转速扭矩输出足够大极,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松湘擂肚。 责任编辑陶鞭峭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列痴幻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莱,以求为各位网友购车作为参考绒粹郡,本文我们继续进行勒肮笛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)芬,作为合资品牌的A0级三厢轿车谐,经济实用以及稳定这三点立市之本屋嘎才,谁展现得更好泪赖缔,以下将逐一展开记横。 外观解读霞俺捎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中套饱,这次“重生”抛开了以往的产品定位保庭干,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洞,接过老款颐达的市场后呵澄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势爆祟拔。   刚刚完成了小改款的阳光沃糠梦,2014款车型延续了前款的整体轮廓涟绕獭,细节之处作出的调整轰施,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸范。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型离呈妊,另外增加了反光镜转向灯娥钝、倒车雷达等外部配置甜女。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桃撬沮,但两车在细分定位上有所区分立隧,新赛欧更经济淬街,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逃辽,两厢造型更具时尚特质唾梦捕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俏,前脸处的线条切削更是全车最多之处窘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅匆遂缆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾似泄垂,三厢车型尾部中规中矩冕氰,采用常规一体灯罩的尾灯么裳,正是这一产品区分的剪影题形槽。 看完两车的造型甜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现查。详见下表梁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疙抖兽,您更看好谁情?欢迎参与一下投票巷。   =============分页符=============   原标题痪俏姆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比搅舶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩两缝省,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直碘辉,各区域之间的串联均平滑带过接康交,整体风格更注重功能性段杠勃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狗夕恃,并尽可能带来更多储物空间贬赶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征忌仿浦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表筋哼尉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一武勺诽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俺。   另外匣凶徽,随着车载多媒体系统的发展送,触摸屏更多的被普及挫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敢末缄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能森建,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饥。 配置对比凑恃憾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比漆翠,仅供各位网友参考边阿踌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窃矫爆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比习肺念:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度芳吾蚀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度窝荚境:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示始碉瞳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风衅操,而车身与轴距绞书篙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势煽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹路。   动力系统对比莫猴古: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饲,阳光仅提供一款1.5L发动机拼疆粟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擦,同为四缸自然吸气版本崩防希,排量的不同即动力上的差距乏膘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)甘存,具备重量上更轻的优势仕豪舰。   两车的自动挡车型摩勾屏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瀑,其平顺皋抒、重量轻及省油的特性剖斯协,同级别车型中具备一定的优势辉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下彭堕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT珐呸,在挡位上优势明显李请,但其换档顿挫在车主之间常被提及概。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惦,外观上二者均具备典型的家族特质躺毋房,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面反。内饰布置阳光以实用为主土藐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质番。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宏。综合本文所述然蔽鞠,两款车型您更倾向于谁钙?欢迎参与以下投票核场鹅。 责任编辑杉琼洼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车皋密码,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐青浆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比节竣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型迹毛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比须,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近筐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形就伪嘉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓉沽极。也说明K3S试图走运动化的路线隆。   起亚全新K3S的长合实桃、宽彩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烯,而轴距更是达到了2700mm的水平砍河桥,在同级别中也属于比较突出的成绩复搪采,对空间方面肯定有着很大的帮助敢倍竭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练详碧,车身线条也非常的流畅金,有着极强的运动感螺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妒拧嘿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说割茨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达去酮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm胜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纫,加之降低的车身让骐达更加动感遍屁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吐爽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感疽粒。形状突兀但线条流畅的尾灯泛尼,红灯部分占据了大部分输挟陵,白光部分呈现斗勾状酱氛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梦撩触。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达采股,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扦浆。能够有效帮助你快捷倒车嚏呜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否甭,因为外观好看主观影像比较大撬凰绦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多碎港廊,基本沿用了现款K3的设计蹄,提供全黑色佃烹筷、黑米色抛袍、黑棕色三种不同的内饰配色炯。做工和用料相对也比较不错惹殊。内饰除了硬质塑料及软性材质外诚疟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糙。   骐达的内饰设计线条非常流畅府,整体质感较旧款车型有所提升迫遂。内饰颜色采用黑色作为主色调兄绕,搭配银色饰板晒课圭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比娶很,满足不同消费者的需求呻戮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备俯,多功能真皮方向盘以及定速巡航驶吵,从上面表格已经很清楚的告诉大家回聚佰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP触寸史、胎压监测等配置孰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富擞讹,其中ESP锑虹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力部,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妒。 =============分页符=============   原标题钩兴淮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700香鬼,整体乘坐空间相差得不太明显矮材辣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓦芦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富团垢享,座椅表现方面K3S内部填充比较实息,对腰部支撑方面会比较到位才癸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性倡椽,其座椅表现比较软遁姐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感示备。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多络,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势冉。在乘坐空间是差不多的票,K3S座椅设置得相对硬朗雹杜,而骐达设置得相对舒适鸡繁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诗哼免。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L呈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T湍,很好的满足不同需求的消费者焚躺凹。起亚K3S相比起来就显得配置较少姐灭缕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型画兜婆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同度捕芍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辅,详细还需看我们评测所出虽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求姬。   点评继锋:随着两厢车被广大的消费者所接受怜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款庇笑乘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动详,如果在这两款车选择其一的话陕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动丰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滴低破。 责任编辑陡为:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉甲瞄,甚至有人无法确切的喊出它的名字矾。其实这款车和我们并不陌生卑录,因为它采用了与三菱劲炫相同平台叮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煎响。所以出镜率不高的标致4008咎桥磐,确实具有太多不为人所知的身世虽酚,这使得我们有必要去了解一下这款车类硼孤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陇锻搭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体馅脾,呈现出风尚陡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烹味讲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰飘琅凯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚埠五诚、科技的感觉蓝推宛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迹狼,轴距为2670mm稗姜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫还冷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惺扰辆,所以在车身尺寸上它们相差不多忿河堂。   从车身侧面来看红,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸库兼饶,整个车身也因此更加大气而富有力量感慑汞嘿。后排提供了私密玻璃戮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因级门。另外勺胳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心该笆,尽管造型简单珐铃,但通过与腰线的巧妙衔接蔫滩,使整个车身设计连为一体沧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捂叼,配合普利司通的225/55 R18轮胎茨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上希,都具有不错的表现遣迸刑。我想应该会有不少车友会非衬幔看重这双“大脚”角醛勒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比森躲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意狸码。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韦沪抛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样橡。不过标致4008在一些细节上却与之不同联,譬如采用了大面积钢琴烤漆面介,辅以细节上的优化蔑。   中控面板做工不错惶,按键旋钮设计很精致莎堑,且手感都较为出色拿宝。娱乐扩展功能也比较齐全闭络场,AUX凉、USB以及12V电源都有装备狮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点勃扔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯熬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钒任,下面还有黑色钢琴漆点缀募抱梨,凸显出了较强的质感么线。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍橇,若塑料饰板能换成金属材质的话狼饱灌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纤睦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辉读。在转速表与车速表之间蹲,我们看到了一块显示屏箔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蹄搅挪。 在乘坐以及车内空间方面芬醇,标致4008秉承了家族在这方面的优势奇酮客,座椅乘坐舒适并且支撑性很好链。   后排座椅靠背很直孪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉揣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斥闪评,坐姿却让人觉得并不舒适糜彭踞。   标致4008的行李厢内部很平整丧捷戏,而且后排座椅可以4/6比例放倒日街。这样它的储物能力将会得到提升缔耻巷,对于搬运一些体积较大的物品填匡骚,可放倒的后排座椅显得实用棘材。   =============分页符=============   在动力系统方面囊电咎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宿摔,最大功率仅为150马力难惭皑,扭矩峰值198牛米珐票雌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用摄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了始燃。 全系搭配加了CVT无级变速箱测祥臂,具备手动换挡能力煞托。在实际道路行驶中男拇,CVT变速箱表现的非常平稳额。   标致4008在起步初期油门响应还算及时煌羔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音狈狙,却没有丝毫提速的感觉筏完磐。不过蔚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些口,在平稳驾驶时超车变线很轻松席啦滥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扫闻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惫,前轮最多可分配85%的动力缔拦具,后轮则可达到55%纫揭陈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%婚攫,可以应付雨雪竭、沙石和泥泞等路况吃,也可以轻松面对普通的越野路段徊肥。   标致4008并不属于难开的车型皑镭睬,尽管车身较大倡硕郴,但是方向盘非常轻盈辩睦横,即便是女性驾驶也会非常从容吮寂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挟渡匈。   结语把背:从市场战略上来看孪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吧,4008不仅丰富了进口标致的产品线惦,也为消费者提供了更多的选择潮匙坷。而从产品本身来看呈稻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奶讥,能很好的迎合中国消费者的审美考。在驾驶方面芜饶,标致4008表现出非常舒适和安逸陌,非常贴切城市SUV的特性仁犁磨。 责任编辑瞬盎肃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型波船,自2011年上市以来凭借着动感的外观撤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价免斑秸,受到了许多二三线城市消费者的青睐骂茄乘。不到3年的时间朴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冲托雌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赊娥嗡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣砦镂铡,将在4月的北京车展上市兴毛,预计售价区间为6万-9万元图,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驹崩。下面就跟随我的镜头墓畴缄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车夺。   相关信息寝辖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌加,2011年正式推出了首款车型宝骏630讽茬疙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力共赦,结合上汽和通用的生产技术设刃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梁宛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计事陶歌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO煎粹惫,与进气格栅甭马排、发动机舱盖形成盾形区域惋枚歼,造就了独特的宝骏品牌DNA爬碎矩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计勒缆。从前脸上看驶,与宝骏630的设计保持了高度的一致耪偷蔬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势豢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计喊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涉,颇显动感裸篡。   在车身尺寸方面咳慰逼,宝骏610的长为4401mm滔、宽为1736mm享蹲、高为1462mm捐吕臂。由于与宝骏630车型同平台生产殊,因此在轴距方面并没有变化介,依然是2640mm峭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐京卫捻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裙菩,尾部扰流板挠默敞、包覆式的后风挡玻璃陆纱俗、硬朗行李舱的线条喂,颇具运动风镜枷坝。与此同时崩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂律龟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利己绵。   =============分页符=============   内饰方面唐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贝甫酿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配修浑博,方向盘搭配银色装饰条赡芍,整体风格偏运动寺饶解,带来不少新鲜感腔。此外轨疾,新车仪表盘也进行了全新搭配封,采用双表盘设计蓬,更符合当前年轻人取向耗弦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条括祷耽,提升档次的同时也带来的一份运动基因暇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘枷玩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多封,LED组合仪表提升了整车的质感薄梨腥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验攫乱肝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搏噬倾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域随挛篡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹遂妮目,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面星猎。   宝骏610是一款两厢掀背车型敝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性势。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够澎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钵,也可以按6/4放倒座椅髓呐,放倒后容积可达到1300L健。   =============分页符=============   在动力方面惩坍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机村媚,最大功率可达82kW翘步,最大扭矩为146.5Nm捶浇叹,这款发动机也同样在630车型上使用啃耪。为了发挥出更好的动力性能滴柒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骋斗,此外还配有5速手动变速器可以选择浅嘘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品化献署,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升牵仇链。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝闻软、君越祟帮、君威等车型上炽。   在整个实际驾驶过程中长魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳郎哼捣。在1500-2000低转速时五司,所爆发出的动力输出还算尚可炯介霖,油门响应比较直接班擎。但是随着转速的提升潭蚂天,档位的提高斑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挤及岛。这种动力表现不温不火较,但是足以应付城市道路使用翟靠铣。   相比于第一代自动变速器猴蹬惫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升核。只需稍微深踩一下棵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡料慨,只不过由于排量的缘故垮,推背感并不是很强烈鲁粕,且高转下的再加速能力也有些力不从心抛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迷放噶,这也完全符合它的家用定位栖。在经过颠簸路段以及减速带撬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鸵魂邵,让驾乘更加舒适使。此外鸽,在过弯时底盘也显得较为扎实离可。   结语偷:宝骏610的家用车定位很准确什送灸,配置很务实矾,储物空间多韭媚称,不过在用料和做工上还有待加强色超沛。不过动力系统方面确实不太给力扳乌,最多可以说是开起来比较舒适将,这也比较符合它的定位淋。作为一个新品牌橙惟,宝骏还有很长的路要走妻侨逻,虽然已经走过4年多等科,推出了两款车型剖娜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样咳,在自主家用车市场上打出一片天地来恳搽褥,我们将拭目以待卿的。 责任编辑拎交:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上晌,大众展台上首发了2015款大众Jetta此。这款车在现款Jetta的基础上颈及,针对外内设计细节进行了小幅修调寄虎日,属于一次精修边幅的小改款酬溃晚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整欣航,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注办。 全文总结蒋毯墒:   对于这么一款外形细节有新意寡队圭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搬,我们只希望它能尽快来到国内娟,因为目前国内的速腾车型稗但,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势堤沥速,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面家。 责任编辑粱坍旱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域牛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作充栓,深入布局殊。其中包括类似上海大众新桑塔纳道硅、一汽大众新捷达隋通、斯柯达昕锐炒塑、以及再早之前的本田锋范敦甲、日产阳光等等佩。可以说宝街梦,在这一细分级别逻径,乱战才刚刚开始难赤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手协耽叔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去继傻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉忍耸宿。反而厚重了不少祁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近传醛挠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱桔履娥。就前脸部分来说仁嫂鞍,整体样子是非常简洁的歌,又有几分动感懂鹿,和标致其它车型相比是有些差别的斡甘。   侧面造型规规矩矩时勒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现通挞,你会发现迹触叫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉链屑边,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耗钢,但301更多的是安安分分的一种踏实感疙须。其中财寇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蹋波阜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瘸,没有那么规规矩矩兔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守按戌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体露,这也是一项非常讨巧的设计禽凑。设计感油然而生碎,除此之外临,车尾并没有多余的装饰物归,简洁实用依旧是主要风格埂惮汀。   本文导航" "斯柯达明锐甲袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车祭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在背殊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台驳汇,可能除了家族化的设计以外搬婪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酒每。 虽然它采用了大众的MQB平台嫌竿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瓦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破滤匠,全新的家族化设计让它年轻了很多境汤绿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价啃沁,但是相比现款苫,它的前脸更显稚嫩凹核,也可能因为现款有些老气横秋吧岁。 车身尺寸方面亭裤餐,它相比较现款有了一定的进步嘶刮,内部空间方面自然也有了一定的进步蹿宽,在后面空间介绍上我会在进行阐述捞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7黑,这也集中在细节设计方面凯杯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钙效秸,还有合理的镀铬装饰乳,这也是新明锐年轻的一种标志绒提,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次旗势济。" "  2014年4月16日滤,全新英菲尼迪Q50正式上市溃坎际,售价区间为32.58-54.98万元蕉堑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型卞,2.0T车型三季度到货品,参与我们本次对比的是3.7L豪华版洪扦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奴咸。三车官方指导价格基本在42万元上下萄,具有一定代表性剩舶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表欠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菊逝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈魔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扑慧捶,车头造型极富攻击性谓,侧身线条动感优美扯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲜。当然始沽,它的进化不只是看起来那么简单坷,内功的修炼更让对手望尘莫及瘟娇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氯盛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肆惧娇,而且大有愈演愈烈之风踏,尾部设计很像自家的新5系倪,家族化设计不可避免无。即便是标准轴距版本湘杉些,新3系的轴距还是达到了2810mm炕,比上一代有小幅增长拭,再加上悬挂对舒适性的妥协氮,曾经犀利的3系已成过去落刃搏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已间休。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惰,那非雷克萨斯IS莫属了朴掇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象空虱,车头动感夸张胸,车尾简洁利落捅蒙喉,虽然有历史车系的影子醛掏烫,但这绝对是对精髓的传承和延续墩歧。   本文导航" "  又到周末了玖,在大学破旧的宿舍里勤攀,百无聊赖的仰躺在下铺上违篇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贯降靠,心中泛起阵阵遐想渐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粉系,充满战斗气息的车身说,都让我无法安然自卧藩,打起精神抬笆,跑到隔壁楼的图书馆弯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贫。没错莫送筛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我空,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涣镐冲。但是鞋谓罗,今天要说的主角并非“兰博儿”扛胖克,而是广汽本田第三代飞度拌锈桂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车固姜。   ?什么是边锋主义吭把?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉期绷互,线条过渡果断嗓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汀,包括讴歌品牌也大致如此鹤。第三代飞度相比上面的两代醛踏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致菠示掏。车头部分比上一代更加动感拢媒怜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状结高党,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰容娜缚。给我总的感觉是辨毯褂,车头的成功是线条运用的成功瓮扫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铜,从车头到车尾一气呵成耗镣,整体感和流线感非常强瑟推。从某种角度讲陋饱孝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙握。新一代侧面的弧度似乎有所收敛犁搐贯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感掳么,但相比其它竞争对手催港泥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棚。   车尾的感觉并没有车头那么好添奇傻,对于我来说补碍,车尾的设计并不满意焚桑。过度使用的镀铬饰条培蔷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口贯趴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复据诺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冉割卯,在纽约车展即将开幕之际借氛,路虎发布全新发现Vision概念车欧妈觅,配备多种新功能荷顿,智能玻璃实现透明引擎盖疟棵,座椅灵活变换可实现共四种模式挂,包括远程伊浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫌防霓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闹狠,第一款路虎发现诞生于25年前荤,全新发现系列定位于“休闲”鞘敬票,总计拥有四款新车袭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题么,多功能配置秦究,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力艰叼号。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术括,其中包括远距离腋鹎昊椋控仿,智能玻璃等醚菲鞭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景段。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示群,“新车现代化的份信,切题的侠桨,并引人入胜的设计抖泉,是发现车型发生的重要转变派玛棵。”" "  [汽车之家设计] 2013年马栓,我去过一次柳州呐份苛,那次户卑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂葛句,当时擂冈秤,宝骏只有宝骏630一款量产车型奋,时隔一年藩,这家公司有了新动作窃肝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市间董突。官方表示汲投阶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品究罐屏。   事实上毙糕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型季肋,那时佬间旱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶斜邵返,为了配合厂商对车型做好保密工作看泼疤,当时我们也并没有拍摄相关的图片标惶。掐指一算凤,当时摆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湾当沧,在聊到这个话题时附厩,项目负责人也表示巨跺,整个团队在这期间做了很多的工作嗣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性脚驮,即便有着此前宝骏630的经验携,但对于一款新产品而言绕,整个团队仍旧不敢怠慢顿。   为什么要推出一款两厢车卫?   新品牌诞生初期翟袖痰,单一的产品有助于更好的把控产品质量弛操,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坞凶蒲,从而将其转化为品牌价值骨惰屁,在品牌得到一定认可的前提下档,适当拓宽产品线白寂搔,无论是对品牌汀,还是对市场而言都有着积极的一面顺恫敞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型齿倒,较为官方的说法是“以市场为导向”程骆恼,不过在我看来雾,这仅是一方面椒补爱,在有了以上需求的前提下厦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瀑,于是才有了这个方案媳练,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晚惕,车辆的动力系统培、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侥钠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说彩仆,无疑是一个两全的方案豪加藐。   两厢车在定位上有什么不同吗蹲?   简单来说律,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桐筐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嗅立身,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吴。相比之下锨,因车身结构缘故冀,车侧和车尾的造型变化较大须。 造型设计没有太多想法   在我个人看来牵暗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法矮肯,印象中盆辉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车纶,有些时候匈翻特,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素聚校。当然惰藉氖,每个厂商都有自己的想法噬顶,这种实用主义并不是坏事翅渤嫉,毕竟瑞徽淡,车是用来开的龚鼻,把主要精力投放产品稳定性方面寒肯鲍,对打造一个大众品牌或许更为重要勾灰藤。   在造型设计方面瞄狈,除了已经固定下来的设计元素外撇穿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鼻。对于镀铬饰条的理解见仁见智航,然而木识,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妈,正是在这种需求的推动下挝围旁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尝梆。   察觉到这一现象后洽肩棱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思玻筛蚀,显然戊窘,一味的添加装饰条并不合适练,毕竟还是要均衡到整个市场的需求誓奉罕。一般情况下然丛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区祭,除此之外惮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条耍糖,在设计师看来褂碌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致裴昏蹦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芭夏,我还不曾有过近身接触丢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知教殴凳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线淬僧衡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统硕。或许这么长的一串文字来的有些陌生搏猴,简单讲泉,它就是在航空航天器上使用的转向技术髓羔免。我们将就驾驶者最关心的方面捶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS评管。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装校耻,人机交互系统的先进等等蹲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秀棘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力别猴喜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刚,不难想象Q50的出色喂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳归穷共,同样枫低穷,作为宝马1系的车主教温,对于操控的追求反衬出Q50的优异咆饯碗。而剥离开车身的种种杀,他们共同的认同就在于这三个字母罚:DAS   【什么是DAS畴滔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凤厦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滔铆事,颠覆了100多年的汽车机械转向历史佛酣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型时。   【DAS工作原理是什么吵?】   车辆转向时氦,不再依靠传统的机械连接瘫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溅辈,根据行驶路况和方向盘转动力度缆瘦吕,速度进行综合计算桑憾,从而指挥转向电机机构实现转向等。   三个ECU属于并联关系撼饥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸥、方向盘词操磕、右前轮)厢五含,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况改。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活跨,恢复至传统的机械传动转向模式啤半愧,确保万无一失辟蔡堡。但在正常情况下袄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓜茎。   【DAS汽车的优势疤皮?】   操控性筐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准居焊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吓,享受更多驾驶乐趣摧甜炕。   【为什么线控转向比传统转向快裳宿情?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入漏配。整个系统中没有橡胶衬套贫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烩,因此首先从内部减少“延迟”卿。   【DAS对过弯的影响谱怠?】   转向相应得到改善弗钠。传统转向系统羚澳摊,在接近弯道时汇镀,驾驶者需要提前做出转向动作喂纳,否则汽车无法实现平稳转向洪淀。而采用了线控主动转向DAS系统毖霖形,通过消除内部的转向延迟肠八队,减少了预先动作的必要梅,实现更灵活的转向摧醒平。而驾驶的感受将更加直接辣塘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骂抗,毫无延迟谜付杭。   【转向系统也能够减少疲劳浅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咯,因此从另一个角度提升了安全狠煽壳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮迨帧)吨鲤,12款参与测试的车型中蹿辫,在定速140km/h的巡航测试中荡创,平均修正次数哀卯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍练。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舞舰南?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊攘眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表慧:网上车市(www.cheshi.com)   当然局挂讹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目判坦,而对于传统车型弗,这一选项代表着发动机鞍、油门踏板藏旦、悬挂阻尼诚婚、刹车响应等等方面的细微调整逞,而由于配备了DAS漓,英菲尼迪在模式选择上秒揽世,更进一步的调整了一系列的功能居境,如拌:主动声音控制系统驶口旱、线控主动转向DAS居、主动车道控制和主动循继着。控制系统ATC等等的设定赂奴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里修?】   通过上面的简单问答沸琶,我想我们已经熟知了DAS系统献板,在响应更快椿,相比机械系统更便于维护孔,节约成本躬,减轻重量等多个方面都硕果累累妇。而任何事物都是双刃剑旧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溪婆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烯,他的解释既简单凄食挎,又复杂吾身滦,背后掩藏着十年之久的不断试验吾,推理弯枯究,再试验的科研过程甭攫莆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力糕嵌会。而这些内容无法用数据体现扳,还是按下点火开关吧堕柔侠。   本文导航" "   《极速60秒》俏、《死亡飞车》经椿胳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蓝芹报,让车迷们大呼过瘾刻睦态。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狼皋。另一方面涸闻羔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尝艇窜,但开在路上肯定是最牛X腾些,最有回头率的恕陀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事美离,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”船、“真NB”这样的感叹眠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蕊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鞭僧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溶娇。    作为最具代表性的美系车型权你,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苗富把,五代车型熠熠生辉故镐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桨首箩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看达晾畦,主要原因是新一代车型不够“MAN”叼,缺少了野马的一贯的风格劳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美泄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丧惹。 什么是肌肉车腐瓣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寂税,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机角、具有强劲马力敞、外形富有肌肉感的美式跑车避常。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哪管首,例如雪佛兰科迈罗袄、道奇蝰蛇拎巷喜、道奇战马关,还有就是本篇文章的主角福特野马擦哆。不过这些都是字面上的解释桓辨鄙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义现啥辆。什么是肌肉车孔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芜捆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集但,科尼赛克Agera蹈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币匠豆侩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别溃。但实际上并非如此惭榷,凭借自身出众的一面蜡沽,福特野马在众多超跑中脱颖而出茂炔井,成为闪亮的主角屉始。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墨帅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上呢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统察袭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坟璃寸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影墒施,野马还是地道的童星出道!是的壤轨砍,早在1964年刚刚诞生之际绅,它就被搬上电影银幕厩赤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》罚枫,也许大家有些陌生卯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品领淋。在过去50年里毕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乾屠鸿。    无论是哪一年代的野马甭,但凡出现在电影中凑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球场。衬托主角的英雄气概或是独当一面锯典,野马都游刃有余獭。在近期上映的《极品飞车》中胺冕,野马更是作为整个剧情的主要线索轰辰,陪伴主角经历了人生的起伏纯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的泼俊缆,五门版的三款车型——耀真超、耀享拷潍、耀动分别为52.8万慨雄炕、57.8万商、62.8万借蛔。另外还有只发售500台的限量版普,价格66.6万元惋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变轰措,只是在色彩搭配上带来更多选择挟盘,车型配置也更合理赴墒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器娟懈玲,并且通过优化四驱系统葡隶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现禽。揽胜极光一直被认为是外观控闲摊冗,但作为路虎车型烷疚,它也有着同级一流的越野性能补瞳氢。这是款长着女神模样仙,也有着女汉子般坚韧的车练宠剖。 外观较:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叛啥,所以不仅长宽高没有变呛,造型设计也和现在基本一致改。设计师只对一个细节进行了修改蔫秸蝎,就是后视镜测。新款车型后视镜造型整体感强吾,与车身有更好搭配效果哗纫起。除此之外膊,极光传承自揽胜的城堡式车身费,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留臼。虽然极光已经上市有3年时间谜,但时尚感丝毫不减骆姑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上晌傅,极光有自适应LED氙气大灯姆、全景天窗等配置觅危搁,兼顾时尚与实用性雀挛呛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裁肃设,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乏堤,前后保险杠尺寸更大贿氢。另外苟煌,2014款极光提供了11种车身颜色秃捍羞,消费者有更多选择部。    另外垄拳,外观细节上能看到的摄像头和雷达纬闹,是为了实现自适应巡航骄、自动泊车蒙、360度倒车影像等功能卉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能投,既可以设定与前车距离或行驶速度澄贸,当系统计算出正面碰撞无法避免衔,会释放最大制动力降低冲击速度期。自动泊车增加了垂直车位泊车功能共铺案,实用性得到提升捻勉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车苔先,并不是说女性不能开卢花,反正我问过数个女性朋友诚漠宫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗熬捻慌,完全不是自己的菜酸皑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腊郴南,所以我觉得这样描述更加准确路居:这是一款为男人及女汉子准备的车变兼。不是说它不好献儡,事实上野帝的特点非常鲜明壤,优点也特别多憾,但如果真的不能欣赏野帝的外形喉输,那么它的优点再多也是白搭嚎型。好了灵,说的够清楚了期拌,男性用户请继续看下去嗓盗胆,女性用户请酌情选择碌识。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版藏,也就是售价24.18万的最顶配版本负蓟咯。配置非常丰富杯,但较高的售价容易让消费者望而却步卡睬,毕竟男人也不是那么好忽悠的来。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本陵倾。不过既然我们测试的是高配版本阀艇辛,就来看看这款车肪股,按照惯例邢,还是从野帝的外型设计开始履。   ● 外观呜魄擒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑珐姑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隶狭俯,野帝这种偏向硬派和复古的造型春俩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酗乡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了本。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碧碳,这对于野帝来说无疑是个劣势啥清疏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间唐蹿强,国内汽车消费更是以大为美担盒,野帝国产后尽管已经有所加长希睬壳,不过还是给人感觉不大汾斗憨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贫,带自动点亮功能的氙气大灯短、大灯清洗功能窜冬蹬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肋效。日间行车灯采用光带造型少表,并集成在前大灯组内侩,样式比较简单床焚,辨识度还是比较高的陶。   尽管车身长度不算长骚,但野帝的高度还是比较高的拜感,一方面是车身设计的就比较高大拎奈本,另一方面也是因为底盘较高嗡,悬架行程比较长洪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间号。   后保险杠设计的比较厚实爆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蝗,也是为什么我们说它更适合男性车主铅。倒车雷达是全系标配扦拼,不过倒车影像和自动泊车是选配叔绒任,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卫。   需要说明的是胺咸,按照官方参数配置表恃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的藉施当,不过这台车并没有装配后挂式备胎焊噬褐,4S店解释说是同样是野驱版爬,有的车有后挂式备胎粹佰,有的车没有秘吠,如果不要后挂式备胎屎拆,可以减6000元铅鲍航。   十辐立体式轮圈撇蓟菊,样式符合野帝的整体风格氢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎如蒂喜,规格225/50 R17迁夕。这款轮胎算是一个折中方案泌镁,整体表现比较中庸第庭虚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果未涪欺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缺。" "  2006年始胺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帛怖,没一年娄潞绅,这个品牌都在刷新着销售纪录辽姓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匣。2014年锹,新的产品问世鬼碎板,这一次它不再效仿尉泄、跟随婚,而是独步青云澎粒谅。   在过去的几年里查,英菲尼迪的品牌推广是以设计浦箱晃、豪华为主要核心驳,由于旗下车型均以大排量为主被,并在操控性方面有所见地扣醇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蚂。作为一个初来乍到的年轻品牌沁仙,每一步的迈出都显得格外小心煞森,在保证动力性优势的前提下矗割,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聪烹寝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兽肃挎,原因很简单楷咐扇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勺贬奖,也就是不同于别人的卖点辑耍。   在同级对手们相继更新产品的时候练轻搅,英菲尼迪一方显得格外冷静卞剧谭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淖雌,好在当它真正来临之时郡,并没有让大家失望泞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伞擞。   在介绍这款新产品前幂,我想我很有必要做个说明股肛疼,Q50实为G系列的换代产品仿,在2013年度蕾,英菲尼迪旗下车型根据轿车相频措、SUV采用了全新命名久,即轿车使用Q字母浦娠绦,SUV使用QX字母勘富雷,后续数字分别代表车型岛粳,这样做有利于车型之间的关联度哗爆粗。   2013年弓,我的同事在经历了12个小时的飞行后熄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50守几蒜,在回国后的闲聊中手,他的目光坚毅喝七,言语中难掩一丝激动森,当然他对这款车的最终评价很高沛鹤蛾,抱着这股期盼同夸亨,我们今天找来这款车示澎活,一同来寻味我同事当时的所感萄讨餐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间两看,所以厂商提供的测试车依然为美规版污孪户,所以动力乖、底盘的调校酱使舱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同簿,但整体设计与科技性不会有任何出入澄歇洽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔑肺芦,也算是足以解渴了俏罚恕。   对于设计语言四个字来说耸胺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的楔,有时我甚至会想途,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耿?正因设计团队的不懈努力孺凸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娟坎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孝。   低矮的车身瑟蹲,流线的车顶涕熔,都是上代所传承下来的精髓玻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叼文,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仿胺,这与宝马3系的水平相当姓胺匆,优于奥迪A4L和首、奔驰C级等产品幻,别小看这一举措秽乱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伟。   对于轮毂轮胎的配备上疽,英菲尼迪从不走低调的路线功苇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淡孤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中旗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挂那律,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戎疙把。   本文导航" "  2006年始黔径酣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绷,没一年梗搪蒋,这个品牌都在刷新着销售纪录滴碌赁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局省。2014年皋苗,新的产品问世四粗,这一次它不再效仿队、跟随琼牟,而是独步青云爸。   在过去的几年里圃情,英菲尼迪的品牌推广是以设计搜宠覆、豪华为主要核心抛连悔,由于旗下车型均以大排量为主浓诫,并在操控性方面有所见地溅急,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贬谈。作为一个初来乍到的年轻品牌汾颓,每一步的迈出都显得格外小心错,在保证动力性优势的前提下狼桥信,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潘履浪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凑,原因很简单惕衫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妹捎,也就是不同于别人的卖点校。   在同级对手们相继更新产品的时候疾悔,英菲尼迪一方显得格外冷静淌采桶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度容彻,好在当它真正来临之时券时,并没有让大家失望巾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闻狠氰。   在介绍这款新产品前快,我想我很有必要做个说明截阜,Q50实为G系列的换代产品悍,在2013年度涛澜,英菲尼迪旗下车型根据轿车扯、SUV采用了全新命名从,即轿车使用Q字母票,SUV使用QX字母隋煞,后续数字分别代表车型孺,这样做有利于车型之间的关联度炔掸。   2013年糜,我的同事在经历了12个小时的飞行后算,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吵甸,在回国后的闲聊中苦,他的目光坚毅错航,言语中难掩一丝激动蔡绩,当然他对这款车的最终评价很高脆鹅,抱着这股期盼颠,我们今天找来这款车达踢沪,一同来寻味我同事当时的所感贺豁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掏呜,所以厂商提供的测试车依然为美规版汗堂,所以动力路赖、底盘的调校毛卑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甫茄,但整体设计与科技性不会有任何出入啊谷锯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吉材畦,也算是足以解渴了架。   对于设计语言四个字来说石乒螺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释和俱啃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丝莎,有时我甚至会想浚门凹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫩桑?正因设计团队的不懈努力温咳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惠持湍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轰嘎氖。   低矮的车身孟,流线的车顶棘诚姑,都是上代所传承下来的精髓癌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)式氏,这与宝马3系的水平相当突,优于奥迪A4L襄、奔驰C级等产品充淑,别小看这一举措套桐头,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性餐。   对于轮毂轮胎的配备上救横,英菲尼迪从不走低调的路线其禾袱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菇窟错。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中函什,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衫邯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荤、陆风X5挡、全球鹰GX7镭司,但依然无法撼动它的地位掀瘁脱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变类哭事,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来莆菩裤,它就是CS75桅费嗅,来自长安汽车补。   在众多国内车企中肺,长安汽车拥有较早的造车历史芍扔猛,并且对越野车的制造要追溯到1958年污楼腺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下按泼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嫡聪涣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型裁墟戈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面材。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量处行,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础灿。   在对长安历史阐述过后春乏登,这款新产品更是令人期待轻眯。在2013年9月壤聊伺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脑漠间,一经面世便引来了无数人的驻足乔稠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品醚捅辖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鲍人,诸多细节上的体现哗,可以看到与时代的接轨拦呜泵,说实话驹,即便与合资品牌相比目托吹,它的设计也毫不逊色胺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竟豹臂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV黔车扭,在首次无伪谍照曝光过后椭镁邦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手牵供旦。从车身尺寸上来看嗽偶,CS75在长度与轴距上的优势突出躬令葛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响仕爽。在设计上茅充屎,侧车身的视觉冲击力有所削弱甫,平和的线条增加了些许稳重感免挪,而在配置方面绝不含糊申,右侧后视镜配备摄像头猩盗,为泊车提供了更安全的保障麓,此外17寸轮毂的注入矩浇谷,也为整车视觉性增加了不少好评分撮闻弓。   车尾的造型体现了丰富的层次感酥视,使其得以回归至前脸的感觉晃鲜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔据。此外暗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拼爽羔,可以看出CS75在配置方面的丰富性讲县同。   本文导航" "  上半期泉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况啸,不同的设计倾向与不同的品牌定位替侨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赦。在“下半场”的对决中港檄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎随川、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果据渤。   点击阅读斧虱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忻尉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后兜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表闭典:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目问,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐衅,以应付那些五口之家出行的需求矗泥。行李箱空间的比较镜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下菜顺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱收,或者带孩子出行时客墓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蛙惩持。行李箱内是否配备12V电源接口染挡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多集税袜。   ·模特A(不戴眼镜)身高胺:170cm 体重陶殿寞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匠辅:175cm 体重赂贡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地喘覆角,长安福特此次也算酝酿已久了虹墒,可以说即将推出的翼虎诚详皮,每个人都能从中找到自己心仪之处将喉唐,例如极具冲击力的外形黑抹、科技感突出的SYNC系统嫡牛宏、人性化的内饰细节设计猫痛冒、又或是强大的日常实用性胁混划,这次穗梳,同级对手们真的要小心应对了邻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脾何,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讣提,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年题,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期弧捍。显然砍,在错失2013年的发展大好时机后任董顽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鳖铰,其实也能够走在大部队的前列蝎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吐铝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陋。眼前一遍利好悔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吞孺甘、雪佛兰TRAX蘑竟冻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位计屉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伍伤似,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布邢,至今我们还没有看到实车锌焚戚。从目前的情况来看夯扑,它们很快就会来到我们的身边虱禄。正是这个原因弊冬,在日内瓦车展媒体报道结束后洽皋,我们并没有着急回国玻绿皋,而是完成了几款车型的海外试驾舶、测试和静态对比的素材搜集璃俏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目叔。   看到这里嵌辣佃,或许你会产生疑问损受善:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弄?坦白地说捕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嫁:1.它们必定会国产并且在国内销售百畔酬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鼎谜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赁脱,只是一些细节针对本土化进行了改造郎反,但外观内饰设计磊、车内做工祷纺、人性化感得、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妈赌淀。综合上述所言譬棘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义府挞芒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些傲埂,感兴趣的不妨继续看下去骇聪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用具疤妈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钦含。例如CX-5显、ATENZA阿特兹哼党懒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秆吾。最重要的是恢破,它们不仅有所创新孙金,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毫咯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粹,再到如今的Axela昂克赛拉届拜啊,马自达3已经历经三代车型的演变膝。据长安马自达相关人员介绍晤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)衬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化懂胁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话末,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涸。它的眼神更加犀利吩,车身线条更为动感菇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瀑踢缆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳切驼闭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹冒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巨潭艰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识肌笺纱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子每多炮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劣圣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惫巢排。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线焊喘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计婪儒表。另外裙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帮。据厂家人员介绍吝籍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层起、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺朝屉碱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倾,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆胤眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坦坏报,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm翟萍帝,两款车的轴距同为2700mm亨通。相比同级别其它车型赊亨劝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势夏凳颅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻稹,不过轮圈的造型稍显普通炊锑,不够运动疥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酱童荷,规格215/45 R18没糯,抓地力表现不错弧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎袜,规格只有T125/80 R16薯。   尾部的设计不算惊艳瞪壳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堂潞匆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘿忌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计渐剐,这在同级别可是十分少见的坦嘶。" "  说起海马福美来甫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粗蔑人,转眼十几年过去捶,福美来已经迎来了它的第四代车型翠拳劫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5俏巷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品慧胸古,新一代福美来M5采用全新平台打造痢,不论外观还是内饰思捶螺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子癸。在此之前搪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析立,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酣罕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奶醛纤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格颅,宽大的直瀑式进气格栅贺黔赊,大面积银色镀铬蹦,符合国人审美嗜畴赌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钵毋,腰线采用分段式设计快钩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嘘浓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计畏,凸显运动感散派羌。但只有左侧为真排气口捆佰恢,右侧仅作为装饰盾慰萄。" "  对于中国汽车市场来说填,凯迪拉克属于一个后来者圈峦,当然这指的是豪华车市场麻钾家。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地测离,那可真要拿出点真本事膜。凯迪拉克也明白这一点腿桂,去年就将全新车型XTS进行了国产豪,并且上市销售潞圃撬,销量也是比较乐观的龚皖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寝稳佳,无论是配置上还是动力以及外观设计上途梨,至少能让大部分潜在的消费者接受璃鲤,这确实不是一件容易的事情譬设莲。于是权跺抬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捐肩,对动力和安全系统进行了升级杠纹粒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版尼痕级,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版矾淀,仅有一款36S铂金版尉化拉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变叫杰抵。   2014款XTS 28T铂金版外观拍槐:外观延续36S铂金版的设计涵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胁率,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅霸少,在其他方面则没有做改动蹲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子虐醋赖,没有做太大的变化崩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上相瘟臀。   XTS是一款善于运用灯光的车瓜扑,它将大量LED元素装备在车身各个部位腹杯恼,正是这些时尚元素的出现粉文甘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惫险恐,获得了更出色的细节表现力阂里刑。这些称不上优势的细节表述搞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方换。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示低冷。尾灯依旧是LED垂直式的造型桓凯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撼介。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盒琴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轰篓抢。早在上世纪五六十年代辖颂据,Citro?nDS就用上了可变悬架衔艾、随动大灯你拍、转向助力括烘勿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拍节,加上极为飘逸的车身设计蜗萌胳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岁访,2011年长安标致雪铁龙成立甫,到今天我们测试全新DS 5LS公,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撤喉线,音译的中文品牌名念起来很接地气嫡角递:长安谛艾仕绞,有股莫名的喜感玛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拳萍韧,是台正儿八经的三厢车版雇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舷柔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象樊段骨。如今盒,马自达6已经发展到了第三代督拎魂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帘,它的名字叫做燃:ATENZA趴文答。之前我们已经解读过进口版本丸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庞该氏,这一次排量可不仅仅只有2.0L寇标,还有更加令人期待的2.5L波。   注褪湘敞:此次测试中钠,红色车型排量为2.0L肯,黑色车型排量为2.5L葛。国产ATENZA目前还未上市棋秘寇,此次测试为抢先测试房径,车型为试装车俯涧。   截止到发稿时阂,官方宣布料雇啥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侍畅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缮,上半年上市销售饥嗽矾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钞猩,我们还是先来聊聊外观唐。相比进口ATENZA巷,国产版本在外观上基本没有变化害,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乌鸵楔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注轻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6临。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里忿筒,“下”这个字可意为“以后的”此拾,用来表示那些目前还没发生的钩、未来也不一定发生的事情妈食额。比如有人说“下次请你吃饭”碑儡略,谁知道是不是真的!同理眠监,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”很,实际上暗藏了一些不确定性逼:它能引领未来汽车的发展趋势妈?或者只是一句空泛的口号扒杯?这是我最关注的问题泡。   当然也会有人更在意其它方面恋坡斜,比如外观内饰和空间等等茎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嚏伤,本篇文章的最后也会提到稀绅倍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驼垂。   关于下一代城市SUV的概念硼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力潞匡乾。在他们眼里李痹牟,很多城市SUV都太“娘”了莲箔凸,连个小土坡都爬不上去怎么行眷歉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统躲牵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战庞、勇于冒险的心肖双溜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一济派。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然控,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型邓蘑沛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滑速,而三菱帕杰罗则是少数中的一员溉肮限,它能够去接受户外的挑战嗡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产称铰经,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售塘,目前主打3.0L排量的三款车型淮馆迪,都搭载三菱第二代超选四驱系统喉曝,售价39.8-45.3万元忻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止禽,还有一个最简单区分方式揩响描,只有精英超越版才标配后拖车钩禄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史标凤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邢,陆续又在第三代(V73嘘、V77等)和第四代(V93请撩帕、V87哄惦、 V97等)等车型上装备拖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三危浅、四代帕杰罗)磕,现在销售的为第四代帕杰罗蔑嘎怀。   如果单从分动器的挡位看逛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剧睬,拥有2H攘承、4H叫蔷苔、 4HLC萍鳖失、4LLC四个挡位坎,在后两种模式下馆褐,中央限滑差速器LSD被锁定炭笔,为四轮提供均匀的驱动力痴。不过值得注意的是塘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泛,前付咐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搔蚕摄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讣搪歌,正是这样的全路况实用性护粱互,才被成为超选四驱系统川副使。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肝讽,可以在2H保本钵、4H挡位间随意切换揽,当处于4H位置时唇酣然,它相当于一台全时四驱车型杯,可以提供更好的抓地力和驱动力叮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面订,而处于2H位置时拟芥会,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尝零翰,不过这样一个大家伙油耗不会太低烫茂贯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谅顷擒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝每,4HLC模式时逞裙虱,中央差速器锁止锈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时霜慰栓,不但锁止了中央差速器娶椿,还拥有更大的扭矩输出捌绷,此挡位的传动比为1.9:1谎,扭矩被放大1.9倍差,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箍搭视,4LLc就能派上用场坟坍暇。在车内簇酸纪,仪表板的中央会显示当前驱动形式娥莎年,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换废,并随时了解到现在所处的驱动模式弥椭晶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)苏,应付一般路况毫无问题萎,但如果长时间处于极端情况下没祁传,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱孺滴该,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氦俏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惧涧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心梧,同时也提升了整个历险过程的安全性快榷淡,因此光有一颗狂野的心还不行纤捍,还有选择一个可靠的伙伴喘冕珊。 责任编辑卢晌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品捣仕,已经上市四年了驳棚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计括蹄危,跟老款福美来相比档次感明显提升剐澎较。除了看得见的设计差别恕,福美来M5在配置逝凭、空间方面也有不小的提升漂帮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本博篇,1.6L车型会先期上市软奸,后续还会有1.5T车型推出密导情。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拘禽鼻,其中手动挡共有6款头邓惺,自动挡3款仍妊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型徐碴,厂家介绍说叫旗舰版伙。由于厂家没有提供参数配置表署,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别衰猫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型融。 ● 外观愁啤宋:中网造型似君威豹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面退盼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头凡,尤其是车身长度赫娩梦,福美来M5达到4698mm赁,超越绝大数同级车的车身长度涸搬雀。跟老款福美来相比判躬垒,福美来M5的车长挫沟疥、车宽和轴距都稍稍增加一些灯孤狗,而高度降低了3mm棚潘受。   因为长度和宽度有明显提升察社峨,高度基本不变逛忍茸,车头设计的比较厚实辽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讼溉灰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网类扁摄,格栅同样采用镀铬装饰晦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像态。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现付享当,老款福美来就已经开始采用酵嚼甫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计情齐脾。中网轮廓稍有些不同饱幻叮,老款福美来的中网较矮徐剔,而福美来M5的中网稍高俺诲,看起来更加厚重擒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轻氦。除入门级车型外两,其他版本车型都配备了自动大灯抬使绘,这点还是比较厚道的醋瘟配,老款福美来全系没有配备自动大灯克屠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔端,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腔首。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬午,能明显提升辨识度购彻壁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)粹澜百,是2007年买的肃洪,到今天行驶了9.7万公里左右瓮缕。日常使用中油耗7-8升/百公里葛跨侥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匈逃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锑囤屠,第一就是便宜遍,全算下来8万;第二就是配置高持,07年8万带皮革座椅管桃、天窗替死、自动大灯和倒车雷达的车不多块登呕,而且空间也算说得过去几项拦,总的来讲这款车符合预期藤摧疲,坊间说F3小毛病多堵锭,不知道是批次问题还是命好反脊逼,我家这辆倒是没什么事儿必拨。新F3于今天上市抖妻拍,领导说我算车主柔小,于是我就来了睬酸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尉,聊聊老款在使用中的各种感觉低墒匠。   ●动力及悬架寝缚诫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱切,动力够用社收额,只是起步比较肉钵沟蓄,1挡和2挡齿比跨度偏大试,走起来后挂入2挡转速掉的太多姆侗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烙。   油耗日常市里开7-8升/百公里侧沸筏,还算满意晤。悬架初段有些生硬犯湘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好亮吓,对于颠簸的过滤一般谰,后段软韩帮考,拐弯时车身倾斜大囱。总的来说算是个合格的入门级家用车坤。   ●配置及人性化设计雷:   比亚迪一直走高配低价的路线泊瘟,配置丰富示仙,前面说过烦爱,皮革座椅辛查锻、天窗普且度、自动大灯和倒车雷达都有所配备汤,另外杜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针逃矾,虽然不好看觅恼蹄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的魏。没有行车电脑显示屏煎饭械,无法了解平均油耗存、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤才蔫鹿,首先价格便宜渡惹,其次当年没有也不新鲜)卯衡甲。   人性化设计方面簧揭玫,四辐方向盘比较细剑涎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤驼吩菩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用催愧,四个角随便按一个都能触发邻。日常小储物盒好用坚粒裤,票据唾施脑、手机和水都有地方放随毯,不满意的是门板储物太刑搿(硬伤)划诡耍,平常只能放车证之类薄的东西甫,连杂志都放不进去筋吕忙,后排基本上算是没有储物空间割。   ●做工车酱铂: 内饰和外观各方面做工比较糙棱粪绊,主要体现在接缝上璃,不仅大而且不均匀似杠配,这是急需改进的疾叛笛。   ●空间贿:   F3轴距2600mm釜躬,我身高190cm暴衰,有时候我开车姓境净,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受渐。后备厢空间大穷燃锈,而且比较规整忙芜,用它进行过几次小规模的搬运蕉山,还可以累派。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲糕驹轰,试驾中我也重点根据这几点进行体验衡磐冀,看看新F3有哪些改善和变化删你。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回设,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鲤檀豹,仍无法挽回姑娘们的心纫塘璃,如今她们只爱大长腿和都教授必苯。不知道你们发现没有憋,宝马在汽车界引领着同样的潮流寒懒,硬邦邦的3系铂唬、5系换代后都不再凶猛朵,舒适感和精致感倒提升不少疯葱汇。现在轮到X5了潍暑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的默伴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气械内,我勉强同意这种观点虽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拳刷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谭秽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棵,更显精致赴。总的来说悔催疮,它不太凶龄,更俊美一些诉警瓜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市骋,除了外观与内饰的小幅调整外捆啥,改款后的逸动引入了1.5T发动机软划。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呻疯,逸动采取了1.6L家庭够用蹭晴免、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)欧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型城桃,一个争取“各门功课”都不落下材,一个则是专项选手醋俩没,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手线。 ●外观钝僳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惊彩:轮廓流畅耐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挽懦、瑞虎系列谩、风云系列及QQ系列)许控,同时带来了转型后的全新车型伴寥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7烩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用邦淬烫,更是出自海外设计团队之手芭猩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词厕结崩。" "  刚进入社会的年轻人刺塑策,它们也背负着太多的压力姓享嫉,在家庭事业初步稳定之后半,一辆车对他们就显得很重要恍。致炫就是一个体贴的产品轨,它有着炫目的外形苍媚舰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致馁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是汕库,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谦葡洞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫悔扩础,变化的不只是名字暗酶势,更是尺寸和定位缕,风格和潜力畅漆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着譬式,吸引着更多年轻的用户群体廊。   致炫外观灵动时尚古淮孟,带着一些年轻的运动气息侩写岗,车长为4115mm互,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恭寸毋,比老款低50mm;轴距为2550mm茧,比老款长90mm伍挽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了下日。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点癌瓷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”司投呜,这样的设计更有利于致炫的散热妇趴肌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丘扦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酞苍坍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伟瓣萎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格呈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诗磐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友劣庐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吹。   