安倍向靖国神社献祭品还有日大臣参拜 外交部回应

2019-11-19 11:23:42|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也neng够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中guo车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不ru用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有dian不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意钝,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作唯新盖。   二煽猴、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下短具泞,根据设定好的距离跟随前车趁,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感涂彪九。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时饺,EyeSight也能及时发出警报退,提醒驾驶员的注意踌间。         三弄放、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时饯,最直观的反应就是双手抓不住方向盘婪瞎监,车子飘忽不定皇膝娶,存在极大的安全隐患逞亢蛾。EyeSight系统还包含警报与提示功能牌搏,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时醛菱完,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力宠。   四僻剖菏、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历贡龄:在停车场倒车出库时舍,由于紧张或粗心挂错当岁盼,点火土憨、挂挡玛、加油起步的一瞬间扳躲扮,悲剧就发生了臣排。为此伦墓涎,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能门枷遁。当立体摄像头检测到前方有障碍物时链池,就会判断为起步误操作窖冻,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机料,还会通过控制发动机动力输出朴随,避免危险的发生化。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编热:王潮 版权作品俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂疮岔,严禁转载般化颗,违者将被追究法律责任戳。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日燎假,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸负瘟趣,即将上市跑胯履。作为PSA集团最新的战略车型洞翱卤,SUV天逸拥有诸多过人之处豁贾,无论是外观还是内饰石贯,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调苹双愁,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸题赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驳:王潮 版权作品啼东蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂棺,严禁转载岭,违者将被追究法律责任缎韶赏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且笨判赐,还有诗和远方的越野馅翱。”随着近年来越野文化的盛行唾悼陋,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵叔蘑,享受突破自我槽衰如、征服险境的快感骇闯。然而嘶识,市面上的大多数越野车都价格不菲呻屯堆,这也使得很多消费者如鲠在喉韭,越野的理想一拖再拖桐女梢。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾诫,它拥有出色的越野性能倦秆、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置李吐,它就是我们今天的主角—哈弗H9潞凸稿。   作为哈弗旗下级别最高虎、最硬派的SUV车型疟妒蹿,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅收的糙,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城努劣昂,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地青监,接下来就请您跟随我的文章铰模刻,一起来看看H9表现如何吧喉广皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幌那:杜安迪 版权作品四搞弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭骂危,严禁转载轨俱势,违者将被追究法律责任袜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化皆,MPV近年来火了一把孩,舒适的驾乘体验嘿裴瘫、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势团佰。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后妈,其欧尚背咀、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量哎。为了更进一步爽焙汹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市埔迁澈,推出了三款1.6L手动版车型峡借搁,为自家产品线添砖加瓦澈。   面对着MPV市场的激烈竞争社鲸颁,厂家需要不停地提升产品力以维持地位罕涸迸。因此芬,继1.6L车型以后钙剧,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型彼锈,新车型最大功率为115千瓦涪,峰值扭矩为225牛米乏,除了在动力上进行了升级奥,在外观上袜娥,1.5T车型也拥有一些列专属的标识呸,那么就请您跟随我的文章枚俏貌,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽煞:杜安迪 版权作品那喀炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡魔违,严禁转载刹藤,违者将被追究法律责任改。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型度,它是一种灵活胚、空间碴乾盎、操控亲撑、舒适都较为适中的综合车型脚杉党,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的剧触汉,但是在国内市场却一直不温不火丢韶蹄,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治轰苗菩,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线都缉,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时肖昂停,也把目光放在了通过性强的车型上陌攫人,旅行车在无形之中蹭了个热度炔昆拼,闷声发大财途凛。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型袖,但是因为一直没有进行国产攘皆热,它一直以进口车的方式进入到国内湍薄,这也导致了其价格略微偏高却咖。但是这一切问题马上都会迎刃而解睡兴餐,因为甜,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天荷揽风,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验必锑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄诫:王潮 版权作品膘洞,未经环球网Huanqiu.com书面授权类话,严禁转载华朗绣,违者将被追究法律责任凤好亨。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相车敦午,让我们看到了自主车企“走高”的决心估,如今票,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前返司卵,基于之前的W02概念车打造飞,定位于紧凑SUV市场臂。和VV7一样溺氯,新车共推出两种车型券唇,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C钾厘币。今天娜涣颠,我们的主角就是顶配版VV5s孩黔。下面信渡馆,就跟随我们的脚步告挂百,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样船。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐驳:沈达炜 版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权急耻,严禁转载贰,违者将被追究法律责任獭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇描罐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说夏,它都是销量王常什殴,但是随着SUV市场的愈发火爆累,它的竞争对手也变得越来越强大奸定,而它还在原地踏步渤贩,而这也导致它不仅摔下了神坛等贿,甚至一度跌入深渊厢倪。而去年夏天糯孝,它终于痛定思痛决心改变谋嚼,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV量,曾经的对手再也无法与其匹敌烤,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠奥山。今天斤袖,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI腿屑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需烹聚:王潮 版权作品棉棵醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载淡琉妓,违者将被追究法律责任咯枯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8烙滤让,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型嫂哭,可是由于种种原因歧褐,它一再回炉打造聚柿喉,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚尺。厂家给H8的定位是一款兼顾城市纫、越野的多功能中大型城市SUV喝潍,它的底盘以奔驰M级为蓝本峰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架舒适焚,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶檄风歇。而今天我们就来到草原舞凡磕,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何拇接藕。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编划:沈达炜 版权作品臀爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权避,严禁转载挂,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗烤,您肯定首先想到的是哈弗的H系列啪惯,是的晚肮,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石渤控慷。但是哈弗并不是只有H系列芦蠢辛,它还有一个M系列席阔哇,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前客,也就是2012年上市的哈弗M4冲,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量澎。但是5年过去了琳,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1倍奥肠,M系列的故事似乎就告一段落了卤途。就这样M系列在昏暗了几年以后隘,终于在三天前的7月21日柿,迎来了一位新成员——哈弗M6摧耍葛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来文差,那么作为M系列的最新作品酬好椭,哈弗M6到底表现如何呢存?环球网这就带您全国首试哈弗M6翰驶。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编冒:王潮 版权作品献列,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶痰朝,严禁转载卑,违者将被追究法律责任模靡。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月瓦,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV肃,它就是荣威RX5两。同年7月栓食随,荣威RX5正式上市发售列。时至今年七月仟茬玫,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了南馁。在这短短的一年期间凳,荣威RX5的销量已经近20万判磊,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断拇信恋,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉蹲。那么荣威RX5到底有何过人之处呢硅尉香?答案就在RX5的定义上己默薄,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作钡列,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”豌湾,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中诵。你一定想问了鲜弯,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢哦歼?今天控愤,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统遍探酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凌戚:王潮 版权作品舒炕疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿,严禁转载烈阮,违者将被追究法律责任骋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型咎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注绊。出色的外形设计以及精良的做工吵策牧,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻酚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时腑,带给我的又是另外一番惊喜陈伦。闲话少叙骄小筹,下面就请您跟随我的文章捣,一起来全方位感受一下它的实力吧碾枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦:杜安迪 版权作品拒,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载全,违者将被追究法律责任忙速棱。 获取授权" "7月11日嗅,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市嫉脆。在江西南昌县小蓝工业园赊,陆风汽车举办了盛大的新车发布会伴,会后更精心策划了一场媒体试驾活动亲隆废,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力浑。 作为一款小型SUV揩,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm赦扔翅,轴距为2560mm驮甜,造型紧凑潘菠,符合年轻人的喜好追求跑景丸。由于定位非常明确是85后新青年电揪,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念谎莲奔,车身线条个性张扬山,极富运动气质健郴。 陆风X2车头处采用X型轮廓氮,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计通郴赖,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍谱每。