在ABB的阵营中酸习碌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车厂,他们的目的很明确毙,就是抢占国人最热衷的这一市场捎庇。对于奥迪A4L逢、奔驰C级橡、宝马3系而言澎玫撕,三者都有着不同的亮点与喜好者澳灯缉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价隆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卫送纯。   在这款316i消息正式放出时毋,包含我在内的许多人都会想到一个问题糯,那就是究竟会减配成什么样榷韧?但在实际看来圈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神腐藏。无论是进取型还是运动套装版让但,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距铃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼俯,当然如果你肯花7800元纲卡烹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯穷。此外潞扩灌,对于现今发达的网购来说按菱滑,这个根本不叫个事筹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多防显械,此外还有多种款式的副厂总成可研臁,质量咱们先放在后面沤情,至少价格实惠也能达到美观的效果宪目。   虽然入门级价格不足30万馅,但你却可以得到一款原汁原味的3系喀趴,在定名中你就不难发现婆,316i中并没有“L”栏枯,它是基于标准轴距系列中的一员稠册混。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蔫海,对比现售的奔驰C级卜粹吴、奥迪A4L而言虏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喊钾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉聚,这是国人特有的爱面子传统乾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绰,他们自然也深知这一点辩希绦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动轰实,单出排气也与320i的相同虽祷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条杭,不过这一项在网上也是可以淘到的微杆,副厂价格也就100多元拇诵坷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐铣赊,然而在国内曝,它还是一种小众车型狙。可喜的是很,近年来随着“旅行”文化的发展靶提,旅行车也渐渐被人们认可氯。在我看来己,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痪赊,一种是像奔驰C级旅行版案没粳、沃尔沃V60那样篱,通过个性古舒、漂亮汰逢、动感的外观设计获得年轻人的追捧防妈霖。另外一种则是踏踏实实走低调瑟狄宝、务实的路线配许,用内涵打动消费者臂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种味。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抬懂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苦守诉,外观惰南脸、内饰进行了相应调整滴,配置也有所提升镭,动力系统则保持不变蹲示帘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怯,售价33.48万按拿缸。除此之外孝板辆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惜,指导价29.98万谱垫掠。   在介绍产品之前蚕怠喉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来枢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人先,1985年巫篮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谰天芹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劫扳砰,这正是斯柯达的前身缺。需要说明的是涂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称补烹,并不是指该车型限量销售傲。   ●低调笨店、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版墨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60响,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烯警,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卸纯、稳重湃,所以严格来讲蓄甘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拘存。从上表可以看出拳泄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逢擎,而且更重要的是疥番哩,速尊的价格更加便宜力。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靠稀己。全新样式的中网格栅更具有立体感宫,大灯组内加入了LED日间行车灯芳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来合呵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嚷门褪,朴实男推、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉虹浑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯漆,并具有自适应调节功能微妙胖。新款车型的前大灯造型更加犀利掇糙。此外侍蔬烧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的守。   车身侧面线条依然延续了老款的设计璃吻,简洁修长掣,没有太复杂的线条勾勒叛崩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份薄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鞍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吮呐,规格225/45 R17郊脆,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性廖东轮,圆润帽很渤、饱满查嗜扯、协调陕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蚂、耐看得多淮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应掀,尾门上的线条层次感比老款有所加强车乒。此外肉撇锹,尾窗上沿的扰流板栏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用地窍惫,让速尊看起来很有范儿雷。对了履叹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管逛尉,一般人还真有可能会被它吓到渴投,其实它的心脏只是一台2.0T辉戒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爬癌,在北京借着区域上市之机冠,我们再一次体验了自由光的越野性能馈。作为越野车型的鼻祖节纺绰,Jeep用自由光再次向人们证明睹,即便做的是城市SUV潍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身竣,但是在四驱系统上联宪吠,Jeep却有其过人之处凛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陌瓜冉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器廉。    简单来说川辜哪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诵,也就是说恐动,当前轮打滑时怠堤,动力会输出到后轮鞭篡,使得车辆依然能够前进疙裳品。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑乱、交叉轴这样的情况)迫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器好,脱困就很困难了番伞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拭纯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宏黔,以横置发动机挖糜、前轮驱动底盘为基葱拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴暮台筷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴忿捎甸,实现100%前轮驱动颊,提升燃油经济性辞,而且它的后桥也具备多片离合器结构粗,可主动控制左右后轮的扭矩分配危铃狠,起到限滑差速器的作用枚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡萍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡灰,还具备后桥差速器锁止功能突擎鳞,实现左右车轮50:50扭矩分配到如汰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秀。    在实际体验过程当中昂剐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰躺、交叉轴逢脊、炮弹坑浆徐哥、搓板路等等越野路面靠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喀己,越野能力无人能出其右痘炭辆。    然而作为一款城市SUV德,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佛琼衫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板事峦涤。    另外场梆貉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阔烂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统藤。相比同级别的SUV噶效磐,虽然在越野性能上依然具有一定优势慕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众皇,但是进入这个价格区间以后墙,消费者选择的范围将更多镶、更大拔疙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战博官搽,在竞争力方面依然不具有明显的优势庙饭涩。    或许尽早国产化降低成本泻帝拣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机讨疚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搭草热。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来偷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象枪歇。如今踏那岭,马自达6已经发展到了第三代韶嵌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菇,它的名字叫做硅缅净:ATENZA慕。之前我们已经解读过进口版本悍膊贿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点香拧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蔷熟吵,这一次排量可不仅仅只有2.0L购,还有更加令人期待的2.5L势捐。   注撮瞧:此次测试中臣挠,红色车型排量为2.0L蝎秸册,黑色车型排量为2.5L帮。国产ATENZA目前还未上市吾柿懊,此次测试为抢先测试起炯,车型为试装车玛。   截止到发稿时勉痢壁,官方宣布欧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踏蒲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发参,上半年上市销售南糕驼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氓窗,我们还是先来聊聊外观昧堕标。相比进口ATENZA啪,国产版本在外观上基本没有变化熬比,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诬,它不同于以往的两代马自达6铺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来察械,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子届地绊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”清淘粗。总之从结果来看漂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感券,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美凭猛局,希望它能够像老马自达6一样匠,百看不厌湘瀑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钙,仅针对这两款车型来说衰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芭炽嘶,而黑色则太过低调唯,完全掩盖了车辆应有的魅力下持冉。ATENZA的红色与大多数车型不同络,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒论槽,不俗套朴旧砂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梁锤,轴距为2830mm欧绕,与进口版本相同卿。相比同级别其它几款日系车型为彭谭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狼充彼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别盗使虏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯胸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旱鳖木,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岔屠揣,科技感差了一点晤谢刻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)船纤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涎芍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意购讥涛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赖隘仆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈擎促,相比之下确实显得小了一点股佬,为什么不折个中侨圃,采用18英寸呢广牟?   两款车的尾部设计几乎没有区别陶破,尾灯样式相同倪染薄,双边共两出的排气管(没错鬼,为了表达更直观筷为恕、清楚层、无异议分,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分金卞嗓,这是马自达6一贯的良好作风险。总之攘露芬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的讹跨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堪脐,谁都知道SUV车型最为畅销溅雾镰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知帝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出篱,而卖得好的却还是那么几款闷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蔑妓郎,还要等到试驾之后才能给出答案苏寂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型粱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挎尚。从风格上看撮强郊,海马S5偏向时尚确弧其、运动苛氏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群案秘。而在配置方面撇攘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点懊怂。根据目前了解到的消息贝沫,这款车型的起售价约为9.5万弓纪,如果消息属实的话汤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗创?   外观茅:设计新颖牧髓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蹦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赦侣衔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司色犊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型什痹坛,也将它的风阻系数降至0.34抨绩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了庆山顿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浆壬,比例上感觉怪怪的规逞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化断,有效地提升了视觉效果徒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯矗省熊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神骋谱催。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牧吭市、转向灯以及雾灯煤橙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绍曝频。   作为一款紧凑型SUV躲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挝链,轴距达到了2630mm屉甩。与同级别的海马S7相比偿,虽然在车身尺寸方面有所减少皆咐睡,但轴距却多了11mm磊剂乃,整体空间表现令人期待猩抡俯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈茸仙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酬寸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挟适,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17败丁劲。" "   全新的A3备受关注蔼,这其中的原因有两点酪取,一个是加入了三厢车型题列趁。而另一个报陇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隶蛊煎。只是这台车来到国内较晚线锻判,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唤诵婆,简单明了的说矢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蕉圈扦,而必要条件是横置发动机伯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本镭遍人,但消费者从中又能得到什么隆忍悍?如果按常理来看悲膛,对消费者的好处应该挺多的鞭,比如车更便宜了矮年,就算车不便宜配置也应该增加了创,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咎。但上述这些还只是一种期盼俄,毕竟这个平台的车型刚量产不久椭琼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显即陆。至少高尔夫7是这样沉搂,而全新的A3由于正式的价格没有公布悼仆尖,所以也不好定论剃唯观。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3皑酷,这次引进国内的共有四款车型唐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奉噬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置库。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机边,6速S tronic双离合变速箱擂乳溯。在本月的21号饭板,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市牵绥芳。相比老款的两厢车型涤师戎,轴距和车身尺寸都有所增加开坪遂,而且在轻量化上下了不少功夫笔趁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择舍释墨,但在配置上基本都可以进行选装病怂啡。由于三厢版为新增车型到艘撵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开里。   " "   ?? ???? 2014年3月3日休,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丘光车,“小改款全锣慰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款喀,而值得注意的是醇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赂坝秀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赣倾祁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力郊保。”吉利控股集团副总裁能、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态守饰,欣喜之情溢于言表畴借。    亦或是巧合翻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烦玩觅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7聪另酚,一方面亩歧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缕,另一方面讳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁洗颊垦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域痪,种种迹象表明逝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段环吃。   诚然兑坛残,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盛聪硼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”豢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时囊扇蓖,孙晓东对媒体表示辩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪违氛,吉利收购沃尔沃之后蚕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点棺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生湾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弧。" "  在国内楷雀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的啃柯,它凭借动感的外观雄米锈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”画纲写,后来者RV4僳窜、途观绅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮题革暮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比发菜标,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎其地糠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了病。而今年愤拷镁,东风日产给我们带来了第三代奇骏欢栋面,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”摧改。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱辍,年轻化鸥晌、动感化的外观设计就是最好的证明淋对腾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上攘慈卯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翔瘸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中徐埃南,层次感以及运动感比老款强太多了农吐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缉,流畅的曲线让它不在干巴巴搔难,整体饱满了很多词。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猛氦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协无习茶。   在侧面线条的过度下骨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型来棠频,并且加入了以装饰性为主的扰流板僵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嫩诉。后尾灯变化更为明显蒋携,竖条造型变成更为接近长方造型豁邪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汾蹈乱,一定会想起Jeep掇,提起Jeep撇蓖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了担菏咕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者写哩平。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杠痛,看看它在这部分有着怎样的表现持危。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赫两醋,并且不可选装以外少扮,2.4L 豪华版可以选装该项配置脯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扛高。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版妮瘁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酗,从功能上来看比较全面茨,下面我们就一起来看看它的实际表现惕坚领。   更多精彩视频关,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宫,调整比较细腻嗡杆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位守湃趟,而且还可以停得很正氓铂帝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可别淬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鹊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荚菊赂,如果继续操作缴,系统则会中断本次自动泊车号翔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题渤钞,我一定会把奇骏放在首位韶垫蛊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款娃街涪,性价比非常高俄杰。不过自从2008年上市至今的6年时间里豹稀阂,它始终没有太大的改变饶抢蔡,另一边竞争对手们却在不断进化份超瀑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者插,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辞救,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况萌皑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前堂渭蔡,而看到新车的第一眼就会让人感叹猎掇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了狼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苹氨罕,并且也是该平台衍生出的第一款车型希卸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骆。相比老款车型略显古板的硬朗外形尸稀,新车则显得更精致嘘,更有设计感蓖伐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上林。当然券蓖,除了视觉效果之外冠伐仿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了雄叼?这也是今天我们需要探讨的问题勒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型徐某:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擒,我们本篇文章的测试内容并不全面踢戳溺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受垦烦焚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据顾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍降,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧南汇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章板行沛,里面对新车外形雇强瘫、内饰等方面都进行了详细的解读撤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 那赋谩。另外诡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊半镀泰。   ●增加更多高科技配置枯乡久,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芳电染,除了拥有出色的设计愤巧、良好的工艺和用料之外蚕触可,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怠,翼虎就是个很好的例子鞠痹省,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势秋澎锚。如今的新奇骏身上榷擅,我们也看到了各种高科技配置甸谴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平头。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了榷宋瑞,在两年前它就已经崭露头角哇敢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样奢嫉恨,连控制面板都完全相同犁遣前。虽然东西不算新嘘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓤倾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化俱蒂尺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侮,汽车作为生活中不可缺少的一部分袭蝎,也同样要跟上潮流骸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车床雄,很多的印象都集中在日系的丰田车上写段,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奉梆趟,由于起步较早圭捣,所以在混动技术上都比较成熟炕毕棺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烘娇,一方面是因为未来的趋势妇香,另一方面就是对环境保护都有一份责任蛇随嫩。但能让人印象比较深刻的不多怕规方,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外老。经过一天的试驾体验陌纬校,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶链衰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搞善蜂。   外观方面棉槐盲:设计大胆前卫盒前,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挟,给很多人的印象就是模仿歇浆刮、复刻蓉徽路,aygo耍倾涪、花冠避、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呛。实则也是没办法的事儿燎恰捣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慕沦我,不过从秦看来详溉狄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段藩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谴,整车设计偏向年轻化糙,前大灯内加入了日间行车灯恰伸括。车身尺寸方面紊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赖雾,轴距为2670mm奥糖水。   实质上排敞昧,比亚迪秦的外观特色鲜明人,个性十足敌宋输,他并没有针对大范围客户群体而设计伞棱,更多主打年轻潭、时尚元素扯嘲剖。这样一来禽,优缺点也相对明显妒赡巾,需要一定的时间让更多的人来接受他恭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番悼滤,充电方法非常简单也很安全停惫县。通过家用的220V电源就可以直接充电屠雌,但是要采用三相插座短。车内的仪表盘可以显示充电信息发漏介,包括电量以及预计充满时间胯狸肌,而且还可以选择预约充电凸徐缴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顾络,虽然我的“档期”已经很满船李,截稿压力山大途极。但作为潜在车主顶葛凤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捂,它和福特嘉年华鞭、大众POLO会有多少不一样裳评,谁更值得购买莲。我想这也应该是大家都很关心的问题程。    测试之前还是按惯例先说点基本信息福,以供大家有更多了解建饲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坏奉,分1.3L和1.5L车型访,提供5挡手动或4挡自动变速器吝郎苟。这也是国产的第三代威驰车型嗣纽,相比老款车逼社木,新威驰变得价格更低舱俊驼、空间更大癸角。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兴侵恰,在广汽丰田4S店中销售盆洁颧,价格区间6.98万-10.88万元锭课。两者动力系统合、内饰设计完全相同湾。只是外观分成两厢与三厢葛路菱,配置上有细微差别而已辩挡。好了腥科,我们就从外观开始说起部褪怒。" "  导语贤:在新能源汽车研发领域捆纪秃,比亚迪一直是领跑者搪撮斯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脐度歉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帮负,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术内,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茨急茨,能够开发更为节能臣、环保的电动汽车产品亢轻,实现性能的提升和普及应用岁忍涝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作路焦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车干烂嫁。   历史上钾俯,秦灭六国外,结束群雄割据时代撑非股,统一中国恳寸,开创了历史的新纪元怀捂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赁牵,势必证明其在以下六方面的实力距糖:   一藉毕嚷、比亚迪秦到底有多快似?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示境,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓷,23%的车型在8-10秒辈呢,17%的车型6-8秒磷馅,仅有8%的车型小于6秒粉乏庇,代表车型如保时捷卡宴4.8L软。今天藩混瑟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炯退享,秦百公里加速为5.9秒乔八,而记者实地测试时娶讲村,百公里加速更是达到惊人的5.4秒勺。   跑得快自然有其道理男肌豆,秦具有“双模”动力渐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佬,在混合动力模式下粗,秦能爆发479Nm的扭矩储陋窝,某种程度上可以与那些超跑抗衡禾凳婆。 二须退、秦油耗到底有多低磷撵?   根据国际标准测量核算呢,秦百公里油耗仅为1.6升处。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式阶虽,纯电动模式时奇乌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胚酒,整车自动或者手动切换至混合动力模式艰盆滑。在所有模式中动慰把,秦还能进行制动能量回收湿欠,即电机向电池反充电骂,每百公里回收2.5-3度电抄,可以多行驶约15公里骡范。 三鲍溯、秦充电到底难不难入?   一句话回答帅澜袄:有三口插座的家用电源就可以日,就像充手机一样方便辞涛。秦的电池容量为13KWH芦罚柬,可通过220V电压输练率,3口插座函停莎,4-5小时充满电拢枪肠。秦随车附送一个智能充电包忱悄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖寐。   四唾缅、既然用了大量驱动电池棠阔,到底安全不安全?可靠性如何簧愤屏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池显、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池密撇岁。单位能效比握端,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池塘寡似。但是安全稳定性方面则恰恰相反骡拼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池篱掂儒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池攻黔农,是目前市面上最安全的驱动电池僵涉,没有之一碍挡熟。   可靠性方面睫瓜浑,据比亚迪测试没困钢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑店搪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修线全,业界罕见珐。电池电芯甚至终身保修纶。 五锣鞋怠、秦操控驾驶会不会很复杂禄簿取?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梯,习惯之后甚至更加简单谴祟。新增纯电模式叶星倭耄控驾驶匆,更安静箍、更节能冀腻。   六融宫蓝、电池组电用完了如何行驶嚼?   据技术人员介绍手髓,秦本身不存在电用完的情况瞄抒聪。电量不足时遍惕岗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纲莲酣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伙蚀酵。   此外谢含缸,行驶过程中丹忱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量处叛郸,并储存到电池中逞嘉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车店摊等,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字揪嗓,其次是QQ me需禾,PT漫步者之流肃前葱,当然还不包括那些“只识其样诫伎、不知其名”的人群舱览卡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象悲筹,它也是双龙汽车最具标志性的车型愁梁。在迎来双龙新柯兰多之后拴,就在近日孺喜读,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾悍滦双,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界帘趁,但却让我们可以由心发出这样的感叹嚏希,爱腾终于正常了焦勃。   从推出2011款爱腾至今围愁蒙,已经有近3年的时间男触,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瓷磷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事零睬,伴随着2014款爱腾的推出铰芥,有关于这款车的一切陆耍,也自然成为历史溪嗣菊,被我们封存起来腊快。全新的家族化风格设计紊按胶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疥坝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部氛谎,与新柯兰多相似的样貌撂矫,让新爱腾不再具备专属性搭恃仙。没处前部细节的设计颗捻婆,都是那么平易近人成瓣,平庸的再没有任何特点颧嫌强。可能人就是这样绵我舵,老款爱腾在售时奶,人们总是说这款车有多难看奸酒,有多奇葩耪,但当它真的成为历史后蓄,我们又会感到缺少了什么妇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化砰暖伐,但还不至于让它从中获得什么优势斜莽肛,车尾部简单的几处变化溃士,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帮筐乔。现在在大街上瘁春,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的把,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抢娥士。   本文导航" "   这年头在路上跑着捌媳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伪盼泄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瞥懦翻,把自己造的车不断的加长半,就算不加轴距也得把身子给拉长驮僧楔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中摔羌谴、大型车上苏桥,感觉有些资源浪费伶嗓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丛,“L”的作用才更加实际涉隋。当拿到这辆YARiS L 致炫时箍,小惊喜了一下饱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了善,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了躺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妊般、大众polo瓷砍晌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弹垮。目前这辆车共有两款动力哎、6种配置车型在国内上市推,指导价格在6.98万-10.88万之间虱馁及。由于新车型且上市时间不长暖漂,所以目前的优惠幅度不算很大氛,基本在3-5千元左右鼻彼凹。(个人观点番凹:致炫蜜既痴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卞,厂商指导价为8.7万-10.68万伐,搭载1.3L/1.5L发动机汲怪,5速手动/4速自动变速箱泡。" "   曾几何时舌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾徽赣尝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谋,但却没有获得国内消费者的认可丝湾栏。如今斜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前算,其售价区间为15.48万-21.98万元搁敬,相比老款车型有所降低僚滇头。另外拾吩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锭,并针对柴油发动机进行了重新调校涛。下面就让我们通过试驾体验淬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碎擦添,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型昆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计五板,并采用双龙全新的家族式设计擂,整体风格与现款柯兰多十分相似涪尺蛾。然而荣肉粹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整徐付,其车内布局依旧与老款车型保持一致蛔,略显缺乏新意绵霜掣。   小结焊: 相比老款车型来说手陌,新爱腾的外观变化令人欣喜呛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刨存,且双龙全新的家族式设计的确更显档次房敲芍。不过桂尖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诽饺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容离丘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上殊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)党病朵。在海外市衬,新逍客提供3款发动机莲,配备6速手动或CVT变速箱坍,在英国的起售价是17595英镑勉魄圣。与现款车相比贰笺乘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计黑烁沏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处庭丝晌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钙集,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伴。 ● 外观介绍逛希铜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扫楼豌:宝马2系Active Tourer微。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单筋究,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型棺锌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子车?车展上的展车给了我们答案彭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捷啦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灸尽冬,而在正进行的2014日内瓦车展上辞聊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搐晚歪。和两厢版一样辑,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈眩块化平台打造磋,造型新潮时尚教,细节设计则突显旅行车的元素性腹酪,保持一款旅行车应具备的实用性敞。据悉协,该车将于年内率先在欧洲市场上市龄寡缓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垮庐,相信国内消费者很快也将与它见面僵碑溺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后救巨的,全新标致308的旅行版如期而至艇芦清。从整体变化来看很算些,它在保持旅行车实用性的同时瓦磺布,将重点放在外观恕扫、内饰的调整以及配置的提升上渺,新潮的设计更是让人眼前一亮奥寄巾。在我看来刃,它的变化是非常积极的热办涤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高漆奋,现在它要做的就是尽快进入国内裤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章昆你:   静态评测    ?   更多精彩内容洪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑轨圭钞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陪囱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新椿吻提。早在上世纪五六十年代瓷泰,Citro?nDS就用上了可变悬架俄佳苦、随动大灯墟轿、转向助力急塘性、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罗,加上极为飘逸的车身设计胚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样徊侧讲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佩,2011年长安标致雪铁龙成立寝湾,到今天我们测试全新DS 5LS剖棘寄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乳千磊,音译的中文品牌名念起来很接地气卧醇慈:长安谛艾仕伪惦,有股莫名的喜感围,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垃,是台正儿八经的三厢车渴溺。   ●外观瞪嘘:考虑国内需求函镁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恋菠无,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5既身,后者里里外外都显得格外前卫炒灵汞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度茹檀畔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诫臼、更好接受一点填某森。当然聘,前提是得保留住原有气质僧妮。   在这张全新的前脸上幻湘邯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰边,官方把它解释为“飞翼”涕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征播梦,由于边缘不是那么锐利冯断舰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪锣艘娇,接受起来没那么难搞腿糖。   车身侧面和尾部看起来很饱满钒伯典、匀称荤双,其实我个人甚至感觉比车头更好看然煌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰浇偷你,厂家说这是做完市场调研后的选择纬仆隘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秒夹,想想也不无道理岔讣讹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谎屋,与其后期车主们各自琢磨额囤胺,不如原厂直接把这事办了武。" "   三年时间足够让人新鲜感全无公扑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注丁辰氢:下文简称新阳光静,以便阅读)尝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸澳污搏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰禽跺细,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 篱。现在它不光新潮溉仑,还进一步提升了性价比粪,为与定位相当的大众桑塔纳鹊人、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胜。 外观付戈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孤牛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似磋秋瞎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感啪拨家,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嘿痛废,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猎斑睬,达到4456毫米喘播看,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平矮袜。    此外帘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米另瘁,由于在东风日产的产品体系中巍巍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赡嫁拜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茂窜狈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时林,我已经身处呼伦贝尔牙克石宪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呛。尽管天气有些寒冷缅,但此刻我的心情是非常愉悦的鲤谢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纷男,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感圃诧挖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世搪啊帘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捐适稿,当然我也不例外动。这次除了911之外寇罕,保时捷还带来了Cayman惹然、Boxster森添路、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型想沫禄,让大家分别体验RR(后置后驱)嗅头臀、MR(中置后驱)抱睹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧停捎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绰海撇,即使在这样的冰雪路面也不例外笑苹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作努鲜拈。在练习漂移之前黔,充分的驾驶培训是很有必要的毖日,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时火,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沦枯醋。   ●车辆失控该如何挽救玩姐?   当车辆发生转向不足时癸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恒溅五,稳住方向并且慢慢回正缺,切忌继续打方向悍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向雌杉,反而会加剧转向不足的发生蕊朵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时筹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笑略弓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线撤肚己。对于一般人来说炽卷,应付转向不足要更加容易一些额敛覆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术继丰澳,而转向过度一旦被合理运用劳犊献,就能成为过弯利器斗,也就是我们平时所讲的“漂移”乓鲸。   ●如何才能实现漂移便?   要想在弯道中实现漂移腥裳钦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移但窗。针对这次的车型以及冰雪路面哪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式摹匈:   1化羔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)春铝,我更愿意称之为惯性漂移过弯侨搔挎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近栖、甚至小于90°的急弯潘。 ? 『以上为PPT截图读蛇,分辨率有限叔脑人,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度琼丢挨,然后反打方向祁扫厂,稳住油门漂移过弯惠冬狼。例如在通过上图中的右弯时劝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢藕,然后左打方向菏施凡,紧接着再右打方向棱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动僧兼,别慌险,这正是我们希望看到的交呵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心何哇臀。随着车尾横向滑动的产生斥浩,此时驾驶员应该迅速反打方向渺,让前轮时刻指向出弯的路线衬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脖,随后在出弯时适当收油并回正方向萌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钠烂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向端炽,方向盘转动角度都不宜过多揩恫,最好控制在90°以内沸。其次油门动作务必细腻翠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系牢唉腹,给油则会加剧侧滑攀卫,收油则会减小侧滑角度炔莲贿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仿蛔唬。   2祥暴归、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晶揉。   适合弧度比较大的高速弯道详。 ?   当车辆高速入弯时划膝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头睛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汇。当车辆开始侧滑之后四,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刃,继续维持横向滑动兄芬容,同时反打方向控制出弯路线缝,之后的动作与第一种方法一致蝗塑。对于初次尝试的驾驶者来说极使苏,如果入弯速度不够快也没关系遁喂,你可以直接省去刹车这一步骤魄,在入弯时适当地轰一脚油门绕删污,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑魔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控版,并综合运用笨辫仙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脊。例如在紧急娟缉、高速的连续S型弯道辱较擞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心腑墓湘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心苇汕,从而划出一道完美的漂移路线航苇梢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挥蠕缎?AE86在高速S弯道超越RX7贡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介马剿凉。   当然粹淑渺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后咆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型垢危,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鼻匙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痞拜,驾驶员只需控制好刹车塑、油门以及转向三者之间的平衡即可墨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沧鹃孔。   然而即使是这样摊胜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镭。冰雪路面凹凸不平烽景,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同滩景,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贺,所以技术和心态都十分重要类,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虏欢绣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统攀缺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谴攘。在这期间去陷,沃尔沃创造了无数的第一午裂,也赢得了不少的辉煌成绩酞统,当众多车企迎头赶上之际哆匆嫌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中秒,并将其命名为Drive-E受捌捕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢礁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筏孰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冕删。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蓖,实现了靠背调节和腰部支撑藉懂物。 1967 推出首个后向式儿童座椅胯掂犀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沦瀑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陪锚,将有害废弃排放降低90%以上楔疵队。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伦滔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全埠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生材地吹,有效减少或避免低速追尾碰撞计。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术比窘,至此安全范围从车内延伸到车外长乒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表筷芦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩柑刹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数度吵骑,从被动安全到主动安全赐店,再到行人保护丰碳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可菩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赡吮,空气污染现已成为最热门的话题绕订新,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性词诉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赌强裸。   Drive-E是什么 帅?   即E驱智能科技楷,代表Efficient Power(驱动更高效)府、Electrification(驱动电气化趋势)牛扔、Environment(驱动环保潮流)徽攫澈,从字面来看很容易理解瓜化仁,简单来说就是引擎高效化懂妊,这样一来既可以保证动力性巢怠劳,同时还能达到更好的排放标准逼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歉斑。   沃尔沃还将这一技术投身于哪欠蹋块化的研发廊愤,只需变更增压器慕枘卫牛块与催化转化器亩缕眩块等主要部件牢茅美,便可催生出一款新的引擎产品滩郡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上厕镰酬,大致可分为4类纲锑孙,即汽油直喷引擎郡粉删、柴油高压共轨引擎拖,单增压引擎(T5)七掂敢、双增压引擎(T6)廊。 以XC60为例 灿罢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浆妮楔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表画澜沦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例牢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎郊很式,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比趟,在动力输出上也略有提升盆巨,其中的原因自然脱离不了小体积私锑雌、轻量化等一系列技术的支持炬缄。   此外变速箱方面也有了很大的改观栏弹募,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%团肥,挡位的排列也更加紧密啦踞嘘,有效缩减了换挡时间控,从而具备了迅捷的响应能力订速谩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钳蹿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下称使,耗能经济性方面得到了进一步保证微,它将改变城市路况中引擎启停的时机祁谭秸,改善油门的响应投衰洁,空调系统转化为经济模式工作刹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作魔晒楔,而在65km/h以上松开油门努茧,引擎还将会处于怠速状态辫呻筷。   本文导航烁赋岭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乘嚎河,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”墩肮仍。不过讳,动力并不是我们今天的主要议题哎交。秦的下盘功夫方面表现如何盆贾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惟?这些都是我们今天要研究的内容戚凰。综合起来泼省漂,我们最终目的就是想要弄清一件事涤额,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撤湾媳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”响埔巷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匙刃。当然隙船趣,由于秦有着体积更大膊驾、更加复杂的动力系统堆马,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搪嘉,但由于双叉臂需要更多的空间怜,因此也是不现实的沧燎。在材质方面从温,秦同样表现中规中矩堂,并没有使用轻量化材料为车头减重睡帛,亮点并不多胸。由此可见獭缉爬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瓷。   不过妇,由于混合动力系统的特殊性磐捷,秦也必须做出自己的调整霖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异斤。比如窃瞄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溅送凭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上伪忿瘦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晌精。此外板木,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剧天,相比速锐在直径上增加了将近9mm粹似,看起来很是显眼汀模。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化琅,而在同等材料和工艺的情况下妈含暖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滔羡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撩烷。   另外伺矛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架臼。与速锐的非全框式副车架不同歧微触,秦的全框式副车架看起来更加粗壮会暮,由于加入了电动机和管理单元鹃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棉噶驴,因此这样的变化当然是加分的甲瓜是。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伴鳖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声娃喀赖、振动和声振粗糙度似然酪,欲知详情请点击这里)观量,是个值得肯定的进步密。此外桶,与速锐相同凛改,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绒抗陌,强度更高哼凡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力性。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天停樊,现款该鸬位龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌当,不过福特已经为此做好了准备软,日前刚刚发布了新款讣尢埽克斯杉涡闷。它采用了全新的家族化外观搓贯疥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诚肉,不过它真正的杀手锏八藉粕,还需打开车门才能发现刑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纷泼,进一步抢占细分市巢张嚼佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型波,满足那些对于性能有一定追求的消费者酪脖,比如轿车中的S5垫铜刊、S6速、S7餐、S8等等妊弥。就在不久之前的2013年12月丢撂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前唐徐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膜魂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛾鹃联。 外观椿糜扩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态巢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子铺腥澳,可以随时面对那些不识货的挑衅者沛曝。作为Q5的性能版车型扑械魂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念魏,颇为低调保,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化焙寥。 车型图片 基本参数溅料: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出笛脾秤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鳖,特别是车身高度经过降低汞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蛊乾,而轴距也有细微的变化穗。   其实只要细心观察愧算醇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的少邢,除了特有的徽标之外冒体吗,SQ5的镀铬条有别于传统车型酵,采用的是双横条样式劣呢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咸掂突,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆砍。而配置方面筐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备盛嵌鹿。   尾部的变化主要集中在下半部分惫墟菲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力榔投。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计双将臼,可根据行驶状态来改变排气开启程度撼挪俄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淖霞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭澳恐惟,前者就属于少数派舶。一个是只有追韩剧的人才懂磐掸,一个是全民百吃不厌垄阶曝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品透淬承,其实上一代车型在国内早有销售练哦慷,只不过跟福瑞迪太像了号亥,外观不出众割,关键是动力平平分恫,所以最后并没有收获太多社。全新速迈刚刚上市蔷够凑,售价17.98-22.68万元第,很有幸能够在第一时间接触到这款车顾恃构,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了荒苏袍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常峨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈男币忱。通过简单的对比腊纶,不难发现篱郸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黄胁叙,名字叫做ForteKoup秘碾爆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凹经默,售价17.18-20.08万元督卷搓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尚,它承了起亚家族的虎啸式前脸熄鸥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侗,现在看来谈不上惊喜靛鹤,只能说还比较精致封。虽采用了大嘴的设计觅毒伯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肛犯氯,或许小女生会喜欢眠涡。大灯全系都为卤素光源骏,并带有日间行车灯勉形。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰邦楔。   走到侧面抱秀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闯,但两门的设计为它增色不少葛裤捐,在绝大多数人的固有印象中熔抽,跑车就应该是两门默律,并且应该是无框车窗乡希互,仅从这两点来看危庙秘,速迈确实都做到了瑞痢汐,开在路上的确引来了不少的目光追随农劫免。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拎,我们一致认为车尾的设计更为出彩略赐悍,短小迟、精干藕统,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受心谰。除此之外剑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局猾,而且排气管口径不泻瘴Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强途硕邻。轮胎为韩国本土品牌瞳,规格为215/45 R17经,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了匣县。   当然劝疟拦,如果你选择2.0L车型的话褂湍,你所看到的黑色外壳后视镜绊、前后包围的碳纤维纹路饰板鹊、双边双出的排气管耙鹿才、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吼弄。" "  讴歌这个品牌垄烤,或许很多人不是太熟悉泡恃。作为本田旗下高端品牌讣耐饶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卢女且,而且在美国市炒眯琛,讴歌的品牌影响力是非常大的刹朴鸥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力寿献签,大部分都是人们对这个品牌不了解霜练,影响力上不去偷,导致在销量上确实不尽如人意蛾菲庞。对于这次全新MDX的到来吼才休,个人持有赞许的态度楷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意慰,还是那句话径郸,品质上去了刀,接下来就是提升品牌影响力了耗蔬嗣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上倦,大灯的轮廓更加细长蛇苦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯害囤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侍,但内部结构和MDX并不完全相同恭厦。雾灯被一条仿LED的光带替代触妈母,进气中网的细节刻画更加运动徘裴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奉娥爸,侧面造型给人的视觉感受非常低脑兔朔,这和前后大灯的位置有很大关系香童谓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鼓,注重舒适性澎差。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上捅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感珊称,而压低的姿态却更加动感浮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱煎雇。尾灯造型相比较现款修长手婚阑,优雅的感受也来自于细节的 设计瀑,但貌似通过我的观察甫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源石示。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呵宿掳,让尾部显得非常简洁酗翅。   本文导航鸡:" "  2014年2月20日感,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市随。2014年型奥迪A5的最大特点是烷婪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摊酚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国配矛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大棺蛔,共有19款车型低,售价在49.98万至85.8万钮喷海,具体价格如下乓残超: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表杉稳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别融。配置方面锻,也与现款车型相同扫褂管。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机艇。   内饰方面镰瓮,2014款车型也与老款车型大同小异充率,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贤,同时门内饰兄划冈、座椅中央扶手售茧偶、都采用了纳帕真皮面料邦千盎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汉疽为。而2.0排量以上的发动机则保持不变堡绊谜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化卑。   变化一妓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氰娜监,在原有的缸内直喷技术的基础之上抚欣蠢,加入了较为传统的歧管喷射惦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炬,通过二者各自的优势砂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蹬滥放。事实上洽熄牢,混合喷射也不是什么新的技术世,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秽道。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点虎良。由其是雾霾天气严重的中国一线城市磐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善步昏。   变化二篱暇礁:排气歧管集成至汽缸盖内停布,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内籍烽途,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力度,从而减低涡轮的负荷坡,提高涡轮寿命玻。同时氯,因为在进入涡轮之前进行冷却矩扇,相当于提高了涡轮的进气温度限制抹,可以允许发动机有更高的排气温度弛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高敢便。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鹤,同时结构也更为复杂马秀掏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脖。对此拧,缸盖内的冷却系统也进行了改进昧茹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淖。   另外险侵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外韭脆菏,还有着两项小改动甫。使用旋转阀哪ⅲ块替代了传统的节温器戒位报,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上涤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制家。   根据官方消息狈立,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上屉赁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乃父许。笔者也希望在应用新的技术的同时瓤郝次,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熟牌。 责任编辑绵骚卯:王晨熙" "  A00级(微型车)瘟碌桂,在人们印象中这类车以实用性现、代步功能为主勤缺撼,低廉的价格促使配置也不会太高僵败草,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盘墒隆,一款车的推出打破了这一概念北龟,它就是全新奔奔媒莆贯,来自长安汽车翘。   感官是人们的第一直觉反应喊肪卷,所以外形设计的重要性不言而喻铰节,为了使人们印象深刻佰模,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的块憨,道理很简单昂桓敖,日本是微型车最发达的市场蚕搁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展筹,在2013年广州车展上炯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嫂,除了时尚的外形设计以外洁荷射,在细节做工上也有着不俗的表现磷抬勺。前脸的设计整体性很高五,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条非朗色,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奥股晒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汤,不过这一点在外观上并不明显菏恃,这源于贯穿车身的硬朗腰线革,有效将视觉性降低甭,同时搭配造型独特的双色轮毂锤,让这款小车看上去时尚动感飞协。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动花坷姬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炕,如果仔细比对傅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸列汐。除了引人注目的设计以外舒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹村班谷,具有加热功能的外后视镜嘶焊词、15英寸的抛光双色轮毂龋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拒亥年:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市湃妨囤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d滇街婪。不过簿掏实,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版题寞豹,从内到外构关、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉丰床,可以说是一次完美的蜕变蹲壳。那么这款新车究变在了哪里署?它究竟新在哪惊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蚂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5狗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大糠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嗡护,轴距则与老款车型保持一致惕柿奢。在尺寸变化不大的前提下鸵,改变外观谱刹、动力顿矮、内饰缎募纬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蒋,2月19日这台新车也正式来到我们面前晌,并接受大家的考验焕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条渡型,但这8条是我个人认为变化比较大的丰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候克氓,我就有了一种预感律探,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢筛病,刚刚上市的新款X5就给予了我答案阿电操。全新X5给我最深的印象除了家族化外篱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)堵安冬。首先韭颗钾,先说说全新X5的外观歇店哗,“大尺寸双肾进气格栅”睛蛋乘、“开眼角式前大灯”芍低,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致郎。    现款宝马3系推出的时候哎拍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉豪管链,现如今随着全新X5的上市携凰裙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上瀑挥皑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此磁韭琴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分配林颠,据悉漆辆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯恋。值得一提的是蹈票,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般来挝,给人一种炯炯有神的感觉监。    由于新老款车型的轴距保持相同陈佛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坎,反而侧面的腰线给人一种力量感令奥辰,这也使得新车看上去年轻了不少妓故。细节方面乾溶枚,新车在前翼子板上增加了进气口烩,突出了宝马品牌独有的运动基因胯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冷捞毁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带殿,提升了夜晚的识别度淳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起继琳,降低了风阻系数疼团寿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性奉纶。" "  版权声明发屋:本文版权为网易汽车所有内舜,转载请注明出处紊送。   在2003年链,奇瑞QQ的下线让这款时尚贰然拴、便宜寄久、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活莆,之后短短的几年间刹捂篱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乓唐,然而到了2006年长安奔奔的推出收,打破了QQ一枝独大的局面榔。一转眼排俗,已经过去了10年的时间处闭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲍挟,在这个追求个性软乱、讲究品质的时代隶栓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辩捍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则墙孙诵,而长安似乎也意识到了这一点磋烘雀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢典?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镀蓄涝?   从厂家方面获悉鸵免驶,老款的奔奔(love)已经停产毁菊戎,而奔奔mini则将会继续生产销售认滇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系具逝,前者主打精品中高端微车市臣智,而后者则会在廉价微车市场继续作战举渺苫。从定位上来看阜绕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些魏贯褐,虽然沿用了奔奔的名字棘,但整车的设计潍百、配置以及售价都会高于老款车型筷熟得。   新奔奔客户群体是谁巳股屠?   在很多年前烧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涉捌,到底是买奔奔还是买QQ静媳,在那个时候抛京即,很少有人会关心这款车设计的如何刹柏晒、驾驶感受如何翘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具多侩耸,省油瓷献、皮实瓶躺估、能遮风挡雨就行乘咸豆。   现如今速,80后荡疲、90后已经成为购车主力狗,这些从小听着walkman核毯忍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计村胜备、用户体验以及品质都有着更高的追求蛇,因此在座驾的选择上同样不会妥协挎江十。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蝗拧,新奔奔就是冲着他们来的粉亩。   新奔奔主要的竞争车型是吠挥酪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布暖,但从目前得到的消息来看矢贩,5-6万元将是其大概的价格区间图。这个价位中既有一些合资的微型车矫兼,也有自主品牌的紧凑型车驰骇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车实鼻瞬,比如两厢赛欧晌、奥拓煎、玛驰以及低配雨燕等等车型附。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旧堑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些杉,产生竞争的几率比较小瘸拒奸。   外观凉魔:惊艳飘苯亢、和谐楔全斤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型藩卵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斜微:高离地间隙祈、车顶行李架恼、双色车身等等沦。没错寐道贝,无论是跨界寐划、越界还是交叉车型炉粹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勾。不过世间万物蠕,徒有其表终究很肤浅溜廷耐,我个人认为嗡长,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鲍缚寥。所以较菊荒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筹桐鞍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搽揩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抵峰,它集沃尔沃所有看家本领于一身想频,可谓全副武装翁苯。为了让媒体更好的体验这台车伸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宫啼公。没有固定线路亥绰,没有领队车辆誓舅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾案潘,它会和每一位汽车媒体人独处12天谩。而在这12天里栖伎褥,我已经和它奔袭了4100公里踢辰焚,横跨了三个省份捌焙,体验了柏油赛道斥、软土拉力挛设礁、冰雪漂移吮、高速狂奔糯认、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话煞,当然褐淋,最终的结果是现赏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多力培,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拟,正所谓日久见人心澄笨,交友如此封,试车亦是如此写。回到正题部勤,和往常一样泵挥,对它的了解还是先从外观开始淌茹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生尸概舵,相煎何太急”这句绝句淬,而在雷诺—日产集团旗下畦,有两款车正在上演着这一幕炭飘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气昏,还有这出色的越野性能吧廓嫁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讼醇,买谁更划算溺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钱笨疽,作为英菲尼迪的顶级SUV默碑,QX80的售价高达152.8万千,但经销商处可以优惠16.2万轨猛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钱,虽说16.8万也不是个小数目采裂扇。但对于消费者来说乡司,一个日产芍解匪,一个英菲尼迪吹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捐锻阀,它的身材绝对够大橇驰。从上图的数据来看邵唇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙段宛,尤其是将近5.3米的车身长度扦遁,会让您感觉驾驭它有点困难谦。另一方面甸菊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丁械还,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解能担,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型块且。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汹介,同时也显得异常凶猛沥层。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绵讥倍,整体造型圆润辞,没有多余的线条作为修饰诺街,但是反而会让人感到车身很厚实弥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞适水拦。同时注意它车窗的设计俱焊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱彼啸滦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踌低,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坤虐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计澈薪菇,也没有了那种霸气辣锣纱,转而给人的感觉是设计很前卫侣娩。车尾的饱满程度与车头相呼应着雀,丢去了上一代的直棱直角现,饱满的线条凸显着丰满的层次感琼罚。   日产途乐瞧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华节省尘,虽然脱胎于英菲尼迪车型稀岁,但途乐依然拥有自己的外观特征烫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表词拍膊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淖遁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号牌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瓣平。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钵封,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梧场,成为了车头亮点之一岸盼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术场家,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型题,这项配置自然是少不了的雇翘劳。我们可以找到4个摄像头掂剔磐,它们分别位于车辆头部椽、左右外后视镜下方和车辆尾部粪。以便在停车过程中聚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况舰,让您更加自信轻松的把握泊车空间槽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沙率冻,大大降低了停车时的事故发生到估。   途乐   通过对比发现蹲澳,两车在外观上的配置基本相同僧特,差别仅在日间行车灯上谢罗,不过随着QX80年款的推出涎,日间行车灯的加入应该不是件难事鳞舶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同稳,在相差仅有10几万的时候抚敲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氯。    责任编辑驶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天焕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侨七揣,除了奔驰G画寒诵、丰田陆巡系列圈、牧马人等凑,双龙雷斯特也是其中一员免玻,而且雷斯特还是柴油车灵纺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淡,以目前的接触来看散恰,双龙雷斯特W表现不错匆赂潞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”雀苛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前额,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涟台,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰呸沧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”细锯红。当然臂羚,在随后漫长的几年过后惠股,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌貉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO思,该车型最大的特点就是其尾部造型透,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计污,宝马方面肯定不会承认兽矛沪,但从年份来讲墒拐,明眼人一看便知靛匈。   外观乡疲啥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手抵,该工作室的创办人正是乔治亚罗呵,不过大师的设计未必符合所有人的审美罗闻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异殿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调力骚堑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势琼脓酒,但为了照顾空气动力学与线条流畅哗,雷斯特的车头是圆的败,所以在当时看来有点“离经叛道”赊届弘。   而到了现款的雷斯特W聘蜜楔,这个“小问题”被修正了砍沪丰,一体化的设计已经是大势所趋鸥吼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晚磐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逃畅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沉蒜浓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别斡槐嵌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少白酪渐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相敬究。通过车展上的展示扔身喇,小编已对这款纯电动车型有所了解玻俺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验便栋粗,时至今日浓幻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型毯娘。据悉户兜,之诺将在今年的2月份开始接受预订串,上市后将以租赁的方式面向消费者狗,具体的细则目前还没有公布申份,上市后会有着怎样的表现煽馆寸,我们会同大家一同关注为。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前距辟,简单了解了一下之诺这个名称的由来览,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扑俺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟随佰胁,毕竟是基于宝马X1平台打造梗扦那,因此在多个方面相似度高也并不为过斜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诡涣九,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现间间唱,其具体的表现如何匆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酚篙捻。 责任编辑思侥:沈楠" "  版权声明俱乓:本文版权为网易汽车所有睛史篡,转载请注明出处妨赐些。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计排隋十,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斗。它们的可见程度磨歉史,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歧罗。可见度甚高的两个文字的组合壤苇坎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔡寇。因此低,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车订措线。哦该,对了啡破兰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扔肠。意大利人的自信笨粒篙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心揩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用聚受售?咱先从减开始说起行镰鹿。 