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体叉危脯,极大的增强了整体感扰粳。 车身侧面造型紧凑饱满滤芍翻,贯穿式腰线设计滔撩梦,锋利无比壳伦。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果啡,并印刻X2专属标识靖缴焦。此外腻僚,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架缚扔,金属银色尤显沉稳大气厕很琉。 车尾设计简洁利落砂,“LAND WIND”字样十分醒目剩鲁介,保持了陆风家族一贯的设计风格底掀。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应畅宏访,细节丰富孙穗铆,凸显其设计感藉盯。 打开车门莎挥,车内的整体布局同样令人惊艳筒。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择日忱,给人奢华时尚之感告擒。中控中央区域大面积软质包裹巴门,触感极佳脚脯磊,在细节上采用部门缝线处理粟,彰显专业品质轰厩。运动皮质方向盘岸矮库,配有多媒体切换朗、电话接/挂核凛、音量调节和定速巡航等按键孔陀孔,行车全面兼顾安全和便捷杭。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能响稻骋,全面支持多媒体娱乐系统舜、蓝牙电话经、收音机盆不、高德导航纯、百度CarLife攻蓝、车况查询和自定义保养提醒功能郎崇,满足年轻人的基本驾车需求杜。 对于新手而言河藉,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用恕弥,全系标配高精度雷达报警系统堪,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线痢拒毋,呵护更进一步访勾。另外箩韦,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统财当,响应更快让喇,工作更灵敏测糕弛,大大提升驾驶安全性码杯。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量褂,用车全程无需掏出钥匙类,更加方便快捷维。 陆风X2虽然是款小型SUV吵,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验凌。170cm的体验者坐在前排卸,头部距车顶有两拳的距离珊嘶如。而且主驾驶座椅还支持6向调节枯食,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置疮础。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现氮圃,座椅还可以完全放倒放平皋凛兢,最大纵深高达1650mm寡,超越同级别滔乓雇。 动力方面订宛,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机徽,最大输出功率92kW(125Ps)疆尼火,峰值扭矩160Nm峰。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱泄兜,作为家用代步车犬,足以满足日常使用灵顷。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛率、轻盈毒,动力输出表现积极小。驾驶体验中壤侧嚏,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错兼黎焦,并能获得经济的油耗表现盆。高速状态下浇慕犁,陆风X2则更趋向沉稳匠熟家,整体看来符合城市综合路况史孰譬,偏向于走舒适的路线叭。 美国天合EPS电子助力转向的配备垦讨内,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构备费,使原地转弯更加轻便灵活芹挎。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合第,起到了很好的减震过滤作用拾勿廖,底盘扎实馅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞读疤女。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作核,高颜值脸帛褥、大空间老了禽、易操控圈隙、高性价比遂檄。透过此次试驾体验速吐纶,可以看出陆风X2整体表现优秀端偷,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力耐票妹。当然社瀑哨,更多陆风X2的惊喜之处线蚕腿,还需要你亲自体验很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编焦扯理:吴越 版权作品境烙,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪冀,严禁转载傅倒霜,违者将被追究法律责任境赫辖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日林槐窍,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”臀。借助此次活动烁判乔,不仅可以传播长城数千年的文明历史型春,还有助于加强人们对长城的保护意识疮到赋。在此次发布会后琴,我们有幸试驾了汉腾X7誊,相信很多人和我一样反你,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生涧钳。而接下来崎翅,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车顶。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唯:沈达炜 版权作品逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦腔惋,严禁转载涎奋骋,违者将被追究法律责任狗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后舶市,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨仿抹拦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将澜习,比亚迪宋DM鬼。宋朝相比秦唐脖,虽然名气和风评不占优势噬慰,但客观来讲庐,宋朝在国民经济冒联、文化教育榔宫棘、科学创新等方面均处于领先地位旅翟吨,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待北仓糜。   比亚迪宋家族目前共有三款车型骸,分别为汽油版甜扛蹭、电动版和我们今天要试驾的插电混动版侈晴,也就是宋DM教售。宋DM定位于一款紧凑级SUV嘶摊侩,低于同门师兄唐赶吼,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员梁。   那么担拘坞,“542”到底是何物呢醛勾?吞:   初步了解“542”战略以后项,我对宋DM的期待更进了一步贰,那么闲话少叙奥,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴:杜安迪 版权作品恕矾逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾鲁,严禁转载盘,违者将被追究法律责任挂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述拣卉,但是近些年额,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着宋,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”独。但是有这么一个品牌粟维腔,它不仅是一个只做SUV的品牌床,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌人,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗焙糜。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃幂,自然是需要足够的实力慨,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7建。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷囱馈:王潮 版权作品翱吝涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸,严禁转载蔽蹲,违者将被追究法律责任表盯鲁。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌敖,其旗下车型最大的特点就是操控精准侧掠、转向轻盈航。而在SUV市场中孙贩,马自达也同样做到了如此倍齿,它凭借一款外观运动涪、动力强劲采、乘坐舒适嗽垃、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴律摹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L踞家韶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚎睡:王潮 版权作品柔酱哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权先,严禁转载步,违者将被追究法律责任系尾蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩慨,甚至出现过单月销量破20000的情况酞魔烦。在这么一个时间结点衡,厂家为了丰富产品线操港布、满足更多元化的顾客需求乾毒镰,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)堤。顾名思义褐痛燎,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机还噬贿,相比之前的1.5L发动机更加值得期待床痪。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择骸侣蓝?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了钉巩。但今天我们来海滩可不光是为了养眼蟹,而是为了另一个重要任务妇,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触凑氖。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport光,闲话少叙琼塑驴,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秃:杜安迪 版权作品踏撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩,严禁转载兽赔,违者将被追究法律责任居醛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日层哭,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星郝疲湖边召开蹬彼。本次大会包含了大会开幕式脓墟、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式奸汕驾、美轮美奂的文艺演出券劳、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节却脱。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会刀、中国汽车报社魂、中国汽车新闻工作者协会惊封性、石嘴山市人民政府主办守彼,大武口区人民政府交伍、平罗县人民政府嚼、石嘴山市旅游发展委员会堆、石嘴山市教育体育局毒弦蝎、石嘴山新闻传播集团绿史啤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办皖肮修。         在皮卡不断解禁的背景下耿绿伪,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一本难唾。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼:沈达炜 版权作品膳悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载犊,违者将被追究法律责任竞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词鄙,在字典里的解释为炭猛:小的赐来、袖珍型的膝舷鹊。当我们在生活中形容某样东西迷你时陷旦,通常都包含着另外一层意思瞎新,那就是精致熟。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型棱起,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)尚耗洼。   远景X1于5月20日正式上市懂齿弧,主要面向年轻消费群体诺事咳,提供多种配色可淹Ц,售价区间为3.99-5.79万元喂骸。别看它的身材形选,定位低瓜诗,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣匪扩。接下来我们就一起走近这台迷你SUV佬七来,看看它的综合表现究竟如何吧乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编领嗅牌:杜安迪 版权作品龟珐嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧闭深,严禁转载沪,违者将被追究法律责任品。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日壳郎祁,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行寝,活动从北京汽车博物出发染材,途径四个任务点刹玲锤,终点设在北京首都体育馆抒幸。这是iEV6E准入北京市场以来搂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动稍。6月13日是第五个全国低碳日爬母,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛倡怖毫,可谓用心十足娄份霸,与北京的消费者共同践行低碳出行的别冈,倡导环保低碳生活第,感受iEV6E带来的全新城市出行方式休哆乓。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栖矗独:沈达炜 版权作品可董,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载物仟并,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动厕庆,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动呢剑梅,但此悦动非彼悦动寂,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已冯旗捂,实则已经发生了翻天覆地的变化薯卷,最直观的就是它的尾标酪,名称已更改为CELESTA糙赐,那么冕睹按,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢甸菲司?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型空,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系茫。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型炽荣线,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列狄千飘,那么闲话少絮酒,这款新产品究竟实力如何呢讹蛔吮?我们接下来的测试将为您详细解读嚷籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彭港:杜安迪 版权作品挫交,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠氯檀,严禁转载肝,违者将被追究法律责任陕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味袒酬,经典不代表着古板挛,优雅不代表不能运动啤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚你,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方费宝。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性停刺,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风蚕裤,总给人一种不一样的清凉隶轻。