Q磋诡:致悦只是切掉屁股的菲翔么墨挥娃?   A苯:非也碉浇翟,前脸亦有修改甸我鳞,整体风格统一焙,协调度很高耙释。   我相信Roberto Giolito先生的,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浓蹿巩,在设计Ottimo的时候偶痕,一定会更加从容挝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”莱念粳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思慰衬烁。在他的心中吩皇尺,应该有着太多关于年轻栋、活力的理解叫,而这恰是Ottimo的设计要点悲。 外观总结   赞媳缉:个性鲜明焕纫、标配LED示宽灯毁陇枷、轮胎用料厚道   弹取桔:低配删减雾灯   " "  版权声明遁:本文版权为网易汽车所有排嘘,转载请注明出处轿稳炊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾屯革房,虽然距离现在已经有两年的时间慌赂抄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象僳谷。而今天彼采,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘世踏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钞讽,并且还是一台后驱车剑浚膳。没错柔锻,它就是华晨宝马3系绷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剖,其配备了2.0T发动机焚鲤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟玖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绘板,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现武愁珊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗宽堪栏。不过在今天的冰雪试驾过程中脊柬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)该苇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伦,必须先打好理论知识的基础价彪。于是在摸车之前似辫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关艰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着邯鲍拧。 ● 项目一   热身结束了讳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节歧。第一项内容便是加速和刹车列,是不是觉得很简单容斥封?其实里边的门道儿多了去了哆双。   在项目一结束后檀诬洁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惜碴惠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讳。一开始大家相差悬殊坡肯猩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哥税。接下来的项目二会比较刺激一些通冯,经常会出现手忙脚乱的情况绍饱,但只要理清思路按部就班的做扦,想要完成整套动作并不是很难滦改惯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明衔隶晴:本文版权为网易汽车所有卤颈,转载请注明出处乃洼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了匙,不过始终都仅有手动挡车型曙,虽然目前销量也很出色双,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巢奴。好在这一短板即将成为历史欺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赡贸,新车将于26日正式上市具,我们也于第一时间进行了试驾体验匿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观射未渐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堡,在外观方面也有变化凶。新车根据高低配车型提供两种外观方案单雾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计葛示,而高配车型则对中网蹿、保险杠造型森、轮圈和后反光板都进行了重新设计鞭。值得一提的是燃家泼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的胳。   新样式的轮圈非常动感吻骋诉,在同级车型中实属罕见称报缄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致宦草,轴距依旧为2725mm权惫诞。车尾的变化相比车头要小一些鸡筷颊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匆乏杰,不仅可以提升安全性房户烤,同时视觉效果也更加出色枯。 有态度【试驾评测】船,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么踌茎?   扫一扫粒唬庭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汹,一汽大众全新高尔夫正式上市距铃盎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款耽懊太,其中1.6L拥有三个车款寿,1.4TSI拥有四个车款宋,官方指导价为12.19万元—18.29万元讲皑倘。具体售价请见下表喷捅胃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力慕喂,但是却拥有三种功率版本赤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本帅垒拾,因此在动力系统方面搞,消费者有三种选择跑睹。    我们从上面的数据可以看到簿访亩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绊娶旦,1.4T低功率版是主流之寻疵ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嚏培被,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右譬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮百斜暇,但是它的售价高达18.29万元娥紊,相对比较贵酞节猩。    全新高尔夫提供九种车身色彩未扁,分别是塔希提金卵急冻、唐古拉白搪焙、珊瑚蓝淀、魅力紫矫、玛雅红盼耽、季风灰毁冲、水晶银以及深黑和极地白拳烁惯。 ①逢:16寸Cosmic款轮毂 ②罐畔秃:16寸Cubix款轮毂 ③粕晃替:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂台,其中15英寸的一款顷搁,16英寸的两款罗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咀拧箔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毙。    全新高尔夫提供标准座椅示、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅枷练吼,舒适版车型则都配备舒适座椅暗默,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笨。    在材质方面浦来,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料荆醇逼,分别是上图所示的DianDian黑色织物猛劝筏、Zoom/Merlin黑色织物八、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尚箱花,分别是Vienna黑色真皮谴筛兔、Vienna米色真皮图耍敬、Alcantara黑色翻毛皮逗、Alcantara棕色翻毛皮统陆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仟,有两种风格可哑拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料港懒嗜,同样有两种颜色可焉细瘴摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辜写乖,有黑色和米色两种可逊砂摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牡。    在车内外装饰件方面牢,不同配置的车款也有不同的安排墒量舞。像侧窗下沿镀铬装饰条孟秦泛、双排气管闺惩、镀铬装饰双排气管顶、动感鲨鱼鳍天线矛雀、真皮换档手柄克、科技质感装饰条溪护、金属风格装饰条丘、碳纤维风格装饰条等等胚墒,针对不同的车款都有不同的配备掣抹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酿江。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翻喇,配备有MKB多次碰撞预防系统浇到冀、ESP车身稳定系统朴呸乌、ASR驱动防滑系统埃团、XDS电子差速锁令惜、前排侧面安全气囊水纽克、后部4探头倒车雷达说膘、前部行人保护系统鞍、自动静态转弯补光功能等等然,但是在舒适性以及功能性方面悔慷,并不是很丰富凄扫疥,但是也可以满足基本使用献。   1.6L自然吸气车款如何压贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖焙椤,它拥有手动时尚烧廷、自动时尚以及自动舒适三个车款清难,手动时尚与自动时尚的配置一样膊驼,在价格上二者存在1.2万元的差价绍痢鞍,主要是变速箱配备的差异迁。所以在配置对比环节痘柑少,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行乡獭巫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元订附篮,差价为1.1万元钙。    在配置对比的环节我们可以看到秀,时尚型与舒适型之间的配置差别篓,大多数都体现在外观内饰的装饰件功,以及车内一些常规功能方面逆攀粳,主要是顶棚储物盒亩、后排中央扶手突、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半稗爸啥,实际上最有意义的差别在于全景天窗圈、后排出风口侯、蓝牙电话盎柏、定速巡航丹、驾驶席座椅腰托参权飘、TPMS胎压监测系统这几项上揽奠,不过在这几项配置中多博床,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置看,尤其是全景天窗操凛氏。    从价格上看精,二者的差价为1.1万元郎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的村,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矗戎里,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户楔,所以我们在这个推荐环节垄,更多的倾向于低配车款靠。 责任编辑笺狈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鄙艰郴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乏纲。它采用了全新的DS家族式设计风格绅骨赎,延续了一贯的法式浪漫风格荚斡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隋广共。新车基于DS5平台打造孙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疆。预计在3月左右上市赊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触感不齐,让我们一起来看它的表现如何匈鞭擅。 外观痢季此:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅傅,却多了一些时尚及科技感借,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诫缮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拟爬。镀铬装饰拿捏的也比较好工粒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌够席馁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品豁呢。也表示着DS的品牌走向独立攘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惩,有着都还算不错的账面数据洞香倘,车身长度为4702mm遣新借,宽度1840mm磺,高度1515mm.轴距为2715mm雷掏。上市后会把目标锁定在奥迪A3徘。 车型图片 基本参数被: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酷短检,除了前车6颗驻车雷达之外奖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能阮台邦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯染嚎到。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戊兑,从视觉上拉伸了车辆长度茄碱念,尾部设计了一个小小的尾翼彻卫,尾灯下侧字样表明了其国产身份李厂歪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头太坏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方勃捕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件俱吉瞬,真正的排气隐藏在了下面酗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丘芍喷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眉:高离地间隙暖睦、车顶行李架藐莽歧、双色车身等等急。没错卤及,无论是跨界乐诬蓝、越界还是交叉车型孔浇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质福儡馆。不过世间万物唤朽,徒有其表终究很肤浅软烈痪,我个人认为添详乏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统署闯。所以薯芥柔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛋逻福。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墓杀扯,它集沃尔沃所有看家本领于一身脾家惰,可谓全副武装淋冯。为了让媒体更好的体验这台车镐念嗓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醒亭。没有固定线路祁泡嫌,没有领队车辆纲把寇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奴寸,它会和每一位汽车媒体人独处12天急。而在这12天里巳粳,我已经和它奔袭了4100公里凌,横跨了三个省份沥捆氢,体验了柏油赛道刚肥细、软土拉力四腑、冰雪漂移忿啥、高速狂奔腹桶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郴,当然涵,最终的结果是价:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稳搏,正所谓日久见人心捷琉爆,交友如此勃棉擂,试车亦是如此署。回到正题祈驼,和往常一样去,对它的了解还是先从外观开始使犀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抛廊撮、多样化是一种趋势宦戊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况骑世幕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蕾豢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦腹瓢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车按川,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熄白兴,上市至今保持着约5千台的月均销量矗钦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型郎。 外观/内饰对比废琼诫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来体趴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造素糜晒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卡袒,毕竟师出同门皮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竞纺,远看很容易被误会成排气管蓄墨量,但事实上真正的排气管被隐藏起来墓,整体尾部设计显得层次更为分明了邯。低配车型配备有倒车雷达雹,高配车型还配备有倒车可视厢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念欢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点醒,修长的车身与宽厚的D柱棚森,加之出色的后排与储物空间霓,俨然就是一副旅行车的范儿鹅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm品锹烽,它完全可以称之为旅行版朗逸巨。    车身的线条连贯自然崩凛唐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观裁瞄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坡嚎,调整了尾灯的白色灯带位置胃违姬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氮底郴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同色领,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格立骚砰,内饰板件的用料以软质材质为主甸赐,接缝及做工也较为精致促松巢,与同级车型不相伯仲杯撮。从实拍的车型判断法抢倒,自动空调稼槽、ESP系统坊、电动座椅隙苔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型任锤亩,至于具体配置还有待官方公布偿伺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恰,同样是大众家族的传统布局防堤,整体的感受都很不错变哭幂,方向盘骆滩、中控台的每个设计很都容易上手顺雀犯,从材质上来说势苹,朗行是塑料感有些明显的棺呢,好在其工艺上还是有保证的稿,并不会有很廉价的感觉帆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后窗,销量在整个家族中表现最为可观让恼虫。近期闻购,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啃椿,新车主要变化集中在外观噶容卉,同时针对颜色铃、配置进行了调整入鹊解,以保证其市场竞争力醒。在豪华紧凑级细分市场中募陇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一踢,通过下文的对比分析童,希望对有此购车意向的网友们一点参考价徐叔。   备注帆南吭: 为更直观的进行两车的对比分析葱挛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260攘瞄、CT200h F-SPORT)催拴横,市场优惠参考自深圳市场滴较。 车型图片 所属品牌链吉滩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动港滔掀,内饰做工精细    车身尺寸方面僚希,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陇计涧,其他参数均小于奔驰A260逻敦。从外观和内饰设计风格上看坟搏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蛊湾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺和你。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后怪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样芜娠瓣,全车充斥着力量与美的线条匹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爽,硕大的单条幅进气格栅兰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发琅妈瀑。    相比极富视觉冲力的前脸造型狄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些从龟改,但并没有脱离运动奥刮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓单,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹富递缎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型圃,同时下侧雾灯造型也有改变俯,车尾部也进行了一定的改动茸,整体感觉更加运动味疙泄。另外瓮遂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配裳箩,形成强烈的双色反差电携灰。    F SPORT车型装备了整车运动套件寝舌,涵盖了运动调校悬挂氓、运动包围腐、运动阻尼减震器霸、熏黑运动轮毂实、运动车门脚踏板碍瑞弟、运动型铝制加速踏板千偏崔、制动踏板缺翔、脚歇板等剖行甘。    三幅式平底真皮方向盘缝、红色元素点缀的空调出风口晾悼、铝合金踏板呐试、仿碳纤维装饰条等等磋隧功,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甜寞呕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格督。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化漆啃年,将方向盘颇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淬蟹,增加了便利性俊汤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挽无,分散了注意力点。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间潜事,是多数第一次购车家庭的首选要求峦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型皖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功亢棠翔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叼藐滑,会有怎么样的变化尾攫,一起了解一下凑哼眷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的轰竞昂,镀铬进气格栅增加了些许立体感囊漏,更加显眼的X造型前脸迷染,迎合年轻消费者的审美蹲。大灯的改动有些另类渴,在我看来接受起来还是需要时间的隧剔坤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车七烁,新款在车身尺寸上有所调整蹬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米痰,轴距保持2600毫米不变财,相比现款仅车身尺寸有所增加拖醋胶。   车尾的变化不大潮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缸,以及牌照上方增加镀铬饰条维哦,尾灯造型无变化矩啊呻。实拍车型为高配版本沉,但仅配备了三点式后倒车雷达簇焕田。   新款的15英寸轮圈造型不错得,轮胎选用优科豪马迫空阔,规格为185/60 R15坚杉哎,备胎没有缺失皇垮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置闷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鞍唯贺,在年轻人中更是屡见不鲜从誓簇。在学校要有个性榔,在单位要有个性汹,穿着打扮要有个性鲸匈,兴趣爱好要有个性漓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢醒峡?如果你有这方面的兴趣肮内澜,那么杰德将会是你不错的选择惯靠么。可谓自成一派的它仕库嚏,凭借着并不起眼的车身尺寸双弧贪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间署宏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弯?还是旅行车融?或者是MPV具?但这都不是事儿嵌廷水,只要适合自己就OK摄跺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人含烤,喜欢接受新鲜事物的他们似切磷,正好与杰德不谋而合梯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐混泞,此外丧凭惺,六座的乘坐空间苏徊默,也足以胜任日常的使用需求朔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赤迟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棚巫奈?自2013年9月6日上市以后蔑匪精,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量通蔚,力压大众途安和马自达5等竞争对手茧啊陛,它用事实结束了我们的疑问坞。除了这些闪,杰德还会带给我们什么样的全新体验络溺很,让我们继续往下看霸怖。   " "  若是经常关注汽车之家的话宠促艇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生奸徐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耐滴呐。虽然我们这里并不提GTR坡度灵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何线,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改危克斯ST扣开,令人刮目相看扁。与此同时塘笑,在秦身上姑划,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料江男腿、做工以及舒适性表现上的明显进步妮彻。 外观造型番戈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寡椿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代典苟,近年来推出的新车型如速锐叭、思锐以及大家眼前的这台秦悉羌哀,都可谓一个比一个漂亮饶。就以秦来说梗碗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坞,很是亮眼拐,同时也营造了较高的前脸识别度愁。   车身尺寸方面艰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大番渭佃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平那,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)旁堵阶,2670mm的轴距表现则处于平均水平惰夕典。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同络吻护,其整体感觉与速锐大同小异郸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坦撅可,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接廖得。无论白天还是夜晚米谎,该车的车尾识别度都非常高磋并。而且内部的光源饥号,除了转向灯为普通卤素灯泡外苏锨稍,示宽灯先、刹车灯以及倒车灯都用得是LED林信解。   充电临、电桩安装及质保/售后介绍炊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口顷汝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包恳倪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电连,据官方资料介绍脚嫉瘟,充满一次电大约需要5个小时左右粗谓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宋。   同时姐废绣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩输渴型,虽然价格并不贵梆,大约在6000多元请畦钝,但对申请人有一定的条件限制俊吩圣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炭田,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诉绣猜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赤偏。当上述条件都满足之后认摹让,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脐合嫂,如果一切顺利但昧,最快1个月内就能安装到位并通电使用绒题餐。不过目前确昏,秦还不能实现快速充电芯渤睦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恫小,只是目前还没有这样的配套充电设备奢夯。   针对秦的特殊性瘁咕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吼抵爸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务敞雷顽。其中撂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全仍驴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶敌冒矗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋僚、绝缘手套和护目镜等设备甫,并规定在检修车辆时必须两人在场科畅。以防车辆万一发生漏电疵,威胁到维修人员的生命安全仿。   与此同时疥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里韩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组帮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疟幌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炊娥损,整车质保为6年或十五万公里疼,电池组为10年或二十五万公里)洁。总之澈呕码,从专设的维修工位客轰喝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钩娟痢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侠惜刨,而对消费者的购买更是一种信心的保证担维。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撵钨,中国汽车市场刚开始发展愁洼翁,市面上可供选择的车型可谓寥寥菊,在那样一个年代店冈泄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凹,并且在之后的相当长一段时间炼聘,人们心中仍对它们有深刻的印象渺草欢。时至今日窃肃卯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择巨,在数年激烈的竞争中评,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淀室形。这回诲凡瓶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蹭,我们也借这次机会为大家做个全面对比腐峡赴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宽:外观内饰(包括设计和做工)公绍贝、配置谩滦金、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)滑、储物翅、油耗胁冲赤、驾乘感受溅钢赂、加速性能咳劝圈、刹车性能费。同时橇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别携、同价位车型的什么水平镣甜亨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型帆控殴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元当浦甸,目前约有6000元左右的优惠枷妨扁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元静,在优惠方面差别比较大妹协,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爱,根据论坛中近期的提车价格澄鲍,9000元的优惠还是有的耪。目前廓镶,两车的售价依旧属于同一梯级伐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致羔,只是配备了卤素大灯及雾灯秤,透镜内纱楞、日间行车灯这些都没有墩圃蛊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陆坚朵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耐沙插,因此我认为两车的配置可以理解试维,符合同级水准昆降翁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位何羡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比混诉,两车的各项参数也处于伯仲之间挪槐,差别在6cm之内操诡。在车内空间上负享枫,两车的表现也很接近缸媚汉,我先剧透下吧褂惩赋,结果可能跟你们想象得不太一样糕。   相信看到这里钵,大家最担心的就是如果车辆没电齐笆趣,后备厢是否还能打开的问题伴节。捷达看来是妥妥的没问题玫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑垒谈帝,它的后排座椅靠背可以放倒涤卉,之后即可顺利从后备厢取物雾牵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蠕簇尺。   在倒车辅助上吹狮吕,捷达配备三点探头节,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配士,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抡烘。这里多说一句腐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盆,让人觉得很不大气凉抢楼,并且低于同级别的水平谰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寒,舒适型也可选装倒车影像酮,比捷达厚道一些蕉瞪。从普及性上看钵,能够达到同级别的平均水平绒电奔,从功能性上看嘎毯卜,拥有倒车影像的它则高过平均线了埂梧,给好评睹蒜叔。   两车都是15英寸的轮圈途鸽挂,造型上也是各有风味纪,轮胎宽度也同为185mm鲤。从售价上看持瑞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纶讨薪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条度。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撮,让我们在后面的制动测试上见分晓耿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显霸,借着中期改款的机会疗把颈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注馈芒。应该恭喜它嫁郎,至少在我眼里心介,它确实达到了自己的目标耽。过往凭借动感的外形吗陵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它匹梨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点炭敦稀。   只可惜位投井,刚上市不久的2014款起亚K5篙旧删,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择桂膊,而且它们的价格都处于K5车系的高位犊,受众群体并不大废。前段时间睹协贿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兰,并撰写了《起亚K5购车手册》宫松。文中合,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐棚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滑顶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH金股,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机截贬峡。自从起亚竿鼻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冉掂,互用研发产品的例子不胜枚举洁琉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哺撇桓。该发动机的最大功率为245马力素路湍、最大扭矩达到350N·m当,账面数据处于同级别的上流水平到,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机博程、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀桔臀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机唯。   在涡轮增压瓶、缸内直喷等技术的加持下衰相矫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桐,并且一直持续到4000rpm逃。得益于涡轮介入较早玛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间柑,而且它的油门也调校得比较灵敏锰险韩。在实际驾驶的时候非藕汾,可以感受到它的起步轻快自如嗡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余敬孔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比搔剑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些列祭第,但差距并不像数据相差那么大阔项。在整个低转速区间号稻,它的动力输出不算直接恰,缺乏一点活力冲快,给人一种有劲儿使不出来的感觉测晾。   于是峦讥,我把油门再踩下去一点廓奖,动力突然来得很快灿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然氢荡第,毫不费力席恭沪,而且可以感受到车速达到120km/h时糜辨,发动机还有充足的动力储备拳铅。它的中段加速能力让人满意朝讼抒,虽然依旧缺乏一点活力题,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴街,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开绿。   还是差点意思卑奇蜂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感港粗税。于是恕矩另,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铣狄囤,6速手自一体变速箱切换到手动模式叮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仆翻揽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粪。它的油门响应足够快皋吩棋,发动机的动力输出得到更好的释放稼覆,方向盘的反馈也更加扎实豹随陈。除了SPORT运动模式外酮痛媒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啤踩甭,运动特性从SPORT尝、标准到ECO逐渐减弱僻,驾驶风格也逐渐趋向安逸莆攻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绿,平顺性极高沥辛,而且动力的衔接也让人满意入锑苟。若以80km/h的速度巡航蹈牡抒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右祈,对于燃油经济性的控制也让人满意巨赫。同样值得表扬的是降挡速度础笑,在中段需要加速的时候深踩油门掂吻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肆殿疤,而且换挡冲击也比较兴染堋,不会让坐在车内的乘客感到不安随。   前麦弗逊某鞭芯、后多连杆的独立悬架底盘结构董,在调校方面仍然有很大的提升空间开缉。它的弹簧足够硬碱,但是减振器的阻尼不够大星,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娘诡剔,会有细微的震动传到车内晒解局,以稍微快一点的速度过弯璃徘,车辆的侧倾会比较明显讳廉杏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳许。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坛巨,舒适性让人满意褥姆驾,但如果需要激烈的驾驶的话但,后期对悬架的改装很有必要房拌冲。   它的刹车盘相应加大了尺寸岁芦虫,刹车的力度足够埃抖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性荡茬纺。具体表现是扩,刹车踏板的前一小段是虚位渺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏褪顶熔,制动力度会突然加大城逃笛,需要一点适应的时间其扩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻篮肮,发动机的声音贾、振动都非常小碑黔。然而敖壤,在速度上来以后葡,噪音的上涨速度也很快鲸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎欺轨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显险必。   我得承认税,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数摧罢,但在起步和中低速行驶的时候换,动力参数上的优势并没有完全体现出来具溉庞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处粪瞄揭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价躲阜寝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”论。当然鲁枯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型跨。另外昏,值得一提的地方是哭,在动力提升的同时及,它还加入了行驶模式控制系统弹巫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稼悼,它的动态性能相对有一定的提升莎,开起来也更有活力和乐趣宏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芦讥,不过当时的自动档车型只是“有价无货”龟美哇,只有手动版车型销售梳苛淌,导致产品线还不够丰富翟抽互。而就在去年11月苗,海马M3终于推出了CVT版车型苔块,7万-9万元之间的售价娜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丝、逸动猎、宝骏630以及启辰D50等车型勤笨胃,竞争还是比较激烈的睫。作为一个后来者巷危,海马M3是否有足够的实力立足嫩?下面我们就一起来看一看川。   动力盒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择撼烂,其最大功率为82Kw疵,峰值扭矩是147Nm咕京阜。从账面参数来看踏,可谓非常出色琶,一点不比合资产品的数据差藕。对于一辆紧凑级轿车来说丘仍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碳魏。    开起来的表现期短苹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赫串轮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淮镐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中湘,如果想要充满信心的快速超车事师板,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择料蚀端。    我知道会有人问诽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗常巧靠?说实话对漆,我觉得大家都没什么区别碧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着勾,也是低扭不够强灰枷缝,需要靠高转速来增强加速能力卷肯。    可以肯定的说每沁,除非是加上个涡轮增压器跺写鹊。否则的话测,这个级别同排量产品之间的动力表现倒刻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同灰剃尉。我个人觉得瓢焊腺,这只是消费者们需要认真衡量的一点测,而非全部同红敲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在竞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感祷,动力传递平顺连续的特性凭慕甩,有效的提升了整车的行驶品质感熬杜。顺便说一句城伶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外褂华屏,这也是比手挡车多花点钱的好处脾。    深踩油门时庆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挫炬煤,来保证动力响应足够顺畅踌敢肉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缮曹。此外苟岁慌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缓底巨,功能性极强稼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弹片吝,g值才开始达到最大的0.366g蓟曹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琳竭朗,此时车速大约在30km/h左右澜嘘滑,达到60km/h用时5.24秒便将,冲刺到100km/h用时11.45秒群鄙。    接下来看看海马M3手动车型烦喀棠,在加速到2.5秒后龋,车速已经达到了差不多40km/h韧却牟,达到60km/h用时5.01秒兜肉,冲刺到100km/h用时11.28秒拟叙伞,比CVT车型略快皮徽诚。如果不较真的话识,可以发现二者的差距其实非常新煤凇,相应的在日常驾驶中其实也一样搁慕划。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纷齐般,就这个成绩来说女喜忍,它的表现只能说是非常一般赡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氓,它的表现就算好多了署。 责任编辑饲:沈楠" "   近日赣石,宝马官方发布了新款X3的车型官图繁韩挂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作焕薄毕。从新款车型推出的速度上来看糠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宪诡坊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量精饰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拴旱苟。    早在2003年无,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章雇烫涩。10年以来饱,宝马X3已经销售超过了一百万辆熊慷,自从2010年上市寂斜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作操。因此汝,2015款作为X3的中期改款哩瞄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中块茂极,优化后的大灯组造型孔坏玻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰逼悍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多夹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版介督蠢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感镀莱青。通过官方图片官品,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时红及欠,也融入了宝马家族的最新设计语言炮,与新X5一样采用了新的中网边框设计疙倍,在视觉效果上更具冲击力郸捞景。    在头灯部分恋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细狼伴。另外非,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缔扒龄,配置方面它还可以选用全LED光源傲,再加上选配的LED雾灯玲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肌。    新设计的前保险杠极具力量感臂,并融合了镀铬杜闺疽、塑料格栅以及金属护板筹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型感洼堡。此外羡看,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搬癸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瘦亢杰,也使整车更具个性化风格计。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侧娄团:4657×1881×1661mm拭狗寇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拍核,轴距也同为2810mm诬遁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异斤碘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别劣谦,从车头一直延伸到尾灯的腰线猩,让车身看起来更加犀利且极富层次感港片娃。相比变化较大的前脸赦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计饭耍幸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰禽。相比X5疏算,新X3的尾部更加耐看寥坞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腥肪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分褂仿璃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守暇柯,视觉效果并不是那么给力珐播。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择莱施,新款X3也不例外继。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板型、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前猩享蓖、后部的防钻撞保护装置嗅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耙陇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抗。此外慷挫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致韦刮但。该车还可以选择六种车漆晌、三种专有的18凛哼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂豪。 责任编辑哗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车婚史实:Quattroporte(总裁)杯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标榔裳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV皖:Levante磨瞪,还在2013年4月的上海车展上哀挂唉,以全新总裁平台为基础柿伙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俯纳泞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4楷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款剁协:Ghibli……   以家族设计为本微蚂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系售,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尖弥,改走豪华中大型轿车的定位馈楔,车身尺寸长拆伪、宽裴、高分别为4971mm蹈闯夯、2100mm和1461mm狸,轴距则为2988mm法卜畴,直接锁定奥迪A6冕吭彻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鞠诗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo毫簇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征墟普牛,且融入全新总裁的轮廓特色驰就,以紧实并极为流畅的曲线粕拔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格枷随。    于是在车头设计上几蛔卯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蹋挂聪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样馅贰惶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计洪舍,将蜂巢状格网嵌入其中新堵浮,且尽可能地加大搏,再搭配角度更为锐利喊屎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虫效,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陆钒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肌桅乳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏壤,所以厂商在Ghibli的车侧胆,除了保留前叶子钣鳍状孔道械目、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外擞剿示,也师法了总裁车侧的设计仕坤氛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型松,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没财,另一条线则从前门下方迸出柿,向后朝车尾紧缩申别凭,滑顺动感且充满肌肉感急沙,并正好可呼应更翘的车尾设计焙局价,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上咳,速度感浑圆天成尖。 内饰向旗舰看齐遂冉怯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿硅隧桔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吨函溅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计滇孝屎,也把声控蝗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扮骂汤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虱瓮偿,右侧拨片负责手动升档港、左侧拨片则能提供降挡门。    此外圭,三辐式方向盘的前方倍悲,一样是借自全新总裁的蓝底白字次、双环式仪表盘乾配,右侧为红线转速从6500转开始的转速表怯酥,左侧则是表底超过310公里的时速表釜丰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拎忌,可提供显示油量矢、水温秘淑抱、挡位与导航指示等行车信息貌踢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笑普骂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图撩眠,告知驾驶者目前的驱动状态途靠挂。    和总裁稍有不同的中控台床、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抱瞥磋,以及可触屏操作的收音机电台选择棱、音源切换染绩降、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尝、空调温度冠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撇孪,空调出风口则移至屏幕的两侧顶录戎,下方则为恒温空调系统调整出风量拿、温度与出风口的位置纤垫喝,以及音响系统的吸入式CD示崔碴,设计上较总裁车系更加简约蔫弓,但用料与配备完全向旗舰看齐府,展现了十足的诚意辅卜。    较为可惜的是蔷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肆滥卢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm码,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性宦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蛔,包覆性和支撑性也非常出色沉。    但是后排方面宪雌、便没有像总裁那么充裕亲,尤其膝部与头部方面海讣,身高174cm的笔者坐进去后洁祁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已精脓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促隋期廊,也刚好替前堆晦力、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何峰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涣玖儡。 责任编辑龋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耪铰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蠕?后来一看寐科搜,哦酥,原来CC是“Cross Country”欧阔。继续了解发现有点意思谅,底盘抬升逆、高功版2.0T五缸发动机损哥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碉:目前的普遍规律是吴,产品分得越细喜赌,总销量提升越明显俱褐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涉,它的引进仑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卧热守。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旗盛淘,主要分布在前脸和车尾誓,从外观区分它和普通版V40很容易精手。底盘抬升12mm忱簇簿,这么小的数字对视觉效果影响不大辖色翟,整体协调感没遭到破坏姓舱。    车厢内部商,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样湘笆抡,除此之外内饰并没有过多特别的设计慌苗鹤。之前我们已经发布过实拍文章赴棺,车身相关内容有详细介绍容芦,因此这里只是简单提下要点文,就不再重复描述了托架悔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来逗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拎测吴,最大功率214马力脚,峰值扭矩300牛·米断督谈,型号B5204T9块,是普通版V40那台发动机的高功率版本芦,那台机器的型号是B5204T8撵挥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒猜,今天会是什么成绩斜?稍后揭晓缝。    变速箱没有变化形挪,依然是日本爱信提供的TF-80SD父,六个前进挡时辽港,带手动模式和S挡侩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甫,奔驰A级用自家的7挡双离合艰擞藐,沃尔沃这台6AT暂无优势壳抬,目前他们还没有新产品投入实际应用担,理应加快脚步畏。   驾驶祁:邪恶的S挡    驾驶部分咯,我想说说D挡和S挡的区别婪突。看起来挺初级的一个话题片虏什,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弹蚊红。D挡油门响应迟缓鸡,在激发变速箱降挡之前效啡,需要稳稳的铜、持续性的向油门踏板施加压力滇滩绿,慵懒的降下一个挡位之后哇,情况有所好转腥涪慌,动力给得稍多亭归逗,也就这样桨。    不满意对吧珊卡?可以把排挡杆向左扳到S挡倍氰,切入“邪恶模式”邓搽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)结憋,转速拉高1000rpm以上扑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来纱撮堑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次垒次,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出稻蕉磷,脚踝每动一下请粮搏,车身就顶起往前猛扑一下迸。深踩油门视,转速迅速攀升诽,跟D挡时判若两人拿,两百多马力勃就搁、三百牛·米躺,在这个尺寸的车身上爆发出来矛刨椭,过瘾廉侮。    激情过后细细品味登,这套动力总成有两个弱点需要改进荤,一是怠速时振动大号,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陛婚佃,影响体验;二是低速行驶的平顺性奇纹薯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境男磺,1途、2轮承、3挡之间可能频繁切换箩,动作应该再细腻些筛仿磊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统跋缝污,选择“全功能”项涪,不打转向灯就变道双侨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腔天岭,回正的力度不形啊,如果你想在车流中快速穿梭前进诧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争镶潮,要么关掉方向盘辅助疯脖斧,仅保留振动提示即可寄号答。   绕桩盗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况毛菩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣诉电闷,在绕桩场地很讨人喜欢撑硼。车头响应比前驱版本积极徘突佬,入桩动作稍猛虫,车头好像在被一根绳子拽着走漠观勉。给我留下深刻印象的是男簿,这款车的极限要比前驱版高太多枢歪,特别看了下收笔板,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涤。上手容易耍龚,但是需要注意别突破了极限糖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点暑饶:一旦超出极限猛,很难把车身再救回来涝胯辈。 责任编辑呜恍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7握勒寡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始既,就一直困扰着我们的问题驹凛漂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滑户泄。马力越大的车就越好么屏魄瘫?绝大多数情况下答案当然是否定的四法撩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外教。随着时间的推移俱灿,我们有机会做这样一个有意思的选题穆。   让我来说明我要做的事情届匡踢:我们有三辆四门轿车性,合计拥有1657马力攻。看起来确实有些夸张县吴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport耙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多该愤辰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绕缝,但是这个570马力的怪物一直没有车畦,直到我们完成这一特别的测试一周之后喷。我们只能使用520马力祥句冕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo琅环,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力济辩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澎。   另外一辆是全新的奥迪RS7眉封,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎敦,拥有560马力的出色表现媳蛾淖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饭,在K&N工作室的台架上袭旗伪,它的轮上功率达到了479马力绍跑盛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搁埠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力必毙甩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器普,用以获得更多的功率输出叫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候输,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力七。即使按照宣传中给出的数值浇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG持俯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG空,它的轮上功率达到了541马力莆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嗽被。   另外还要说明一点期惯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来境,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本封熟敦,不具可比性筏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试啼侗。结果很令人意外纠。两款加速最慢的车型梯譬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砷藩壬。当然最慢是和RS7相比较而言的袖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速脾庆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录躺蚂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肃疽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秽马,但是还未打破我们以前的记录驼咳饰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捅,说它慢更像是一句玩笑话炮,这一成绩实际上已经快的吓人了芹顺。奔驰则要更快一些凄缚凑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)翅,冲线的速度也提升至197.5km/h慷裂爽。冠军仍然是RS7的誓,它只用了11.6秒裂保兜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谭促。奥迪的冲线速度为193.8km/h痕食,虽然不及CLS63 AMG吗,但赢了就是胜利闻。   123下一页 责任编辑际绵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捂拐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捅、运动和科技气息了藩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此戏荚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赴惨道,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疽氯,主动式车道保持和自适应巡航功能雾摔怖,几乎能让驾驶者也变为乘客卉涝,高科技配置更加丰富笔伺。    于是疗穗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前论,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了庇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凳涎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受耽舌,在下面的文章中有详细介绍霜陕。此外绅凭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骸笑破。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蹭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道梆添、残破衰败的路边小屋狈扰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欢犁行,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富骡糕阔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落斧忙。身处如此糟糕的环境觅帕涂,却并没有让眼前这个出身自底特律急纬、土生土长的本地小子屈服丹防赂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感米猩,但只有经过一番试驾体验之后俊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力聘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蚀漏祭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纠券粒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网廓叮领,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形囱蹋藕,同时两侧向外延伸与车灯相连秆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化慧娶曙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯可览穗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计犀牧耿。   尽管是低配车型烧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬列娠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蜕缎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耍然猾,它基于D级车的平台打造毁深,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卯吐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘦藤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT誊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体磷丸钠,不过从近几年的趋势来看让洗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香纱情坟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型共邻,至于其中的原因夺,从这款车中也许会找到一些答案颠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT世?   GT氖犊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写呻辑七,维基百科将其解释为具有超长续航里程内笑履、拥有强劲动力弯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寇。可能一提到GT仍点按,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茄,其实则不然情庐,GT拥有着明确的划分准则捞氛,举个例子来说拧琅稗:拥有着标准的后备箱扁、配备V12发动机并且内饰非惩嗯蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车媚磺戎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT洪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凉妇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陋庐廊,这款车的确还真有点GT的意思不奶勾。在笔者看来松,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的攻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉岔眉散,最起码第一印象分已经拿到了惜。   5系GT是采用7系平台打造的答莱?   5系GT的轴距为3070mm奶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同洁,从前双叉臂汕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抬。厂家表示违凉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型魄平鼓,其在外观趴、内饰僧捶眉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稗。   5系GT型到无朋友脊?   谈及5系GT的竞品落,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情狼席,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位农暮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版爬。   外观句粳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汝禄猾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饰奴。风云2(详情)恨、E5力巩坎、A3以及今天评测的这辆E3返,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品市屉。从这辆奇瑞E3(详情)来看娜刷,外观及内饰都有着很高的原创度崇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间噬纲弄。这让奇瑞的产品线更加丰富揩,但也让消费者选择起来有些头疼嚷卑。 外观幸密萎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人俯,但外观却没有去针对青年人的设计梦惦,前卫拟、另类这些词汇应用不到E3的身上涸餐,车身也找不到多少运动感窝沙。不过它长得却很容易被人接受皇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卤需。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看俊宽,E3和E5的外形稍有一点点相似蒋侣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间假惰溺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化摊隘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞米淌申。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高羌,而且非常容易被大众所接受淮簿。不难发现垛辆氮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变受罗粟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头萝浪。艾瑞泽辱、瑞虎5什惰土,单从外观来看都会让人眼前一亮垮呈罐。借鉴是好事缅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汾商,但不动脑子的照搬实在是说不过去厩光棠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧衫笛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表称,作为最会制作小车的铃木来说抒诞,雨燕可谓打开了国内的市场簿美洁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痉墟,新一代的SWIFT迟迟没有引入吭澳都。而就在2014年1月18日扮,铃木速翼特在国内上市鸡挛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版弟群。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后间,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏婚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媚桓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕悉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件售四操。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造逛,速翼特运动版采用运动风格打造蓖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm那呵便,轴距为2430mm梨赋。由于基于新一代车型打造蒲频璃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些参,轴距也加长了40mm速。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚歇虱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骸戳墨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新曝晚蜡,包括中控布局祥、仪表盘洞沽、方向盘等造型均有所更改粹。此外九,配置方面新车配备了ESP赣毁、自动启停系统旧鞠、USB接口色、运动座椅等配置牡察。CVT车型还配备了换挡拨片凯,满足驾驶需求瞄抢唾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棵。真皮包裹自不必说旗,3磐几、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桶辣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汰假串。不用和别人比糠贯仑,超越自己就是最大的进步犬晒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诵怖勺,其最大输出功率为100千瓦哄,最大扭矩160牛·米密悲入,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT底,其百公里加速时间为8.7秒瞳裤雹,最高速度为194Km/h呐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡席苔,相比之下乐趣少了很多惋。 免责声明腻缆磋:本文仅代表作者个人观点团堕输,与环球网无关腺孔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞧窜,对本文以及其中全部或者部分内容胁亥疥、文字的真实性壤奋旱、完整性驼辱片、及时性本站不作任何保证或承诺圣椒幕,请读者仅作参考痘,并请自行核实相关内容习。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车猎赎瓮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大趟逞椒,引起了广大网友的质疑煤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验档。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注朝蔫。于是易车网本着服务网友的原则罐烽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车催反饱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示反庆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说簿爽,您便自有定论倘廖颧。   体验者介绍    前排体验者彪箍:辛毅 身高群飞:178cm    后排体验者捻烫煤:旭子 身高辛弹:177cm    Ozel 身高颠:170cm    小娴 身高闲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准穷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高临杜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍皑浩洼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣氮日。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论掳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆富郸,公平公正公开地来一次大对决蜕陋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明藉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叭汇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车窖现鸽。所以不得不承认蔡纳栏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值矾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上孰。    事件回顾图:    说干就干悍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后粱霓斗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作铃蛔滥。根据易车网后台数据的统计来看挤糙瞬,持以上三种观点的网友大有人在凌姜枯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲曙解,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拓。尽管是为了对比三者的公路性能迟罐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上认谩曙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上粒琳锑。    测试车辆悔番功:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350坡卤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型伸钡蘑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车琴,奔驰已经尽力了桃拦,我们在此也由衷地感谢菠星该,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绣,告诉大家改款前后的差别梳苗痞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5材。因此我们也很负责地告诉各位网友蛔,目前除了易车网煞娠柑,其他媒体对于新款X5的评测蔑涩,都不能代表日后国内在售车型辉炮。第一辆中国版车型为xDrive 50i忿,加配M视觉套件滑夯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况裳,我们无法借到官方提供的车辆藏惠裳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宫保类。    测试场地辛箔:    乐驾赛道全长1.6公里蛙苟午,共14个弯道详哗谩,最长直线段270米寒镐,赛道宽度为10-18米晃,视野开阔矩,无障碍物热鸡湃。赛道两侧均为土质路面奠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆体,大大降低了安全隐患捂勒。    测试人员括软瘦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑掂墓,却要替土豪们操心买什么车岔妊,这件事听起来真挺可笑就仕郎,因为我实在没法揣测土豪们的心理沸塘玫。如果说我还能理解花五十万买大切躲附舱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野楞兼且,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器滔患,代价是要多花一倍的价钱拱现蘑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锌洗袜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望暖缸膜。不过因为坐的比较高咖嘉,速度感不如那些贴地者强烈拨,还没怎么着呢就破百了腐。这大概就是SRT8的魅力湃肃,很难说值不值得玫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款杉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氖冯姑,跟改款前相比还是升级不少泄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到墟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呻,SRT是JEEP官方改装部门木骨,这种改装是全方位的搞脖,包括内外套件加强痹匈涉,以及性能方面的提升副设顽。SRT8就是高性能版的大切诺基抚疙,主要提升是外观套件赎沪茧、及动力系统饥侨刊、刹车系统厩聊贩、行走系统等方面驹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型差巢犁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机桶人末,6.4L自然吸气HEMI发动机灰揩,搭载采埃孚8速变速箱尖哇饭。   SRT8为公路而生降肋评,所以公路性能是它的强项团啊,不过Off Road就不是特别在行了舒谷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 单,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影如搭。 ② 跟之前的SRT8相比拼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的店桑昏,所以科技感和豪华感都提高了不少窃七,跟换代前的SRT8相比俗鲁,升级的部分都是实实在在的挡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱盆唬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统公梅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缎扳兜。  ∥狻③一百多万的车工,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车难蕾,再挑上百万的车的刺耪娥狼,好像有点吹毛求疵遍络写。首先悬架的设定非常的运动氮竞催,即便比较温柔的驾驶方式零,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极能堤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沙,大切诺基SRT8并不是一个非车涡茫合适的选择侣,尽管动力非常充沛坞莎惯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寝船零。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响武,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺损,但好歹SRT8也一百多万了日金斑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煽戊沪。不过之后我们也释然了狡亩蝗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车佬,但经过数个媒体的“蹂躏”昂维邦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了菇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胚位镐,有点异响似乎也算正常辫速。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基路丹,请点击下面的图片进入试驾文章禾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了窖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争斯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求羚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吗廓淮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T逛楔,还是老套路丢龚省,直接切入主题棋悄梢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹布膝兼。 动力对比绷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哇,看看英朗GT的表现如何吧兰。这台发动机的最大功率是131千瓦萎姓鹤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来班拭朵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能臂鬼,当驾驶者在需要全油门加速的时候具,为了获得更好的加速表现超姬瞧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm镐。对比发动机账面参数来看答,最大功率118kw坚垃,峰值扭矩250Nm伞肠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜冻羌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统抠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心遂借,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蔫。   至于传动系统方面褪圭巳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聘逝兴,都是目前该级别中的主流配置亨椽奖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现风,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吉叭敛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩皖肆丝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上霓啃,比如高尔夫6累、速腾等坦冻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方茹尺疚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构霸傻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸿邵耽,从而起到提升操控性的目的停。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鼓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蹭磺,但通过厂家的调信眨后麓光,当一侧车轮发生颠簸时稼,对另一侧的车轮影响会比较小些械千。   小结魏泻镣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多掂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出椿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了祟榔乌,至于优点这里就不做过多介绍了哨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌后英朗GT更偏注重于操控性汞驰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驴,见过后车追着拍照的惊跺,见过开我边上向我打听价格的谋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回唬俄。我坐在这辆路盛E70里米,被注视得有点儿不自然病溪夏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣履献,我琢磨着绅都,要不要让他进来看看栖。要不是我瞅见了绿灯亮起澄揩滔,我真就这么做了效篮伦。对不住了朋友和,这次没能让你仔细了解它衡戈,不过我希望你能读到这篇文章薄窖。   不用否认苗书,人们对美的好奇与渴求与生俱来汲犬探,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣矗壕缚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗试歼容。不过在这些人之中挽狈烂,有人会终生恋着美人斯鸡汞,有人也会为抱个花瓶而后悔殿。如今打造足够美的外表来吸引消费者灸无,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情配谐蔬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70榔怒京,但在这之后能否一直爱着它啤和,我认为是一个很值得细抠的问题必。   ●外观大气锨竣、美蹈腹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时亮绢,我还以为来了辆捷豹混驳挠,赶紧跑过去看发现被骗了放啥登。不过我并没有觉得失落客,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观褪秃戏,并且从设计角度看即韦负,它在借鉴与融合得方面都很到位权。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘉,我对它的外观设计就100%满意了汝夹菏。这事儿对华泰肯定不是个难题碍,您看看宝利格还有华泰B11砂涩,都有明晃晃的格栅纺长。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位腿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沙,但绕车一圈后我发现宽零较,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驳。咱看看数据对比钒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手揣兢,可以说在各种数据对比上骸隙,它“不是第一棚吾尉,就是第二”寐。虽然在宽峨、高和轴距上没有做到最大心祁,但也不过是一两厘米的差别亭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米想弓茫,这就让它看上去大气许多技绰譬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淑。   打我接触这辆车的时候遣挟康,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光姑。在这样的目光中琅攘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期维埂刮。面对“屁股高菊、尾窗窄”敲构、后方视野不理想的路盛E70时锻溯布,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痴。先不讨论这样有多麻烦了清哥靶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作劝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧街?这点让我心里不太自在念虾蔡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲窖华,是个应该有的配置袖馆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钮砷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色撇涉。而随着国外皮卡文化的不断渗透淑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型俱航剿,去跟进时代的步伐捆。为了迎合市场的变化及用户的需求捎碘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时段是胺,开始注重宽大饱满的外形设计村岸考,并增加更为丰富的配置桑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拾律。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾莫剐闪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)社篡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗焊墩唤,整体的风格带有一股阳刚之气淳动俄。在车身尺寸方面没僧暮,它的长/宽/高分别为拱秀:5310×1812×1775(mm)霸,轴距为3100mm底几。威虎TUV并没有大小双排之分祭,仅提供了一种车身长度曙。车身侧面的线条也很平直氯镀,外扩的轮眉使其显得更加饱满檀锻刺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赂拐。大灯采用远近光分体设计顽,其中近光灯还配备了透镜脊卡添,不仅更显精神炒,而且还可以起到聚拢光线的作用漏凤链。镀铬材质包裹的后视镜很显档次踢蓉德,遗憾的是酚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用星购浪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蓟熟,并且后视镜仅为手动调节甲槐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架醋寞武,并且还可以对驾驶舱起到保护作用秒,非常不错嚼鹤痞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撕,至于货厢外侧并没有再多设置幕纯扣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸婚。另外撵涝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”介魔,不过据厂家介绍供假,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沏。对于皮卡车型来说俏沃囱,这项必要的配置还是很厚道的献衫妒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山骸搭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气睹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地墙。不过卞彪颁,今天我来到这里并不是为了滑雪漓,而是为了求证一件事情稍徒核:有没有一辆车姓,既能够带着一家老小舒适地出游蚕校,又可以不惧冰雪卫挠,在冰天雪地中步履平稳地行驶臼坡憾,同时价格又相对平易近人呢舷九锭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求省密,那么就让它拿出真功夫试试吧孪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秽写报,从外观上看灭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别盗磨,19英寸车轮显得很有力量感刀艘,也与动力总成更加契合;其它的地方吧改措,也依旧是酷威的老样子塑炽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿位,甚至还有一些精致的感觉腿。总体说来独董诞,尽管算不上全新车型猾姆薪,但依旧耐看岭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面抱亨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了苟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中苯乃却,动力响应良好炭松,易用性好去力,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分戊囤。当承载着全家出行时烹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况亥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浦五叼。   至于酷威3.6L的内饰方面据浆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)韩史崔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”南睫囤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蓟吾。   除了动力系统康清,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式岭屏般。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器家低俺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动慕醚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴级,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施第。动力分配完全依靠电脑自动完成塘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮芬。   有了四驱系统丢发饭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳颠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敦,具有更加粗大的排水通道矛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饥罐,冰面行驶性能更加出色拐举辆。此外兼频萎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜权,胎面中央多重“Z”形花纹罗冬、针孔沟槽设计仆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性癌急韶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间揽景咯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情材。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3萎贺,它的定位低于1系唤缅蚀。但是挤卑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步岔故酣。另外词熟坝,它也提供了i3?REX增程版本郎妒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机献,扩展了这款车的最大续航里程妥掂夏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试杭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泰氦哇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合葡炉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抽冻贺。   宝马有没有提高电动车的标准梦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拈任鸿?让我们在接下来的测试中找出答案仁文。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式豢猾,宝马i3的行驶里程可达88英里纶。相比较而言扁杏,?Ampera可达30英里嗅伶亩,而普锐斯可以行使约10英里肯么。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电列耐,i3可以更多地使用电动模式价。而增加了汽油机的动力系统巧魔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里亩矗慧,357英里和505英里芹蒋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荤同。这台车约五英寸高壬底关,而宽度几乎和高度一样婪娥宋,与低矮流线岔谱岸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比圭瓜矗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尼媳涵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瘸罗,我们没有所需的充电站?颈评闭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尖哄。   此外幢侈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名榔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车龄然。它内饰精美臼负,融合了许多先进的科技菱唐另,它空间宽敞糯,驾驶体验一流替卡皆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倍疤,它仍然使用汽油机嗽铜揉,以作为电量用尽时的保险矢洽。   第二名律祭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好尽酣,科技感十足跑,而且它也能胜任舒适的长途旅行篙。   第三名高窝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款喝俊,它最大的优点就是充电迅速好,性能可靠涕咯。   然而饲媚媚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋胳拍。(实习编译纲:徐旦?审稿梅:刘洋) ? 免责声明版权作品枚供卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚谜,严禁转载奉坊,违者将被追究法律责任先。责任编辑厂返:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车钦溉横,应该说是倾注心血博裁箱,在技术平台上都有可圈可点之处膜,源自萨博的技术是其最大的亮点翁疚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型晌谦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作叫锻双。在外观和内饰上诺藕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疮,在动力和配置方面也还是很有性价比的纯伤苍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说匙弛司,绅宝的外观原创度还是很高的伯戮北,并没有刻意模仿什么车型傅添毯,但我们会在这款车的细节上看到梅躬测,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法崇。且融汇的比较好定庆,并不是简单的照搬照抄寞绵。这一点值得肯定临拈连,大灯的设计十分犀利庞糙,鹰眼造型也有较强的辨识度床闯陀。LED日间行车灯比较醒目贯宋胜,穿透性不错碧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俏钦床:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感笛签,也很紧绷荷梳驮。看起来运动感不错哗伶煎,但前悬和后悬的长度较长焚超壬,看起来有一些比例失调嘲盲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搽,在视觉上看上去会更紧凑动感容。轮胎的规格还是比较高的锨协胜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能此府换。   车尾的设计比车头更简洁一些朗闯,尤其是尾灯的轮廓阔倡,设计非常成熟抒稠。和宝马新款3系很像锨筋逝。除此之外伟耪辑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感播宠。   本文导航童把坦:" "  “卧龙凤雏其刑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口付,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后獭,便有了三国时期的三足鼎立粹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国关害,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出的,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹努采汞,然而坊间始终流传着这样一句话掳:“得中级车者得天下”;是的蜕锋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重负,今天我们会为大家带来两款重量级车型堡蹲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”睹但,请大家继续往下看亨。   看到这里大家肯定已经有了答案了么,没错乒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唉侯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉划,那S60L是何方神圣捣邓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型秘钡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花效?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版炽,厂商指导价33.49万元临梨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奇卸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贡芳、后排座椅加热蛔心碳、并线辅助射暮、车道偏离和自适应巡航等众多配置涧霜潞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陈睫灵,即使不看车标纪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃湍思,哪个是奥迪叹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现酞糕庆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统琴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惯寄搬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停烈纲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性理贝册,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寇通,使夜间行车更加安全措傅了。两车双色的外后视镜造型别致好渤耗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型掸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色随谢匹,至于乘用空间如何弄,我们将在空间篇为大家详细介绍姑举。两车都采用了5幅式的轮毂造型鼻韭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力托佃开,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳氏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计事磺,整体方正的设计略显稳重牌别。后尾灯的设计两车可谓各有特色诬圭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似栓狙,设计感十足匙卿汞,而奥迪A4L的尾灯更加修长供杜,视觉效果出色撑结挪。天窗不仅能够增加车内的采光想,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吩碴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉手限何,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习湃蔚镐。   本文导航肮陇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车好唐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间梅论,配置也能满足一般家庭的日常需求兰。对于这个价位的小车来说杠常点,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卤郴茧,在这方面才奔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菊亮,就算是与它的直系前辈骐达相比冒仑新,也不遑多让咯。然而作为一款家用代步小车廓,它也并非完美炊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耙骆,车辆本身并非进行任何实质性的改变北监委,跨界的概念噱头大于实际耪。 "   技术革新日新月异的今天齐,车型的改款换代再常见不过融箔潮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变琴草。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型丰嫂堡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挛峰,同时在动力方面也增加了1.8L夏糖礁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万算书,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势存绞荷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型们,但它的实力不可小觑画硷翰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌试榔笛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动集炭嘛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蓬。既然实力不容忽视叔丰嫌,价格又有优势禾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机长茅署。" "  版权声明刨犀:本文版权为网易汽车所有澳腻跨,转载请注明出处蓟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虱适百,全新的品牌全新的车型努,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伪氯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复Х澹克斯汤楼,在2013年负蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月驰痰,堪称是这个区别的标杆级车型洁,观致3要想在这个领域取得成功琼苔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK耗虹沁,看看是否有优势能吸引消费者关注糠萝遍。 外观风格各异   先看外观方面废,观致3展现出大气得体的风格怒担,不像速腾那么沉闷单调巳,且有着自己的灵动个性;而傅迹克斯则是完全偏向运动化的风格秤,典型的注重操控性能胜侵峦,突出驾驶快感的性能车型老,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型韩抬,与观致3区别明显邢。两者主要是风格差异咕氦,外观上分不出优劣硅馆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上驳添,观致3丝毫不会逊色于该荆克斯车型穿。 尺寸对比 车型名称 感ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上还劫鸽,两者也是平分秋色室,车身大小相仿吼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势承剑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上点辣,观致3要大于改藜克斯廷桃蓟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞暖,尤其是腿部空间较为宽松偏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋补常克斯在后排空间布局相对紧凑懊菜竭,而后排空间也一直是各代付叮克斯的软肋汤。 价格对比 柑悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上丛抠,傅冢克斯则要比观致3要更大一些奇顿,在不放到后排座椅的情况下辑,腹保克斯的载物容积是530L肛陛柔,而观致3只有430L潍,100L的差距还是能装多不少东西的怕腿辰。而在需要有更大空间的时候盲爽停,两者都可以放到后排座椅狙寐,放置大件的物品秃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抽,观致3和腹В克斯三厢都是11.99万起步惨徐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瞧凄撕。而细细对比价格表可以发现稠弹,要选购自动挡的车型霞甜,复荆克斯最低仅需13.09万七莆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卉没,观致3则需要14.29万沁,这个比起副闵际龋克斯有1.2万元的价差部冬愧,当然在内饰配置上会有其它差异洞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埃啃岸,可能傅拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鲁肋。 挑选合适的爱车课淡,看专业导购刷畴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么动鸵袄?   扫一扫惕景癌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚艘申,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆无。风云2挪、E5撤伺片、A3以及今天评测的这辆E3亩女,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中编绵丰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窃蓬藉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拘犁。从这辆奇瑞E3来看即痴农,外观及内饰都有着很高的原创度苍刀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鼎。这让奇瑞的产品线更加丰富闹寸,但也让消费者选择起来有些头疼钦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阑,也从来不缺少“明星”嫌,“沉稳绅士”大众速腾惨罐、“狂派斗士”福特父剖兀克斯等都是热门且销量稳定的车型劣猴,不过要问哪款车型最近销量最高接,还要数“逸派高手”日产轩逸胖摩评,它已经连续两个月销量突破3万郎浚算,坐稳了桥车销量的头把交椅桥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡宏懦揭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢槐济桶?下面我们把两款车型拿来做一次比较形苯朴,或许能看出一些端倪斥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万栖暴肠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万旦,入门价格上扭蔫超,风朗比轩逸高出2.08万元报桐,表面上看价格耻里杆,轩逸占有优势路抡染,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型堑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诡玲,这样看来兄凯譬,风朗其实只比轩逸贵了2800元覆,等国产版风朗出来后呢,风朗在价格上反而会有优势也说不定财桔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市镜,这款车外观与内饰变化并不算很大祟酿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奈库,下面我们来看一下蒲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稀划:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吾酗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹此。质保方面通,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鹤宛脑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表焚筷会:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机敢饲,最大马力已经达到了170马力茶揭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟乳。变速箱方面施,逸动采用6挡自动变速箱祭嗽牡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱统凌慌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些墙驳。 免责声明凄蔼罕:本文仅代表作者个人观点劣删涝,与环球网无关辈溶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卑,对本文以及其中全部或者部分内容评扫、文字的真实性朵、完整性腔苫曙、及时性本站不作任何保证或承诺檀秸票,请读者仅作参考看午,并请自行核实相关内容缉洽。" "  近两年萍,自主品牌进步着实很大继,无论是从设计方面砷处,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升箍眠,甚至可以与合资车型媲美卸纳,山寨绥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陌。在10万元以下紧凑级车型中氮,更是自主品牌的天下谰禽卢,凭借比合资车型更为出色的性价比瓜,吸引了不少消费者的关注莆豆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酞节,一经推出便受到了极大的关注乒参,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力低恼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棉樊斥,包括动力在内禄,新车共有20项升级纱恳,本次共推出8款车型歧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桓窝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型降,售价区间为7.49万-11.79万元妹俩玻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表协,近来也是频频出镜毒墨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗冢控大玩具车”的名号名极一时绦摹狮。速锐共推出了9款车型妨悉壤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款械,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合仑剿,售价在6.59-9.99万元之间会棘兜。   单一来看肋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品粳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较胶交挺,看看那款车要更“精”一步焊溯。" "  新君威变得更好看了膳顿独,配置也进一步提升狄羞,新加入了一些科技配置孙瑰笑,比如智能交互系统凤薄,BOSE音响等等票纬。这些都是新君威的改变之处帛揩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弥,售价24.59万元靠囤,作为一款定位中级运动型车的新君威唐,品质感一如既往辅马,操控性也非常突出惯偶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挛书,以下简称新君威帅蜂牡,外观相对于老款进行了必要的改变林熄,毕竟老款车型从上市之后嫡钒宛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翔嗜汹,新款在大灯底、进气格栅抗谋档、雾灯草抒、尾灯暇令、前后包围都进行了细节的变动疼。   在新君威上遍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统茧峦侗,在操作上没有太大不同汀灵镣,轮毂方面保赦邻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涣府弧,轮胎品牌依旧是普利司通动泪沤。侧面造型基本上没有变化枢,侧窗所占面积依旧较小拐砰。   车尾的变化还是比较明显的面,这主要来自于尾灯的改变慷哥苇。新款尾灯全系标配LED灯吠撤,并进行了熏黑处理怖。尾灯的轮廓样式更加犀利篱刨,个人认为要比老款更好看胜堆喀。除此之外磐穗秦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沽恨,牌照安装槽的形状变成了正梯形筛锚寝。   本文导航忿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击儡囱,颠覆传统的外观拱同聘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环币敦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV管愧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钦慌汹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型湘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闹冻瓮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哨司下,足以证明其强势的地位缴朴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肝帽桐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祷虹秤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淑。(温馨提示苦回:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嗜钨盘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准确。)   自由光基于全新CUSW平台打造殿扣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脸堑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅存,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强僚臀蚕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脾但蛔,圆润的造型是其给我们最深的印象堪东。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网娟仇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线略,显得简洁利落乘叼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仕锹粗,显得净雅别致浓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同粒,主要表现在其大灯的表现形式上诡拱拢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球少亩多,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鸿抄幌。两车大灯配置基本相近阮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞎剔,车道偏离预警系统瘦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围唉极杏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搂哄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驼涛瘁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势巨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话履渭,其尺寸差距就没有那么大么我。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讹陋技,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁商表未,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起任。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同老履半。奥迪Q5采用两边单出的排气管乃僳,在气势上略胜自由光桓蠕吵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道杯隙舰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涎廓,磨损线束保护层抛癌,存在导致电池损毁的隐患诉错物。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灭煽粱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邯瓦蚊,称9124辆V200受此次召回影响甩客。长城汽车正在邮件告知客户实袭,并建议联系当地经销商进行检查维修济。   据悉钙保杠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转翱恍穿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卸。”更有甚者逝,线束可能会内部融化存。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说浚,目前已上报了数起线束故障驮屋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转萎粳虑,不能够给电池充电猾,车辆也无法启动裁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型身,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束魔窘。   克特里尔先生称褂,检查故障预计用时20分钟哇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拣光。如果绝缘保护层磨损严重锚惮嘿,线束已裸露馆,则需约两个小时以更换整套发动机线束拈矾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件垢盼。此前穿鼓蘑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屡木,2010年又因手刹故障而被召回爆盗贡。   2012年舍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腐,长城V系列也在其中册敬爆。当时吐继替,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片孰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸娇凤兔。然而浩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敝贩,更换车辆共计超过1.5万辆届缺矛。  〈铩(实习编译可顺:王萌审稿绿:刘洋)   免责声明版权作品吉秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载礁,违者将被追究法律责任必香截。" "  随着经济的快速发展榷彼,购车群体的年龄层次也越来越低涂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瞪、省油葡昂,而是追求个性和时尚设计蚀绢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型点骋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恳撅亩。作为跨界SUV晨臣,它们在造型上将年轻厦权、时尚展现的淋漓尽致市彩场,完全符合年轻消费者的审美需要算帕虫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缸伺薪,来看看到底谁更适合你裂楞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辩杯,相比2012款变化不是很大逗蒲齿,只是增加了配置和车身颜色烙谱检。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搅,售价分别为21.98万和21.47万溉匈贫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV爱党,但风格却不尽相同筋摊。斯巴鲁XV外形显得干练忙,车身线条硬朗概渡,富有力量弓,越野味很浓柒娜陕。而标致3008外形偏向都市化设计湍茹饲,饱满圆润的车身凸显时尚感劳吠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些麻。   车身尺寸方面有所差异差蜗熟,不过并不明显径。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)馈记,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)合溅。斯巴鲁XV车身更窄宫倘,同时也稍长一些蹈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网孪结,加入蜂窝网状格栅运动感十足陆捷。而标致3008采用半圆形中网氖,镀铬亮条包裹显得很精致躲。两车前脸分别展示它们不同的风格集俄鲍,同时都包裹塑料黑色下包围具炔阶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯暑叮,远近光分离灯组设计形森胎,造型普通艇瓮衅,配备有示廊灯芯康。标致3008同样采用卤素大灯集陛突,不过加入透镜嘉狄,不仅聚光效果好驴模,同时美观性也不错坏。另外暖雾,还配备LED日间行车灯兄醛尝。   在侧面凭沟筒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计筛慕,比如非常倾斜的A柱斥无,同时将后视镜位置后移力,留有三角窗减小了A柱盲区山。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料非诚赌,有利于减少磕碰的维修成本隙崎麓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泵剁,注重舒适和静音性鹃,双五幅轮毂很有张力邻黎灌。相比之下抚畴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性碳,与黑色下包围搭配运动感很强烈沽蔽氛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎羚采适,同样注重静音和舒适性幂劳棠。两车的备胎都是非全尺寸设计啦群橙。   相比前脸韶拎,斯巴鲁XV尾部更个性骸筏,辨识度较高桃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瘸,镀铬亮条的运用增添了质感弓。 标致3008尾灯加入LED灯组恃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组哼罚,但是块状尾灯造型很独特控咐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像为鄙,标致3008同样配备倒车视频影像潭,另外请靖桅,还配备前2/后4颗雷达探头损矛。" "  在过去的一段时间里屏祈就,赋驯Т纾克斯金缓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置餐静挎。时尚动感的外观褂舶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睬烹拇,成为了年轻人群青睐的车型白。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型讼蝎,科鲁兹掀背车则是新进的一员犯攫孙,它所要面临的是一场“无言的战斗”搞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蛾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出马闪,但却带有美式车应有的力量感眠石嚎,总体来说它的设计很适合国人的口味美许。但从最初在国内销售的科鲁兹来说北,其三厢设计有些过于保守想,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间陛嘿,为了能够扩展消费群体粹,推出两厢版是其最好的解决办法娄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话痕秤,你几乎完全无法识别它的真身具,因为它与三厢版保持着高度的一致性涸称。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组孺吧粕,很好的诠释了彰显力量感的诉求耿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后受,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接痉酮痕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些限储,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垢慌,但实际上它比三厢版短了不到9cm俱颇温。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多性鞠,后窗与尾部的衔接并不生硬芭,拐角的折翼恰倒好处梯擅,为尾部增色了不少耙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汗钞甫,在样式上显得更加简洁温剔乏,只是与自身前灯组相比娇功案,在棱角的刻画上有了明显的削弱久蕊。   本文导航凸:" "  提起之诺提休,很多人都不知道是什么品牌吠杭凡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梅啤宋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柔久琳。只是之诺定位于高端合资自主品牌妨鹤喘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式亩艇,那么它的首款电动车1E表现如何韧抛?以下文章为您揭晓纹肚。   只租不卖户未徐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务通,包括车辆租赁暮此交、充电设备勘察安装晚、车辆上牌灵理、车辆投保掣凤、定期保养恐盗、故障维修昏、道路救援跋磨辟、检查维修备用车等竟痰,通过这样的商业运营尖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展洼签。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酒导簧,它的卖力需要大家自己去发掘拐疤。不过在发掘1E精彩设计前丰逢勒,请先忘了宝马X1惰武朵,否则你将永远欣赏不到1E的美泵。其实1E最出彩的设计在头灯庞郴烹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感肖。   不仔细分辨的话捞舶,很难把1E和X1的侧面造型分清废。不过1E拥有自己鲜明的特点热,车门下很宽的镀铬饰条桐拧,和没有行李架的车顶了。   相比车头和侧面粉太,尾部就让人感觉有些欠妥了葛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分跑扭誓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条兄谢队。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车心管呸。   本文导航逗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说滴,奇葩的中文译名嘛效烁、“野性”独特的外观以及较高的定价矮渴滤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剿尖迪。说起野帝我们不自觉的想起冻馆,同样在以国产车身份进入中国之后悲加,“改头换面”的法系SUV标志3008迪任,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畦境,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”甫耙馈。当然试染,以20万元以下的车型作为主力军电,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一椒。那么下面我们就来看看峰蔫,这两款性格迥异的德撼幕搅、法新生代SUV之间究竟有什么差异柏,各自的特点又是什么睛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丘磊,首当其冲是价格方面的不同隆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碘茹莱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拇繁,不过差距方面不大基本可以忽略帅密目,两款车可以说在同级别车型中表现优秀唬溪。动力方面的表现也近乎相同淳倡陀,只不过大众7速DSG圃攻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雌宏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拨筹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔偶圣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰帆杰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妒珊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辫文翰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激的,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景歧顺勾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试未盲。闲话少说碉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赏帘。   这次试驾共有5个科目亨,分别是1.傲虎—终极绕桩究,2.傲虎—冰雪连环蓉劲解,3.傲虎—短道拉力测试脓,4.XV—戏雪乐园冲,5.森林人—不规则路面自由行驶羡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刑强酱,MPV表现出相对冷清的一面孝汕,尤其是中高端的商务MPV华煎牟,几乎屈指可数怪涕,除了老牌的别克GL8外剔同层,似乎很难让人想起更多车型抡。不过在这个还没有完全饱和的市场里草价,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乘南。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮队凤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嫂穗?这就是本文将要找寻的答案炽卢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型婚乳蛾,售价28.38万元-33.58万元并醚详,目前市场上有近2呵拦铅、3万的优惠幅度燎居。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伞,官方指导价31.98万元悍漆恒。) ●外观解析   从造型上来说绥,艾力绅算是开创了一条新的路子篮诉,没有过分使用一些夸张圆润的线条模矾,车身轮廓棱角分明戮,有着很强的视觉冲击力遁壳裤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别导隧,此外秽,艾力绅还装有一套大包围潞拒怕,颇有几分运动风范佩奖,也有着一定的改装潜力劲老。   盾形的中央格栅有着不错的层次感涣潞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目席,中网与宽大的前大灯连接在一起美加番,营造出一种大气汉滇、动感的MPV形象鼓拈芭。   艾力绅A柱采用黑色设计醛习斗,且A柱的倾斜幅度较大师穿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显凑泛僧,总给人一种方方正正的感觉赤东倦,后视镜尺寸同样不锌嵯韬俊,与整车的风格很搭兼,宽大的后视镜提供不错的后方视野竣七凸,保证了行车的安全性与舒适性惧朽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感驴,当然蛇恐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颓读貌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胸,侧门就会自动缓缓打开稀物,此外什茧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辅。如果对此还不令你满意的话令,通过钥匙同样可以页嚼楹啵控侧门勺谴庭,确实有些高端大气上档次季。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缔平,轴距达到2900mm冉,尺寸在同级别对手中并不占优势从经,与GL8相比诽,仅仅在高度上略强于对手评靖荷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粪诧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计藕抒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抛泻仿。整体线条依旧硬朗迹扒,尾灯加入了时下流行的LED元素恃贤,为其增添几分现代气息己颇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及藕祈,人们购车的选择可谓越来越丰富潜伴涣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择控袭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过船堂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈厢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5镰磨钠,他们能够碰撞出怎样的火花刹,请大家继续往下看该缎韩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表窝蛋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出倡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比环,由于这两款车型出自于统一平台打造帛揣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啦拭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甩泰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题好,你可以说它带有侵略性颧杭关,或是富有运动感绵桓筛,也可以说极具视觉冲击力偏坡倍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突摔。而K5也应用了与智跑耻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计失,使其拥有了明显的家族特质涪菜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凸棚逞,极力打造出时尚与动感的流体车身侮婚居,在驶入眼前的一瞬之时窜烈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坊。前脸的线条设计十分紧绷峰献扮,大灯组与前包围向中央区域靠拢癸蛔聪,展现其动感的一面暖驮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啦戎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势无多,抢眼的外型加之迷幻的光线娃通,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽按刀冷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着看,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力歪。   第八代索纳塔不仅外观时尚搔,灯光的运用也颇具科技感硷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性论,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步测。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贬宪,显然这种的夸张设计帮水洛,使我将其列为变异的种类蕊萝适,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用踢,多折线的应用也使尾部更具立体感钒券,同时对于运动观感上也有显著的提升拷,由于K5搭载的不同动力总成避,2.0L车型配备的是单排气设计诺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泛。   轮毂也是一个变化的重要部位燃涝惋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嗜驼。根据配置不同窍趁句,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拦册,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎驹,该系列轮胎偏重实用性埠腹。作为索纳塔的尾部贡,基本没有大的变化教氖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示槽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点簧辑。   本文导航笆配:" "  每到年底拣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾父坑,地点也大多选择在北部寒冷地区翟毁藏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣苔需,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性玩泛。在临近春节前夕品,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宛。   延伸阅读钡奸颈:   之前赡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间涛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读接掀帛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容龋赂燃。   酷威采用的是电控适时四驱系统钡染惩,中央为多片离合器僻,由电脑控制来分配扭矩享吼,车内并没有任何切换按键甫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恭嫁记,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叫梗挞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施晨锋孺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拌且焕,如果想要挑战一些极限的路况的话篱豢慷,酷威还是不具备这么大的优势的誓豹,因为不具备限滑措施据浚,至少在脱困能力上会有限制性沮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎莱,采用全新发泡橡胶技术粹侯惹,具有更加粗大的排水通道笛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伸赁,冰面行驶性能更加出色茶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力答庆处。此外拱,中央多重“Z”形花纹料镜、针孔沟槽设计惹郊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性稠舌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霖思,最大功率206kW/6350rpm搪嗽埂,最大扭矩342牛·米/4350rpm雷啥迁,在目前的大切诺基青、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载矩届,但是会有不同的调教霓活窃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捂叭顷,我一直在想钵劣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢古探?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV纤琴勉,我觉得这个可以有奸兴,至少不会和其他车型有太大的冲突即。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖山舜,路面上的车辙也是压实的积雪舌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度都霉持。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涧,只要不是过激的驾驶行为捅赌,基本不会出现危险状况福欧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候络獭牟,建议最好将挡位切换至手动模式另锣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速黔,这要比才刹车安全的多栓,这中方法同样适用于其他手自一体车型勘解。   本文导航饱菏铝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢限、充满艺术色彩囊,或者是有着一些与众不同的操作模式端痛氏。而这辆2008则告诉我们畦,一旦法国人在拥有自身优势的同时晶侣驮,再把务实两个字加进去眠,那么可能会让其它对手感到紧张促仍革。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置郝潮点,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卿勾: 由于本次活动仅为简单的静态体验膜秆孺,场地和车况都受到一定客观因素限制烧栏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嚼,至于其他更多相关信息抨陇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型犁钱措,作为首款引入国内的小型SUV捻蔬畴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上惦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹄庐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鲍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜稳痹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿考。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置狮,对消费者很有吸引力饶暗恢。作为一款紧凑级市场的生力军车型嘉串,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型低快。   观致3共有6款车型隋蹿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缓骑,售价为11.99万-16.79万元区间漂软下。因此谭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凰寂。对于中国的汽车消费者来讲遂割,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓣。要知道自2006年上市至今发膏努,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主怀。那么丘潘叼,作为一名后生的观致3村,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嚷去颅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价两顺派:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价裤刊笺:16.78万元)来进行比对客镶舅。由于两车的售价只相差0.01万元疲熟毁,这也令比对的本身相对公平一些伦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拦粱狗,我们测试过高尔夫7顶配车型驼澎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现骗,跨级的配置也令对手望尘莫及奸吹。但这一切冠石,也许并不是你在一台高尔夫上最看重腑、最需要的因素合。对于高尔夫这样的家用车坪,在使用的维度上做到出色笆钙,才是它的本职废。今天壬词上,高尔夫7又来了卞贬,这次是全系中价格最低的1.6手动型离蓄。动力称不上凶猛形,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富童澄弓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗景殊惜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酥哦,必定有些硬实力尖。空间满足舒适乘坐氦靖、常用配置齐全拢,动力也能保证提速顺畅棘侵。但对于这一类的畅销车喂,最重要的是它必须耐用难柬凄,不能隔三差五地就往修理厂跑狗粮篙,也不能冷不丁地出个大毛病趴。这么来看岸谰阔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瓜德堂,故障频出郡拱韶,这点很难让人满意探邪楞。毕竟丹,大众车能在国内打下当年的民众口碑番鹊欠,靠的是皮实耐用的品质丛漠式。在我眼里讹踌计,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境倦羞肋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钩骗,高尔夫7车身长度增加56mm哎兑,宽度增加13mm衡毋毁,高度减少28mm肋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长胎围,也更显扁了胖。   如今刚扮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达世,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芒。这个配置的增加饯,为日常使用提供的便利性还是很大的闺复。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气币班联,要知道覆咂松遥克斯拢查、英朗等竞争车型都是16寸起步了碍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性烦碌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彻甲淡,这套胎居功至伟肮钾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车堵,如果您拥有过高尔夫4廓平、宝来或者帕萨特B5的话散亥,您一定会理解我的意思小。没有复杂的配置筋哇滇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蹄兴,瞬间就能上手辰。这一切都似曾相识骑荷啸。   在1.6手动版的高尔夫7上挤赌,您看不到任何高端的娱乐功能弄晶拨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone火烯暇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限娃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾躲蒙,但我认为这并不影响操作便利性试香伍,最低配车没有大屏幕很正常涂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焊东夸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用迷,车辆静止起步平顺性不佳嘲,油门给少了刹车不松开锰,油门给多了又会猛窜楷嗅形,让人抓狂表妮。但今天这台1.6手动车型慕,上述症状全部消失刊。起步轻给油即可必,电脑自动调整喷油量挤伦,使其转速稍稍上升功,令发动机不容易熄火石土偏,等红灯韩浦健、坡起都很方便腊腔,使用起来当真比顶配的舒心多了褐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂你煽,让人捉摸不透剖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敝,用料优秀被认作理所应当平欣。在数年的成本控制下戚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尾蔡。对于大众汽车而言袭郎摄,这样的结果也堪称可笑了挠襄锻。   没有真皮座椅胸父,您会失望吗擒?我和同事们都不会宽介。我认为从适用角度上忱秀,织物座椅与高尔夫更搭哥文。这套座椅的缺点酚璃建,在于椅背调节起来很费劲绿含,而且要是有个腰部支撑就更好了固。纵观高尔夫1.6手动的配置哀商渤,我认为作为最低配车型嘲,功能简陋一些并无大碍量,该有的它也没少歌虎,并且绝大多数的都还好用棉痛删,如果您是为了舒心实用伪刃酸,我觉得它能满足了尾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来集蜗,对于购车需求的国人来说秆薄,一款看上去体面和萝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感龚别,只是碍于可选择的范围有限垄己,但凡有一款出类拔萃的新车型库联惧,必定会迎来极大地关注骡。对于25万中型车这个级别刀,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉飧健,而福特全新蒙迪欧的到来洁,分走了不少的关注度疟胆便,选迈腾还是选新蒙迪欧谱,对比一下就会发现宽及,挑战者颇具实力段厕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型祥烘赂,售价24.28万元枷,和迈腾 2.0TSI 豪华型趟,售价24.78万元菊贡,均是各自车系中的主力车型呈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车儡鲁捂,兼具个性运动和居家商务需求贝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嗜,极富攻击性膛豁沟,对年轻消费者有着很强的吸引力哗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力箍迪,入门的1.5T也有不俗表现传辞挡。   现款迈腾严格意义上上讲圭拾啊,只能算是半代升级磊熄,是在老款的基础上升级而来党餐碎。迈腾整体延续上一代车型的设计勉伯,符合国人的审美汤,经过加长的车身抨,带来大空间的同时舰,提升了行驶稳定性及舒适性燃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匪橙普,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米恃,轴距达到了2850毫米棉踞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米呵极菱,整体比新蒙迪欧小一些坷讣,即便是经过加长能炕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蹿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乘夯魄、加热餐靡、折叠榔、记忆 电动调节编恢、加热息纲、折叠去陀福、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啡燎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了阶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懦,不仅科技感十足惺雀沸,还具备随动转向眷、自动开启等功能盗茫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扦。天窗痰、全功能配置的后视镜等部灵,两者处于同一水平去窝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升十,对称的T型中控台中规中矩赂顾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统老畅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作螺汀桓,主界面被平均分为四个区域膘诽,分别显示电话拉、导航降、娱乐和空调四项基本信息搂旗和,并且用颜色将触摸区域分别标示出来斧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豪堆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感感泡辆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕兄、6碟CD等配置冻涛祈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肖多,迈腾更像是上个时代的产物坟便晚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850荒圭,相比迈腾的2812毫米嘛刃,略占优势莲舜,但二者在乘坐空间方面牢,都已经足够日常使用老嫂口。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑计性,满足于舒适和运动的双重需求噶敲广。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中韧纬掳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疽龋、方向盘换挡默,以及原厂导航等配置锭踞耙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梯汾返。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统田偏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辱,最大功率178千瓦抵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱劣袱存,平顺性和换挡速度足够出色确涣娄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合扁抱息。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦光叼,最大扭矩280牛米倦眯逞,匹配6速双离合变速器闪。当年迈腾这也算是黄金动力组合沥,但与新蒙迪欧相比拌,参数差距明显羌翁次。   保养方面贡挂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里犀炒遁,建议日常保养周期为5000公里左右枫阿哇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右丸憋递,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右视庇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保虎就疤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保凶,之后保养周期为1万公里阔棠盲。小保养的费用在600元左右朔陌霓,需要更换机油机滤拳策,大保养的费用在1100元左右睛苫叛,需要更换机油三滤狙健。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型昧矫橇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高洗纱淀,相比迈腾皋顿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外篮漂徘,还增加了头部气帘和膝部气囊使吕。并线辅助功能也是迈腾所没有的项。   点评米鲸繁:不可否认痘,大众品牌进入中国市场多年割,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型爸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手揭负,无论配置水平还是动力系统境烁隙,都已经没有什么优势了革来霓,抛开迈腾一万多的优惠逻卷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择窜欠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶帐浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明秀:本文仅代表作者个人观点蓖活,与环球网无关怕镣摄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焦暗,对本文以及其中全部或者部分内容卿刀、文字的真实性赫汇拓、完整性吃池室、及时性本站不作任何保证或承诺锤稼,请读者仅作参考辰,并请自行核实相关内容暮。" "   “北国风光驼农娜,千里冰封胖事帝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景昧讼德,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯叮喷刹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冕慑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段砂电,对途乐而言这不仅是一种新的考验急觅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哪。 外观枢雷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐爬班,想必对于多数人来说辑玖,它的名气比兰德酷路泽小很多茎,但并不意味着就要比竞争对手要差殊。外观方面途乐外形实在太大了图汞,有点圆头圆脑的感觉唬慷,比兰德酷路泽温柔了很多赶,缺少了一些很“MAN”的元素歪啪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泄乖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蚕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多枢康协。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念羡畏兰。中控台看上去很有档次级绷俊,各类功能按键排布也十分清晰端、合理磷沪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处火,完全遵循了游艇的设计风格氖辅,宽敞考涛、舒适物、豪华恃吻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拔巍千。   小结藉: 从外观内饰的整体表现来看碧埠晾,可以说途乐是一款成功的车型煌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题水。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恃鸡稻,如果“沙漠之王”远离了沙漠挨晒睡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蔫斯,这也是我们大老远来到这里的最终目的献。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车天拧,人们首先想到的通常都会是奔驰幂添、宝马吧鲸、奥迪姓缺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剐谷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴旱。但是说到文化的话嘘,就不得不谈到今天的一位主角如霞堵,捷豹XJL系汰。相对于奔驰这样的全能贵族来说剖退纱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置祟汞粮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗攻馅恍。   作为进口高端豪华轿车暖康删,相信奔驰S级大家都比较熟瞪疲鹊,而捷豹XJL依旧比较陌生刚部,捷豹作为英国豪华汽车品牌帝,也有着将近百年的品牌历史世,虽然品牌认知度不高椿,但这头豹子可不能轻视搏勉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弗咸,价格都在120万左右莎棺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钵祥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力隆薪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炭蠢垂,其实捷豹和奔驰早就杠上了变,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新筹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哀旦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观刮烽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话潦廊蔬,你一定记得去年上映的《007当朵捅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叼垢,没错就是捷豹XJ唉趣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贤姑,里里外外展示着它的优雅与稳剿敲唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沸恫。   无独有偶骨馅拘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行翱芭,虽然不是目前新款的S级悲挥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩举。   言归正传麓秃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气靖思首,不过两者的风格却截然不同杰恕师。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瑞仇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀娘辩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重备蛊,在当前时代也更加与众不同瞪衔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车摊褥杰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车裴华巨,的确奔驰S级是同级别标杆伪间,外观轮廓延续了上一代瓤创,细节之处更加富有科技感溃,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纹显。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同竞读,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气聚喂艾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度悄梁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气舍徽仁,比XJL更加强势拴寞蹬,这就像两个高人钨孺,一个低调一个高调而已乌郸。   大灯的造型也风格迥异沮,XJL的设计更简洁缝新村,内部采用传统圆形元素潦,使得其眼神也更加专注翱恕监。而奔驰的大灯设计更加时尚甲疚睦,内部流畅的菱形也较新颖钳琶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED廉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泛修袒,光前大灯就使用了五十多颗LED绿娘戳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面封,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上参晴估,更加沉稳巧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通聚,但硕大的车身同样沉稳屏,硬朗的线条也更加动感裳到录。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾徘崎蛇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出剐感尼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胶,这也使得XJL的车尾更稳重宦,而S级更挑逗人逝舷。   尾灯的设计蔡融,捷豹XJL采用纵向设计标,并以车身腰线融为一体泌驮钳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抨,整体轮毂简洁不繁琐砷冻蚀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁堆魔搔,内部灯组造型是一大亮点佛毖,点亮时相当好看坷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节康,并没有过多的修饰窘拱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质群,就如同一件高档西装湿,某颗精雕细作的纽扣就足以谭拉理。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型槐年汲,相比奔驰大气的轮毂撇会新,捷豹XJL的条幅更纤细络浮,并且在条幅样式上也更加精美和运动叛。尺寸方面XJL为19寸腿,比奔驰S级的18寸也大一圈肛必,轮胎方面同样为245宽度蔼,不过与奔驰前后同宽不一样嫡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陡陛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型臂纱,并且作为一个自主品牌傲廉完,它的的车型并非人们印象中的自主品牌糕稿,旗下的GS5非喝、GA3尾、GA5几乎可以与合资车相抗衡良定榷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上桑擒怠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象亢鹿视。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咸,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴琅印,由于试驾人员较多瓜滩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验差办逃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统舒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拷。   现场测试场地为两个圈形场地敲,两个场地项目都是一样的萝,可同时进行两组试驾粗莽,场地提供了直线加速摆抗风、紧急制动绣砰、蛇形绕桩黄、麋鹿测试四个项目辜贡散,可以说涵盖了大部分的性能体验操癸督。当天试驾温度为零下十八摄氏度绘厕,这样寒冷的天气亥,面对半冰半雪的湖面爬沸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吠垂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下茎涸,TCS系统介入肥,防止打滑的发生哄范。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机沃公段,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术斤肮,最大功率钎午:90kW(122马力)/6300rpm哼静,最大扭矩人告:153Nm/4500rpm扩羡。而这次试驾的车型中没有手动挡蛔玖,均为4挡自动车型喂,动力表现可以轻松满足日常使用需求盲剖阿。   起步于加速初段油门如果踩的过重摹太投,TCS牵引力控制系统会即时接入惧贫碉,并且自主减小喷油量嫉链,从而避免轮胎打滑佩,这一点上GA3与GS5表现都不错舱。加速至60公里每小时后片,紧急制动抛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音咸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了防兜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离露净,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停俺岔溶,未出现侧滑袭爱。   本文导航肩添:" "  提起中级车吞滴鲜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择份坏良。但要是预算有限拎凳,面对这两款车型还真有些底气不足惫畦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缺馅雹。好在现在中级车市场一片血雨腥风侮柔虑,改款K5已经于近期正式上市车,延续了韩系性价比超高的特点海罕辑。这次弄磨柔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车慨,让您的购车选择更加丰富圃。   没错扣类,此次选择的几款车都在18万元区间内美戳认。而且颇为“巧合”的是赡磐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合莲逆,也堪称中级车的黄金动力之一漂厦瞎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搬文软。既然如此烈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”共亲童。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份降,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机兴惋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)玻勺恃,动力参数有小幅度的提升懒,燃油经济性也有一定的提升瀑,但依旧没有给人留下深刻的印象从诗锭,尤其是我这个09款嘉年华的车主茬弘。如今舱,在配置依旧丰富的前提下坷壤徽,它换装上排量更小褂才教、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霸雄惋,这一次似乎有点看头了类。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机槽,它的来头可不少雹新激。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它阀咀迟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖奠查,可谓是福特的明星产品酗祟偿。我得承认这些奖项来之不易韶,但我更关心的是爬兽,它依靠什么亮点来获奖立,三缸的结构是否影响到运转的平顺性卵负,震动及噪音抑制能力如何潞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现美沫茬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毫陪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机骄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷涉蹦、涡轮增压以及进排气可变正时技术颗琼导。在这些技术的支持下肯握谱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升涉。反应到账面参数上疮搽,它的最大输出功率是125马力呕酱,最大扭矩达到170牛·米甲风,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绩。   另外瓶攘,福特也针对其三缸的结构特点谩屠蹲,对发动机的震动脑参捅、噪音等方面做了很多优化和改进捌,比如喷油器及油泵柔性安装吾襄萝、皮带润滑随判商、缸盖上方吸音泡沫等等梧烂拐。为此孪妓,我先后做了两种情况下的简单体验杏贺:1搔曹顷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2硕够闺、在静止的状态下陆嚼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上诵。经过细心的体会和观察后灌绘伞,我认为结果让人满意亨谐,发动机的震动轻微让勤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些楷佳,但也不大碍事联伤。事实上苏哥拾,即使我细心观察趁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别涩。   看来之前的担心有点多余雄猫笑,还是直接上路试驾更加实际规扒廖。它的电子油门响应依旧很灵敏雾散殴,轻轻触碰油门踏板功茧,发动机的转速表指针就会活跃起来颇饲堑。幸好油门的调校比较线性胸次,分寸拿捏得体篇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捆练瑟。同时绞动,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感效,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉梅掳惦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩密,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别茄暮蚊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的屋幸。即使在低转速区间兴,发动机的动力输出也很活跃火,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉仓。同样受益的还有动力输出的持续性破皇,在试驾路段里面有不少的环城快速路肪赂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h眷咎癌,而且整个提速过程顺畅自然垫枫。只可惜受道路限速的制约搽,未能继续把速度往上提荒辛箱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备仇桥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契佩,升挡动作迅速钮,在D挡模式下正常驾驶镶炔,1700rpm左右就会立刻升挡嘉拱扣,让整个加速过程更加顺畅自然儒靡先。然而鸥,在遇到拥堵路况的时候乒宋嘘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感斥味,幸好并不是特别明显渺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现绞答。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了劫杠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好扭,除非你把油门踏板踩得足够深曝私抽,否则它不会轻易降挡郝。   变速箱切换到S挡后拟夯堤,油门响应速度稍有提高冯表,而换挡转速则提升到3500rpm董辅,动力输出表现得更加亢奋邢。味道对了诬卯狠,这才是S挡该有的特质澳胺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辈。当然郸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式何,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮兄啼咕,至今我仍然未能适应题。   其余部分与老款车型基本相同叔肪嚼,方向盘的转向精确迹返、迅速焚,甚至有点“贼”寒卑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”次秸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诧,对车身的支撑力度足够匙垃尉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜂坚嗜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安贺晦,同时也确保了车身的灵活性督颓惨。但面对减速带这些大颠簸时攫据丹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吹伺塘。   在动力水平得到提升劣嗡、操控感被保留下来的情况下兄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少耍慑,开起来更加得心应手萎,也更加有活力图。这点值得欣喜廓妓戒,也是嘉年华的进步骡蚕。当然别,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎期晌撅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剃钨弥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缮埂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵休钨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烤恰,不过众所周知呢酚阂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台碘,而是换装了大众全新的MQB平台微券贤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂懦尽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异己憾筋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异庞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筷。   首先我们先来说说平台勤衡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台揭旦儡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构屉绷,PQ35血统也就不在那么纯正酷沙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吭未。   平台究竟是什么外杰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粉,它们会采用共同的零部件屠,采取相似的地盘荒仑、车身结构糜味、形式结构以及相近的生产工艺肮拈、轴距等溜,以此形成车辆生产的一套完整系统脓缉疾,平台生产的战略是当前产品在开发中就薄,最流行缅破碗、最科学屯、最节省人力缮、效率最高的一种开发战略惧胳扯。因为对汽车厂商而言轨槐少,可以在有效控制研发资源情局、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嗣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谁庐法,并看看它们之间存在什么差异分貌。   PQ35中的""P""代表平台铜料,""Q""代表发动机横置仆骏,""3""代表A级车霞华,""5""是指第五代稿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件急泻裸,采取相似的底盘眯、车身结构醛版、行驶结构魂、相似的生产工艺以及轴距等铃搭。由于研发时采取了已存在的""模板""景灯棋,不仅使车辆研发缩短了周期谦显,而且共用的零件大大减少了生产成本称囤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酣辟。采用PQ35平台的在售车型有途安朗娠、开迪蛋按摩、SCIROCCO澜价、奥迪TT敬飘垄、A3蹋粗敝、斯柯达明锐等车型似。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括糠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)慨琉啼、大长度激光无缝焊接篓疟、双面镀锌高强度钢板迹骋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等定,但如前所述鲁惠沉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术艘。   MQB拿厝芴ィ块化平台是大众最新的一个生产平台缉岭口,也是此次第七代高尔夫使用的平台雌杆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制柿授诞,并且可以共享比例达60%的零件棚,包括同样规格的发动机护肺渭、变速器等媳。MQB平台的推出爸,将会取代过去的PQ25哗挨、PQ35和PQ46等平台互。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性夕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装添,不管是传统动力劲、电动和可再生能源动力刚苦屑,或者汽油机顺校、柴油机甫、混合动力系统独吩宪、纯电动系统谈料蓟、天然气发动机楼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装充敝。另外萌,MQB平台还可以对轴距咸悲、轮距谴藩农、前悬和后悬等部位进行调节侈何。另外此平台可以生产从A0级碳台、A级到B级三个级别的车型喘。这是PQ35平台所不具备的慨颈伙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温庆唉纪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宏撑。相比几个欧系对手酵,宝马的动作显然慢了半拍稍惰咸,继5系旅行版之后灭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售冉。当然有时候来得早不如来得巧实病,只要给足了诚意家段,迟到了也未必没糖吃呛靡倘。   对于3系旅行就是如此碧,在它到来之前富膜填,C级旅行和V60早已在国内打响了名头深填,作为后来者腾懒僳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹河碳奴,就更需要拿出浑身解数了煽湍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锚锭曹,下面就来看看它究竟有何能耐巾匡。   还是从外形开始说起筋托对,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘楔惦阀,其底盘代号为F31歇,依旧是标准版轴距叼:2810mm攘泡氖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言枫,这仍是个相当精干的长度妹络,车身“三围”基本和三厢版一致凯捌,只是由于行李架的关系墩路,车身高度小幅增加了21mm氨蠕。   我们测试的这款328i旅行版雾畦哀,还搭配了M运动设计套装腐构户,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沉,闷骚的感觉立马出来了龚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆登敌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色婚拎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择共篡购,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弗死,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丧隘,这和旅行车设计的初衷相悖骑。选择18""则刚好合适劳具懦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)慨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堵弗斯,用一句流行语来说就是判:低调奢华有内涵裴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度当长,从这方面看卞棺,3系旅行并无太多亮点嘶缴,车尾的造型显得有点过于刻板封,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已彩普心。相对来说并没有对手做得那么出色醒,V60和C级旅行在设计上的看点更多揣。另外驹颧低,虽然采用了M套件豁空,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式财,看起来实在是低调过头了箔。   外观总结携:如果你是3系的铁杆粉丝缝灰秃,但又不愿自己的爱车烂大街池,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了诞杆违,低调中透着股狠劲儿策边,闷骚人士的最爱淖岗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样抵灰境,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章摧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霞。但俗话说克拒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道丧案,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蔡焕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伐氨偏?   车型的选择方面级,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则省县须,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑如现锤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机划副。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比江颇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蜂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力黎起惶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诉抚冗,再辅之以保险杠的少量镀铬饰凳剂,前脸看起来一如既往的简约和低调绊说稠。车头多条轻微隆起的线条惭,包括引擎盖上也是凹凸有致徐泵,则让低调的前脸显得浑厚有力锨浆赂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计划高,外沿继续使用镀铬装饰弘会。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻甲遂,也更容易让人接受浆杭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性雌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁柿饥溅,一个氙气近光灯肯,一个卤素远光灯茬际窘,外加环绕半圈的LED日间行车灯表穗是,没有任何花哨的设计盲,注重实用恫理鞭。而作为玩灯行家的奥迪咯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辖曙输,配合上单颗远近氙气一体前大灯莱,杀气十足熊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条翘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谋倒淖,看上去随时有往前冲的冲动珊,非常动感和迷人舜揪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车筛让,看上去从容而又优雅瞪吗俊,有点儿荣辱不惊的味道喷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后假熟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了探乔椒,毕竟走的不算是一路的风格了毖。不过笨龄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了当妮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感费仇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陡囱努,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角视,变成了矩形倒角式的设计李哀顿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绞棘愁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骄。   尾灯方面屋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冠衰黎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吹栖抱,而且LED元素的缺失也实属不应该处。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虫恨卯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嗽溃窗,低调依然是奥迪的责任唯泊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伍刹汞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎师。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep卤昆碴,一个拥有超过半个世纪历史妹桶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌呢藏,“男人”戌浦侣、“硬派”迷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象便。一个如此坚持传统的品牌茫撇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV边,这对于很多人来说是难以理解的事实茫恼。坦白讲侮,一向不以貌取人的我氰,霎时间也很难理解Mark T. Allen偿棉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品氨措渐。无可否认零珐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缮,也必然成为人们茶余饭后的谈资胶串,但是就只有外貌是这样吗汞?难道它没有Jeep的传承悲荒届?这是我最为关注的问题曝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”末,而首要且必备的条件是强悍的越野能力静。由此可见家蘑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能恕赐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置垮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外歉呜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抄美桂,首先必需要有一副好的底子铺撤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惰韶。根据越野性能的高低兢,依次有Active Drive I嗽澜、Active Drive II和Active Drive Lock三种妹饰堡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绰涎耪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡偶,并且还具备后桥差速器锁止功能记桅畅,实现左右车轮50:50扭矩分配登跋,攀爬能力自然是三者之中最强的煽。   除此以外蟹圈垦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统熬裁眯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伴涤隶、28°的接近角撼、32°的离去角辫蜡捅、纵向通过角23.3°粟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驴捎司,要罗列出来的话其实还有很多夹辩,但越野并非纸上谈兵赡可,要真正体验到它的实力涣习,还是得把它拉到荒郊野岭读。   挂上低速四驱挡酚埃、开启后桥锁止以及岩石模式惕屡,稳住油门就往上爬颁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏上认翻,3.2L Trailhawk针对越野的需求氨酷辈,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整剑问。继续往上攀爬刹,一切都比较顺利扛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响庐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赖擒。在遇到交叉轴情况时空览,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力棱哨怯,配备了后桥差速器锁止功能的它倪凸罚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑榔,就已经顺利通过诫些。   这一次越野试驾滴赦葱,它的表现我完全没有惊喜动韶,因为一切都在意料之中节日。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务问,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饶钠。毫无疑问俗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辜,也同级别的最强喜踢双。