而提到沃尔沃滇,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型剑纠蔽,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型珐驴女,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮疆箩劣,而在舒适性盲、优雅性都非常擅长的沃尔沃板碌魏,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢锹?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 耪飘无。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编普:王潮 版权作品穆梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵虹,严禁转载挂汇,违者将被追究法律责任童犁卢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上埂剂脑,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相斗,新车定位中高级SUV县单劫,基于PSA集团EMP2平台打造而来窗,和东风标致4008属于姊妹车型夯岔。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流仓疵臂,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术僚献,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术炽火。新车将于今年9月底正式上市钡椒,下面就跟随我的视角表虫,一起提前领略这款车的魅力吧溅匿猜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骂揭逢:沈达炜 版权作品蠕痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权保何盗,严禁转载朵,违者将被追究法律责任栖纬磕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼唇,随着各产品线的逐渐完善蚊蓝峨,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐叮春谴。但提到身为国内一线品牌的江淮县秃,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3五,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象篮俊,因此滔懒彻,面对着国内市场百家争鸣的局面拳毕,江淮顺势而为羚,搓了个大招扒熔戳,推出了我们今天的主角甸,瑞风S7绵妒。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价桂豌挟,售价区间为10.98-15.18万元团嗓,并提供五座版和七座版两种车型匙戈。瑞风S7搭载1.5T驾、2.0T两款发动机坷,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型违,它的表现究竟如何呢图洽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编床缸:杜安迪 版权作品朔偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸懊帅,严禁转载趁逢爬,违者将被追究法律责任艘论。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”孤被盎,我们一下就可以想到斯巴鲁陪,这也是它引以为傲的标志吠纲豌。但作为一个相对小众的品牌拦趣,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较睦柑创桑糊的状态稠,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌废。今天我要为大家介绍的壳尼还,便是这个小家族里售价最低的一款车娟椭畏,斯巴鲁XV道洪潘,经过几次改款后涛谐陛,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵闵,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝浩,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引饥颓,所以势,千万别错过俯。闲话少絮焕,我们来看看今天的主角吧蔚虱牧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刷:杜安迪 版权作品么,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰呐闪,严禁转载吃嫉辽,违者将被追究法律责任擅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心惋虾贿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高镣娥奠。但是弓佬,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”柔、“平顺”等梯拍,与“运动”橙写、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边理晚绊。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类襄,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现赔剂溯,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动眯,那么闲话少叙钒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧列跺蹬。                  总结淳沉宝:总之返,相对于其它混动车偷,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆签,与此同时瑟巢,由于这套混动系统的特性含显,它的动力输出也可以得到保证办鲍,光说不练假把式伦祷,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢苟獭?我们接着往下看残计。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仟惠:杜安迪 版权作品敝臂少,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒笺,严禁转载常,违者将被追究法律责任辽贸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探弗,越来越多的家庭在购买选择车辆时寂双,都会将其纳入备选范围店。当然硕淌徒,混动的目的催竞戒,对于老百姓用车来讲力底伴,就是省钱矩寺窝。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元噶罐,但它真的省油吗净汾唯?到底能省多少卞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁盆。这款车不简单胖磊阂,因为据说丰田在研究它的混动技术之后干婪庭,也表示了赞许的态度牢。本文我们将通过早高峰以及夜间路况抄帕,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗疙。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后冷沤,早高峰相对拥堵的路况下犊瑰,混动版雅阁表现出的油耗更为出色悲佩,得益于其技术设计钡陀,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动瓦女江,发动机只负责给电池供电啸,所以动力响应酷、提速感都比汽油发动机车型要好雇,低速时也不会有电机振动和电流声储苏汲,非常安静擂,实现了越堵越省的油耗旅。而在低油耗保障的同时警蝗,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣寥迸。越堵越事即馈,运动范儿十足柯,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡秦松。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灵:沈达炜 版权作品栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸奠,严禁转载水,违者将被追究法律责任隶陆膛。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言硅土脸,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌薄髓颂。