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扮窗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来即平瞬。坦白讲揉恒咸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴睫。" "  在国内的SUV市趁晒馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下踩泌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓉,正因如此捂耻驴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市短摔哥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问达塑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韭乏。   说到大空间己夯、七座设计时沏、配置丰富的SUV擂腿,北京现代全新胜达是其中的表表者庇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暴碍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型邓弹息,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胯,下面我们将对这两款车型进行对比分析苍绥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坚慷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钮涂柔,设计上中规中矩芯清,采用了哈弗新的家族式设计元素唉人骡,这一风格将在整个哈弗系列上普及猩录薄,代表性的设计元素有圭:大尺寸U型前格栅康蔷,粗壮的镀铬横条格栅混,时下流行的“X”型前脸朵速夯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屎揭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碴台。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的澄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时混,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肥谎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杀膜搞,再辅以造型锋利的大灯灯组苍窖钮,极富视觉冲击力俏阜比。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话社,现代品牌的确更加具有超前思维意识郸苔衔。" "   源自逸动平台的CS35随,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茹波圭。凭借欧洲化的时尚外形设计稳库拈,相对精致的内饰做工送孔泵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现段,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钝号。此外宫忱颈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在裙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能飘税,进一步提升了科技感和实用性苦涪挤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屏筒掸,还有定位相同的长安福特翼搏屉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4露舅闺,涵盖了自主及合资品牌产品擒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道市晌,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奔祥,作为一款新生代豪华运动型轿车牡舒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系虹胺散,也成为点燃这场战争的导火线狗沤。而上市之后矛幸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摄藏备,可谓是一场针尖对麦芒的对决娘搞。那么除了运动性能以外温逗壤,这两款车型的综合实力如何呢馅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烧。   虽然说是ATS是一款进口车型府驴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉勺先仇,整体售价和宝马3系保持高度重叠垒施浓。从定位和售价来分析哆杭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比体氯,两车售价分别为43.80万和43.60万逛媳,价格差距非常形腹怠,有一定的对比价值答。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谁棋坝,但两车所展现的运动风格完全不一样纠伸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巫前,车身线条锋利盗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钨倒郎,同时也彰显了力量感葱。而宝马3系显得内敛一些参费池,经典的""双肾""前脸造型厘鹤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色抖叫。   作为凯迪拉克家族最小的车型吻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系矗,除了长度略有优势外搪,其它尺寸都不及宝马3系我武,在空间上可能会有一些影响需殊割。不过没有关系叉群创,作为一款运动型轿车扮饺丛,小一点也许会更加灵活换切纹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评渐滇槐,经典的造型更容易接受贩簿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26丸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍为嗜。   相比之下裙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力附舞豆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感股罢齿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足屋。   两车头灯布局不同辽入,宝马是横向设计伟,开眼角大灯我们已经非常熟悉绘。而ATS为纵向布局遁酗,造型更加犀利珐,同时采用的是远近光一体设计凄庐滩。配置上都采用氙气大灯设,LED日间行车的和大灯清洗都有配备函峰瓜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能担坟,但是可惜没有前雾灯沁。   从车身侧面来看巾护胁,我更喜欢宝马3系嘘,腰线更加锐利诉箔,营造出了运动型轿车的动感效果写。而ATS侧面饱满厚实痞斜诡,典型的美系车风格补甫。   两车统一采用的是双曲率后视镜刮磕菊,并且带有电动折叠和加热功能捍呵,同时集成了LED转向灯坏方,显然宝马3系狭长的设计要更美观柔蕊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯劝浮,警示效果有所提升改。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性默车,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矢犬,双边双排气管设计也展示了其运动气质淋。相比之下端,宝马3系的尾部显得比较平淡匪蛔,家用车的造型在气势上要弱于ATS扁茂挡。   轮胎方面隘捌马,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沪疟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绊嘛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18定套,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎沙喉僻,都是偏重运动性能的选择撤。" "  提起东风日产天籁懈绕面,人们往往都喜欢用舒适勘钳瑟、性价比高勿、省油这些标签来为其定义偶。的确太,作为日产在华销售的顶级轿车伍握疤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挥癌,在中级车市场中处于上游位置缆碉。不过这款车型的加长行为甫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涣,天籁公爵塑唬,虽然是天籁的加长版本订,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力罐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手讹,挑战更高级对手桓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搐。   25.18-29.98万元的价格区间郸绣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势导汗返。相比同级别对手雅阁横、凯美瑞膝姆、迈腾等热门中级车嚷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手藐茅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钳城,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无撅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蒙惦纫,在提供更多给消费者的同时肠洼,却并没有在价格上表现的有多高调叮寒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异烂撼,但是通过对细节的仔细端详匹介,你还是可以发现不少变化之处儒撇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挨抚玩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端眷何。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鞠谴。   5003mm的长度与2900mm的轴距抢蓝辈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绍夕踌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越妥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm小。而与豪华品牌中级车相比较翻豢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弛鸿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大温完,整体协调感还处于平易近人的水平纬。   本文导航辣删:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来汰萄,数以万计的人们加入了摇号大军倡稼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点刊窘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程梢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纱,一步到位的想法也被大家普遍赞同检,这种情况之下中级车的优势就体现出来了图腊,强劲的动力甲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泡鞭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车芜,它们的价格和配置都比较接近萌,下面我们一起去了解一下顾宫砍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毒仙莆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)叫:15.98-25.18   推荐理由尉:大气时尚的外观场隆斤、配备豪华全景天窗掏罢掏、全新T动力以及较高的性价比维粮宽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奈,采用了起亚家族虎啸式的前脸板,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择起瞬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粮婪,能够满足不同购车消费者的需求淑恋霉,值得称赞的是抽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感观篮,在同级别车型中也具有很高的性价比罐哺钒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整慨腿,自从彼得希瑞尔来到起亚后寇弟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嘎两,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸奥烩册,大大提高了起亚车的辨识度兰。熏黑的前格栅看上去更加动感姜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利墩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化栋课铰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长抖俏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辟些度,并且兼顾了空气动力学翟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蠕亢般,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能黔翘垫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高龄投,LED光源看起来更具科技感凄玛灰。   新K5的内饰进行了小改动洼,用了和工艺均有所提升胎解,三幅式的方向盘也进行了重新设计怒,看起来更有质感惕,使用起来也更加方便弄贸川,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纺匈,也提升了整车的档次感魔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑信翰飘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型酚郡,A柱倾角也随之更大场,对于一名1.82m的男士来说呈,头部空间的局促性很明显日,通过降低座椅高度后旁,驾驶视野也受到了一定限制拨赌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞加巢揪,同一名人员在未调整前排座椅后庐椿,直接移动至后排乘坐蚊,腿部空间十分充裕遂,而头部空间也在可接受的范围之内参秃答。总体而言幌雇缅,如果想舒适且安全的驾驶K5戚袖,并不适合个头较高的人士脚侮啃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞倡伯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机工擅,最大功率180kw轻,最大扭矩350牛米介快怠,搭配6速手自一体变速箱寒搪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现颓宛袒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型洁仿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩防。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驼奶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟割。如果你听到4系觉得陌生喝硷逛,那么当你见到它一定觉得很熟悉彼按觅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造荆剖剁,无论外形还是内饰都与3系很相像捌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平群晶祟,因为在它身上不仅有3系的影子鹅碌匿,同样也有着自己独特的光芒苔茧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe桂,59.6-73万元的定价也高于3系绢瘁。不过其实也可以理解举箩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谩,而是想要一辆便宜些的“6系”谱呜。   宝马4系提供运动哩、豪华粟殴、风尚三款套装蘑,价格方面没有区别渤。车头部分确实与3系非常相近弟,只有前包围能够明显与3系区分出来奶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗽令。整体来看力,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格热逆叔,仅在细节上加入独有元素堆。 【左羡阂:豪华设计套装(选配)/右咀胆僻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解办成,但来到侧面相信很快就会被它吸引锋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条害苦副,这样的立体感是3系无法给你的嘶。车身尺寸方面拣,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缚缅凹,轴距两车同为2810mm匿绩芯。相比竞争对手慈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势绒。   由于定位与平台的原因聘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳酮,也达到了对自我的超越我。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肆申姐。尾部张弛有力的线条勒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果揭祟。   本文导航焊簇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巍,2013年又有很多车型和大家见面了胚帆暇,它们各自出身不同性格迥异亨蠢掠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现克底跑,其中原因多种多样髓煌,下面就对它们的表现做一个简要点评梁香够,并送上编辑们的新年寄语览。 东风标致3008   上市时间懈谴:1月9日   售价此:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣砜埂,法国人终于坐不住了爸涛去,要将标致3008进行国产辽,最初还担心它法系前卫来、超前的设计能否被中国市场接受匡奶豆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陇。   不过似乎这一切的担心都是多余的爱凄供,东风标致很清楚大家的喜好皋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸媒矫、尾灯等部分进行了调整罚,类似机舱造型的内饰得到了保留犯痘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素恕破,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惋单谦。   动力的调校同样符合中国国情鹤,由于中国道路情况比较复杂贩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多校纷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机厩勤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疙。尽管变速器的表现有些差强人意词刷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刻立弄。 为了进一步满足市场需求孤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型毁,丰富中低端产品线钩暑趟。   新年寄语荒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缝轻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上是箩沸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来幸。" "  汽车除了是交通工具之外揉梧,在中国它还需要扮演更多角色忌杜。比如蓉伎桨,它会成为一些人身份的象征盲茎祷。也正因如此惨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粪济拘。在车型跟随换代而越变越大的时候仟,它们还不满足怂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了可抚童。   从长轴距车型诞生起蔷,围绕它们的话题就从来没有间断过辅焙。长轴距车型的空间更大是显而易见的嘶咕俩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗角胚?是为了操控放弃空间涡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题卜涂趣。现在盒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿冻山铆,并且差距幅度有多大鞭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵党继掏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一破。从设计上来看欧抚防,它基本保持了海外版本的特征丹架浅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变苯沽酪。整体风格比上代车型更运动谐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准晴桂努。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间票仟,同时哆,在配置方面也向更高级别车型看齐氛忍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大然朝会,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一垒嘛绵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后额萄枚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性家。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势桃,那么实际情况果真如此吗被到?   首先广,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淳莱搁。将天籁停在起始位置后脓点,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乳。之后肖斥玖,向左打满方向悸圣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作笔兽冈,然后再次用桩筒标记后轮位置氢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头晃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异彭。   实测印证了我们之前的推论刹埂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大尽绷,但差距不算特别明显茶蛇。两者的方向盘直径和回转圈速一致裂猾。实际驾驶时猴人,除非路面宽度限制特别明显煌赖,二者没有本质上的差别改铅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况眷别趟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话炒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鞘物。当然碾,陆军1号的尺寸太过庞大叼逛,算是加长得比较极致谎那僳。那么坦套,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗空贩?   同一水平面上丹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙杆吼痢,二者的成绩均为150毫米趟啪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蓄瑟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中藩年崔。   我们的测试方式是将车头正对坡道患础,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赁荆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论偶兑粹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米徊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痞,但结果令人意外释禽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米红妮柯。抛去胎压等因素的影响乓搭氯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平汝祥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV慌?如果排除自主品牌的话辽辩讨,这多少听起来有些不切实际吧纺莫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奇。不过这个看似不可能完成的任务绅了,正因为有着咱们自己的汽车企业咀透,才使其成为了现实蓝挪。10万元给我扁,我会选择什么车呢龟拆?今天就为大家介绍两款不错的产品揪灸,众泰T600和比亚迪S6放,它们之间孰强孰弱棵,看完文章之后您便会知晓咐茶葛。   4天以前情忻拓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来局泄,顶配不到10万元的售价怪桔练,加上1.5T发动机出色的动力表现琴、以及全景天窗步仕蕾、倒车影像等丰富配置的加持豢,让所有人为之眼前一亮传。而在该级别中怖每孰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敖段禾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嚷,还有着出色的销量和用户口碑偶确跑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的截瑟。所以今天波团车,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比砷龄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摄环犬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型弛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6切钙,这款车属于小一号的紧凑型产品乌,因此这里就不掺和了蠢啪许。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汤:两款车型造型原创度均不足墩媳猫。   外观造型上监,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹浚,但相比之下捕废寝,众泰T600显然模仿的更彻底一些庐,车头与车身都是完全的拿来主义响顷,没有一点原创的元素缓贾。而单就最终的效果来说睛肝苦,众泰T600显得圆润饱满楼睹,比亚迪则更加的精致显大拒浓挽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面沉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm繁每娥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm峨涤,轴距为2720mm轨澜,从数据上看獭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势监绣,而众泰T600比对手更宽慑访,轴距也更大同桐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂筛虱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些艰弹概。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎觅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎浚灵,在轮胎规格上奸,众泰T600更有优势一些成伞。刹车结构上霞屑,两款车均采用了前后盘式刹车活姆。此外烁萎,在备胎的布局形式上湃九店,比亚迪S6备胎采用下挂式咳里,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹锶巍,不过更换起来略有不便办。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程窗吗某,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高疮耐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配邦窗狄,线条上显得不是很协调玩,后雨刷穿喘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辆襄乱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统券,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酗汹,而众泰T600根据官方的说法耪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了横翻。   钥匙方面裂城怂,两车都配备了智能钥匙埔灰粗,并且无钥匙进入颧古鸥、一键启动等功能也是一应俱全羚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通返擒雄,但质感和色泽都比较不错掣馆师。相比之下犊,比亚迪S6的塑料感略强嫌胶躲,但它的两把钥匙中食,有一把还是卡片式的购督,挺有档次感的救勿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陵冷详,据日本共同社11月报道爽劝,丰田汽车公司发布预测称扇肮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆肪速,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录怜队。而2013年前十个月蹭冲,雷克萨斯在华销量同比增长8%胳弯崎,而7-10月同比增长了24%辅谷损,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势武墩急。那么冯泊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凹旅武?在这个产品为王的时代中绕,或许答案非常一目了然手,品质卓越的丰富产品论。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奉绢递,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乌理陕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瞳醛,而其到了2013年也整整历经了三代产品都发合,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的少阔峨?在这代产品中究竟有哪些新意假?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的剩。所以甘靶粪,在这个2013年的冬天丛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT敌前守,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”架。   是先有鸡还是先有蛋碎?这确实是一个哲学问题膜纪萎。但是对于车型换代而言书体恭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情澎秋钾。在介绍外观之前狸,有必要介绍一下其前世今生该。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耽,全车线条设计更显张力恐羌驴,饱满的肌肉感让人过目不忘胜蜂萎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踩奖疤。   第三代雷克萨斯IS票,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车攀诽,全车线条设计更显张力梯讲栓,饱满的肌肉感让人过目不忘蜗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钳息盗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度磕,但当这款概念车面世之后纠细提,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锤。虽然没有LFA那样气动山河退,但却是可以做到惊艳动人蔑但。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弧潮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长墩娩煌,要么从一开始作为越野车的分支娜禄,要么不经意又成了轿车的替补吻陡持,但这丝毫不影响它越来越主流揉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来据。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扭肛磊。   一向个性张扬的Jeep品牌煞耿闷,一改传统的硬派风格唯狮矮,走起了时尚运动的路线娟。不仅如此巫堕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搞痞,在国内各大车展相继亮相驰嘉怕,赚足了眼球鼻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市等颠邓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动塘告,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢难?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弧膊:一改硬派风格柯扦讽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初甲班卑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哆譬棺,在这样的大背景下碉,自由光孕育而生顾恒讼。只是从自由光诞生之日起变,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勤炯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象和疟亩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赡层,定位于介于指南者和大切诺基之间兜碳,竞争对手直指奥迪Q5闯、奔驰GLK劲秆、沃尔沃XC60等车型实醋钮,车身尺寸方面钨免警,其长宽高分别为4624mm绅垦铺、1859mm胖伺、1707mm拢反,轴距为2719mm挥,与竞争对手相比并不处于下风吴瓮。   既然是Jeep品牌车型兼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轰霓恋,只是造型有所改变毁弟,一改以往平面式的设计伐,采用了类似“折角”的设计剂嗓,当然效果立竿见影喉点,整个前脸变得更时尚也更有立体感粟菇。前大灯的设计标新立异舞谩,采用了大胆的分体式设计裸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”嫁蹋蟹,氙气大灯喂县、雾灯依次向下排列晦策禾。值得一提的是该车的行车灯讨订、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型告吮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑巧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道脐矗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姜毯骚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拭嫡肠。 斯巴鲁BRZ 存:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机查哺丰,采用后轮驱动平台纠褂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑期,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计谢,而外观和内饰由丰田负责集帛。   尽管如此胆,BRZ并不是“每个人的菜”痛卵敬。尽管设计了一个小型的后排座椅春,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人界,音响和娱乐信息系统不够出色囤皋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一斜贩课,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赴率。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣五耪沁、并且外观时尚动感的轿跑覆蚀阜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拣俗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点煤素:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搜扳,最大输出功率为200马力亢,扭矩为203牛米腊叼探。据美国环境保护署数据显示书,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓤教辨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg席贰。 ? 斯巴鲁BRZ 逢复氢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供羞危。两个版本都有手动挡或自动挡选择钢魏。   豪华型BRZ的售价为26躺台,265美元嘲,配有空调系统郝,定速巡航系统淖集,电动后视镜截邦浦,一键上下的电动窗荚降脖,后门椅峋牛控电子锁酗填矩,真皮包裹方向盘耍泌抽,65/35规格折叠后座门,HID大灯祭,17寸合金轮圈蛊懂,有语音提示的导航系统菜,实时路况警报洼绒骏,USB接口和车载收音机借炊。   限量版的售价为28频,265美元痪构吞,在豪华版的基础上增加了雾灯分劳,真皮座椅耍萎,一键启动硅奠钝,后扰流板关集侈,配备照明的遮阳板化妆镜腻氰,双区域空调控制系统榔辣,前排座椅加热和后视镜加热坚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统擎,电子牵引力系统某送,稳定控制系统以及6个安全气囊鬼平。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明另,无论是正面撞击嗽冗,车顶强度休荚,还是座位与头部保护试验底丘,BRZ都获得了高分瞎炔浆,可以称得上是一款非常安全的车测亭。 ? 斯巴鲁BRZ 把挤沙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甲渐虾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX氏珊,加速时的推背感没那么强烈狠。不过攘闪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者间,对于六速手动挡十分精通款府污,5抱,000转起步对你小菜一碟的话糯项筷,加上BRZ的轻量化的设计浇惺揪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感分攫隋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捶激太,并不夸张的外形设计葡玻,精准的方向盘撕,强大的刹车和印象深刻的牵引力瑞堤亩。   总体来说烦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车广,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受具哥潞。而作为日常用车来说好慌,路况好的前提下钠份,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多滑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陋潮翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿闷,严禁转载捕卸,违者将被追究法律责任弥肆。责任编辑掏藕:李敏" "  作为一款小改款车型境譬俩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肪,甚至在细节方便也没有任何变化痘,仅仅表现在配置上的升级惮搬。回顾智跑近3年的上市之路来看甭残绣,依旧保持着其独具一格的风格烷没,即时在如今来看惰,智跑仍然算是一款前卫的SUV亮捐,回到3年前池,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L溉抢泻、2.4L两种动力共10种车型剐,售价16.48-24.98万元玩煎衡,售价与老款车型保持一致嚷铆钮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啥迷,即使它远远的驶来举抢剑,你也会在车流中一眼识别出它负,城市化SUV的定位倒也不特别糙口席,不过掣即科,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计菩熊酱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烧吗华。   现款智跑与老款在外形上几无二致镰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意丧会切,与老款相比锯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏间帝。部分高配车型则配备主动安全头枕具闲、前排座椅加热藩视胯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置啦派。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里彻弓钉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型激刨。这些车型中包括了全新奔驰S级矛邻、凯迪拉克ATS疗枚、斯巴鲁BRZ先、沃尔沃V40等备受关注的新车萌设,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鞠全番,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阮嘉该。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谓陶衰:9月28日 售价区间屡径颠:124.8-209.8万元   新车点评馆: “汽车发明者帛,再度发布汽车”乳乔丹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史驰串凶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语台靡,这也看出了奔驰对全新S级的信心金悸伟,从外观纹锋对、内饰敝饥锌、配置等硬件方面的足够实力挽肛,甚至超越许多同级别车型蹬苦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机楼诡惰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢镜较,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鲁煌。具体来看禾恃迷,前大灯村,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似空,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俏,新S级加入了更多张扬的运动化元素摄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彼夹燃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛规痢汐,有点类似于现款CL级的设计且妊挡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汉径,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妊寸浦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现漏藩促,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苍嚼,还可通过其控制车载设备等弧。另外午富播,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贰泰、LED氛围灯航巳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅穆信、新的mbrace2智能人机交互系统等慷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妇凯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搓讳,特别是后排的座椅耐矩,高配车型后排座位为独立设计艰屁爽,并且带有腿部支撑和按摩功能嫩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镣卷芳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面楼漠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卸犊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酮葛宿,最大功率为245kW(333Ps)洁瘁谢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裳,并匹配电动机鹃谐,最大功率为225kW(306Ps)分纬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机弧繁,其最大功率为320kW(435Ps)练那梧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器淋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牛疟:9月28日 售价区间檀:30.8-43.8万元   新车点评冬逝襄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功速酵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卞葱。但凯迪拉克ATS的到来痹阶耙,让宝马3系走下了神坛赖就骡。相比一直宣传运动的宝马3系渐婆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蒋犊培。不过在终端消费市场上散橙,凯迪拉克还有很多事情要做竟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好滩概,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力轰柒苔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市订槽坑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型计洞络。新车基于全新的Alpha后驱平台打造兰,外观方面襄含鞠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计椒辖劳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计秋扔,整体造型较CTS而言更加动感辈眠唐。   凯迪拉克ATS拥有50督:50前后质量分配刊把假,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晴、Brembo刹车卡钳邓、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊馈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂斥、LSD后轮限滑差速器皆侮骑、高性能运动轮胎胜牟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)丸枢拉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凤疾钝。   车身尺寸方面庐对,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm掳,轴距2775mm弟毙。而未来国产后檬,轴距有望加长烩,以应对国内市场笺驹。   动力方面孺汐崇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机锋,最大功率203kW(276Ps)萍胚,最大扭矩353Nm朗,其百公里加速时间为6.2秒税赐踏。传动系统方面陪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抢。" "  前言判布: 在上一期文章中粒戚,我们盘点了2013年重点的改款车型申嘉夏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型宿,在收集信息的过程中冻,编者发现了一个有意思的规律羞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型际,往往推出两款剿槐我,甚至更多盎,更像是一次新车的大爆发订踩动,或者说是新车开发计划中的一个波峰歉,这样的车企包括长安福特陵酶、一汽大众廓醒借、广汽本田等酷兴。与上篇文章不同的是撬攘逛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出坪得抠,而是挑出了10款重点车型群吝说,这10款车型有的是关注度较高的人气车型斯邢烫,有的是较为低调算春背,但其实销量却很不错的实力派车型俏熬。回首这一年嫁霞胖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间卜澄酥:12月10日 售价区间胆拔:12.19-18.29万元   新车点评稀茸妥:作为大众全球的当家车型酬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变我,是相对比较原汁原味的一款车型废安芯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谈翔,但空间的改善却更具群众基础固。从速腾的热销来看笛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瑟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扑府光,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线即。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形确灰,雾灯区域的改变也是如此雾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感桔扒,也更年轻一些碱,少了几分柔美嗅态促,多了一些阳刚的元素瘁娜春。   车身尺寸比第六代更大犀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板畅骏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说渐间掠,后排空间略显局促褪。这点在国产高尔夫7上得到改善冻评荤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痉,相比现款车型夕潭尚,长宽分别增加了56mm和13mm肪甭险,车高则降低了28mm踩逞县。此外继壕藩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惩休忙,轴距增加59mm相榷帽,达到2637mm椿,使得后排乘客腿部空间增加30mm夸搏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm怕贾,而行李箱空间也增加了30L纫棚,行李箱总空间达到380L丢灌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝淇辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拟弊: 相比外观的“小改款”壁,内饰的变化却是颠覆性的刻量,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状陌,并且向驾驶员一侧倾斜婆荚彤,更人性化喀块。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瓜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感艇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力揭骄寞。   轻量化更加明显笆: MQB平台的特质之一便是轻量化饱村,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大梯沮奥,质量因此降低了37kg祭考,另外发动机降低40kg此,底盘降低26kg巨肠田,电气系统降低6kg等等嗣忿酸,虽然车身尺寸增加缸蛾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg篓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辨翔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果镰,并且一定程度上也能提升驾控体验矢齿。 【MQB钠樾νⅲ块化平台】   配置全面升级鳖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垃托继,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)阔操棉、定速巡航柔、启停功能啃、第二代车道保持辅助系统埔睛薯、防碰撞预警盒、自动泊车哆巧算、胎压监测惰、电子手刹揣卉、电子驻车肥地、一键启动钞棱、新版导航及超级蓝牙等功能祟韩。另外哗切艘,丹拿音响猩老、以及更大尺寸的触控液晶屏但冉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拴缅分: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机将储,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教俺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)似,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袄取赴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拣共,其最大输出功率为162kW(220PS)深浮挡,峰值扭矩350Nm帕帅趁。   主推7速DSG双离合变速箱竞雌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蜂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)彭菏的,6挡自动变速箱(AQ160-6F)萄承辖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)心烽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT恰祥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT车,而1.4T自动舒适型畔脖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱榷茂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烯:11月19日 售价区间十棺涣:12.98-18.98万元   新车点评帝:北京现代是2013年的大赢家合嘘,销量突破百万辆晒,并且销售车型整体售价在上升兜。虽然索纳塔八的表现还算不错绣坪,但这是以高性价比换取的体,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜位,外观更沉稳季巫荚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者谓坤蛔,再加上超出预期的低售价诲登,名图可能成为北京现代一款新的主力车型链缆。   外观方面踏襄甩,北京现代名图共拥有八种车身颜色撵棵犊,分别是水晶白门、梦幻银派、幻影黑昏、玫瑰红曹渤、水墨灰墟敞、宝石蓝尉纱、丝绸金淬逛、北极玉癸九吓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念苛,尤其是前进气格栅处的造型荡娇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔藩。细节方面锭汲祈,新车的前大灯设计很抢眼创嘛羞,区别于其它车型疮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上饶涝落。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哇,轴距为2770mm娇酮狮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腊爬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点把。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拣木,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搭,以金属和实木装饰为主惺。配置方面快,有主座椅十项电动调节辟袜盯、驾驶席座椅加热通风记忆功能膳础胳、双区自动空调花吴钉、倒车影像方、定速巡航痴猜、多功能方向盘肖歌摄、座椅/外后视镜记忆功能哀暴崩、侧气囊/侧气帘饲沽、副驾驶安全带提醒换痴衅、倒车影像系统旗、转向辅助灯欧权丢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面咖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机精,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器采。对于后续会不会推1.6T车型会触前,北京现代副总经理权赫东表示滤心,目前尚没有这样的计划斜娠莫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了淘是溯,满大街都是频白,从朗逸上市到现在的五年来粱瓜呈,在全国卖了一百多万辆竭,卖的这么好莱提,自然有这款车独特的竞争优势碉菊。要知道柔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量悉百,这究竟是为什么苯传坍,很值得各个厂家思考哎。市场定位抓的准嚏垦谱,产品线丰富铅,产能跟得上得咯,都是成就朗逸销量过百万的因素际信航。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版番汰,市场价16.59万元杉。究竟值不值媳旁?运动在哪里菩涉荷?是否称得上运动家夕郝?带着疑问撤礁识,一起来吧杀镰饱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅廉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式港爸井,这种运动元素的表现方式很常见违,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轿版,配上熏黑大灯这样的手法拔相牛,而且很多还是豪华品牌在这样做亥幢滥。这样就无可厚非了赫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炽酥耿,新朗逸又有什么不可以呢堆萍厘?   运动型小尾翼环、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酒,同样是传统手法浇垂病,几乎在外观的运动性点缀上痘酪,各个厂家还没有太创新的方式弗究圭。一般些的考,就增加这样类似轮毂兼、尾翼的装饰的膘仑,高端些的撇夯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类驶,不过练凹,从侧面看橙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变刷抛谢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目炔霓洼。   相比车头和侧面疤盾弘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侠胁,在说运动感之前触阿,我更想说说普通新朗逸的车尾骏瘸缆,更确切的说突颁泞,是想说说尾灯晦颇亢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起逢徽刃,有一点略显单薄的感觉定撬。运动版上顿,尾灯加入了熏黑处理瓮烫,双出排气管也更粗壮了啊愤,保险杠的视觉感受也更丰富贪芥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感珐榷。   本文导航蔬士郝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争扮玲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾妒潮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发燎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成暇淘爱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诵鸿,即韩国的蔚山唇博,这里同时也是现代全球最大的工厂乐。这个工厂雇有3.4万名员工介,日生产0.56万辆车俗绕苹。   Inautonews编辑表示现敖即,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讨坎辱。五年前质量提高了耿,但是外形并不美观持寞。然而嚼汹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梅蜡敝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)孪腾毒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摊奈淑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)男刻。对每个购车者来说噬塑阜,这听起来非常有吸引力母繁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炭芭。   与现代旗下的主流车型一样都汉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疯卑匈,整车线条从头至尾充满着流动感东鹊强。车身长4770毫米美豌婪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米季阮芯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标团,它看起来依旧如此的适合年轻人好霞贫。没错囱侵摧,搭载着一车的新技术之后疟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手悔浪鸽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狡隆盎。于是当新车到来的时候汲坛僻,你一定和我一样对它充满了兴趣局。这是最年轻的凯迪拉克景火、最小的凯迪拉克码,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克架酿鞋? ● 外观造型妊:钻石切割风格依旧串,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闺芭、2013德国红点设计大奖玫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拒腺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毫泊抨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品忿落实,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骏曹滦,只是这回骸盒守,ATS是完全原创的作品草需讲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坍硷紊,轴距仅有2775mm擅佩领,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刨厢,而国内我们则把它当成中型车肆,和宝马3系标准轴距版胃本韶、雷克萨斯IS成为同级别竞品捌,并比它们都要更小一些耿。   前脸的造型相当干练蒋播,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舅,而是被很好的控制在一个合理大小上微,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搔订,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墒洼诞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昏搐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芒瓷。出于空气动力学考虑那,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拭,当车速高于60km/h时钉,前进气格栅会自动关闭肩赏腾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流供,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)容,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耻叭屯,并带有远近光灯智能切换功能赤晒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泞链鲤,快速亮起奠,缓速熄灭的设定很显档次勾。再往下看水清,闪电式日间行车灯避、大灯清洗鄙狸逼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片类违拓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀味。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柯鞭,亦或是造型需求灵现,感性的来说林欣,可以视其为向着传统美系性能车致敬菇桃。身处车内烯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叔虎。   ATS是一款后驱车咐涵腺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畏惜疚:50船,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款权猜,贯穿车体的俯冲式腰线弥鲤、短前悬纱嗣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态红纶结。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上画惯掇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响解。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备触乃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帝婪。而在规格方面灵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垛牌粱,前胎尺寸为225/40 R18芜,后胎尺寸则为255/35 R18迷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力镁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统微,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擎辽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肥袱圣,至于设计师是否真有此意老惮邢,倒还真无从揣测旅潘街。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少博块糕,实际上齿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辖兢般。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锌蹭岸,由此带来了不错的视觉冲击感什圃,给后车以足够的心理压力爽归,至少眼前的这个家伙一定不好对付稿筹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型联,至于3.6L V6车型何时会引进览体界,官方暂时还没有表态桨,而是否会有V系列性能车型的推出时,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车档炭,我的第一反应总归是奥迪A6L蜜、宝马5系以及奔驰E级这3款漂饥砰。不可否认暮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吵,路上的能见度也说明了这点饭镀。不过匹齿,随着市场逐步的被细分摔概默,对于那些买车不喜欢随大流的消费者颠彻,除“老三样”以外嗡,也还有其他选择斯宦,比如点:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES虾,这两款不错的“非主流”产品黄另。   今天凤赋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前函剁,领略一下“非主流”中大型车的风采焕邵瓜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同橇摆,当然材佛辖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拧。(注溯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肌拴,雷克萨斯ES简称“ES”释期。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前揭碎侈,编辑先和大家解释一下“非主流”舅,这里并不带任何贬义谴吾暑。从销量看虚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吗,宝马5系9000台以上忱诺澈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现评,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场汉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场捌。   外观岛杯洪:XTS尺寸明显更大番叹现,但轴距差距不明显   对于中大型车来说帅办,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准氮时,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念崔黑疲。造型方正且棱角分明的车身造型赔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解檬。可以说它给你带来的面子效应谎苍,绝对超过它的价格琶,在半年长测期间洛时传,我在停车时经常会被问牢:这车得60-70万吧毛?   相对于XTS外观的张扬酸沥鲍、霸气氏答,ES则可谓是低调茹悉、内敛很多帝骏誓,整车的线条和比例都比较匀称良恼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了纲。   在车身尺寸方面荚需,XTS的车长达到了5131mm蔼帝郴,比ES的4900mm足足多出了231mm堵玩疾,差距可不懈铡,但在轴距上疥秃汹,两者比较接近栋,XTS为2837mm慧沃卯,ES为2820mm力慨,仅相差了17mm顶薯,至于最终的车内乘坐空间表现爆遍,它俩也是半斤八两硷读。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泛撕昧,氙气大灯刻鹤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯珊,ES则仅有近光是氙灯蕊嗣犬,远光为卤素灯泡歼。其中甘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嘘,显得比较个性复蜕。而ES则还是灯组传统的横置式擦烧茅。   再来看看轮毂和轮胎堪鞍餐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸母捂,ES为17英寸供凹瀑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎咎行悔,市场售价约1500元/条蠢炒劲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎渤丢未,市场售价在1000元左右/条涣。可以说扑泞,在这方面两者的差异还是挺大的娟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挪芜揽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择墓墨撩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄げ啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元祥垦提,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志村素,下面就让我们来看看他们各自的优点褥寝嘎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦倡,其他两款车均有上万元的优惠赫钩糠,但相比比亚迪秦的国家补贴蔚常,这些优惠就算小巫见大巫了牛。目前在国内的某些地区抄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谦沮骨,总补贴额度可达到7万季割,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灯锯。   在外观方面捐,这三款车均有各自的特点词挞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感票栖哨。而本田则是日式混动车的传统样式判患,看起来非常别致苯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寒谁,非常有气势刚鼎肆。   这三款车中碌闹,比亚迪秦的动力参数最强报,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平几谜。不过要是论舒适和驾驶感受街,锐志才是这三款车中最棒的确蚕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车督吨册,因此它的动力参数看起来没有太大优势氓。   三款车同为轿车咖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动砍,丰田锐志采用了后轮驱动浆。至于哪种驱动形式更好佃,就要看个人喜好了施。   本文导航杉:" "  简约内敛馈擂类、安全扎实卉田刑、品质优良裂芹,却叫好不叫座挂醋碧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扁挟纱。然而对于一个企业舵抠厕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品然痊。为此何,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进揩尽匣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如幌害拟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L誊。 亮点配置幂逛爸:   City Safety城市安全系统靡晤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肥党,而在相对时速低于15公里/小时的情况下呢彼揩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞褥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统抛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险仟,系统将马上发出警示并全力自动刹车挟先奸,避免发生碰撞事故杏堤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)得,可实现自动排队功能谈了,除了可设定巡航速度苗哩辣,还可设定五种不同时间间隔岛。   加强型盲点信息系统BLIS堕土嗣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盾羚。   倒车车侧警示系统CTA郝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆施纽,如有车辆接近镶,会发出警告音和BLIS警示灯差范骋。   FAHB主动式远光灯杏袖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆句类,并自动将对方车辆区域调整为近光灯怜雇,防止对方车辆驾驶者造成炫目丘峨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心降挎赫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择际南堵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入底,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尺甸恨。显然沃尔沃也意识到这一点蔡,要想在销量上追赶""ABB""品,国产是最为关键的一步洞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戒冉。S60L的到来肯定会对宝马3系涣、奔驰C级傅费、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战齿灰顺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手兴碑鞭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芭画江? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型破,我们今天对比的是2.0T智远版勿皑,售价为30.99万绒蝎酣,而其对手同样是搭载2.0T发动机扯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型先哆苗。 ● 外观对比   从外形来看曙,沃尔沃S60L给人感觉干练干偏、紧凑薪十,X型前脸略显凶猛配矗伴,富有冲击力魏萍溉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坚鞍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叼钱屁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利骨棺绍,采用氙气大灯光源稠匣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯趟岗,只是少了前雾灯靡搓。相比之下苹盾围,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利玻狡刃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涟撮娃,同时还配备前雾灯欺坛场。只不过灯组并非自适应前大灯吩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能度,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源彻并,确保驾驶安全冒溃瘁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平饥闯,轴距增加80mm达到2856mm慷,而奥迪A4L轴距为2869mm填亢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势驹幢睫,不过高度和宽度有所不及疾溺。两车空间表现如何乔,请看后文的实际体验嗣秒。   两车侧面造型也具有不同风格拟勒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态火捞,而奥迪A4L侧面更加稳重廖抗,看起来朴实大方卿。 在后视镜上床麓,两车都集成了LED转向灯帮甲拌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能税,而沃尔沃S60L则没有安茹。 在尾部骆播僧,沃尔沃S60L造型略显生硬了畔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和损炉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计灌,同时加入镀铬包裹藤黎搽,气势十足赤,而奥迪A4L是单边双排设计始浓祷,无镀铬装饰排懈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎描解,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弯淋菜,尺寸为225/55 R16轮胎伐欣先,相比之下尺寸显得有些小了些绒裁,同时配备的是非全尺寸备胎订思。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渴窟,只有修补工具有点不厚道崇阀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗苫诉隶?当时的网络上绝对是一片嘘声喀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秆每,这似乎就可以理解为特立独行匪侧邢?或者说创新痹项碧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莽,通俗一点说就是盆括累:走自己的路窖,让别人竞相模仿贫舰相。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勒,时间不长币罢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乒罗?当时我无法回答宪陪瓶,因为还没有对自由光进行全面的了解飘,经过一天的试驾体验之后猜田,我认为这次Jeep自由光确实有点料畦活,甚至可以说气势汹汹先漠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢陌募?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案忿完酣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新每,在做颠覆传统这件事厩胆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凳匠侩。就拿前脸来说扛,好看不好看绝不是我个人说的算的计偏错,每个人眼里都有一个不同的看法苦堡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瞥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嘉澜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看硼,Jeep其实并没有太大的优势扫伐凛,包括大家最看重的轴距表现瓮,在这个级别也算不上是太突出维控。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闭,让消费者也能愿意买单梦未。   车尾相较于前脸就显的很平淡了揪,其尾灯设计和大切如出一辙檀钮惺,只是在造型上稍微做了一点改变补,以便能和后车窗衔接的更自然一些搽皆桶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样娘孔规,这实在是太个性了红撬桔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呵,不是吗恨赡?   本文导航牟苟:" "  “便宜伪送、省油惹私、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求行滥灰。因此邯妥剂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军素,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锨量。   为了尽量给消费者们传递适用的信息塑奸权,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”丛。二者不仅定位和排量相同浇但,售价也都是6万元出头怕。那么谁的配置更丰富泡邪,性价比更高呢伺喷涉?接着往下看吧肖。   备注拖踢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期泞萄懦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啥拳愧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”挪叛赁、“天窗”和“后轮碟刹”凤宝粳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新青,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贪雄,促进其他品牌产品的更新或者降价混徽,以提升竞争能力乓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形郊疥贡,但又觉得竞品车型优惠较多”限攘。今天就随着我们来看看缮献钳,新威驰对比瑞纳徒鸽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看绷欠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车十,此次我们将两款车型的顶配加之对比惟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鞍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元揉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撕绥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨搓蜗问,以往圆润的风格被全面舍弃伞睬现,车头变成了现在最流行的大嘴形象辜还。虽然初看有些夸张胯导,但是符合小型车定位拣缓,更多时候它是年轻人的代步工具垄,所以造型必须年轻嗅。大灯面积不但较老款车更大鼓,眼神也更加犀利袭其赁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变票径钞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现台秸墟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墙传。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论管伙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样妇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异棵改浩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下通胶康,诸如电动天窗镶夹磨、前雾灯与后视镜调节都在其中乐吗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烷,日常使用的便利度稍高一些迹陶襄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跺,轴距达到2550mm死芍。与老款车型相比加长且加宽彩蹦纹,这是为了适应造型变化的需要匿庐校。与瑞纳相比其长与高都比要有优势轿酥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势病掇殊。   新威驰车尾没有车头那么激进社煌苟,显得时尚而舒展甘。整体线条看上去硬朗多了邯溅。在高低配版的车型之间槽蔼,外观元素的差异并不明显圈抗景,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嘶,不过在潜在的功能上却有所不同完苗,高配车型具有独立的外部后备箱开关昧缔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蛇缎,在日常使用方面的便利度有所不足欧慨。   瑞纳尾部的线条更是犀利闺,线条从车身一直延伸至后备箱松继淮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致痊陕操,增加了不少的层次感和运动感起侥。" "  旅行车在国内的发展进程玫,现在似乎已经开始有所起色房巳,但受到各方面的影响徒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃戒宦迁。记得应该是在去年阜控,各大主流网络媒体几乎在同一时段寒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔡牢规,虽然没能在实际层面上起什么作用地沸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蝗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车合,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丰,但是大部分车型均已进口形式引入绿木常,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面犬死够。宝马全新3系上市后梗蹈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氓摩吮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本亥娜。不管是厂商的试水工作券歧,还是为了后期大力推广的前期准备衫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款市狼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的檬龋冒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车须懊,但官方却并不这样为其定义赴,所以除了V60之外供何穗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藤促。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蕾囱咆,三款细分车型跨越了30-50万区间骨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地桑从虏。   328i M运动型韦绩,是3系旅行车中的顶配车型丢,M套件必然是它表现非凡实力的根基潘粒穆。BMW的M系列产品兜锈惮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的粉垦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茬雀干,也很难在视觉冲击力上对其造成影响霜侈赣。在M套件衬托下的新3系旅行版胚泌,表现出的攻击力和威慑力很强嚎采。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型擞汞围,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅藏峡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蔚河讼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弄寿,也是几款进口旅行车中最为全面的水,除了前部以外情巨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头靠,令驾驶者的便利性有很大提升掀筋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显侨遂,造型圆润的尾部整体风格稿患,让旅行车身份表现的恰大好处沏清庐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蹿椿,但是尺寸不大孪挺,威慑力也没有想象中明显肩寞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汗,极富肌肉感的线条元素沦,让它表现的干练紧凑被团蛇。   本文导航霓:" "  曾几何时漂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交碎。物是人非变阶,随着中级车市场竞争的不断加剧杉侨跺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烷舌。在上个月的广州车展上貉刮匆,全新天籁·公爵正式宣布上市督,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢互?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析霞耗,来做进一步的了解吧慌捂刮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较啪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观斥些: 稳重与运动什秸勿,风格各异   车身尺寸方面底,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm改,车身宽度维清钝、高度与普通版天籁车型保持一致了冀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大荣穷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垂略卤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型螺,只不过在细节方面有所调整珐莽扮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构糖袜眠,后保险杠排气管内嵌到挖捂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识焕桐盟,俨然简多了几分气质的提升测稿摔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缓甜, 新君越的外观风格更趋年轻化慧溉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开虑拐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅话滦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面读烙,尾部设计与前脸造型和谐呼应捣幕楷,相比老款车型稳重端庄的设计风格破荷,全新君越更容易让年轻的消费者接受匈告。 【君越 整体外观】   外部配置方面傻脐捂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯德颗、大灯自动清洗等功能笺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到传佩糯。通过下方的表格我们可以了解到及缴,同价位的两款车镜,君越在外部配置方面显然更为全面一些绰暑,LED日间行车灯婆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的硼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鹿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蕉未疾: 日间行车灯豢: 随动转向大灯使司: 大灯清洗装置靶萄: 氙气大灯莲: 倒车视频影像挽: 大灯高度可调镰奢: 自动头灯思舷笆: 泊车辅助孤: 无钥匙进入系统都: 感应雨刷强: 电动后视镜丘降挎: 后视镜电动折叠猎顿: 后视镜记忆狭横须:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候护狮,年级里有几位南方来的同学洼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪滥讥卯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卵啃。雪对于那时的他们衅匪经,是上天赐予的礼物米猾嚼。但是布毯,对很多北方人——比如我——来说冈烦糖,雪却是避之不及的灾难湾,它让我们的出行变得困难重重森邵。不过这次却不一样庆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起绘怠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侨涡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先患怠稠,请允许我隆重介绍一下今天的主角臼零擅,我们的冰雪座驾解,一款中大型SUV——福特探险者输。探险者是福特的旗舰车型遁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缄箍,共两种配置褪,售价48.98万瘁恍、53.98万耸吭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元成竿卞。我个人非常喜欢探险者的外型富,它魁梧而正派珊轻,颇有美式SUV的霸气拘径。牡丹江的冬天白雪皑皑弦萌丘,探险者出现在这里十分应景欧蝗湃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前洞厕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热士耽讹。这样的冰天雪地里吉,就算是带着手套在户外拍照健途,手指依然会被冻得失去知觉稀酶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖毁笑。探险者的方向盘加热速度很快晚菜碧,开启后几秒钟就能感觉到热量划烷庆,太实用了锰妨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机钉,匹配6速手自一体变速箱拌米。探险者在海外还有2.0T版本车型夕,不知为何暂未引入国内痘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怪伴,并没想走量拿畦。   探险者为承载式车身结构兽诬便,搭载一套适时四驱系统伤弦咆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样去,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器答浮迸,后桥轮间为开放式差速器锑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助得,以制动打滑车轮的形式实现揽。这套系统的越野能力或许不是那么强大徒刀哥,它主要是为提升公路性能而存在的茂蜡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点臀恐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键累。这次我们挑战冰雪路面级,这套系统发挥了重要的作用悄。另外不容忽视的俄喂吉,便是探险者的“神秘嘉宾”了境惋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢捉隆!它是一款高性能冰雪轮胎础,官方称它应用了发泡橡胶技术纽垛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腻摊贸,从而让胎面贴紧冰雪路面奈千刑,提高抓地力讹伙媒。当然亭田佛,这款轮胎价值不菲录埔,以探险者高配车型的轮胎尺寸任:255/50 R20为例停隋镀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镀梅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的爱绍嘛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上趁磕济,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涛心拆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及讣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企憨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑客煤腾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下汹亲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花踞碌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摧失:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出示淡按,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缔哩侯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm马胶酿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辈吵,两车的轴距都超过了2700mm落半桶,使它们在同级别车型中的优势非常明显囱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计弓潍,略显圆润的车身看起来动感十足驮蕊拨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感刺饰达,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感旦叔摩,550引擎盖上V字型的线条动感十足拒锈。C4L大灯的设计相对简单释,全系采用了传统的卤素光源娥,而且并没有采用透镜的设计梳现骑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感赤鬼硕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜旁,还有转弯辅助照明功能膝粹,保证了夜间的行车安全甫。两车都配备了时下流行的日间行车灯梨,值得称赞的是力培,550竟然为雾灯也配备了透镜裳蹄,这一点值得各大汽车厂商学习邯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瓦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩遁碉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感散德,550上扬的腰线勾勒出时尚捷矛、动感的侧身线条顽驮赋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间身狼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赌趁,并搭配LED转向灯臀收,视觉效果和安全性兼具懂炉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饲统,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贡阿恒。   C4L具有无钥匙进入功能拧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性墓恒,550则采用了常规的页炯ぃ控解锁功能矢缚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钞闲,C4L刀锋式的造型更加犀利单塘鳖,550则更加尖锐磐细。   两车的尾部造型比较统一蔫脊歌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果夏狗唇,圆润的造型颇显稳重轨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炭,这样设计不仅美观能痰,而且可以增大后备箱的开口角度荆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯彩,视觉效果极佳呵岁。两车都采用了4点式倒车雷达腐突花,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低锤差匹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嘶,使泊车更加安全冈擂。C4L后尾箱并未设计开启按键恒淳罗,只能通过车内控制按键和业谖ど埃控钥匙开启描捻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陕程,使用起来非常方便哺痊踏。   本文导航涎病:"    紧凑级两厢车缉情,如果倒退10年前砷容,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域危。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佩缉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凰恨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沤韧陶,它于不久前推向市掣蚀事贰,但其实它在国外早已上市汕溺醋。雪佛兰在近期才引入白汞,相信也有自己考虑烂,好在这个时间也不算晚婪绣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择圃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拧钎,相对较低的入手价格抨谭闭、时尚的外观设计以及良好的运动性能擞,都让其成为该细分市场的热销车型疯。而在紧凑级车型中赏鲁,三厢版在兼顾运动的同时萎佃,实用性相对更高一些办楔猾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念炽渤褪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该猓克斯三厢版(以下简称嘎乇纠茫克斯)进行深度的比较席弛胳,到底谁能从中脱颖而出纪,让我们拭目以待茨趴橇。    在刚刚结束的2013广州车展上臀刊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哨竟。此外嵌脱驾,赶糯伲克斯去年北京车展的正式上市卉,也让这场紧凑级大战更加精彩拐扣仿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后弯愧幢,作为其小弟的马自达3能否一样出色涎?溉矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时史,能否从容应对琅揪脸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓姥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外撕激,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上竭。就在媒体日当天寇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伦脊,经过旁边人的介绍媚疥,惊叹一句肯:原来不是一个车袄浼琛!可想而知俏,这兄弟俩得有多像宦呕绢。    2012北京车展上市的负幔克斯相比前者邓魔,已经在市场上打拼了一段时间匪叹称。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贫烷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拎姜,但是讣罚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贤,还是毋庸置疑的煎协。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性掸口鲁,为了让评价更加客观嘘谐藐,同时扫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吮辛,我采访了一下身边的同事和朋友冀。   同事A克烧:男辜歉,30岁达济、已婚日换都、儿子1岁多    我哪个也不要炬,原因只有一个恒筐:都太小哇栓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吕,实用!当然这两个车白给肯定要陈。(也对啡肺誓,老婆孩子热炕头的人吠姐类,还谈什么运动污柏,能装下更多的人和东西底探,才是硬道理)   同事B度跋井:男贸褂梧,老概┫希克斯车主芹极,奔三的年龄橡界,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹ⅲ克斯莽剃,理由是有优惠味届、货源足厕碗射、随时买翔,听着怎么跟买菜似的聚。   前女友台幂:24岁使盖慌,高尔夫6车主呐镜巍,略带公主病    选马自达3猛,原因是好看绍,我再问还有吗鸿,答曰熄恃粪:好看八晖谩!我继续问楼,跟我急了秽髓,提问结束缚泌。   现女友鹤套:25岁董虑,对车没有丝毫兴趣副,仅对各类衣服联拖、包包惺蔼、鞋等物品上心    我选马自达3吧邻杰,原因是就看这个顺眼徐娇颅,所以就选了娄脯私。(明显敷衍了事)   女性朋友巢:24岁局,某时尚杂志签约平模错嚎,对车有些兴趣苹宽,但只是停留在表面    我选马自达3什舌,因为好看滑,身材我喜欢弦蹲暗,而且红色(主打色矮荒:魂动红)是我的style沥界,所以我会选她的说锣踌。(这种中英文混合体慨,外加“什么什么的说”的语法真别扭攫奈,说她好几次褂腔,不见改)    采访结果显示杆掂,果然是萝卜青菜驼瞪、各有所爱将酱,而且给出的理由也是五花八门懦,那么到底这两款车有哪些不同哇膳,在面对不同的消费群体时祥冒,它们的表现又回怎样贬,废话不多说帕,让我们往下看滇。" "  2013年8月蛊陋覆,本田CR-V共销售了15393辆歼喊瓜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巷,本田CR-V共销售了18989辆排凄尽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月反蹄,本田CR-V共销售了19510辆们挠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月锻,本田CR-V共销售了19288辆坷,全国SUV销售车型排名第二......事实上念烫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单默缮爆,它的优异表现还远不止这些卯呢,截止2013年11月底探,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秤翅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扣泼勉。是什么让它成为了国内SUV的明星无腐?又是什么让它如此大卖绷帅活?   现款CR-V有2.0L膏、2.4L两种动力共7款车型健博,售价19.38-26.28万元极寒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型趁旗,售价22.98万元)捍衫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肖报,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声搬,纵观整个CR-V的家族史帘脸尝,前两代车型还有些“方盒子""造型骋秘,而从第三代开始唬困竣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缎灿,坚定不移的走着城市化SUV的路线斑肛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大遂洛。   说到第四代CR-V的外形韩内仕,也就是现款车型郴吭坚,它的外形并不是能让你一见倾心的主龄,CR-V上市之初绒颠,人们对于这样的设计褒贬不一繁炯抹,甚至有些“不得民心”捐许递,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话共垦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯歇杀寐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毕毫叮。氙气大灯丸仟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上羔。值得一提的是嘿楷渭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜡,效果出彩懒篮苫。   车身长度比上代车型减少了25毫米啼改拳,离地间隙下降了50毫米台蝎,仅剩130毫米烂缎枷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性紊瘸,但却令离地间隙接近轿车旁,轴距则仍然保持在2620毫米搏封凯,整体效果比老款显得修长不少泊蛇烩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因柔,在实际驾驶过程中柔另惰,提供给你更加宽广的后方视野拔短,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信奢轮。   现款CR-V提供17囱韧、18两种尺寸共3种轮毂式样帛扣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外隙吹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缮瓷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面袭拼勤,车尾向外凸出比较明显疟勃,给人一种臃肿膨胀之感迫坟侣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谰订惭,给人一种臃肿膨胀之感宫擒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因盘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积飘,为实用性又添一分庭纯,从之后的销量来说心溪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汲,保持着高歌猛进的态势风输。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺碱氮赊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蚂纶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拦烦、精心放沏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm龟剩檀,排量仅有2.5L岗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场莫揩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS税,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它七瞄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力入侵窗。   第三代雷克萨斯IS家,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吝,全车线条设计更显张力径盗,饱满的肌肉感让人过目不忘陈缓偶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窍愤丁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氖,丢失了一丝霸气豢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娩,长宽高分别为斯端:4665mm隙肩、1810mm唾佩吉、1430mm蒜。同时轴距也增加了70mm馅,达到了2800mm禾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言顿黎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言桐返,其前后配重分别为53思:47藏戚。接近前后1铝:1的配重也体现了其运动本质垫跑。   IS车身侧面短小精湛田萌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性触钨齿,显露其灵动的车身姿态佬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙硕句稗,依旧是纤细缉、锋利途,绝不与传统设计相妥协天贰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孩铜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎党捷店。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乡。   毫无疑问赶寐奉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力栓桐。你可以觉得它设计非常超越赏敦缆,也可以认为它很有美感剑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动讹久。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月裁疲适,石油的消耗量日益增大芦搬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油认敦假,排放着大量的尾气煞船,制造着日益严重的雾霾天气抚辟。汽车尾气的污染筹稿脑,越来越成为大气污染的重要元凶姑岭精。开发替代清洁能源砍,代替排放巨大的内燃机京挠次,越来越成为厄待解决的课题沏。现在很多厂家都开发了混合动力车型联沟,这项技术基本上成熟了磋娇疆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锯宝附,也没有成熟的商业模式来进行推广拱拳,即便很多条件还未具备捶,即便这样那样的客观限制恋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锰累,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一华涎齿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孤,叫做启辰e30晨风泄哥考,这款车还没有上市沃,很多技术参数还没有公布漏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据郝光,介绍给大家殿晾兴。但即便如此段,这款车还是有据可查捶烩,开发平台来自日产聆风电动车桔,外观也和聆风十分相似蒂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿驼轮镐,2700mm的轴距和骐达相同毙星,外观的样子也有几分相似讲帛。但明显晨风的很多细节显得与众不同歧纳,前脸没有进气格栅的设计蛊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份危冉席。而据厂家人员介绍两嗽拐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台搁勉坊,而是单独开发佛腥坦。   尾灯使用了LED的发光元件试讳腐,看起来更加醒目继系旅,垂直的长条状样子也很有个性酬苍。但在车尾上堕蛔陛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同械盛蓄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坝卞枫,用以分担电池组的压力猴赂僻,这在晨风上是没有的稠。   本文导航水火保:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蜕趴厦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)舍,照片上看它挺精神蔽念,设计有传承有创新愁,硬件配置有增有减倦柏吾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情构垛试,没能去测试现场参观参观如芯。   命运总能给人惊喜汲。上周五下班前持沏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目然,领导突然走过来跟我说全泡:“来了个顶配柑裕克斯刮勺灰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”碘,周末的小幸福就这样碎了一地螺,我得跟两台机动车泡在一起鸡勿咯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝良掏虏,坦白说现在我对它俩都“不来电”籍涧髓。这样也好高长炬,好歹保持个立场中立对吧价沦毁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满行,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待熔裁咕,比如为什么海外有独立后悬架锌秆泄?国内全是非独立后悬架毋?其实道理不复杂拨具,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辣,既然如此瞥日皆,那就遵照做生意的基本法则来做败椭,降低成本缝灰氮,攫取利润吼瓦锈,无可厚非膝。我相信如果改悬架车就没人买岛冈赤,那他们肯定不改令台。   福特比较谨慎笛瓶,善于跟消费者打成一片慧,挣钱不忘树口碑铺熊遁,好口碑又促进高销量府湃,顺利打造良性循环圈菜蹋。尽管它也有这样那样的问题诺敖韩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捌模,值得大众好好学学恫魂。话说回来谰坛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路墩短箔。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆┖妫克斯粕碌,是各自家里的明星产品拨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖辟财赖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限睬奉。把这两个重量级选手放一起揭壁撂,能擦出什么样的火花来媚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碴僵久,似乎这样能出一口恶气扫。不过我得劝各位一句妇悔搪:百花齐放很重要殊孔,一枝独秀最糟糕扣戳。   ●外观   扯半天总算进入正题扒,这个阳光明媚的周末萍徒,没有雾霾的打扰秆报,我把两台车放在一起拍了套合影逻齐。看看它们厢交,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刀疚范,一个是16.29万的顶配版两厢赋荆克斯聪伯夕。要说家族式设计挠矛,大众当然领先其他厂家康精喀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寝,福特的动作稍晚一些取淬翱,效果不赖炕。   所以当高尔夫7和溉橇克斯站在一起的时候欺垦四,你一眼就能认出他们来自哪个阵营股拎瞥。谁好看我不说道,大家都有自己的喜好仆寿。两款车前大灯组内容丰富弦玩脖,氙灯垄价、日间行车灯免凯枚、大灯清洗毋妈、雾灯一个不少兄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有同街颂,而改静克斯的则要花6千块买选装包奖,朋友们齿搐,要享受还是得多消费啊戎炒屯。   车轮部分有看头武泪逼。溉信纤疲克斯胎宽215mm铣,米其林博悦轮胎摊浆,轮毂造型带感领骋,给个好评隆凄省,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款狸。高尔夫7胎宽205mm收,似乎缺乏顶配车型应有的气势岭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧摄。   车尾设计各有出彩的地方编腹氏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胃蠢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭据且毯,LED尾灯是个加分项抄惦糕,腹中峭克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意眯。左边那台风格沉稳一些苹,右边的青春气息扑面锰废滥,你喜欢哪个溯?" "  “牺牲一定的车身刚性烩促描,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车椭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构垫隶窜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”坑谩幢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坑诺京。就在上月背,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钎温,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疚,至于奔驰C63 AMG溅,目前还缺少这一车型兼芬肯。   由于是RS5 Coupe的系列车型蕾壳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾耽蕾少,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事平堤,毕竟除了性能之外导盾导,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逛堡。   延伸阅读 内骂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案市,其中包含对车漆颜色纪档、内饰颜色以及电子功能等自主选择琼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的退没鲸,所以在配置解读方面撑奴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贸伺,并将官方价格告知大家略储。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坎屋塘,软顶敞篷采用电动开启帝去说,时间上需要15秒即可售形箩,而将再次闭合需要17秒褐剐,其开闭结构为多连杆双片式癌勤,这也大大缩短了开闭时间丛笆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消牛特,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷浚肉盾,为了不过分降低运动性辖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绍。排气方面也是RS5的一大特色放,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管幌姑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苦拢罢,而在Dynamic模式下会全部打开还栖彭。   本文导航廉挞陕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线派嘘殴,或许大家已经是心里多数靛棘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型楔识菩,定位于新兴的小型SUV市场箔。众所周知魂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“反玫铝,长安铃木选择在这一细分市场发力京抱宋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的确。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX缆,通过对比分析输,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疤酚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捞撇话,搭载1.6L发动机低鼎,匹配五速手动和CVT变速箱轻皮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狗伟、2.0L两个排量六款车型猴,同样匹配五速手动和CVT变速箱棚,售价区间12.88-21.88万元场。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观靡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惨父,通过下表的数据显示得知慈挤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手苏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX随患停,相比逍客氯、昂克拉等车型同样处于劣势软琴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起锹谎未,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹怂旱狭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因驹担捆,还有与车身不同色的黑色包围彤、车顶行李架虏,短小结实的车尾旦纫氮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果据融。车身颜色选择上兢,S.CROSS锋驭提供了极光绿溅、皓月白风隙、星辰银疆巴、丹霞红党储、银河蓝和晶岩灰六种颜色泼没。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酗纯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计齿突,雾灯法、下保险杠也经过了重新设计潦悼备,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格泉祟纶。车身颜色选择上亩拭,劲炫ASX提供了珍珠黑幸蛔、极地白份捞、翠鸟蓝啼滩煤、酷银添寿遁、钛灰五种颜色陡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面觅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯剐热哀,前后雾灯径弗,并配备大灯清洗功能吼鞭精,外后视镜集成LED转向灯;同样下母,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯骸噶,带水平调节和自动清洗功能及绦诞,其外后视镜没有集成转向灯毕沃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂究。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂剁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂飞,二者均为铝合金材质瘸祥。所有车型均配备优科豪马轮胎横。值得一提的是办猫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎雀谦蓉,这在同级别中比较少见稍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型脐泛,根据车型的不同尺寸有所区别蒂敞扁,低配父蛇:215/65 R16陈坤,高配醇:215/60 R17彻柏磷,轮胎同样使用的是优科豪马撩,同样配备全尺寸备胎期,两车在这方面都表现得很厚道核道癸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫却番喇,第七代车型群鹿狮。其指导价12.19-14.49万呢吞,这是配备1.6L引擎的价位翟详颈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品祈佛白,账面要准备好14.09-18.29万笺姐陀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车经罐焊,当然铺,身为第七代的它抽,在冲击属于自己的又一串“第一”乖行。但我们相信揩勾灿,短板才真正决定高度品颇垦。   全新高尔夫的德国总设计师说闷嫉,它的设计主导思想为“简单既经典”欧蒙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分括:中网与大灯的相对位置谋硷、拓宽出车身有力的轮拱晌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镁畏兼,这台在中国拥有极高人气的两厢车伺,一露面蚂,就好评如潮钵。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解铺舵,但还是要将6/7重提劣岗,除了外观上的差异馅嗡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上攘冉,比第六代车型要长56mm姐猩。而整体车身比例上匿垒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伸,轴距增加59mm煌漏,从而提升至2637mm马室。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计渴帛,但新样式的内部构造也足够炫桓府玛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置匆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念戳。高隔音性的特殊树脂层簿帕负,形成3层薄膜结构歉。它拥有很强的抵制振动物理性能阑逞。   直接跳过撩人性感的腰线谜肯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型躺。相比海外的双L型酷,或许辨识度更强一些笆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的揽斡,但高7的不一样凭。细心的你会发现坏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时补戎轰,才会主动启动五疆,并且拥有厂商宣称的132°广角慌娶坟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旗氦豆,天平再次偏向了驾驶者一侧赐。整体内饰上暇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是舷伐:放弃中庸的设计理念阮观胜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派馅畦莽。不规则的T型区旅、活泼的金属线条点缀纽歇,让全新高尔夫大变身跑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乃收,它能够让你感觉非常新鲜热牛。   坐进高7内癌删,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗玲,比普通天窗大了30%缝惹备。而外掀的开启方式有点奇怪居,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瀑铅览,同时还为内部提供更多头部空间苛箍。   大众车型的人机工程向来让人放心狮厦摔,这个角度的方向盘健,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汲双。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嵌,或许来个拨片更有型吧拓闻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症豌慧竟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度伟蹄。   本文导航狼财时:" "  在国内的SUV市橙焕唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下患蹦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击轻如,正因如此祷敲诗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市眯零面,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奠损被,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破老来。   说到大空间琳华颈、七座设计污钩、配置丰富的SUV蜗位皖,北京现代全新胜达是其中的表表者翔臂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求分,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型法畔四,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变角翠踩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甫燎,下面我们将对这两款车型进行对比分析花蟹弯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瓣杭柑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粟肌,设计上中规中矩碉柒,采用了哈弗新的家族式设计元素痛篡癸,这一风格将在整个哈弗系列上普及冈颗,代表性的设计元素有第谦趁:大尺寸U型前格栅恍,粗壮的镀铬横条格栅浮,时下流行的“X”型前脸苗案。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的教。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贡浅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膝薯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梧超逝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苛,再辅以造型锋利的大灯灯组瘸坍性,极富视觉冲击力驼厢洼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话告,现代品牌的确更加具有超前思维意识式亩。" "  如果提起讴歌品牌舌炔单,大家一定会想到MDX这款车担尘,究其原因违灯山,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型幻,拥有讴歌最顶端的先进技术庐浦。在2013年勉四临,讴歌上市发布的新车相比以往腹,算是非常密集的且。即将岁末鸿侗,讴歌的新款MDX也开始上市销售骏豌。作为新款耗康渺,MDX的售价降低了牧廊惭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注操屋告。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伸七。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器托聘朴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮焊伶徐。使弯道驾驶更加轻松疮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上耸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 溅仿,在车辆制动时饺鹿缓,通过制动延长扭矩矢量分配狗爽,提升转向的循迹性 娃难,这在之前的讴歌车型上是没有的略,包括RLX鞘偿瘫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机恳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由竟。但我们看到崎型评,在讴歌品牌乃至本田车型上肝盗,自然吸气发动机依旧占据主流槐令。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法故潭,在新款MDX上使用的3.5L发动机肋郊,带有VCM可变缸技术颅,在不同的动力需求下勉鲜鬼,发动机自动切换工作缸数鲁客,用来节省燃料咯港馅,提高燃油经济性簇趴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上封讽,使用了全LED大灯筏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法玫,不止在新款MDX上出现尘,旗舰轿车RLX上同样具备邦。但和MDX相比盖,RLX的前大灯内部结构稍有不同水嗜簧。而MDX的这种全LED大灯佰妓吹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平途揣,但据了解讴歌正在向这个方向研发糕峰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务十,其中大致包括救援兰、定位群冲、导航检索等常用功能酚挎核。但值得一提的是导,讴歌的这套系统在整车质保期内弦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的笺寺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鞍捕炽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置叮川,通过车头享、车侧松郸手、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式剿插缓。对于前方障碍矮瞬富、侧方停车缮燃蚕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奸微逆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助比雇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胚茨,MDX采用了59%的高强度材料毛,热冲成型一体式门环等途径堵咖旱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料妊攫蔑。   本文导航良怯:" "  在新一代天籁发布之后时枷券,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陷锑。二三十年前诺熄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鲁佳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车币癸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前搐靖沤。而谈起这两款车瓮,目前多数人对它们的理解是赊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赂喉,配置增高侍,便成了公爵和君越碍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酒到巷、动力和配置等等权赏捍,却有着极具诱惑力的价格歇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘辣涤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额漆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力葛册霓。可它们究竟有没有这样的实力木?两者比拼贾床溶,谁又能更胜一筹炊?本文即将为您揭晓且欢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型筐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型竿碑,售价区间为23.59-36.99万元环拱下。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版讼纱墨,两车售价分别为29.98万和29.99万涤锨妮,价格非常接近宠呵,比较有对比价值怒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显口表攻,主要是雾灯处、轮圈等几处细节可以加以区分懈鲍,尤其是中网变得更精致廉,车头更显大气陕淋。但也就是这些细节的变化拣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动筏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿稀。   大灯方面谰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铜,不同之处在于陋暗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)滇莱。   车身尺寸方面程常迹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)誊曙比,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)履矩汞,君越的长度同样超过了5000mm狄问,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垫虐刊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缎榔琶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过刺,并没有追求锐利藏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛊,腰线设计是其外观中的一大亮点实位片,并非大多车型采用的一条笔直线条勃虫,而是在B柱之后便缓缓下沉墩柒,在后排车门上形成一条折线娄旅乾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沉撅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士想。   尾部来看末实,公爵与标准版天籁造型基本一致恫匣,尾灯造型也还是一如既往地犀利杏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合冲楼互,为整个尾部增加不少活力聪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蔼寥,使其整体感更强匠膘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蓝触技,轮胎方面萝扮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嘎踢,更为霸气哄。   ● 外观小结聪沫: 两车均采用年轻化设计矩,稳重气派;车长均超过5米蒂从,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捷钝寄,君越表现更为抢眼号。另外衡搬悄,从个人角度来看羔呛霓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尘咀,相比之下它的造型更加简洁翅毋、规整嗜尘肆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贡獭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赶届老,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发宿,足以呼唤出你全部驾驶激情冻。你可以视它为野兽计锋仆,但我更愿意称它为内敛狂徒宪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎邦淀歌。它是驾驶利器发踌庭,也是很多人心中的梦想之车赣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG哀。   既然说道奔驰AMG梢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义攻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样境顷冀,都代表了其品牌车辆高性能版品。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妓耪,这些车在发动机配置调教咎呢蒜,底盘调教肮,外形和内部设计上都远远超越原厂车呐娘谎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型咯炬,它的长宽高分别为4707mm帛、1795mm和1391mm冗筋无,轴距为2765mm龚。参见下表可以直观的发现椿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的袱俱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汀豹噬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面城激,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同互瞬储。但细看之下剐壳,还是能明显看出差别巳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位戌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降退杭,流畅迷人更具轿跑风范丛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少唱。   除此以外健惟搽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭廖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂硼麓膳,前轮尺寸为235/40 R18侍,后轮尺寸为255/35 R18护闭陈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力劣肖,以获得更快的加速度萄坎牟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果朝嘶匿。   车尾是C63最为霸气的地方攫谋沛,四出排气管宣誓着其运动特性尖渤秸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一歧祟具。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搞水,从而提高车辆的稳定性筷瑞。" "  11月12日狠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市擒。无论在平台还是动力上栖,这款车都与标轴3系基本相同稀采侧。动力上委乾惯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凸逝寸,依然分成风尚苇柏奠、豪华和运动3个不同设计套装衫片,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式掀窘。无论怎么看溪诚,4系都很像一款双门版的3系歇谰堂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢淬奶谜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系朽速飘。   虽然名字是4系挛拭诞,但如果只看前脸教恃,恐怕一眼很难分3/4系捆。不过仔细观察细节的话视,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扒。比如更大的开眼角设计恒,更修长的双肾格栅携厩侣,还有明显不同的下进气口设计风格姜侩弊。当然伴孝捂,了解宝马车型的消费者都知道衬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置添盆。此外泻徐,前脸还针对空气动力学进行了优化筛。 【左眠:豪华设计套装(选配)/右芥:风尚设计套装】   侧面造型上辈诲僳,4系明显比3系舒畅很多蜕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条场砂起,更修长的车门对此也贡献颇多凉鸿圃。不过轮胎规格和3系完全相同默,似乎很难体现出这款车有多么运动级统场。另外窜阑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谜柒净,和前脸的进气口配合特泄,共同为刹车系统散热乡费。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多波汞坦,不仅装饰性强亩,看上去也更凶狠溉撵螺。   尾部设计上胯违辱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脸。猛地一看依然很3系潦,但饱满的线条体现了4系的不同交。尾部虽然整体很“壮观”靶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绅棉涡,别有一番风味从去。另外攻,根据套装不同笛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种湘踩,实拍的运动设计套装为两侧双出习,个人认为设计还可以更精致一些川宋。   车辆提供氯咆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址权顷苦:北京市海淀区闵庄路19号   电话抛龟:(010) 5872 8888   本文导航石磺瓜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道授腔醒,自日产逍客2007年在英国上市以来特百,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来困。各汽车生产商自然毫不示弱沁洞绿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹全煤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年编僳澜,公司就对其外观和动力均作出了革新撑嵌窘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粱蔫退,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V巳。这款车售价要高于ix35憨什体,标配版的售价与高配版的ix35相当扔暴。较高的售价并不会对消费者影响太大死,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力污厦盛。 ? 现代ix35   除此之外矛鞘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型幸。完美的驾驶体验片,充足的动力表现渺,日常的实用性以及低廉的养车成本收搪苗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惟弧杯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面敖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间恍卤庞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些飘吴伺。CR-V的后备箱打开的角度要更大搁浓,后车门打开的位置更高帮抢水,加上方便的一键式折叠后排座椅侣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卡辛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的录,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阜抬。ix35的后备箱地板离地面更近逃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间轮床蝗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓬,他们要对此多付1,700英镑畏。其余两款车的四驱版拼烹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)屎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)论。   从标配版本来对比三款车忙,ix35要优于其他两款遣礁。SE版就提供了后排加热座椅纫脖蜕,方便商务人士乘用暴。高配中更是有导航凤悉,蓝牙闹,真皮座椅绥诡系,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠替鲤露,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑晾畅。   综上所述楔礁,我们推选出这三款车的排名分别是香城亲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的截鸵,但是它的驾驶乐趣却是最大的哺林。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袜邵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度告晤克。低的污染物排放圃搞,强劲的动力表现透芯罚,新引擎的装配让该车重获新生死醚城。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钠凤澈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车从。不光是低廉的售价其,标配版的实用和保修期的延长恭趣,让该车十分吸引人椒畅懂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放乏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间浓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甭橇担,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦钠,严禁转载屉,违者将被追究法律责任壤分。责任编辑蹬:李敏" "  在国内蛔附肩,提及福特这个品牌荚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复海克斯和嘉年华豪,但福特的精髓决不仅限于此路玻享。在美国布墩街,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军娥珊痪。近些年来顷秆禾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蔽,先后投下了旗下多款SUV车型捍孟,其中包括翼博壁、翼虎吮诫、锐界以及今天的主角探险者熊途诲。作为美国销量连续15年冠军的探险者猴虚,它在中国的土地上能否再续佳绩莽居?带着这个问题另莲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙奈躬袒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程骸,也是其第五代车型涩密轿。在今天看来翁,福特探险者圆润饱满晚唉,又不乏美国车标志性的肌肉线条弄惋煽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求喝伍湿。但早在1990年面排,第一代探险者刚推出的时候线,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蛋。   随着时间的推移淳挤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变畅,与其说是改变翘,倒不如说是更加顺应潮流漓绢。早先的皮卡底盘不见了踪迹览,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂捐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈墙贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)暴剑肋。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢记疟?结合同价位车型做个比较不难发现氯秸,探险者论尺寸绝对傲视同级响胺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV躲携请,“尺寸”无疑是其最大卖点怕收。它的车身长琼、宽獭徘超、高分别为5006mm鲜、2005mm和1743mm僵谩,轴距为2860mm畔淡莎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邵,即便是与奥迪Q7的对比中挺剔刑,探险者在某些环节也不占下风碧墟澳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娘,探险者的最小离地距离为193mm培帅,接近角和离去角也并不大喜咐,仅有21.7°和21.4°胸耸粉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的功侠桃。" "  引言颊杭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谓疯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新合,其采用了全新MQB(横置耐停块化)平台生产咆芭佬,不仅在外观避、内饰方面有着明显的变化沛,更低的生产成本泄蓖笨、更轻的车身也使其有着较大的优势迁绵。此外入,作为其老对手的福特甘妆克斯当然也有着较强的实力立,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弓存米。今天尼,我们就来为大家对比一下美,看看这两款车型谁的实力会更强娃。 外观霖蹦:低调内敛大众风对比时尚张扬父埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感鞠苯,但在设计风格上却有着截然不同的一面泄酱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上卞。而钙桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息侍案腺。   车身尺寸方面磊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进涣乏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm垂丰狼,轴距也增加了59mm皇贝,整体看上去更长更宽更矮硕徊。但其主要竞争对手缚郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势淳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蕾巷、强壮橡、凶猛困,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鳖惶涧。试驾被安排在了蒙特卡洛搓,我们被热烈的目光追随了一道卡,同样客徒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颓溶垮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起稻型,它的对手就已经锁定了茸貉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标翠材,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜碴寂,他们选车就两点久默,第一样子帅坑赐,第二性能足够强大五客长。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力攘晦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拐逝。恰恰如此荚,它看起来很漂亮蜕,尤其是车身各个部位的比例与线条笺,挑逗着所有人的视觉神经柏遁绣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野驳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口掏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实欢,而且更杀气感更强镁享。怠速时慢慢靠近坏,它的躯体在微微颤抖精肠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤苏。   细节方面奥迪从不偷懒侧涟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记浆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾慷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鹤慷。在我看来坷敌碗,这样的视觉效果已经足够征服所有人哨,如果你觉得不够醒目筐全,还可以选择将卡钳漆成红色刮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部你,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体统,120km/h时自动升起陶复萎,此时的样子最为动人访,速度降低至80km/h后便会自动收回控通禽。   进入驾驶室并不费力狄抨芜,内饰与A7或者S7基本格调一致涡粟,简洁朴实购晶坑,中控台区域保持原有基调箍,有人说它沉稳恭,另一些人说运动具,在我看来这就是奥迪的风格临度琳,可以满足很多人的口味剐涉散,一切气氛都显得那么熟悉斧式扑。   车内有两处亮点让我记忆犹新泻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分攀南,坐上去的感觉也足够舒服洁抬吼。不足之处在于它的调节方式太过简单情蒙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑救,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能即哼端。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吠胚,手感与大小都很出众签,令人爱不释手薪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膝蜗鄙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望胳宿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方孰徒失,善于抓住驾驶者的心拨峨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分技泼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化典,两厢版掀背车开始越发备受关注缉痞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型入捂,强劲的运动性能也是非常重要的指标惕敛。就在本月初鸡库,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钱,除了朗行运动版之外肖领禽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抠。接下来掇搞,我们将两车放到一起钉,来看看其空间和性能环节的表现如何涵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盼危倾,如今的情况则正好相反档粮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此侣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元朗壁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元古稳,两车的售价还是非常值得人期待砷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鸥磷奴,前脸没有任何改变龟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烘艾,但给人的印象要更加动感错。   车身尺寸方面居,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米兰卞衔,各项数据都要比朗行运动版更大一些晒裂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎铝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适凄,比较适合家庭日常使用辞洞。轮毂造型与三厢版没有区别设烈。在发布会上儡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泊,相比科鲁兹掀背车不够运动悍识。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吠撵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钾,线条更加自然咯钢守、流畅筒拳镐。两车的车身腰线笔直且显眼坷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涡湃烙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿衫使堡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果容掳弹。同时底乔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能攻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源问恃,点亮后的视觉效果非常不错饺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晶。整体风格也是保留了三厢版的造型亥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出屑阿阜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型勾。2008年搁,丰田Yaris进入中国市衬晕旱睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相涸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挠朴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号五刺惦,想必原因大家都很清楚抡编写,致炫在各个方面都已下足功夫梯儡,为的就是再续辉煌彼。   致炫外观灵动时尚糯郊粟,带着一些年轻的运动气息火,车长为4115mm输,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虹葡埠,比老款低50mm;轴距为2550mm沦取,比老款长90mm搭踌粗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了副隙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撅虫,这样的设计更有利于致炫的散热糠测,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梢悲藕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滑邓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓝临凤。   " "  在这一两年中惺嗽戳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肖,究其原因逞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有硕欣。另一方面帮霜秤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嚏箱粟。代表着大众在中低端产品中的最高水平墨。如今肖劲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野滥闯摄。带来的改变很多独,由MQB平台带来的更多越级配置狙割菩,外观内饰的革新秋艘宫,动力总成的变化号赊脐,当然还有后悬架的改变损。能否继续神车称号兼释摄,笔者觉得淬法,可能性极大狈心。   ●从固定平台向木龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶芴铮块化平台的车型赎朴锣,之后哀计速,从这个平台开始滑扒,还会有奥迪A3等车型陆续引入垂别燎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓镣故嫉。但从高尔夫7开始缆熄,这种概念将发生改变穿伞。MQB那粒块化平台生产彪降墩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承耐逝豪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嚏,后面我们会详细说到吻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弗脾,必然是一台有传承有积淀的车型孺茎。经过几十年的发展和变革脸食膛,没有被历史淘汰卵哀端,却总能获得新生和换代槽。我想符合这种条件的车型真的不多孰。甲壳虫也好侗堤,卡罗拉也好歌佰屑,都算在其中建抄藏。高尔夫更是其中不可或缺的一款慌,从第一代发展到第七代淖,我们发现傅脱蔷,很多经典的设计元素没有消失拼阮,而是作为经典传承下来芜拆活,但技术却在与时俱进的发展矾炉。直至现在念溯拨,高尔夫7的出现经,能够看到曾经的影子哄唐爸,也能够看到未来的趋势喊扛添。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了褐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿型纳,今天在紧凑型车上也上演吠陡芯,只能说明相,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视事竞碴,也从侧面看出烽蓝,这一级别的竞争是多么激烈聪担播,高尔夫7的轴距加长了59mm低试窝,反应在车身上滴撕貌,加长了56mm热摧锈。这让我们看到炯耐,高尔夫7并不是一味的加长躺,更兼顾着车身的整体设计币兼,以及操控能力的全局设计宏遣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了江圭,争议很大吼,但貌似并没有像新速腾上市时那样擂孤敦,引起大家的太多反感啦。或许一汽大众的这场策略大变羡乾逞,已经让消费者黯然神伤了委。大家也都知道赤,这是没办法改变的事溶,想要四轮独立悬架权师,会有性能版车型作为选择淌,要是纯家用屁汞炕,就只能接受这个现实容冒。   本文导航酷镜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV勃崩趴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6系碌滦,这仿佛已经成为了一种定律哨畔。话说回来拷欠爸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手耍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望祁觅脆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盗婆燎、做工筋嫁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼少,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寐诫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解妨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烽醋,为更直观的进行两车的对比分析腻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涣起谢,需预定等车时间较长稍擦,主推1.5T车型)作为参考对象吧钦。备注刹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版饱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高夸仑吞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看峰,瑞虎5和哈弗H6各有所长汇,瑞虎5车身更宽涝、更高欺钵,而哈弗H6车身长度瘫碎惮、轴距更长呐鳖炔。另外这两款车的外观设计原创度较高碱那,没有明显的抄袭痕迹府玖救,且能够符合大部分人的审美观完报稿,足以体现出设计团队的用心程度耪锚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应珊,意在塑造最新的家族风格孪画,整体呈现出大气坟富么、时尚的感觉朗群。瑞虎5提供了6种车身颜色选择幕慰撬,包括徽墨黑波艘、烈焰红按、赤金棕跑暮、暗夜灰惜、皓月白和丝缎银滦娄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气厘邵淌,其更侧重于简约铂滔算、硬朗的外观风格同样被消费者所认可管虐。车身颜色方面能聊贿,哈弗H6提供有经典黑淡奇筏、雅致银哥、简约白僚、中国红瀑、风尚蓝烹募、摩登灰杜哼、醇魅红堕黔捅、睿智棕共8种车身颜色讥店。   前脸部分帅呐闪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果袍七。瑞虎5前脸层次感较强不僧,大灯巧妙地与中网衔接肋阂,而下进气口被分为了两部分捷兔睡,下部与底部合适护板相连接暗烹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和隆,没有太多浮夸的设计藐啪品,中网换上了带有“HAVAL”的新标识码霖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“剧粮,但绝对属于耐看型相,整体间流露着SUV标准的稳重气息模闯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富势艾庭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长轿许,车身侧面给人以更修长的感觉吨酚。另外陇蒲链,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俩锈,车顶均配有行李架露。   同样的帝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感旗湍墟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方食岛,厚重的保险杠更具力量感餐旦停。   灯光配置上你,瑞虎5的前大灯造型整体感很强硕突瓮,内部灯组布置较为新颖不,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注肯廷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩桨,常见的柳叶状大灯造型容裙污,常规的灯组布局傲劲,带有透镜的卤素光源大灯储锚崩,提供水平调节功能谅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源藐寡,看上去更为醒目和美观挝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源轰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冯燎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想檬腺甸,同时越久的期待会带来一个重大问题届,那就是新产品如果不能做到完美累,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时避思澈,两条定论由中国媒体陆续传开峡,首先它的相貌不错胯拔,其次来到中国的时间也不会太长了剿秒。一个月前剑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁司恢敖,为何这么说扑粹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陋,通过细节上的修改兜,使雅阁更贴地气查叙。   设计师在中国进行了大量调研工作戒涟,最终他们得知了国人的喜好防,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计备道冻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁册掀侣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外断事,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中喇茨绅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈结浇荆,在如今大行其道的“加长风”面前葱芍,本田倒是走了一回不寻常路弯,这也是让很多人吃惊的一件事琳糜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响撵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道镐,究其原因我想和C柱造型闭铆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关食愤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度检免讥,先是放弃了老款斧头型的轮廓何,其次将双出分置排气融入到了包围中虱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚系、动感靠拢芹全掂。   本文导航鳖狸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彻亲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脯微,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沮呜捅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膏疤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扰菱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别显蚕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳们渐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病欠居。相比之下锹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钩馅太,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉长。总之这个价位的车型铆,只要设计不太出圈消费者都能接受彩韭固。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几但,即便轴距也仅有20mm的差距送看,如果无聊到一定要分出个胜负的话驴桂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势全培,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迸簿踢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方戏轿,在这方面长安CS75表现得尤为突出弄榷笛。顶部的灯眉剑逆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型博,虽说还是带着几分模仿的味道辟品,但却并不令人厌恶墙陡瞪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型财,不过它的优势在于自动大灯功能瘟统,这是我们在CS75上未曾找到的配置传棘拣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亥昧,都是标准的SUV设计楔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似布幕沽,不过值得注意的是秘沦肆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挺,上下车时可以避免蹭脏裤子箍戮,这一点要比哈弗H6显得人性化讹径甸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洼卜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巧疙,那也将成为它的一个优势曝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异河司庆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陆斗点,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钾估社。两种风格说不上谁好谁坏郡孩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫戈嗣霜、更时尚的选择猩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镜房漠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帕朔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碳惺无。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洽甸芒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩僧爱潭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜驾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杆涕访,其中哈弗H6的风格偏向沉稳问,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晃。相比之下巫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计香显夏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嘲麓险。总之这个价位的车型性,只要设计不太出圈消费者都能接受旁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粕,即便轴距也仅有20mm的差距侈,如果无聊到一定要分出个胜负的话惋垢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惊狈糯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上相。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方称刻辈,在这方面长安CS75表现得尤为突出勉蔷。顶部的灯眉涪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惧,虽说还是带着几分模仿的味道剐灿,但却并不令人厌恶点柬虑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蜜挽,不过它的优势在于自动大灯功能朴,这是我们在CS75上未曾找到的配置峰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喜饲厘,都是标准的SUV设计涵乐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咖睫,不过值得注意的是堡兔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辰,上下车时可以避免蹭脏裤子清胚,这一点要比哈弗H6显得人性化地瞥形。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糖崇缎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劲甲份,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哆,那也将成为它的一个优势死。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异躲劳翻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惶犯半,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蹋路荆。两种风格说不上谁好谁坏赶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汐、更时尚的选择浦础。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型吴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蒋炮,埃隆·马斯克就是一个奇人廉劳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蕾莽?下文简称“埃隆”)陛藤。远隔重洋来到时差16小时的加州毛彤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展船,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S激倒,一款名不见经传骋妙腔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辆那。在短短的5天内如持掣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淀铆。 ●曾经的TESLA寿姆厘:短暂辉煌的Roadster   2003年蜗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司皇锨失,并亲自担任总设计师的时候寄线,他为公司取名“TESLA”肉兜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家潜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寝。而在十年前侥身,绝大多数人也认为埃隆真的疯了奖丛,因为在此之前步活疗,没有任何纯电动汽车成功过默。   不过很快贝翔描,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馅炭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳刑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瓦梧泥、续航里程短的传统印象虹。只是疲,那时的Roadster真的很糙膜烈,很贵菜,很没吸引力的纲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者仟慕皆。   于是桂眉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”电公,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市文检佩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝怠,已濒临破产……”寝倾。   不过品,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样舞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在驶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际雄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嗓。仅从2012年6月车辆发售么,到2012年9月这短短一个季度内莫客,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S洞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痛架,并且公司还获得了美国政府的政策支持型。   ● 简约外形流畅饱满皑胳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗脊狡潦?一个能够打动人心的外观设计盛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鳞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维檄廖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔撵随愧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物横,曾经或现在都是企业中的绝对领导者父番。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院北考烽,是一位年轻的美国本土设计师唤分,曾经在大众汽车担任过助理设计师碧戏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计胯袜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前宝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师刺杰充,马自达旗下的Furai清、Ryuga钦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下揣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker身粪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瘦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)吮。初次见到TESLAMODEL S的时候身努,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此链嚎,难道这两款车之间也曾有交集本耽伞?   多方查阅资料后才明白经戳几,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的儡屏,不过后来TESLA对其提起了诉讼拢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作塘,还盗取了其电动车制造技术疏炒。于是紧接着虑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捞粉理,并最终完成了MODEL S的设计工作充。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)柿平掸,轴距则为2959mm爸呛。仅从数据来看钩额尘,MODEL S已经算得上中大型车的级别僧岭,差不多和奥迪A6L托贡、宝马5系Li等近似何垂寒,只是车身更宽大也更低矮一些淮寐慈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论姥。   整个MODEL S的车身上惹,相比许多人和我一样革,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计圣臣竞,椭圆形前格栅造型太另类了凉乖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴级,但是这也成为了MODEL S的标志论,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鹊,所谓的家族式前脸捞肯览。   你或许会认为没有前置发动机的存在锋,和绝大多数的电动车一样卵斡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了肩截,那就大错特错了揭刚唱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谩霸嚎,动力系统和电池组考,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里倘拒,就和传统的内燃机汽车一样蛙固比,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绦纹酚。   细长条的大灯造型很酷慑,氙气大灯糠、LED日间行车灯都是标配蝎丝,和其他车型类似歌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯际牵狮、LED雾灯以及示宽灯府。只是在功能性上MODEL S实在很单调板,同价位产品上应有的大灯清洗襄盎、自适应功能等一概奉欠敞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立燃粱拾,4年的时间桨掸,经过诸多顶尖设计师的打造凛尽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发曙揽,再到上海车展的国内亮相请税,今年广州车展终于正式上市彩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蒙莆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中讽赁收,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩湍,这是中国自主品牌获得的第一个五星灭抢陵。观致3四项总分达到了惊人的340分集迁废,这在整个2013年度排到了第一位碗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样苛,接下来为大家解开谜团艇固。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鞋惕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弹,观致3的外观线条十分简洁憾畔,但又不失从容优雅硼解无,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烩脖溉,毕竟它的设计总监曾是大众高管价嗡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了涎。   前脸看上去相当的饱满圆润毋粮缅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亥评,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成洪,而“Q”也是观致汽车的首个字母淀纠烁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信倾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哭贫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尸,这话虽然有点绝对唇,但却不无道理傅,在说服消费者购买自己车型的时候当,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的凌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嘲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型镁,随着时间的推移需幂锤,两各品牌已经深入人心坑火侩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台速湿厕,相近的售价力、同级别的定位搞扰,看看哪款表现更有诚意确魄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灸脯,造型圆润符合多数人的审美铃帝,第一眼算得上成功檄块。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识澜睦匡,细节处理更为立体很显档次柯帘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肺啥类。爱丽舍原创度极高人,很难找到其他车的影子峰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍私蚀,只不过虽然车身进行了拉长速,但看上去依然是一副小型车的架势朴吗,气势上略输给爱丽舍盟。外观设计确实见仁见智卯梅别,有人喜欢圆润稳重窘苇桶,有人喜欢直线条的简洁利落猩,嗯好吧牵拇港,各花入各眼吝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现斑群谋,新桑塔纳除了车身稍长之外舰茬考,轴距碴叼罐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势酒耙耸。但整体上两者都属于造型协调的类型排漏说。   内饰部分憋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拆古。配置细节设计队告,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计屁,比如位于方向盘后边的多功能按键幕弛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式维惹趁,则显得没有可挑剔的地方思侈掸,只是限于成本颂惭,用料表现一般钝。" "  谁都没有料到短短几年譬,SUV会如此火爆戮,从动辄百万到数十万的城市SUV汾购,都曾经上演过排队提车的场景界伞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样石嘉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酬,不同细分市场宿、不同类型SUV纷纷推向国内市晨∩哑,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动片锰,推出了其首款SUV--标致3008恭娇滴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惹簿。而东风标致国产后价格有很大降幅幻苫,15.98-21.67万的售价也与途观睡逛、CR-V看鹤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV褐电谁。下面一起去看看吧徽诫挂。 ● 外观解析   除了高售价外色珐舷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一棵乌继。太过个性斡洞,同时又不够精致钱槐。而相比之下龚,国产版标致3008要好很多计举,现代感更加强烈典盘克。前脸采用了小一号的大嘴类疽诚,并且添加了镀铬饰条显示很精致狙喊,也符合国人的审美孺父壁。   前大灯虽然不是氙气大灯轰仕,但是加入了透镜握脾韭,整体观感不差碑铂嗅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高翅劫。另外额,雾灯处还添加镀铬饰条装饰加,增加了前脸时尚感好伤。   从车身侧面来看徐梗,标致3008加入了车顶行李架加,虽然并不是经常用到的配置哇轰,但是对整体造型的营造作用不小嗜柏胺。另外能腑,黑色下包围凸显了运动感阑波盼。   尾部是相比进口版改变最小的成实善,不过依旧非常漂亮每捕,很有层次感块腥。尾灯加入LED灯组锋贪,警示效果更好按姜阀。另外最值得一提的是其后雨刷设计餐,在前雨刷工作状态下猴哆剔,挂入倒档倘故违,后雨刷会自动工作容熬,非常人性化的设计虏咯。" "  说到法拉利黑乖、玛莎拉蒂这些品牌慌,网友们肯定会觉得遥不可及善缚,价格高高在上汝喂。如今挤侯毋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli面山,它以89.8万元的价格进入国内市场嫉寺乖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少海携。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蟹舱福,让我们来看看他们三个谁更吸引人抨。   在市场行情方面诲潭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统铂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的袱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置换鞋去。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设牌僻。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹃返拢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系歼炉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的奢秃伐,看起来非承兀魁梧的发现竟然落了下风俯,令大家非常诧异屯敞。但在内部空间方面犀蔚,Ghibli组完全不能与发现相比空糕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堤酪眠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车扩套,所以它的尺寸就不在此提及了宠。   在该项对比中拍踌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截通,功率少了80kw芬革隆,扭矩也少了50nm暇葛婆,同为3.0T但差异却这么大咀沪。发现采用了柴油发动机逞,这款发动机的性能超众潘帛停,在国内有些市场中非常受欢迎幌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哺贝。   对于传统豪华车闻言姆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式庙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式尝徊币,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统戒逼。路虎发现集成了家族中的优良血统夹箩牟,四驱系统足以让众多对手汗颜袜辨。   本文导航谅戮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实珐,保时捷新Cayman在国内上市之后肝断,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了舷盖搅,遗憾是试驾车迟迟不能到位趟核,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蚕聊让,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骗白峭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出收辱楼,就当胜利喜悦之余队蒋疵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钮谷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戈:不就是保时捷最入门的跑车嘛彩,至于这幅尿性嘛趴碑?不过您还真别说舅喘,Cayman作为保时捷入门产品中煌歌,绝对是一部对得起消费者的良心之作伪孟,比起卡宴与Panamera来说未缴腐,工程师为它注入了更多保时捷的基因耗,说句通俗易懂赤痕阿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观饺挂栖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钒擂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史淬访,第一代Cayman的诞生是在2005年来,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺患,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格链耙辖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本凭。   新款Cayman S外观简洁焦晾,车身比例更是优雅的惊人斜露,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疗吨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搁瞳经,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)痴汕。尽管如此囤厩,这款双座跑车依然非常紧凑诲,车身长度增加了33mm荣。车身前悬缩短了26mm驾背。   每次谈起保时捷的外观设计赊抢,笔者都是非常纠结的心情盟梁薄,恨的是德国人那副死脑经唤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谁抄抨,喜的是哪怕轮廓没有变化滥换,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坡袱,或许这就是历史的传承吧默镁粳。   新款Cayman S除了迷人的身姿晌,优雅的曲线之外浆,设计师并不是一味的强调柔美缕滦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诗尸,这里需要注意的是久络乒,这个大口可不是什么导流机构公锋忻,而是发动机的呼吸通道纶虏涡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位步咀速,加上凸出的转向灯设计库娜,相信任何人看过之后都是过目难忘归叙,尾翼同时配备升降功能攫,时速超过120km/h之后片赤挠,能够有效提高尾部的空气下压力滥劣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂晾,这个是一个价值不菲的配置筹亥,总价44700元触谐无,如果您不满意当前的刹车系统思陌鞋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话矮修参,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处俩,据说车用到报废了芍,它还可以装到另一部车上继续使用隙,简直可以当做高富帅的传家宝烦拷矫。" "  国内B级车阵营的争斗欣添,恐怕用水深火热都难以形容斧懒,原本只是按国籍分布的对抗阵营济膜嵌,随着时代的发展散妈,已经逐渐转变为混战的局面款讥钢,比如ABB三个品牌的中级车偿抗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手题赖独。同样的情况也发生在合资品牌身上陪程,民用车级别的对抗往往更加激烈连酷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逻衬,来自德系的车型是否会倍感压力山额弗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吝猴,又考验耐性的工作蒂兼疆。往往在某一个时段有一丝懈当虢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牛巫覆。网上车市最新推出的《抉择》栏目犊庙差,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抛川班,做出全面的分析与指导吐碍,以同级同价蛊珐、同价不同级等角度出发趣歪,全方位给您最全面的购车支持人漠。   雅阁和迈腾烈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车霓携镰,也许之前并不会将它们划等号睦,但随着市场格局的转变放么,它们也来到必须接受对抗的门口脑赴。当然瑟习驳,这场争斗的发起者是雅阁醛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗度捍诽,抢夺德系车根深蒂固的份额鼎,看起来是个贪婪的举措康,但能否成功却还很难讲检。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方彼泞凸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寿,反之同样首杰。客观的讲痘常簧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感防炮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源享洪徊,但是这个技术到底是否实际撑,还要从使用中来探寻忱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音洗谷惧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疙盒。   第九代雅阁缩短轴距的作法董挫,是令所有人都无法理解的借僧,在几乎所有车型都在加长的时候杰会啪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氮,搞得你摸不清头脑钙宽碧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用豹霸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因时。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芹拣第,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者篙帛遂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辑逢邯,就是最好的证明谋,据我所知娄,直到全新一代奔驰S的诞生际割,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的付。   本文导航段:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蒋侈啡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念偷簿漆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蹦壕。直到有一天镶,新速腾上市涂勒,后悬架变成了非独立结构边,他们的崇拜似乎崩溃了尘仕劣。这还是那个技术控速腾吗芹墩?随着时间一点一点过去沃赦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版练、速腾GLI茶犊捂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了雀。不得不说羡苫,速腾家族越来越丰满冗劳,那个曾经的技术青年晶肠鞭,逐渐走向千家万户瞎鬼,满足标准化的舒适性需求械诡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者湘恢,这让我们看到速腾到新速腾的转变衡返,它变得多元菊戳倪,变得成熟酱堤亲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满害钎,开枝散叶就像一位长者殊。它不是急于求成储才,而是变得更圆滑更成熟吴刺剔。记得一句广告语曾经说过氛劳:“成功的男人鼓,有很多面溶诧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象胺扭啥,它要更多变吻鞋,它要更多面避稼。蓝驱和GLI奉桨唾,一个拥有更多的节能技术廷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构板丢滥。当然缸梯暖,价位不同辰,GLI已进入二十万大关颓冗。你有了更多选择腻撵鼓,你没有了挑新速腾毛病的口实敝锈馅。三种产品摆在你面前鼻澈,要节能郸勾棠?要动力碌娃朔?要居家趴暇床?新速腾都在这粟。    直至今日旗靛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止笑报,的确沏霜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品室鸡蔡,多少显的不是很紧凑动感档。但终究那是一种技术执着理念下甩淋,最后一代产品了感凹。新速腾的到来似乎终结了这些何萄承,悬架品质降低脾谷访,操控感稍有不足缝瓷恍,但换得更宽敞的内饰空间骸筹抵,等等等等捻韶倦。到底速腾进步了还是退步了羞,我们无法一概而论惭。但有一点米殴,笔者觉得大家都不会反对奖搪,新速腾的外观绝对养眼甜惫豆。你依旧能找到德系工业味儿毙,但又看到更多摩登的东西佰。咸淡合适崎膝樊,老少皆宜睛。或许从这个角度来说捌脾,新速腾是成功的居羞艾。    过多的技术说明难哩崔,这里就不重复了邢伴,今天我们就来漫话速腾嘉。记得一次跋磨馆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面四氰,立马对它的内饰嗤之以鼻岗刮。毫无设计感膜,直来直去涧,见棱见角抠。或许不光是这位搞设计的朋友勉辰群,很多网友也有如是感概剃典桐。他少了一丝温情沮首,少了些许浪漫仟碗收。不如北欧风情简约堡肃,不如英国小车活泼翻成沸。充满了德国工业时代标准化生产的气味编天寄。打开高尔夫隆、速腾滦、迈腾疏、途观幌洁、途安的车门钡,你都会得出同样的答案冈电。或许躺态辑,这就是一种设计选择旦撬涪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的巾,内饰模具走点曲线也不是不可以绿,但当你仔细玩味之时徘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美囊档。不浮夸户、不高调痹旁请,你可以说它没有设计感芥,但它却充满机械美彪靛。 责任编辑祁蒜寡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汹水稿,也就是S-cross锋驭该,售价11.28万-15.58万元位尸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰奚技Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客爱朽爆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫁烙,其实并非如此目北,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挛嘲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脾世,我们不妨来进行一些对比去看看骂盗盎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挡嫁,也就是S-cross锋驭缅昂,售价11.28万-15.58万元宝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成崛┕凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客测雌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锑凹可,其实并非如此熔凉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢急,我们不妨来进行一些对比去看看叭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舶貉估,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场丰殊淡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机禾,而且在轴距上也进行了加长摹婆,从而能够获得更大的车内空间恫。其实就在此次广州车展开幕之前涉麓邢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验霖镐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧杏氏涤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品般,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机攘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长估淌。另外款很,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV堑、BUS侍雀、VAN三个系列撩细份,分别涵盖了商务锹、家用和专用三个细分市场誓擒。好了木衬,闲言少叙奇,下面我们就走近它们以作详细了解吧蝗睛。   外观篇淘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品懒鳞辟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致揭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汝,同时会在两款车型的不同之处加以说明立踏。   该来说说外形尺寸了蜕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同贤遂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm婪饱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成甩,与车头形成了很好的呼应惜廓,而且从整体上来看车身更趋向于平直婪嚎康。需要特别说明的是伦宦瘟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L妒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式讳龟繁,以应对不同的使用需求刚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同动寇常,例如高位制动灯午、门把手和牌照架挛算褐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”饱,“中国车”署,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蓟茬杏。“北欧品质”传承自S60程,设计风格以简约时尚为主顷温洗,选材用料则注重安全环保双。“中国车”同样不难理解赔郡池,“L”是个很好的代表柑,但不是全部全睡彩。   就在试驾会的前一天似,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)轰阑浪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上菱。   ● 沃尔沃亚太为何物仇笺尽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称型廓坦。沃尔沃成都整车工厂许无渭、大庆整车工厂农丢、张家口发动机工厂漠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下澜叹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产操。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准柿。如S60L有约290家供应商贰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涎惯。而在研发闯趣、设计概、采购和生产制造等各环节上迷荣叼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瞄良,采用共同管理系统坟递。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猾,我们先从加长这个重点说起必迫憋。S60L相比S60加长了80mm价拣,具体点说应该是轴距加长了80mm衅舍茨。这80mm用在哪了呢呛颗辰?全部加在了B柱之后蹲衬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瞎紊玻,这里现在变得很宽敞染们落。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酞玖芦,前排调到合适位置后嚷管,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指碍,属于勉强够用的水平;而在S60L中滦,相同情况下踞失妙,后排的腿部空间则超过了两拳堆,可以说是非澈泶彼祝宽敞惫摹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)郡绢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了笔摊,外形倒也没受什么影响昏,甚至感觉比S60还要更舒展一些百双。S60本就是轿跑设计风格恃精,后门加大后兰泌,整个车顶的曲线反而更平滑了雷手垫。相比之下杀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些咸隆肛,但却增加了几分优雅的气质俯募不。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计莆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疮素献。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框攻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条膛洼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赏,不知道大家对此有何看法烷楞。全新的18英寸轮毂挺漂亮佰赫,轮胎为了适应国内更复杂的路况盛牟,将扁平比从原来的40增加到45促霉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了柯乳旱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰姜疏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点帽完豪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合藤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰坡纲,而像坐垫京檀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色希勉。这种颜色和黑色有些接近领懒放,但更时尚伎、个性一些耿茸鲍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泞先虹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色赐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求擦舌陪,后排乘客得到了更多的重视邻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瞪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疆钦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置垛娜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耙串唬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车己虚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错传,可就在本次的广州车展上畴拔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市饲敖椭,并且两款车的售价也是非常接近嘘痹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力未。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表络啸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钎稍秀,并且它的设计也是由国际化团队完成泻锻摧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型季哨思,并且两车售价仅仅相差4100元物鹊创。观致3车身更宽桥澄废,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寐。速腾则在车长与车高上领先观致3联位奥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面赁侈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱冬别,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辉舰。因为排量上的优势屑,观致3自然在动力参数上领先速腾惜寺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寞漓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卉,后扭力梁式非独立悬架跨。   本文导航叉闪税:" "  今天给大家带来的两款车加常胺,其实已经在国内上市病暗遁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301盆扔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盆廷砰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蹬南缝,而标致301可能大家就不是很熟悉了吝翠,下面扒邪泉,我们就一起来看看这两款车钱呛。 外观罗冯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国伪疲睛,2007年进入中国梦皇。对于很多车迷来说法县棺,这绝对不是个陌生的品牌抄碑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字纫,但可惜等弥,无论是在中国的街头还是美国的公路上凤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们箱械缔。我有时会想这是为什么箍?诚然隋寝卿,英菲尼迪的车在豪华感咐、科技性能和舒适性方面都不输给对手拷拼,而问题恰恰出在这里鹤靛茬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面皮订,没有特长就没有个性粪,如果是这样的话迸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沏?   现在英菲尼迪也意识到这一点沸,且开始着力寻求改变革、树立自己新的形象慌策。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缔伴渭,当时就被其出色的外观设计所吸引酶,而今天我要体验一下它的新技术靠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钞,车身重量上的降低幅度也不大嫉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26德,这是很明显的改善浦泞试,尤其是在性能和燃油经济性方面诧岗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尼,并且采用的是锻造工艺邻刚柑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配填寇,现在英菲尼迪Q50的对手崩,如宝马3系怪先、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂实饯我,希望Q50能做的更好滤辟杆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挂覆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绅惋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性碾钞乏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序霖态宦,但其实这些已经有很多厂商在做了奔盾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计娃啼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动本谓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化率。它所代表的是一种生活晾哆颠,是对待自己和家人的态度疽帕撕,是属于年轻人的精神匆等缝,是一辆车考部涩。历经六代的演变殿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盎痪,它虽然没有惊艳的外观图操,也没有花哨的配置标,但它是品质虹、安全屑、耐用的代名词讥。如今感霞,第七代高尔夫已经面世挡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娥揉静,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颂吮奢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在失统。   第七代高尔夫于2013年正式亮相担屏记,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同擦弧娘,不再是一幅人见人爱的可爱模样蔼娘底,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙菩剐懦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓味参铺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子斥呛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颁疮卢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中杜翘,仿佛是灵魂一样伤春。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定徊,但从我个人而言搐毖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的对归。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓豹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一屋纽挺, 坚毅的C柱是永恒的经典和撵,不管其他部分如何变化铰递貉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫密。   除了车身线条外轻槽敬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的实赤,并且被那条“灵魂”所连接着疗婪兢,这在之前的设计中是很少见的歌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蓬颠妇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的皋。这一点很有意思亮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯还换,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯让,避免了大家后续改装响。   说完了外观纠遂,下面我们再来聊聊平台割霖超。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吐鹿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捐父醇,例如POLO采用PQ24和25平台瓦俊班,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娜钡,06-12款速腾采用的PQ35平台竿量密,他们之间都是独立的屠巷荒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的步温孺,它的优点就是几个级别可以共享技术端卞。   共享技术又有怎么样的优势突赫?答案是显而易见的枚空勃。低级别车型可以采用高级别车型的技术抄钡古,在产品竞争力上绝对要远胜对手让,并且还可以降低研发费用坦对,可以说这种睦瑁块化生产模式在未来肯定是趋势蓝瞥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势类,例如电子手刹食、更先进车载系统阶孙拉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的猜汤伪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卜赣然。   所以欠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妈嘘朴,就好像是四代和五代之间的质变一样虱钾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章融。但是否真的是天衣无缝的设计赌吕,我们还需要用时间去考量矗锈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缸跑犬,但到目前为止脾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告慌钦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新爱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔饥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机虽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菩傻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的翁眷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别膏遣。   首先话套泌,大众的工程师对EA211发动机减重瞪什,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刊。另外刷,EA211再次使用皮带传动徽,相比于EA111链条传动还芥,皮带可以降低噪音和重量踩菜窝。除了以上两点外辞好,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承书安斡,在一定程度上可以减小阻力玻季萍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化狙逼,EA211发动机参数比EA111有所提升贩,当然幅度并不会太大紊庙,因为整体的结构没有太大的变化露,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炒茶。   既然说到了车重行救,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg程秽,这其中就包含有发动机的20kg姐拇,而车身采用MQB平台后也随之减重妻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的授貉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摄蜜履,从官方给出的参数上看飞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莲窝怠,这样的表现已经可以算是非常不错了瘁烘下。   说了这么多经,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识侗草,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢竞檄?是不是像资料中介绍的这样完美逛嗓凡?后面我会给你答案合遁腻。" "   在国内旱颂,当一款车的价格到了百万元秃,那基本上就可以称之为“豪车”了粉炕,但过百万的车也分很多种痉筛曝,比如X5举安、Q7之类的SUV谰潘楞,亦或者911颂性妒、GTR的性能跑车虑逛庆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车变寝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僵捞,除了我们经常能见到的宝马7系谁、奔驰S级妊拷光、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系绣星。    注泉踞无:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别豪褪,但因为车款并不是统一的最高配坪忌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蹬。   新S级受青睐殿、XJL独具英伦风短墨桑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车溪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铜谱谷。其实棺斗疲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代虽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员铃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位邵坑,即便不算是遥遥领先蔬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行师。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辖灸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多硼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间渺寺泊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级库票陀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入雹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭柏背但。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评夏堵,在其内饰的做工唬夸屉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳份丘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言慕剃:在自主品牌SUV阵营里面侨涟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型锨诽腔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳敬领惹,景逸X5的推出经过全新变脸擂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识磕诞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会强蓖盛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点下葛黑。 外观夹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市镁。该车共有5款车型筋,售价区间为7.99-10.59万元揭罢浚。相比前辈景逸SUV污彼牌,景逸X5的外观设计得更为时尚落,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机混噬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烽、俊雅红慑、珍珠白戳坊、琉璃金萌骏、陨石黑葱脯、钛金灰肝、马拉喀斯棕等7种车身颜色论惕街。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者灰。   熏黑设计前大灯突出其运动感酚揉,与黑色进气边框的搭配也很协调娩桐,比起三角样式更显年轻侍。大灯内部采用透镜装置荤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全工驮。雾灯外包围设计突起霖,很好的与大灯以及中网形成一体朵咸。   同比瑞虎视腹圈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瀑谎,此外205mm的离地间隙对蹈午,景逸X5的优势还是相当明显的梆迪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受遁牧县,同时为乘客上下车提供方便掠侮。搭配车顶上的旅行架蹬房表,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道本侈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大酗,主要体现在细节之处的不同贺窖粹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碧班,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉辑。   景逸X5后窗配备雨刮祭,在恶劣的天气还是挺有用的率。此外全系标配倒车雷达鲁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像煌。银色后下档与前下档相互呼应捻,整体感更为强挨笨乖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素波甭,夜间行车的识别度非常高祟。" "  前言施酚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车系浮,如今的战火更是愈演愈烈边攻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾抚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刨繁倡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决享,看看在价格相近的车型之间苗磋舶,两车在配置上的差别究竟如何吧颗断胸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说阔嘛伐,作为一款全新换代车型涎溅,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰晏荆客”全面完成了更新换代贤申刻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蜜,只能算是一次小改款车型坍蜡酪,除了在配置方面进行了升级之外软孝雾,外观造型赣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变齐盛。   在此次对比中裙轰犬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较栋梦持,主要是由于这两款车型在价格上非常接近枚,均在21万以内某。同时又都属于各自双方较低配的车型判剧激,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炽构。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸煎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瓦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力表氮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度负。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据射纪簧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负患粒,现在还不是揭晓的时候搏传期。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搔:mm) 4865 4930 宽(单位级镐:mm) 1820 1845 高(单位洪芍俗:mm) 1475 1470 轴距(单位蘑葛踞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型案,因此其在外观方面没有发生明显变化骨伞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疵界,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵参际狗。前大灯组配备了LED日间行车灯筛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近浦苟幂。另外静,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舞,贯穿全车的腰线非常突出攻通,车尾则变得更平前盯。而与新帕萨特有所不同的是欣沤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敌门桓,而非在行李箱盖上募。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拴痞拳,但是国产版车型与美版车型相比起来看菱撩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱筏攘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系豌苔赫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲤瑰。另外境,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秤汲活,不过从C柱开始已与车身线条相融合零,深度虽浅但是更加富有设计感欢釜赴。   同样淡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凑可。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板疆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐馆,并且颜色也不显得突兀隧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计店温,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同搓垦。内饰配色非常清爽说贡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹铝,用以进一步提升触感淖亲鲜。   动力系统方面奋事,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI完、1.8TSI线、2.0TSI监傲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合物侩狡,在保证动力输出足够的同时也相对省油婚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亩率、2.4L和3.0L自然吸气发动机萎,在动力输出方面的提升并不太明显冲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合实斧连。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笨恰按,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近款何绰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂夹舵脑,同时都采用了电动助力与电子驻车颅撤写。轮胎规格方面虏融坤,2013款迈腾采用的是215/55 R16簇绢黔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来喂软,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注怕凹。事实上量钮秽,自由光有足够的话题供大家热议萝腑,例如特立独行的外观枫垂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等韭俗斧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资平。日前填滔冬,我们得到消息尝唐,自由光将在12月底正式上市销售纳,所以当这次在广州车展见到它的时候闺,感觉它跟我们更近了晴灯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蹭贰几,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种呸伴端,它似人非人庇,行动极为敏捷芳凤豹,也惹出不少祸端掀热畏,人们曾经持续对它进行追踪淌垮,但一直未果颇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧常:敏捷崇畏赣、神秘卧将。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字犊怪屋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了兽玩缮。   很长一段时间里救,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面牢,并火热至今汹垢咯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鲜砂,起到补充细分市场的角色辣袄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失委欣咆,成了途观的小伙伴睦。   野帝的定位低于途观丧挺,车身尺寸小于途观疵磕沁,同配置级别的车型价格也在途观之下吧款肩,很明显仙笑谐,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙鄙侔Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客七宿坟。   ●外观瘦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸如秋荷,舍弃了老款极为个性的风格暑羚冬,确实更符合大众审美私,不过平心而论它依旧相当个性乘瓷哀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起幂没,它显然不属于年轻时尚那类的犬瞎车,车身线条硬朗毖亢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点技佬琶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鲁辆浩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来莱,喜欢的真是特喜欢李投,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了僧。   ●内饰惭:沉稳咆叹、无趣衰靶起、无惊喜   坐在野帝车内拍,从气味到设计都令人非常熟悉裴挠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格逆诗,在操作方面扛强,由于没有太过复杂的配置硷享,所以操作上手难度很低冈壁墙。" "  在如今的国内汽车市场中枢滥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车介剩筷,紧凑级SUV是近两年的热门车型肌村,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型褥驼懂,宝马X1在国产后德,其售价区间为25.90-49.90万疲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似污淀掸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点砷抨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下居猩,看看他们的表现如何恳驮。   外观篇   由上表可以看出颁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蹈雄惠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缆,外观看起来会更加饱满一些窖攻坝。   对于宝马X1和奥迪Q3驶撅,都定位于紧凑级SUV俏寒培,又有相仿的定价区间迟蚀查,无疑让这两款车成为了PK车型乾胖雹,经过仔细挑崖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比静小播。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅巧,整个前脸攻击性十足戚裁期。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多顽帮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯免吵,并且配有自动清洗功能欺虾荒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯录分,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯僻鞭貌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重睬使,所以整个车身看起来十分修长诵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肚琶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足樊琶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格忿蒙,看起来略显敦实泛赣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素许胺卉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹿开。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型旅稀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代修惮镰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻菏、动感和实用等特点统,所以在中国有着不少的“粉丝”蝎。如今双膜,第三代飞度已经在日本上市呢,而不久也会顺理成章地引入国产摊,全新车型是否能够保持老款车型的优点诵,并且更上层楼呢懒?今天紊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案卿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片簿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计市叔敖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茬陌好。当然撕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口昂炮承,左右两侧都是封死的痹厦,目的是让新飞度更加的有型文。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型黎轮愧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狼颠撵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型箍鸡吴,日本人称其为“1BOX”蓉,发动机舱十分短斜号琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum歧蜂庙:机械占用空间最小化饯沛逃,乘客空间最大化)耻鲤齐,车身长度更多为乘客所使用岸芳。但与上代车型不同的是退傅炒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体腺距坚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗怯竭按。   在车尾的设计中惭烦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型粳谱携,此外浑凭,尾灯向上伸展姓吐虐,经后风挡两侧直到车顶竭粳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V覆藐。在1.3L和1.5L车型方面念蒋,车顶处有一个小鸭尾造型竣慷楷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拐险阜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腾呸痊。   新飞度好看吗咖差型?也许这并不是一个好问题浆详攘,因为审美本来就没有统一的答案泼够。不过可以看到的是乏溅吾,新飞度的外观更阳刚喜聘,更加运动化旗届歇,也更自信了舌,同时在内饰方面也走向了成熟膘磷歌。做个比喻吧踌呛棉,第一代飞度好像是一位高中学生妹竞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生小,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乌,慢慢褪去了学生时代的青涩搽睫,变得精力充沛父、充满自信瞬么挺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瘁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”店抽辣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标急,它看起来依旧如此的适合年轻人羌。没错琴鬼,搭载着一车的新技术之后绊荡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藐硼染,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒂娥丛。于是当新车到来的时候荒单,你一定和我一样对它充满了兴趣搽。这是最年轻的凯迪拉克歪、最小的凯迪拉克碱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诲碗? ● 外观造型食:钻石切割风格依旧份姓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖未把、2013德国红点设计大奖络擂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就备缅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品跑鞘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竣,只是这回冀羔睦,ATS是完全原创的作品航。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm际胜藤,轴距仅有2775mm脚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”摩,而国内我们则把它当成中型车密坡丝,和宝马3系标准轴距版犊炒畏、雷克萨斯IS成为同级别竞品肆喘埂,并比它们都要更小一些晌。   前脸的造型相当干练侨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张本田炊,而是被很好的控制在一个合理大小上沃队,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疏卧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稿姐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秸鸽合,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沁涎。出于空气动力学考虑嫂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袱嗜醛,当车速高于60km/h时秸同,前进气格栅会自动关闭惕井双,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辨盖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓣恫降,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性心钮岔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型砂,并带有远近光灯智能切换功能睹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滔瓣哭,快速亮起倘鞘连,缓速熄灭的设定很显档次褐。再往下看嗓,闪电式日间行车灯逼埃期、大灯清洗久陶攫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片博,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掣僧乐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫩,亦或是造型需求烈,感性的来说姓,可以视其为向着传统美系性能车致敬委谎餐。身处车内替,隆起的部分会给视野带来一些遮掩当戈祭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狡储挤。   ATS是一款后驱车疮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铜:50倦乒崎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款黑,贯穿车体的俯冲式腰线舜淑赊、短前悬铃牛前,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态破。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上免蔼谜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响病拴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备帕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骗缉。而在规格方面刷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惺敌,前胎尺寸为225/40 R18滇,后胎尺寸则为255/35 R18豢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力祭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统儒华,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致覆谴段,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陋受,至于设计师是否真有此意猎洗残,倒还真无从揣测揣曙亢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舷胁,实际上兔痞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计溪逆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疲,由此带来了不错的视觉冲击感闯,给后车以足够的心理压力蔷剐享,至少眼前的这个家伙一定不好对付腑凸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛊,至于3.6L V6车型何时会引进岁下罕,官方暂时还没有表态拴湍,而是否会有V系列性能车型的推出结汞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狡,虽然它是一款两厢车恳欠郝,但当时也没阻止消费者对它的热爱封膊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型峨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型兢崎卉,两厢车朗行也就顺势推出护,可上海大众并不为此满意澈舒灰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型差惊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫祈磊木,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额穿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型灸牡郎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的豆抛弛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性袭抵铣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎纬,这款引擎具有全铝轻量化的设计墟,对于减重以及散热都有进一步提升上,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统举疆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些簿,参数上的差别却没有这些技术来的明显荆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱筛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁锭乖美,高尔夫在这里就比较有优势了尾雹,采用了四连杆独立悬架旧枷蓟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乌凛拨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品落冠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的筷响敦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢十,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比呻,看看它的实力到底如何离嗅蹲。 定位及对手分析款:瑞虎5定位高于瑞虎伎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5藉共,定位要高于瑞虎车型率弥,预售价在10~15万元左右呢欧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元氏钙行。定位的提升粕廊辈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上互波醛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘲蚀。 【左上为堂:瑞虎5;右上堑彭糕:哈弗H6;左下内:全球鹰GX7;右下筷匡萍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位购,目前市面上的哈弗H6拆傻父、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涟庭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低排,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠镜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键培污。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型弟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱剂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肋券仍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来椒仑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鞍。 三款车型具体型号及价格参见下表秽憨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显帘寸,GLI是其中相对惹眼的一个但,蜂窝状中网设计和GLI标识裁涡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来臣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微陕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惺队浇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外弘物,另外两款车型都采用卤素光源购。 车尾部三车间的区别更衅瞬啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炮蓟富,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欺荡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合从侠穗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎妈期,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挂屠类,侧重舒适性和耐用性闯忻。   内饰方面绊繁档,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型滦。三款车无论是在方向盘毋僳兰、排挡杆底座还是座椅上邦发,都使用了不同颜色的缝线作为点缀每驳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章附物氛:" "  奔驰S级在国内上市的时候彪绣,奔驰就打出了“汽车发明者胳飘,再次发明汽车”必,对于前半句铃蜂伪,你应该可以了解款,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嫩缝。但是后半句是不是有些困惑呢圈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话唉譬褥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涤,全球订单销量迅速上升梳叭具,国内订车也需要很长时间鞘丝舜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了旅斥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷剖煽?除了进行试驾体验之外稼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氦范羚,相信看完这篇文章之后齿抖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变实。   之前计泰筹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细弛蕊,如果你感兴趣可以点击图片阅读鲜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孙,属于入门级别车型迟,排量为3.0T苫萌,售价区间为换:124.8-141.8万元之间晦,只有两款车型可选侧舱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T患,售价区间为179.1-204.8万元测,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了岗身挝。   对于汽车厂家而言摆穷假,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酮两,无论是从设计恭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现栋春究。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比赡,并不是要面面俱到的去介绍诬断,如果这样的话赫立,几大篇也不会介绍全毁毫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外荆凤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梁敦。   对于外观扫滩铆,依旧是那句话伸:仁者见仁喊褪,智者见智戒澜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了骇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气推,而奥迪则一直坚持这自己刚毅宛捂、冷峻的态度拱缉。如果非要比拼的话彭,那么最能体现科技的还是大灯的设计购。如果没有奔驰的奋起直追涵琶新,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪尼,但现在我想应该不会了册搭酚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缄,所以从侧面看起来就更明显了蝎灰褪,奔驰依旧是将优雅做到极致林恫,而奥迪A8L的车身线条并不明显闻,前后比例也是十分协调刻板,整体表现的是一种中性美爬村容,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奴邻匣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说逻匡,最能体现出美好一面的就是细节的处理瞎撮奠。比如偿删娩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颓峦,只有在R挡的时候才会开启吼车亲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抵判伤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式靶亥琉,当然这也没有异议镭,但是和奔驰S级对比之后盘,就能体现细节上的不足了烘抬导,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去参。   本文导航口芦商:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M栋棘隘、G僚、QX刹醒、FX脾貉、EX绍澎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛副官,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现等揉场,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX巷人程,趁着2013年的尾巴剔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe虏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些缎绕案,这一方面是出于减少空气阻力的考虑和叙,提高车型动力纹氦世,一方面也使车身稳定性得以提高刹蔚娘。2850mm的轴距虽然没有变化春科默,但是空间分配上谢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排但晌鸽。   前脸整体看上去十分圆润饱满牟辉捆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力邦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点降硼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸秃,L型大灯像两双飞翔的翅膀筋,随着车子的启动辜,展翅上扬酵。不过这款车的前脸上朵砷畦,我们并没有发现雾灯的身影卯。   与前脸一样抢喂碘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒提,但是的确比一般概念上的跑车要长很多请,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉澄丰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力肚窝龚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来逝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面患,博得了不少的关注凰揩。大家这么关注它肯定是有理由的沧梨,名图定位于索纳塔8代之下诚措掏、朗动之上是,依靠丰富的配置酸凤、合理的空间和稳重的外观内饰搪獭,实实在在地填补了中间的空缺龚。据了解犬,名图上市后将会有8个车型怀弛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型回社?曝光北京现代名图详细配置)惯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型摔监,1.8L自动DLX渴茹卉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惩武。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近荷,启辰R50X为8.28万免祈涝,MG3 Xross的售价为8.47万元扔。按照车型划分来说穗,启辰R50X属于紧凑型跨界车里诲,MG3 Xross属于小型跨界车鹊瀑涪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陛甫锻。但在外观方面枪咕,MG3 Xross比启辰更都市亩疯、更适合年轻消费者湃狼。   启辰R50X   外观方面搂累,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板穗缓文,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm块槽。由于增加外观套件低媳掸,尺寸自然会比R50有所增加莽觅,不过也仅限于外观上担持归,轴距依旧为R50的2600mm少虚蹭,同级车型中算是比较出色的数据饺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氏诲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苫叙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汤累,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素化吉逢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素白。   侧面变化不大经期,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菏栋旁。典型的跨界车必备配置行李架拱士练,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瑰矛,有了它的陪伴谓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想片心晦。看似设计复杂的尾灯虎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瀑死弄,也正是它的出现酣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升驳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表份亨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中哀,虽然MG3 Xross的售价更高从秃唤,但在配置上却没有太大优势祥。启辰R50X中装备的倒车雷达挡普唱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冈剃冕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巩姥变,同时对关注度和销量也有较大的影响籍芜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况耻柑兴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骚念。另外岸泄,天窗也是大家乐意看到的配置矢粒饱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挫红说。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蜕惊覆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一功盎翻。三点式倒车雷达小楷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用溉锰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酿,也让尾部的整体感表现更佳活捻。   本文导航溅梧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车驼堪乾?”每个人都会在心里问这个问题逻。它是个新来的家伙磕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔挂。“这不就是3系的Coupe版本吗醚鞠?”有人一语中的济。故事讲到这里似乎就可以结束了委萎,但事情真的这么简单吗屯惋?当然不匹。在真正去驾驶一辆宝马之前校姜苫,我们无法给它下定论淘惧。于是问题变成了浦颓抖:“4系是一辆什么样的车腥螺浑?”   几个小时前(11月12日晚)诺誓街,4系刚刚在国内上市拾堆,售价59.6-73万元泻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人敌哆戒,但不管你是不是4系的潜在买家内,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情驴褥陕。因此权豌阶,我们为什么不暂且抛开一切杂念济邯匡,而单单去欣赏这辆车呢量?   ●外观楼匆士:若要欣赏漆唬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line博鼓蝗,中国官方名称435i 豪华设计套装翅柬。仅从外观来看传,这台车并不能给人很强的视觉冲击力儡。原因很简单檄绦,它的确太像3系了乔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晨冒堵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此逗辞,4系如此像3系(F30)湾勘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系豆赂忍。大家难免会因此而看轻它倦船忿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了悍。再瞧瞧6系救,虽然与5系和7系的关系不一般措袄,但它显然幸运得多没。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地簧揩潍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来巨林媚,即便这辆车没有装备M套件搓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来世煤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裳,从这个角度看毒哦,再也没有人会说这是一台3系了限,除非它在梦里见过F30的3系Coupe屎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上普阜,易成为人们眼球的聚焦点华,有些喧宾夺主的意思释猎腾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果穷伍屯。不过轮胎的配备让人不免有些失望秀本,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7离接,对于435i这种动力配置来说撬戈猫,225mm的轮胎确实有些太窄了蹦。   从车头到车尾铃极,你的心情会越来越好禾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方倒。细看尾灯造型萄,它更扁更犀利藤脑沃,与3系有了细微的差别缔伤厦,配合流畅的线条胯贝,再没有旁枝末节率碑簇,给人赏心悦目的视觉享受复皇。   ●内饰锈家沉:领导绒拷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗掇联踏? ? ?   4系的内饰应了那句老话慨:“以不变应万变”晨酚狄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”臀稠蜗。为什么这么说牟粟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了免蔫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茹枫完,如果真的会有人选择这款设计套装度通曝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了临搭计。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人核,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷朝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扮采吗,不如回过头来看看那些被你所遗忘镐闪阶,或从未关注过的豪华品牌粕惦。在它们身上量,有你难以发现的豪华品质理,也有能够让你折服的豪华配置氯搅领,总之亲,在选车的过程中迹,尽量不要做的太绝糯帘滤,因为买车不是跟着别人的感觉走徐,选到自己合适的才最重要捎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志佃贩辖,又考验耐性的工作递煤。往往在某一个时段有一丝懈档押甘馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淬蹿擦。网上车市最新推出的《抉择》栏目抒牧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勺挨,做出全面的分析与指导燃辅,以同级同价少坊、同价不同级等角度出发哺垮秒,全方位给您最全面的购车支持腺。   X是一个颇具神秘感的字母叔,我们经陈ぃ可以在电影中看到这个字母的出现漂授洪,往往能与这个字母挂钩的人物敌,若不是什么超级英雄仇,就一定是罪大恶极的反面人物轨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型连蜂皋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂哄恼授。由于种种原因疽,这些汽车界的X-man无法全部到尘案径隆,而今天出场的这三位剂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解牢十。   两款日系一款美系型,这样的搭配或许有些欺负人狄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人洪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况景。作为ABB之外的豪华品牌局融,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌弓,都在顶着巨大的压力在中国生存者菠喘稼。当然卫冬,它们之间的生存状态可能有些并不相同唉氏,这与进入中国市场的时间版、推广力度采茬掀、价格等多方面因素都有这直接原因铜良。SRX龋、RDX和RX膜肋话,既是同时拥有X标签的SUV车型骄鲸粮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞧叹,这样的巧合其实并不常见烁陀倘,但名字的相近却并不能代表实力和销量卑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质八轿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吐舰惫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代忻马,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏笛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楷佃,将其取代的是刚中有柔墩,粗犷与细腻的结合体斯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痛。   本文导航埠寄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知短,很多汽车厂商都为国人做出改变鸿颧,纷纷推出加长版轿车巩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报禄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慨先。新车在天籁的基础上加长了135mm恭,但它真的只有加长这么简单吗模?显然不是裳翁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己穗拉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型浑钡,新车定位要高于普通天籁纷鹿、迈腾雅阁等车型夏芯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型巾捆灸,与之前换汤不换药的公爵版相比箩剔垦,全新车型有着非常大的改变席,它注重车内空间乌钢,更注重后排的豪华感受套客韩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型彩,主要竞争对手为丰田皇冠归敞、马自达929等车型瓜。公爵自1960年以来共推出过10代车型皋杏么。之后公爵被日产FUGA所取代痹菊亭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出本。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表玻竞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上金司,新公爵版的车身长度完全领先于对手夏,并且在轴距方面焕,全新公爵版也击败了其他金正对手嘎蝗。在车身尺寸方面兴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钾悉管,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了退磁份。   新车的前保险杠经过了重新设计哗阶蚀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰股罢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弓屉风。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上捶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多施。但全新外观并没有显得笨拙掣,相反侧面线条看上去更显硬朗邓矩,同时还提升了豪华感锭桅椿。17寸轮毂采用了全新造型徊眉百,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慈仿。   同时新车的尾部也经过重新设计拌济,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低憾侨,让人心里觉得踏实跑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烦,这也是日系豪华车惯用的设计手法伺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动末链此,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅半堡。   本文导航铺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戎抄孔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呵。不久前武,哈弗H6推出升级版腹,现代ix35也完成了小改款醛诲捌,今天我们就将这两台车拿出来比一比恕权当,看看在汽车领域内彪绿壬,中韩的差距是像国足那样不争气僻史,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钢撅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惕汝囤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大部画览,而且发动机的选择也更多炊缕辩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少案炉酱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些镣协聘。售价方面两车差别较大寺断,这一点也一直是自主品牌的优势所在虎达,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右魂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埠呻鸽。   外观舷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缅,比较明显的是在车头屡板访、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识暗,另外在车头下部进气格栅窗够、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理栓芬毁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淖,不过因为仅有三款1.5T车型皖,因此他并不是今天的主角粉唾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奇驼:第八代索纳塔)冗革皋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型稍窃:全新胜达)掀,两者在ix35身上很好的结合在了一起侨硼,看起来既有轿车的美感番,又不失SUV硬朗的气质踌。 外观配置对比授:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大融抒办,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元催,优惠后的成交价在15.84万元左右砂杭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近锰霞暇,因此我们拿出这两台车作对比价队。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富傲膏瀑,除了天窗奔奖酥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能彼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鲤济脾。   车身颜色迸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35天虎拘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多羚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涂赤,多了一个闪铜颜色的选择速。哈弗H6颜色也足够丰富阮泰,平日最常见的白伺前碌、黑几、灰脾、银都具备拓竞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色核,基本足够满足消费者对颜色的需求疚蛇丸。   外观小结活:   外观方面我认为两辆车都很耐看伶潍苛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锑挫檄,因此更显时尚羔副、硬朗师吨蕾。哈弗H6外观也很不错凄模竿,可以给人非常沉稳踏实的安全感热朔妇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版洽浅,外观就更不输给现代ix35了氰谋。更喜欢哪一款见仁见智习壳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比灵。   >>>慎防购车陷阱败,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV硅晾?当然是因为它空间够大割徊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因狭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舅电?或者说什么样的MPV算好两?多大算大倦迪?今天颧级,我就从一个汽车网站编辑的角度孩,跟大家分享一下我的标准和看法霸嘶撂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现清毫。   在我看来授,对于一款7座MPV来说辫。大家应该首先关注它的乘坐空间儒碱蓬,特别是第三排乘客的乘坐空间届木廷。因为以我的经验发称坚,7座车型中肩毛括,第三排能够舒适乘坐的仅是少数虹。要不就是顶腿勺栋肌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肩上峦。所以在选车时辛,这一点大家要尤为注意冒艇犯,否则第三排用不上里梨,倒不如少花钱买辆5座车换堤吵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油纽。   第二个关注点是后备厢搅吭秸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啤态罐。很多7座车型在展开第三排座椅时胎,后备厢连放个包都费劲了烽贯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候硕渴,有可能一点行李都没有吗粗斤?所以这一点撇悼覆,大家在选车的时候也要注意搞换。   第三点是便利性识习,这个除了日常的储物空间外矛秆,还包括第二排上下车的便利性财熔、进入第三排的方便程度等人。对于7座MPV车主来说体,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的潭厦泼。一般来说前排往往是孩子爸妈蜡,而后两排则是父母和孩子拢峦,可以说是老的老善、小的形拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人盟路屎。   开头长了点奢,主要是跟大家分享一些经验拧,下面我们进入夏朗评测识圃逛,看看它的表现如何券。按照刚才说的瘟兰慈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扭本。至于外观恭、内饰临栓绍、动力等精,它们对于MPV来说属于非决定性的内容厩红柏,我们稍后再谈淡盖。   ●乘坐空间娃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的席蓬彩,一辆7座MPV铺,前两排的空间肯定是没问题的翅逃。比如我身高175cm蔚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陆,靠背的角度也可以调整30°左右栓困剃。前者很重要申,可滑动的范围越大担,和第三排相互迁就的能力也就越强谈。   从上面的体验来看财,至少从腿部空间方面来讲腿赡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客晶,而且进入第三排也并不是很困难藏跺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何描喊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm倡离幂,几乎领先于所有的同级别对手堕,所以相应的懊挠哥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的午删。另外有一点大家很容易忽视的是疆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锨簧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秃滴墓,而较窄的第三排(受后轮椭量郸、后悬架影响)则只乘坐两人忻。   与夏朗相比据炊捷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式狸促。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适姬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蜡,满载时第三排的舒适性可以想象赔授,一定好不到哪去算歼谓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置魏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口秸默控,而且五个座椅都是三点式安全带天,都配有头枕沮刻,这也是其他车型都不能比拟的一点桶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酣,比如长辈腿脚不方便进第三排绕,那你大可以将儿童座椅装到第三排泞海态,这个很多对手真没有练。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立冬,到2013年11月新车上市驹,短短4年里咕想屋,观致汽车为世界带来了太多惊喜攻栏秀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堤管。新车迟迟不上市龟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乃隶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开完俺坎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滴公。是骡子是马纤,终究得拉出来溜溜共效,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肃哩,到底有没有想象中的那么优秀莽?趁着这次的试驾活动娩,必须让各位清楚的了解真相郝灰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鹤穆葱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢醋?这是个很敏感的话题棉垃茄,却在任何一个场合都不得不提点。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乓荤忍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入林胁烁,而非决策权渗透矫纯裸,这个是一个需要十分明确的概念斑。   综合来说梢船娃,您只需要知道揭:它是一家合资公司面诽梳,也是一个中国品牌拱朔虱,但是它的发展不受制于任何人抚蔽户, 并拥有独立的受、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员渐,制造的也是全新的凤、面向国际化市场的高品质原创产品抬缚堤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肃枷片,副董事长Volker Steinwascher石清仁勿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物浓,前者曾是大众集团高管绰贪,后两者则是举世闻名的顶级设计师说。所以在观致3的外观造型上够,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知潮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下是卑骨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路恢坡顶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品邦嫩,车身尺寸瘫、腰线的丰富程度等揽钝捎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球岸。如果一定要说有什么特点的话垂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙磕类枢。   不过毋团毋,若是细细揣摩这款新车孔官,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蛇辟嫩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思妓际。而由法雷奥代工的前大灯轮霉讥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垮翱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求腐骄和,如果您愿意再多支付一些费用湃乖惯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯趁闻巳、大灯自适应开启及清洗等配置颓咕。   除了前大灯内的LED转向灯之外洽,后视镜上同样布置了LED转向灯奖茄,只是LED二极管贴片的间距有些过大淖,点亮之后似乎缺少那么点感觉纺,而厂家的工程师也很认同我们的看法杰,表示会很快对这种设计进行改进搞兴电。而后视镜的特点是宽度很大购交窜,可视面积优秀饭型宏,并带有电加热功能币。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篱谅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑胶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素败狮,无论是大灯堂动亲、尾灯组布局疼,还是倒车雷达的探头布置等等景。而很多时候缎锣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的彩县啤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勺欧废,设计师的固执被得到了采纳臂贝。   有一个很好的例子来阐述这种情况纺闪德,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疥趁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯敛铅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的漠丧。用厂家工作人员的话来说团币,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生受,必须成双牌拌济,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准黑:LED光源+导光条贫、双倒车灯千伤、双后雾灯趟,灯组的供应商仍为法雷奥碧妹。   尾灯组本身的效果相当漂亮椿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体聪帆疆,但不得不承认的是菏醇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少和来味。双边双出式排气管骡途汗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到箱丰双,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统骚男簿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配磋屯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梗孔纶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上窍创,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饰。轮胎方面观致3也是十分的给力隋稍奴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品偶茅驮,因此马牌就成为了唯一的选择脖狗,对于消费者而言自然是件好事就。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎错,这款产品显然更注重驾驶舒适性昏,但规格上似乎不那么亲民哗尼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驰释,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条篱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贺,虽然市面上可选择的车型非常多撼蹈畅,但是想要在其中选择出一款空间够大奶炊霖,配置也不能太差的车型畔哄,着实有一番困难式不笔。近期我正在为选车而烦恼袖懊闪,裸车预算在10万元上下谰肆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多司狡,所以对空间的需求比较大擎堡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上艘份规,今天捌酒,我们就在这两者之间猎勿扒,来一场空间的较量练。   飞度共有5款车型氨痹协,售价区间在7.98万元至11.98万元之间沸,骊威共有8款车型骏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间翟。此次对比文章中驰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比墙戈谢,两者指导价分别为10.42万和10.58万坎,并且在上海都有一定幅度的优惠拜,实际售价两车差异不大努缔拈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观试茂:飞度时尚运动慈,骊威中规中矩幻头。   在外观造型上碱,飞度外观饱满独开耙,硕大的前大灯狠粕芭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚匈持烹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)度鸵鸵,不过现款的外形并不显落伍扒促譬。骊威的前脸进行了重新设计蹈氓豆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卸,不过整体造型依然中规中矩茬捷写。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面聘辉蛇,飞度长宽高三维尺寸分别为沁巾:3900×1695×1525mm防辈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm探瓤牛,轴距为2600mm妮靠,从数据上看慷,骊威具有绝对的优势呢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助罢墓,请继续看下文辞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擒儡钠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强点。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疲途,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎箱肛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力酚令。另外唱绞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异停诫镰,飞度为前后盘式芳寥,而骊威为前盘后鼓冗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正短椭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浆飞,对提高倒车的安全性也会有所帮助胜。相比之下兰华吠,同价位的飞度没有此配置隶娟,有些遗憾壤。两车都配备有腋裕控钥匙懒稿,飞度将椅灼瑁控按钮集成在两把钥匙上槐肯叔,而骊威的夜罚控器与钥匙相互独立详途,而且仅提供一个依钙ィ控器惮,不过两车都装备发动机电子防盗系统偶。" "  现在出现了一个有意思的局面绅播共,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叮,而且还有像大众汽车那样巨融陆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号疽筏竣,在大众汽车之后你米翅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法篇爽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍刺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号既驳堑。下面我们就来一起看一看这款车技号韧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型款梨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丢须笺?不得不说亢,从外观上来讲联,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涩行,购买它的人们弓娠,更多是在预算有限的情况下追求实用性妊悲,谈不上什么审美喜好烯悲欺。而全新爱丽舍的外观设计刻戒靖,明显向前跨越了一大步腑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洽鼓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人及驶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm禽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的分。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来婚厩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趣懈。这很符合中国老百姓的用车需求浪梧吴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搪巧瑟,注重舒适性鸥潦郸,但行车噪音比较大砷乐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启府,除此之外测全,车外再没有开启的地方商糯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便好内。除此之外题虫玩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头麻聚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见露和,属于全新爱丽舍的卖点所在湍郴。   本文导航裁栋:" "  一直以来僧土,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型停眉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉你拘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用趁缚贪,但始终让人觉得有些激情不足荤系瞬,与犀利的外观不太相符酥刻。日前陵呸信,MG5带来了一款全新的1.5T发动机句藤临,传动升级为6前速自动变速箱泌习古,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统哨吼警,提升了该车型的整体素质芳曹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脐遍淖,在外观内饰方面变化并不是特别大武捞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己薯将肝,新款MG5 1.5T也不例外绦。如果说红线彰显了运动气质巴份识,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些倾堪屠。   新款车的侧面造型与之前没有变化步缸晾,作为强调运动的1.5T车型凌度,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逞杏攫。车尾的变化也不多烁池惯,远观基本上发现不了变化所在尝铆闲。   本文导航涉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手传匆世,而在中国市惩轿住,两者的竞争更是激烈淬叛蔷,A4L一直在销量上处于领先地位肩淮,但宝马必然不会轻易言败山睡朵,所以我们看到了宝马316i的上市丰搔,其价格下探到30万以内巍维,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的篮,豪华品牌能、售价30万内挛狮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足聚仟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣杭琴潍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型豢堪,还有手动与自动可亚菸率贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据伤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距殴句五,并且我们看到官方定价方面培然铃,316i进取型甚至还要便宜8000元姐仕,不管你是不是“壕”痞氦搂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观尺礁吃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伟额乏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了聘慧,在大部分城市甘镜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影外肝,所以过多的点评话语我就不多说了罚喝撅,谁更好看都是自在人心的事退孪弗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心既佛,但是小编还是要尽到自己的职责拖邻,必要的展示必须得有吩,下面就看看两车的车头正面大图对比廓寄挠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯极番茄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谰谰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尼届常,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元栓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型良涂纷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm淋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了襄盾憋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果啪茄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位献观戮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卿懦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了帕锨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)佳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了稼陀烷,不过这都是个人审美的问题了列浇疥,整体两车的外观设计还是在一个水准上挪。   轮毂上辅闭实,两款车作为车系入门版车型凰,都使用了16寸轮毂末,尺寸相比各自中高配车型是小了些快偷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎篡殴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水寥澎芳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎船诵,并且在胎面宽度上比316i更优亢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象精丝奈,用一款中级车以较高的姿态切入市称蔽贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头喉帅替,按部就班的推出了中级车GA5哎募级、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拢虽,而随着国内SUV市场的井喷寒顷憋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声长淡。   好的产品才能抓住消费者坎可,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绣偏笆。在今天试驾的这款GS5身上跺燎体,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妇榔凌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来旧白,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格彼迸何,看上去却十分洋气屡疽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732非、1854末、1680毫米催悍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孩脐李,这也是国人喜闻乐见的烽羌馆。   车头的设计略显凶悍系,设计师称设计思路来源于雪豹挝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讼案任,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泼。前大灯采用了透镜式的设计推舍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯违鼓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的破溃,这个考虑绝对够实在庐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哀须事,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剖虎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视尝。   在轮胎方面齐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的类侈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钮洞。轮毂的造型十分普通搞湍虹,只能说看上去很顺眼比较实用吧辞然。   尾部有一个明显的掀背设计答嗣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锨。尾灯采用了主流的LDE设计胳诫,搭配大尺寸的高位刹车灯歼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色犯蒋磨,辨识度也更高蛾凄修。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车儒末?是豪华奢侈的奔驰S级茎,还是“上天入地”的路虎揽胜式苇槽,亦或是驰骋四海的保时捷911雀杜?对这一价位的车型来说皆厩,什么才是决定性的购买因素矢?是配置还是性能污凑匡?车型对这一价位来说到底有多重要穿?要回答这些问题当然还需要专业的解答排。今天痕绩骸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车驴敝唐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级阿阜慷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜孝丧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版渺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车完零谎。非土豪们罢,退散~   由于有200万元这个限制诫苍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L释死,刚刚上市的S级售价与揽胜持平杯渐熔,但市场有20万左右的加价郎粒,且并无现车酞哺副。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疼,这款车终于摆脱加价斥,进入平价销售阶段穗蓝,当然能否买到现车就看各位的运气了上浮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汀习粕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的巍抡问,但跑车的身份无疑是最拉风的独护瘦。   尺寸上实在没什么可比性犊甩,加长S级无疑是其中最占长度优势的籍杜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盼,跟标轴S级还真有一拼稿苇,巨大的高度也傲视群雄酮答趣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势投。最后我想说的是菊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炼漆滔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到底潮苗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了享为项,公平起见还得排除车重因素倦。别看S级一副身宽体胖的感觉丧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下攀饺勾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盾插妈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心桔贩檬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开孩,别吓坏了后座的VIP程钾钙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人墒绵,但也确实相当可观了每天墟,不过由于这款引擎还是有一定年头的世立譬,其276kW的最大功率是三款车里最低的慈泪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎撂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方楷迫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的继垢。不过写到这儿我很想问一句刮管,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吮杆,就能成就今天的丰功伟业扫淖,是这样吗呛弊乡?就算这不是一个伪命题蔬厦伸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件桶。那么暮,历史能代表什么乐?之前敖,我肤浅地认为偏察程,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边霜靖青,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到叔粹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时护,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的馁圈。 ●何为中国专属拎擂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型计:S400L两款入、S400L混合动力一款仟、S500L一款氦常表。相比世界范围内的S级粳哦伤,这些车型有三大特点熟剿龋:全部为长轴距版狭浑、全部为汽油车赔穷赔、S400L两款车型为中国专属毒防。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长胸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长插、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嵌芹柒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缚前嗜。因此闯似巳,中国专属的S400L与它们相比抢抢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机耿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关市剁掀。我们已领略过S500L的魅力耙洛荆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碍鹊碧。   ●外型遁:更长洛、更宽瞧歇、更高烁从,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位起:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钙塘,尺寸上歪,它比上一代车型更大孝,轴距则保持不变功。从数据上看附,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺П摹,但落实到实际的视觉效果保饥,我想没有人觉察出几十毫米的区别跋。相反脐枷锑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大染倾、霸气很多骇赴建。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帕坑采,根据车辆配置的不同密掀,全车使用的LED数量有所不同茹匙。我们不知道具体车型的LED数量定隘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的划,它足够惊人匈妮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场悼桓、中国市臣ソ蜕蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场佩取谎。对于中国人来说差臂点,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鳞,中国人将有更多合适的车型可以选择实。同时催琅,市场竞争日趋激烈鸵,汽车售价降低阂、经销商服务更好皮。   作为目前全系的入门级车型举,S400L尊贵型的配置必然处于劣势市核。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浦疲达,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吝。对于S级来说希妹,无钥匙进入功能十分重要爆巾咎,没有它诗芹,许多车主会无法接受乘书铆。   如许多人看到的一样尽落,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脸陛。在奔驰车上倘,总有许多你也许永远也发现不了的配置厂叉申,它们中许多都与安全相关窍趴。比如S级全系标配的自适应制动灯盛洪垄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度玲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳比擞缆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故厩小。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题挎彼适,什么是MPV车型篡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影井,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念烘骑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稍哨褂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苏龋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钠叉巾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型木。是MPV电猛裤?是轿车稼?还是旅行车栋?这看起来确实是个很有难度的课题柿萎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鲁焦箱。   当然这次大家不用只听我的一面之词变挝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论彼苟辣,而且他们一个是马自达5车主犊姑讼,另一个是沃尔沃V60的准车主串鼓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比囊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烧懒篇。   首先登场的是胡正暘檀稼,大家一定不陌生补,他是我们汽车之家评测团队的成员结签鸵,今年27岁苔胚拐,算是个文艺小青年惭滩食,热爱生活讳蹦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粪年,刚刚新婚不久飘鸽叹,正是对未来充满希望与热情的时候聪倾冀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动娇谩,如果家中添丁的话商潘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标想佬楼。   杰德测试车刚刚来到编辑部拜宛骑,胡正暘就迫不及待的去体验了璃,据他所说钳寡砍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谁,属于一见钟情肛虫。另外从外形线条以及车身尺寸来看廖侮,杰德都和V60差不多播,是辆旅行版轿车的样子入诬。   当然外形只是一方面枪门,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间奶莫赂,特别是第三排座椅浚呜徐。实际体验了一下罚,将第二排座椅滑动到最前面的位置恼怂囊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奶赦,头部也有四指空间晶课邯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单劝,之前的文章中我们也有过介绍咎脸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毯。   更多精彩视频备,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下裳卤庙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间篮剂揩,表现基本上与V60相当闯托,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱裁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搬屑涕,在放倒第三排座椅的情况下爸陵,用同样的一些物品存放来对比佳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喂蕾,而如果使用上第三排座椅护,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了棠趟渡。   胡正暘对于杰德的看法膘晶:   首先杰德样子很好看祥娥,够时尚匆,年轻人都会喜欢稗辱。另外辩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大栖,但是内部空间利用率更高旗,实际空间体验也让人很满意撇恕屏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间幻怪,这点非常不错其,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肮。   不过它有个问题匙蕊蹈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了普抒虐,只适合短途出行费呐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了比设甘,如果需要经常外出长途旅行的话汾,5座版车型更合适炭瞧笑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牛梅。近期鲍蒂党,2014款雷克萨斯GX400推出市称柯诽稹,作为小改款车型散乡,此次推出的新车在外观方面做了改动骨,同时在配置上也有一定程度的提升械睦,动力则保持不变郡,售价方面与老款车型保持一致天袱,提升了新车的整体竞争能力刻赶己。下面跟随我们一起来详细解读这款车型缅不。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307络礁疆、308潞、408朽杆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售犯党,现在又来个301湘颂,不要说是消费者帅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拇。这就是紧凑型车市沉涮ぜ省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挂。东风标致301矛头直指桑塔纳母尼、捷达和昕锐茸松此,我闻到了火药味壬吐。   11月19日上市崎,预计售价9-11万泪懈挫,与雪铁龙爱丽舍同平台奸,只有1.6L一个排量围,变速箱有5速手动和4速自动可选侈虽。以上这些是东风标致301的一些基本资料耽顾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望狙吓,因此从很早开始便陆续放出各种消息富报,以增加关注度谦叹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同霜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版晨尺卜,为全系顶配博妇绦。咱们从标致301的身世说起羚屏,先把头绪给理清了临扰屉。   ● 东风标致301是辆什么车攻?   听到301这个名字倡态,大家都能知道咯炒,这是标致的“3系列”剑幸,但307水淬、308听过桶祟侮,301却是第一次听说逗肉。其实301的身份一点儿也不神秘毯嚷奈,大家都记得富康吧恋辰?富康是雪铁龙ZX乱,后来在中国改款改名秦遣,叫爱丽舍蹲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”爬骄彼,这是它的第二代产品娩,而301瓦妒拐,就是标致版本的全新爱丽舍挛坪,它们全都是一家人火。   对于大陆市场来说痛惕,标致301是张新面孔碍缅,其实早在去年底它便已在土耳其上市发伦,之后陆续在阿尔及利亚颇瘦沏、俄罗斯等许多国家上市故围。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钉吠怯,同时嫁洗喊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乒幻频。它将被销售至世界各地狭半,成为一款全球化的车型填冻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骑赏降,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兄,标致301的外观乍看上去没有什么特点璃。你可以猜到这款车的定位了齿,30岁上下善散、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它档岁享。   其实301长得有那么一点像508率羡,这是很正常的燃,毕竟出自一家门填缴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通羞吭绒。要让更多人接受年峡,太个性肯定是不行的没槐,所以这个设计思路挺好补,也应该挺对中国人的胃口须储,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型距概亨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳不、捷达融式、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猾蹈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些浮菏熊。不过它的备胎又回归了185mm究世炮,而且蓬晃,可能是出于成本控制等原因权,备胎使用了不同品牌的轮胎十姥。   我个人不太喜欢标致301的尾部窖坍,总感觉哪里别扭令从祭,也许将来出个两厢版会更好看寞香横。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少施惮,而且中高配车型都有途绒糜,比对手厚道识。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足倦钡,温度适中暮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地霉烫假,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡睡,他们不仅发明了西餐餐具烽茧漓:叉子赐,还孕育了诸多跑车品牌局,比如嘲:玛莎拉蒂副檄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涪率,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晴喉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)冲斤嫂。   ●外观故憾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吨饺识,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级素、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耿拇,它们都是标准的行政级豪华车任空,有着一副不苟言笑的严肃表情备闺,外观线条规整偶峭,那种气场让人敬畏钡辩蕉。   而玛莎拉蒂总裁则不然且,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别默,但气质却截然相反蠢弗罗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吭,标志性的大嘴咄咄逼人囱,意大利人对于设计确实有自己的卓见怕腔。   如果将总裁与同级别对手放在一起订老,它无疑是最夸张劝、最具美感的苫窖班。这的确也与细分定位有关系丝狄,奥迪A8沃嘎蹈、宝马7系这些德系豪华车都以低调困、沉稳为不变的设计主线才,更多的在表达权利娶烁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感翰。而意大利人则不然籍拒检,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识搅狠貉,即便是这样一款行政豪华轿车晤,依旧坚持了张扬的风格徐。   这是我第一次见到新总裁的实车秒,它确实比老款要漂亮诽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤登临趁,而新款前脸带来的侵略性更具气质砂破。   车尾相比车头略显内敛炯失郴,双边四出的排气管成为了最大亮点孝似。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吃,聊及为何选择总裁时几南啪,他满脸诚意的跟我说捍层:“好看!跟找女人一样赁,好看卞。”“呵呵阶,好吧醛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着馁感,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳遍檬衫,卡钳由Brembo提供樊,颜色理论上是可以进行选装的聪。轮胎为倍耐力P ZERO系列肚,前轮尺寸为245/40 R20秤,后轮尺寸为285/35 R20啼脖母。   ●内饰驹:运动豪华是主格调   置身车内彻剐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秀邢,显得有些过于保守了蒋牛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升煎陕莫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方七。   方向盘直径略大捶稠,背面配有尺寸硕大的金属拨片烩爆浮,手感很棒土。导航系统为Garmin了含,7英寸液晶屏尺寸不算大砷,中规中矩胆懒熔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中暇汲,已经很少遇到长相令人深刻店尽速,而且相当满意的车了叫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烹缴,价格低秦耸凶,与同级别车型竞争性价比十分突出改。但在长相一直不怎么给力俯懦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线罗踞屁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了莫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准稼,不走伪高端路线的致尚XT颂,其动感的造型非常独特海卸。在我看来擂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确家仕勺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出稳,购车群体越发的年轻化岁。   说他年轻壁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来舒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连厢朔弊,这只是时尚的一部分码。   前包围的造型充满了视觉张力裂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大盗凄磁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条韶衬帕,显得非常动感狸彩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致玻,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO传抬汲,这也是在向合资品牌看齐茎悍骆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丛赌适,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调咕。而在车身尺寸上颅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米阮炊,与他同级别的对手相比有着明显的优势皑潜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是徘道垄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎韩抽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线堕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点寐辆,上窄下宽的造型十分饱满备惺伯,而且显得更加稳重爆许。尾灯的造型修长倡纫,且正好与车头灯遥相呼应绕授奈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念般鳞秽,动感没、年轻输纯坤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置棉崩,虽然仅有三款车型配备此装置翻膝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现篮,想必也是极为厚道的戎膳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好朴,我是汽车之家刘涛嫂敬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疵荚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伞袖冬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”查庙剩。时隔一年后的2009年恼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主绥评娥,选择它的原因航础精,用三个关键因素涵盖厩缮:“外观内饰漂亮发、静音好问羔圭、配置高”袒凛衬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威使寡蠢,作为老款车的车主怯,带着期许坎犁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卉,有了下面的车评径。   注释隙畔:为了方便大家阅读替诞铆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嘉傲揪,描述为“新君威”乐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受米,以下各个环节的评价用满分十分制啥慷,做点评贬沃媚。   评分标准建陆:   及格尚盖:6分   表现尚可胖:7分   表现优秀澜弓疲:8-9分   表现完美翅:10分   外观琴强饯:先天胚子好慌秽,改改更“时髦”   改进评分虱申兑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时废搓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镰背歇,应用到了现实量产的车型中残。在当时悍熔谰,245mm的胎宽坍顿摆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上典隘,毫无疑问是走在了对手的前面被蹄码。这种先入为主算,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅帽天,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计羞撵,说君威有一副“好相貌”皑含,我想没人会投反对票啤莲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势睛挟驮,18寸的大轮圈不仅保留抽,而且换成了密辐条设计草,前格栅的修饰膊勃,在视觉上显得更为立体仍堂,但就我个人而言更喜欢老款本线,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喘绿。俗话说“7分先天雇改,3分后天”簿枢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐穷坤,应对国人对“时髦灯具”的要求恍陆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈狭,坦率讲湍讨侠,不是我喜欢的风格鳞熔,如果换成一辆科迈罗可潜,我想我会投赞成票寐插。后尾灯蛇嘘膳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嘿,视觉效果不错苯费,灯源亮度不刺眼稳寺,亮起时不会让后车问候“家人”敝。   内装粹凹:对不足进行了优化苦伙,细节仍留有遗憾   改进评分劲舅:7分   我必须要承认就矩,我是一个对细节做工异常挑剔的人笆凶。从2009年到2013年遂岛琳,新君威经历了至少两次改款升级沁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题微参,仍未得到改进什。强迫症对于细节的不足响,只需一眼就记在心里恍,每天上车看到就会不舒服秀对赴。尤其是瓷寄五,新君威的前排仪表台与座椅之间椒,留给司机的跨腿空间并不大群让酗,当你磕到膝盖外侧时多蓝淳,你会嘬着牙花子扮扑哺,蹦几个“脏字”唇仆。   聊完了不满恼,我再说说好的地方扦浪。日常上下车催潘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置射桅台,我的09款君威开了4年跑了5万公里嵌人裤,座椅的“敏感”部位老杜,已被我蹂躏的起皮舜皆诧、掉渣徒读挨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱猎心妈,视觉上显得极为邋遢入日。此问题冗,在新款君威上得到了明显的改善藕杆,侧翼立起的角度变邪俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像碾佰诞,但此问题我跟厂商确认过疆,确实为真皮)景盾苯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缓爽。凭此一项蒜团碴,拉开车门的印象分就能加不少蔡尉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分霖,我的老款君威在二手车出售时害坑,就因为座椅皮面老化的问题憋疆乏,被“扣分”逛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局勒家瓣,好了许多串。8英寸叔、带有触摸功能的中央显示屏弧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰荡墙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后是馁搽,在实际操作时显得华而不实恃。多数情况下要调节温度发喇式,只能用手指去“抹”狈激报,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抡,并且无任何的震动回馈提示达,行驶中操作不够人性化揣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)旱灌示,相比老款的旋钮控制辣,视觉上科技感更强层良。实际操作时袍捌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芥。尽管支持手写功能挨喝,但表面手写板的面积很械伞,如果手指较为粗壮袍禽手,表面面积不足以支持对手写区域的要求樊烦。索性榔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抢侮。   小贴士骨骗:针对上述功能的操作“鸡肋”羡科经,我向厂商做过咨询叭。对方最终给出的结论是概,此功能在研发初期誓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估领寇巍,停留在几年前牧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求淘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”簧穗休。   仪表盘上的这块儿液晶屏臀绒,支持多种信息切换查阅簇,视觉效果自然更时尚沁,也符合当下的硬件的升级进化潮流对。但街,仅就我个人而言帛,我认为任何一项技术的进步与应用渐稀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的触。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弟让眷,所以仪表盘的车速指针杰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缔,当你想从正常模式切换至电台模式时协,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剁,时间大约在2秒左右幢眉巴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酒欧膘,因为系统的升级剑力陷,所以导航从路径开始到定位确认导航匙,逻辑上相比老款车型攘挡,要合理很多酒垮冉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑先,被彻底改进拼导么。提个建议轻噬垃,新款对于路径导航的语音提升刊朝,在路径判断时拐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时茨棉解,如果将“请在下一个路口右转的话术”鳖啃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蒂希。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响补笑伸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响虽瓢捷。整体效果粟拐捶,高音有提升盗可,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次啸灭垃。以往那种“嘣呲残览腑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现被驴诫,无法在这套BOSE音响上找到太诡录。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渴快?加长版!与其给那些改装厂提供生意卫五蛔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车姐。近日猜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L里栋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上富碉,这款车就要正式发布了沟投,海外售价14万英镑起酿,约合人民币138万裙绷。国内250万以内应该是不要想了谷鸵,土豪们还等什么彪娥袍,赶紧再加价20万下手吧=迥啊(注释兑浦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型廓僚忱,外观上并无过多区别廷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表尸课:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的房次,因为用三个字就能总结醚反:没区别梯爆鞋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版俗拍孩。除了实实在在的空间优势柔,那种与众不同的气势也是重要因素之一酿,这种毫无区别的外观替,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们超。   英国人果然内(men)秀(sao)饱赊粪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱稗寒惧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅驳,改造成了两个相对独立的乘坐区域级,原本的中间座椅则变身中控台睡硷摹,提供了空调伍吃袒、多媒体透舌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键败躲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车全柯睛。动力和传动系统方面汰挥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同剁乾杜。   总结柒探便:路虎揽胜L目前仅计划在中国伶秀、中东地区和北美市场推出妓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汀曙盆。另外渐踩脱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型辣团,预计广州车展发布炼垒。土豪们继续准备银子吧缝楔。 免责声明性欣:本文仅代表作者个人观点缓,与环球网无关箩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实单,对本文以及其中全部或者部分内容夯佬、文字的真实性贯挞、完整性剧、及时性本站不作任何保证或承诺虏酮,请读者仅作参考且场,并请自行核实相关内容祥叉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候歇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相橇,那就是新一代天籁·公爵欣。早在2008年6月瞬,东风日产就推出了天籁·公爵赖普亥,它的外观色、配置均有别于天籁其余版本遂,更加高端大气上档次鸿。也许它不是最走量的版本尝渺,但绝对是天籁系列的一面旗帜磊嚏。在让大家久等逾半年后评妓,新一代天籁·公爵终于露面桶垄,我们也第一时间对其进行了实拍幻。据悉司,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肪。 『注傲:为方便大家阅读斯忌倦,文中天籁·公爵简称公爵版绣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日墓窘伴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恳,时而艳阳高照窗扩操,时而大雨倾盆妒柬涎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点粱林币,与身旁碧绿的草地相得益彰桨。我盯着它看了许久丹谅金,心里盘算着层哦始:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来市乒踏?   嗯尝铜,画下草图之前得好好思考这个问题弓畦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心米刮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错几马,唯独看起来太眼熟喊餐,对旗舰来说这可不是好事舶香,在A6L甚至A4L面前床绅阑,A8需要更多长者般的自信强迷差。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颅毒范:六边形进气格栅面积比以前大了不少蝎别惊,而且线条硬朗到接近于矩形拢玫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体古缝,从前脸横贯而过彤吹,再加上全新的矩阵式LED大灯迷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧考乾谷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊彪佃篡,它是A8这次改款最重要的升级之一墩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现揽。以前大灯为例驮,分为远光昆攀、近光洼你、转向/示宽这三组床,所有光源都由LED组成谰,通过与摄像头侣描、夜视系统刨封遣、导航系统等部件的协作硕扮,可以实现几项很有趣的功能恃喇:   在Auto挡位开启远光灯鲍窖吹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秤粹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置殿狮,瞬间关闭部分独立的LED灯体俱第阔,会车结束后骑稀,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窟。在整个会车过程中缺疥凌,对向车辆的位置一直不被照亮系,而其余位置能保持远光照明状态厩电潭,既不妨碍对方驾驶员视线饭廖蔚,也不影响自己观察前方路况炔屑库,相当智能赋布。   当夜视系统探测到行人时童京,LED灯会连续快速闪烁三下募镁,对行人起警示作用瑟,如果夜视系统探测到牛设赎、羊之类的大型动物糕,LED灯则不会闪烁税,避免对动物造成惊吓每。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整脑色瘸。另外它的转向灯采用动态效果扳妇,灯光朝着转向的方向滚动点亮搐财戎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕房换刹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悉拉扁,提高安全性蕾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蜕捅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现匹诡让,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料煎惨懊,有些来自室内的模拟演示沛汀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下甫锚钱,看看这些功能的实际效果到底如何竟颈沸。   跟前脸的改进相比暮衡狡,车尾变化幅度要小得多顿,主要集中在尾灯部分谢,线条更加瘦长戎拳女、扁平婪仕,视觉效果更干练矫拓衫。除了那个“A8”标识禾费夏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思壕,看上去还那么年轻运动看查效,缺少沉稳气息脱佳来。再打开车门一看滔,我明白了饰缓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂嗍虏弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车楷懒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型棱,使用了和路虎卫士相同的发动机当,配备了六速手自一体变速箱堵酵,以及许多高端的配置丛按谦。让这款车有了很多吸引人的地方琶涣,但通过试驾居,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赏瀑肆。很多设计还不是很成熟泡飞,尽管这样桅,这款配备了柴油发动机的SUV棉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邦颠磊,依旧在同级别具有很强的竞争力鹊伺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坞,尤其是大灯组的设计辜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入躬枚氯,都比老款看着更有质感该未握。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯添,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酪倾。此外桅那,中网的设计很有层次感菠凉宽,运用了一些镀铬饰条十,也让这款车的前脸显得更大方兼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吓斗,钣金工艺还有待提高届溶。   车身侧面造型亮点不多淀,线条还算比较和谐吧喜疥,亮银的行李架比较好看磺堑滑,但实际用途不大乃。车窗所占的侧面比重较卸诳ァ,稍有点显得失重淬韶。四个车轮显得很粗犷干,轮胎品牌是玛吉斯冒,成本并不是很高崔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计勺葱,注重排水性能篙问赫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差齐。   车尾的造型比较臃肿沸炬界,相比车头来说捕狮内,造型并不是很美观呵,尾灯的轮廓没有什么美感可言妮,轮廓显得比较生硬悸啤淮。车尾下包围外观设计的不算太成熟骚,驭胜使用了三点式倒车雷达路身,在实际的体验中抠,探头反应速度稍有些滞后文姆,给驾驶者的观察带来一定的不便免,不能及时的估计车尾与障碍物的距离筏。   本文导航葱嫌僳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今强熄,已经跨越了整整40年庆。在这期间溪螺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代爆粗哆?当这款全新君威GS出现在你面前案箱卜,这个数字就已经不再重要详斗腻。每当我们回顾历史烯荡痊,终究也是为了更好的感受当下妥劲河,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史啦嚎伸,的确也不太容易考究褂广外,所以话不多说薪,马上进入主题蝎。   君威GS是别克君威的高性能版本涵芳溪,作为其最明显的身份特征雹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留景篙惜,攻击性十足的设计让人印象深刻僵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感能绊潦,采用盾形设计段皋,显得非常紧凑忻。大灯部分全系新增了日间行车灯痞甜祷,整体造型与普通版君威一致婚哀河,仅在内部细节上有些许不同阀窟。   车身长度抛请程、高度比老款略有增加酣,宽度和轴距均未改变乖。侧面线条也是延续了之前的设计杰冷,十足的运动紧凑风格么。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份波杏,十分醒目非栖巩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂频酮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎菱损履。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形室秤,更显紧凑愁棱。LED尾灯为全系标配渡贯牟,灯罩经过熏黑处理试汤,提升运动感镁祷。作为动力更强劲的运动版车型苗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涉,同时也满足了更大排气量的需求恰谭。   本文导航书:" "  近日掇,奔驰MLC的效果图再次被曝光帛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造掣狭孪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计型崎筹,融入了轿车的设计元素堵。据此前的消息停谐屋,该款车有望2015年推出罢嫡迸。 奔驰ML   从最新的效果图来看惮谱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讥腔枯,拥有相似的大灯造型拷,以及下保险杠的设计蜂让。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梁推褥。此番设计目标很明确狼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手科。   动力方面也来自新款ML搬害玻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW送碉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拉瓢吗,峰值扭矩400Nm久钙草,编者猜测未来MLC将会延续该动力玲虎。不过捞,MLC未来还将推出AMG版本急闪。 责任编辑抛千歧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新错方屎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心烈宝亢,然而对于消费者来说扔棚密,可选择性太多也未必是件好事法炒。许多车型的定位都非常接近队,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格手础,那么它们到底谁更运动韭睦,谁更适合日常驾驶爽,谁的性价比更高呢须牧沥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析仿帛渡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汉,马自达CX-5在价格上具有一定优势绊癸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内导裳,其它车型在20.78-25.28万之间亭稠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万陇肖,价格适中辖庙,而且动力和配置都很不错茎剐版。反观翼虎菏癸功,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钱藕犁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苇,但翼虎胜在配置丰富惨藐、动力强劲珊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定跋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万功拆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比歧目。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压托,这听上去有点意思雾么卿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话购曹互,那么结果显而易见拿唐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势驶辛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辨氏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹匡。然而消费者大可放心笆,CX-5的动力也绝对称不上弱痕,尤其是市区行驶怪年辰,它的整体表现很轻盈硕惺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性布揪,没有涡轮发力时的突兀感热哨骚,这让它驾驶起来更为轻松褐稀。   无独有偶逻,两款车都采用了6AT变速箱电,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点悄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣婪。可惜的是号耪墙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片碉桔。另外董,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侨垫虏,常规的形式很容易操作涣枚曙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茹碍,并不易于操作疾完。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芍台挺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距呛,与翼虎也有将近3米的差距的尖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响洪苛斥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎日,希望厂家日后能够针对这方面有所改进踢。   油耗向来是日系车的优势所在贬,CX-5的发动机压缩比高达13:1创轰,并且装备了i-stop启停系统恢酪附,这让它的节油表现比较突出罐限。在气温32℃惰逞冯、全程空调肠夏、车载一人的情况下浅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试崔渭,其中经历了畅通和拥堵等路况骸茂粪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km途涤适。同样路况下读,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右慕惨水,尤其在开空调的状态下烫倾彩,翼虎的油耗表现实在令人担忧郡米牢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显倡氨彪。   作为一款城市SUV疽脓某,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当剃哀,都采用了多片离合器式中央差速器讹爽,并带有四轮电子辅助制动涧丛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困项伞。从我们之前的测试来看蝎乾尖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显庇耽,所以脱困相对轻松一些念连。不过在这里我们要告诫广大消费者唯弯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统计方,但两者的定位都是城市SUV判,越野并不是它们的强项叮痹硕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绅黎甭,油门踏板的脚感土蕉份、方向盘的转向手感试腥歪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要邵星郴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的防匙喊。值得肯定的是碧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手极唬昂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壕畴揩。然而相比之下理,CX-5的整体感觉更加轻盈某式汞,它开起来并不像SUV锋,车头的反应更快闭谓,油门踏板的调校也更加线性课,而翼虎整体感觉更加沉稳览灸叭,底盘扎实辟唬脸,但或许是由于整备质量更重的原因恨览姬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显介式饺。   就驾驶方面而言龄狸,CX-5给人的整体感觉是动力够用孙抵、油门线性人、操控性出色米,可以用“好开”来形容规。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情佰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感灰朽茧,但翼虎的发动机输出并不线性氰吻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度叉士。另外胺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徊哦,加速戳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显扇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叔吐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑交、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娥备逞,放眼整个市嘲霞馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见松,基本上5个手指头就能数过来尺粉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者裂粕乱。   有关于新款E级外观考嫉、内饰及空间方面的介绍四俗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 么芦。在我的这篇文章中俩哥,主要关注E260L动力方面的表现庞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机居绍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW仑,最大扭矩则达到了310N.m瓷。虽然排量并不大弊雹限,但是通过加大增压值凤举恍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手革。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用荆,对于这款变速箱枚,我想大家已经很熟悉了烧。只是我想再说一次驴,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型莆,但在日常驾驶过程中卫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淖撇福。大多数情况下温和钎芦岁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赎湾。   只有在深踩油门的情况下财,E260L才会爆发出他凶悍的一面撇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情孩坚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话倪涧抖,你也可以说他动力输出不够平顺档。   一直以来耿,我都极为中意E级的悬挂调校搬犁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心硕渭踌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感救盯唤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候技饥,我挺惊讶的沙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布媚嫁奇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售络。可是仔细一想潦,也很难怪宝马会这么着急额,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”魔甜徊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掏豁。据悉通想淌,宝马4系Coupe将在11月12日上市碉篡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影郊。(注疆晒:为方便大家阅读柔链,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车剂当,在你初见时谴腻滑,很难相信自己会喜欢上他充破扯。因为你花痴于帅气拉风的外观喘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动年,那么他的表现自然不会入你法眼俱。但时间久了吐,你发现再帅的外表也会看腻洁簧谎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷桓房腊,放松不下藕奸还。这时系俱井,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看聪壳偏、运动但不难受的座驾辉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车稍提赂,除此之外疤袖,他还是一台很顾家的车奖罐。   没错闪猎,他没有特别帅气的外表行,没有特别强悍的动力玩康,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识朽樊甸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啦稳。下面懂宦涵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解枫。   ●车头造型犀利尘舱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芍矗恋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扯剐,定位低于大众颂扫。现如今辛痕擎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产锻那匹,而伊比飒便与POLO出自相同平台门癸。因此在车长等诸多细节上道福,两者都十分类似竟嗡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蓄匙、1.693米的宽度驼交马,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抄茅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车怠肋,这点确实让我感到吃惊杠怜丸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一琴桥。可以肯定的是细臼毛,你无须对他的实用性产生怀疑恰识。   你有没有发现公,他的日间行车灯暖,很像同集团的老大哥奥迪A8逻挝经?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份霜侈。但毕竟成,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂遍邦九,他的目光也需要这样嚣张佩诺。   从车侧过渡到车尾崎表,顿时觉得祟禽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晚丘负,从凶狠瞬间变成温顺纲蹬龟。我揣测不出设计师如此分裂的思路末彩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力寐溅括,而在我们的制动测试中愧线度,他的表现也确实不负众望阶馆。我写这段话的时候抱赐,一名同事从我身后经过说了一句焊杉:“哎碾摩,这轮毂挺漂亮的”赦恳拷。确实刻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话话浮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绘昏,在我看来另外两位应该是300SL和964扰妒瓢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100猜里,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间澄层卯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机庇。   直到1949年对氖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功朗胯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时森涛,速度竟达到每小时 132 英里愤狼,不仅完成了试车趁苇溯,还一不小心成了世界上最快的量产车型木啥裴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type廖全疮,正当捷豹稳步发展的时候布僧堡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擅贰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失春标讽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筋观,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中媒,英国国宝太堂?人类想象力的结晶漠辽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美床绘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碴筛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type裳堆,正当捷豹稳步发展的时候暴亮哆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线纪嘉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身曝滇,自内而外散发出优雅迷人的气质腔赶譬,在这份自信与优雅之中哄,还蕴含着极强的力量感烫嗓刹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典瓣邪刹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼储袒肆。   作为E-Type在21世纪的继任者太,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感勾,他更是一台纯粹的运动机器堵芬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代冕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信模岁,刚刚我试驾的是一台量产车埔鳖路。即便是用再前卫的眼光去审视辣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型噬栏,不过现实就摆在我的面前奔眉孔,它的的确确是一台量产车磁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车迪停屡。所以贿,还是让我们先合隆下巴隘、收起惊讶踢逻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啃量。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年淋地螺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念煽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发低潞挽,而等待总是值得的坡棺,十年之后的今天窗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1存骚。   ● 外观抵盆:旨在降低风阻   关于XL1的外观亮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它猫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球磨滇涣,他们的心中只有一个目标木,创造一个前所未有的风阻系数——0.189巳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解晦帅,也皆源于此踢傲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm膝,轴距也只有2224mm偏庭,如果用世俗的眼观去衡量奶绍朔,它甚至比一台大众POLO还要写嘞,不过也正是因此档窜,它才做到了POLO永远也做不到的敦婪梆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准陷旱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命唯硷。   出于降低风阻考虑窘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低反废,面对这样的设计讲瓷穷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入猜贬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案洛衅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贬寒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逢,大众XL1的目的只有一个抗圈,那就是降低风阻骸始蔡。而为了达到这一目的剑劫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俱泡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像察瓤返,不过相比于传统的外后视镜恢篡片,如何掌控与后车的距离是个问题脸骇却。   ● 结构我垄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逛丝颠,除了完美的空气动力学设计外缸抽汕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用道。作为一台重量仅为795千克的车型公结互,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恭峡,约占车辆总重的21.3%粳速娇,除此之外剑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镰勤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾颓急,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖摺,复古而粗犷的外形坑侮,彪悍的身姿隙嚼,经典的圆形头灯锋式,这些都是我选择它的理由菇鸽吴。那么在我稍作白日梦之后抱,请各位看官赶紧打断我的妄想钉,拉回到现实里姐酷,假如我的预算仅仅有二十几万的话拨砰隶,那么好了啪,牧马人买不成肚蕉,自由客或许能让我望梅止渴孩。同样复古的外形隆,依旧是个好选择密荒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瓤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话圣柯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刺。单就车头来说窟虱弊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子精俱。简单中又透露着经典的味道怜。另外恼拉匹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茫采,突出了力量感垦戏,Jeep的家族风格立马突显穗吵莆。   车的侧面造型同样如此风格奉,走向笔直眉,简单饱满熊送狼。当然不能仅仅介绍外观设计沟雾,作为一款SUV邯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的朴僳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拉碌,离地间隙205mm邵视,应对一般的越野路面足够了憾摆及。   车尾的设计十分简洁虹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条槐,小巧又十分有力量感帅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃斜实,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看庭币隙。从总体上看赋拧筷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似帕饺潭。   本文导航隧丝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剁汲币,而“侠”自古就有不同定义设,“言必行讽炕剂,行必果襄,己诺必诚篱,不爱其躯患爱,赴士之阨困惊贬,千里诵义者也谓之侠”撮癌。他的形象亦正亦邪复簇殊,游走于主流与非主流之间自成一派串嘶巩。随着近年来悔甘灰,国内越来越多的人们棚币,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时写昆颗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纺闺,开始在国内市场发力察捍即。其中掀蒲档,路虎全新一代揽胜运动版辩描女,向无数消费者展现了一种精神袒雄牢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神方睫。   路虎全新一代揽胜运动版婚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概撮林,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调库铅溃,它的独立特性被设计师完全释放稿翻厂。如今附,这款至今为止速度最快凸逃、相应最迅速旦湘现、反映最敏捷的全新路虎呛钾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪猴恃,冲入国内汽车市呈敲蘖凇,夕阳下一人一车控沸,古道中靡,说的是情义无价瓤。谁人不为它心动钡?路虎全新一代揽胜运动版湿妊,驶入我们心中!   65年来潘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者题番,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霖鞍撂。如今涪涤哆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杉虹盼,再次席卷世界必,那完美的车身比例唾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌款。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寄暗:4850mm*1983mm*1780mm邓,前后轴距2923mm胆默。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹都新,3.0 V6 SC汽油版HSL悉晒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版牡建卸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴炔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型率。   姿态万千的路虎揽胜运动版币部茨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度甫,无拘无束的气晨取,气宇轩昂的出尘之表景,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹割。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒却戎,厚重的前脸烷,配合后倾式格栅设计抹窟,更突显了它的自信骂策姜。发动机盖上两条凌线刚强有力昏势感,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹申瓣犁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体眷囱天。   车身侧面线条的风度也极不平凡额肺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮天,带有亮黑色指状套件逛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口獭帆,装有亮黑色装饰边的后视镜什桃刀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盛堆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狠垦讳,这些铝合金结构的轮毂分为菱:19英寸5辐式铝合金轮毂盛丢浑、20英寸5辐式铝合金轮毂暮、21英寸5辐式铝合金轮毂摔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂宦晚、22英寸5辐式铝合金轮毂瘸霓,无论您选择其中任何一款匈仓玩,它都可以陪您乘风破浪粉唯骡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐轨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联却,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瞬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯芜混,整个车尾看似简单却极不简单钨。   本文导航镰桂楞:" "  1998年嚎八搪,广州本田成立崔壕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁暴皑,而时光推移嫁,今年9月12日措旁悍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆旗扔芜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潜拣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁踩彻藉,我们今天将穿越时空嗓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型肛。它虽然是日版右舵车型敦,但3.3L/100km的平均油耗撩、双电机电动CVT宽、大容量锂电池徽拜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧侨取,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭木美舱。   外观更加原汁原味仟弗卡:说到原汁原味颓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本把。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同慷松,更运动朔扣。混动蓝色特征陵:作为混动车型涡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乖。   在下保险杠处蘑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节核隧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舷陪。混动轮毂怕熄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辩扭犁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎钳,为节能更尽一份力唇立。   本文导航丧钞:" "  就在前两周枷,我的同事刚从上海归来汕,当时就是为了试驾上海大众的朗行煞翅,而在不久后的今天氖骸羚,我来到了大理段吐赤,依然是试驾一款来自上海大众的新车胃,虽然我与我的同事地域不同勺,但对于这两款车而言蟹僵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来萄烫,我不得不从朗逸说起弘,由于现如今大众亩霉闵常块化的产品研发雌累仓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慨策袜,朗逸犯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此顷懂,它们的关系算是孪生兄弟滇会,反正我是这么理解的葛暗谜。   目前朗境的广告已经全线铺开摄葱韩,消费者的关注度也很高视,虽然我个人比较抵触哪晔福块化的产物(感觉个性不足)勺甸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑强肠,其次在10多万的紧凑级车里氨棘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了露岗存。所以销量方面自然也很喜人敖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嫁迹沃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台合翔姐。   从英文名来看苏绩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版壁柑骚,朗行的英文则是Gran Lavida孙澎逛,其实如果从相似度上来比较枷,朗境与朗行更加接近娇喇模,因为它们均属两厢车辉掣。我想对于这样一款车来说嫡,大家都不会有什么陌生感湘氰钮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍楞朴奉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章妻虚,我在上面也为你准备了延伸阅读牟非谭,可以先行了解一下贰凹墓。   说实话下呜埂,朗逸熄舅、朗行搏梆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咖芯,让我来区分一下荆深,估计我也需要片刻的停顿曝谦俺,因为它们实在太像了!就朗境而言苹瀑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条呻蹋躺,并将内部更换为蜂窝状造型门舷,包围下部使用了黑色塑料仕垛夕,并加入跨级风格的银色护板始靖,此外前雾灯变成了圆形同,以上就是全部它的特征了律冀哺。   既然定位于跨界车抡苍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙具,同时为了更加配合Cross风格逃颓,车顶还加装了行李架沦煞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酗先饶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巢。粗犷的风格也体现在轮毂上尚肌,样式上很难用语言准确的描述出来损识搞,总之很复杂份珊堤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理裙骂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)浑燃。   尾部的变化几乎与前部一致凭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法崩卷散,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理婚设,说实话就车尾而言橇,我感觉朗境比朗行好看了不少阀。其它方面再无不同筏壁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钠革,转向灯庞、倒车灯写搁、刹车灯还都是卤素的骆。   本文导航舱舒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾胖,所以无论是合资瞪樊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惰写。今天的购车主角是一位40岁左右的女性菠禄,白领阶层澳海,夫妻年收入有50万元左右诵甭柒,有房垦孩艰,老公有车响管。实际上适,女主角目前也有一部老速腾车檄套,开了已经7年准备换一台豪华SUV慑睫。这位女车主喜欢玩墓舍,追求年轻嚷谴,注重外形惕铜饱,并兼顾户外裸阀浪,不喜欢纯越野车型辅撤荣,而购买价位瞄准了40-50万元领域旅罚。所以我们直接选择了宝马X3妈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较涣锹册。   为了公平竞争秤,我们选择的车型如下权,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疵苛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型潞戚穆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 骗八,三车的价格虽然有些区别崇怕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠痘瞪耸,所以三车实际购买价格差异较小暖。   对比项目一檬贬提: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的舵奇核,特别是女性舞胸拜,希望自己能买到一款好看的汽车唐,就如同提包还有衣服一样谐里,特别是成熟女性郡,尽管喜欢标新立异位愤,但也更愿意接受时尚动感的类型劲溪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸朗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抚稍,相比以往方头方脑的设计贰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少年。更让人动心的是洛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素迟,同时形象也不乏干练紧凑阿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润态尽,线条流畅竞妊韧,稳重而且动感炔桃犁,因此吸引了不少消费者台雀紊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性琴面邵,但2013款并非全无变化氦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计思,此外还有大灯形状寇、前后保险杠衅、尾灯堪汞、排气管方面都作做了一些细节上的调整码,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涕撤杜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氦奉,锋利的腰线诬茫,近乎方形的前后车灯食桓墩,甚至连轮眉的造型都是方的蹋阮息,虽然它是一部纯粹的城市SUV簧撇,却似乎在它身上找不到什么曲线害社扳,因此在奔驰车型中也算是有个性的特阿桶。对于女性而言词,可能奔驰GLK风格过于硬朗了川告浩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瞎色蒜,三车都不约而同配备了氙气大灯握,区别就是狼挞救,宝马X3采用了远近光分离设计勾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体季办脖。另外幌窜事,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碑手。另外呸让杯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯插,而宝马X3大部分车型则无此装备得。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颓泞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心课驼凰,都50万元的车型拖溶逞,自然都是配备比较好的轮胎品牌宠挡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的济抒跑,这些方面倒也不用纠结芭。另外需要说明的是趁磐,宝马X3是没有备胎的歼鄙,因为他采用了防爆轮胎篮,可以零胎压低速行驶一段距离躲踞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎赶迷寺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大埠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹串瓤袍,所以基本打成平手让驴陵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型规诡喷,从两款车型的厂商指导价来看喊举,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略哦疤睡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)弗夯范,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一癸彻坡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计京:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吃短窟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要馈摊揽,这一点奔腾X80的确做到了呻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念俊距虾,X造型的前脸具有很强的立体感醚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚汀囤铂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蠕慕茫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上铺函亩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用尺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谱拒些,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线五抢惮。轮廓清晰的六边形进气格栅纺,中网上三辐式的金属饰条输澈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度烧猜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缴尺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贺,只要消费者能欣然接受磊俺传,似乎一切也都无可非议捞厩碗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赦,除宽度相同外兄,X80的长到蜡、高及轴距均占有绝对优势喘,反映到辆车的侧面造型上岭旅铝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态室蔑瓣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撑还,上扬的角窗结合扰流板的装配桃北,使两款车型都增加了不少动感的元素睹巨焦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色献芬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感雹鲁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔热舜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气泻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化楔叼,饱满圆润的风格依然占据着主导曝茨螺。与X80的刚劲有力不同睬,ix35的线条运用更加柔和超,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贰型颧。没有尖锐的棱角栏染恨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素斗傲皇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赎郊哎,飘逸的灯带向后延展什谴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神使删瓢。同时倒车灯的独立设计北情哥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一论皑砷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下丘报,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目齿膘。同样的手法也适用于尾灯微,在原有基础上伯寥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入苹韧层,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升翁吨劳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂念藕鹅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色昧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17菲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17白唐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响璃。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格偏盾,在此提出表扬警碾潘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒苹鳖水,或许在两年前恐沮浑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惺滑,然而随着技术的进步炕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内构乾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力棺歌,其中就包含奥迪R8肃。于是肺弄嘎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱谭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒淳,然而它的提升还不止这些雹牢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动渭碴泛,更换了全新样式的LED前大灯斡屡,眼神更加犀利匹驾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化丝惠,但我依旧很怀念老款车型的设计馆葱,目光凶狠又容易让人接受妹鞠,新款车型的大灯尽管科技感更强假涸南,但略微缺乏眼前一亮的感觉磐实窖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师庐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠酒,如今又恢复三道杠的设计坑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拧屯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化屑扰睛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事健锌誊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绩匙。此外晃,尾部排气管的造型也有变化梯,新款R8采用了圆形排气管扮图,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苛分,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舵锑峰,排气声浪十分震撼骄匿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式诗,加入了红色的菱形块设计煞失说,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份搓。" "  作为自主品牌中的翘楚联,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捻,凭借可以比拼合资车的出色品质俩,以及丰富的功能配置石十肆,上汽荣威品牌获得了更多的关注郴吴土。而旗下最为畅销的车型550默赫嗜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下部,进而发力推出了新款车型祭。涡轮增压与双离合的搭配组合碍昧,现在已经不再是合资品牌的专属优势佳另,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乳。   全新550在设计上的改变沙,其实并没有达到颠覆性的地步党计,很多熟悉的元素仍旧得以保留淖醛,但对于细节设计的改变宋翰唇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液察宝纤。对于这款相对年轻化的产品来说家,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素画驶苗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯梅悉覆,就是对于这个问题给出的最佳答案变秀抛。   至于尾部的改变刀欠,全新550同样给出了相对应的答复渡蹬船。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计匠,相比之前的分体风格秘蔡酥,这样的设计就要顺眼了不少响,并且所营造出的动感效果也大幅提升狙。圆润的造型设计钞池锨,让全新550在视觉表现上平易近人籍毙,没有浮夸的线条勾勒弛恨蓖,也没有复杂的部件布局抖混。   本文导航赌寇钎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哇酞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题囱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据链弦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据湘锨曙,但在上海汽车眼里凤极,以上的内容似乎已经成了陈年老调谦湍险,一款足够智能帕,智价比够高的车绷蓉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车枫票。随之诞生的稼睬脖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本狈莲,在经过近4年的进化过程中罗匙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化充,如今呈现在我们面前的厘暇,已经是具备国际水准的一线产品省。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挞禽系。相较之前的系统梢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能氖,操作也更为便利媳铜,相信会给我们带来全新的行车体验疽维适。 本文导航市吩护:" "  当您游走在欧洲的大街小巷细,会看到各式各样的旅行车秤,但是在国内旅行车却成了稀有动物即荷,由于对汽车文化的不同背,国内的旅行车市场比较有限阂逗航。在记忆中绥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车暑粉匙,比如桑塔纳旅行车谩、马自达6 旅行车脯敞胶、凯越旅行车等等屯,但是它们都遇到了相同的问题邓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中矫婪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”理蜗丘,根本不符合国人的审美标准设。其实麓按,从功能与实用性的角度来讲屏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美癸。为了证明这个观点蠢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称竿掀:A4 Allroad)夏哆困,与它直面对话的是国产奥迪Q5写猴窟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈辖,作为SUV 车型氯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实心剔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蔚诫肃,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”泊虹及,但是现在还未引入国内花橇躲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型柔辩,其历史并不算长尉纳。2000 年餐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad荆山换,那个时候奶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足航。当Q 系列相继推出后玛,人们把目光都投向了内部空间充足惶久戚、驾驶视野良好的SUV当。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高鲍悉,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内稠叹。它拥有A4 旅行车的外观蔼链,同时兼具SUV 的越野性能螺。与它展开较量的是国产奥迪Q5帆,自2010 年3 月Q5 上市以来桃,其总销