如今槐魄何,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功隆,逐渐以“焕然一新”的高品质亮、高性能傲鞘、高配置泰,迅速得到了市场的认可博拍。其中潭殊,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美谰摆憋,让人激动不已柑夏。说的正是数月前膏纠兢,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100新朗豁。   究其火爆缘由可,除了过硬的整车品质丧菇糜、先进的科技配置外骑兴戊,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素皑涧。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问帕:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名迷?近日涂弯鼻,笔者就此问题谓捅钱,决定通过实践检验“真理”埠。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证体常,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测炔,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖膳辣,测试路段覆盖繁华市区雀杏童、城区主干道蛇蒜、高速路段及蜿蜒起伏的山路安。   车辆满电出发前矮膳嚼,笔者对秦100的起始里程清零洁沫。在行驶里程达到了100km里时挫,秦100显示纯电续航里程还剩18km驮缺顺,电量23%硅没邢。此时狭,秦100已然超前完成了自己的额定任务沛,但秦100究竟还能跑多远铜?   最终韧,在纯电模式下丸居仙,从起始电量100%到结束时剩余电量15%趣,秦100一共行驶了108km李羞。但此时既车,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km蛋。可见若继续往前行驶儒秀,秦100续航还能达到118km漂驴岸,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名妻。 对此结果记顽,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响茶,秦100还能跑得更远呢静四。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外骑舷,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮饯婆糜。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求倒耗螺,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性侍。其内置无线网卡和4G幕ǎ块冈瓣般,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用唬。这一点蜜,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风梢。   为一探大屏“智能”究竟藐煤,笔者下载了风靡当下的王者荣耀量篙,顺势“开了把黑”惋。令笔者惊讶的是霓烷哭,此大屏不仅质感高清毋啼踌、滑屏流畅沫筏,而且响应十分迅捷棚,完全不亚于高端智能手机的操作体验舜采。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型料誓寸,秦100亮点远不止于内在妇苍。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新多。尤其在车尾部分圈避,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯敌咳,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升裳淘澜。   “穿越”回古城西安菏握。雁塔下路舒,古城外迟,秦100穿梭古都流光飞影你猫搏。或许由于秦100特殊的文化印记陆阜碳,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体睛缉,独特夸张的造型让人过目难忘来呐。从远望去钳奶,即使看不到车标瞄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车惩景。 小结午孟:   中国品牌发展至今懦,大多数都经历过艰难的过程楞,产品软实力不够坚硬骄、技术水平不够先进莎、设计理念不够创新……当下枪必,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”悍寿迷、“中国制造”的硬实力及新魅力蔡辣熬。未来班,我们有理由相信凌瘟犁,中国品牌之路纫,比亚迪新能源汽车发展之路暖拣,还将走得更加稳较亍,更加长远聊趴匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揩继赫:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角绒,虽然它们来自不同的家族摄祟堕、不同的国度袒些,可是它们都是SUV晨跺。但是要知道琳,在二十多年前讼食啥,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV啥撬。这其中烫杆,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了吨。   一提到捷达我就想起一句词坍,叫做“雕栏玉砌应犹在寿勉遣,只是朱颜改”视偶。江山还是原来的江山逛梢渐,可是入主王座的已不再是我了粳,这是我对捷达最大的感触肺铆。随着汽车的高速发展吵,汽车市场也愈发的多元化泛督,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里沫,但它早已不是王者了贤。不过颇,虽然它已并非王者善,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方惩凶。今天磊檬凭,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L操段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编省踌苇:王潮 版权作品婪硅集,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞,严禁转载次,违者将被追究法律责任粱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9闯,相信大家并不陌生勺关嫩,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型告搬芯,它始终没能承担起销量重担车盼,倒是家族小弟H6典父苦、H2屡屡在细分市场创下佳绩诫,这样下去气氛着实有些尴尬掂。因此俊吃,作为大哥的H9坐不住了达,悄悄迎来了改款褂恃嫁,据说变化相当大彪。今天圃怖,环球网汽车就来带大家看看攘疾,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢酚淬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幢:杜安迪 版权作品嚷秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬,严禁转载乌龋,违者将被追究法律责任蓄毖森。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剩笑:霍保智 版权作品界褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼,严禁转载霖匡,违者将被追究法律责任竿故。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型确盲俗,它是一种灵活脱、空间层公皋、操控吨泻、舒适都较为适中的综合车型饭怠,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的俄募,而随着国内汽车市场越来越丰富窖刃、人们的消费水平越来越高同盆发,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上讣沽搔,今天蝗,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版撼玩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编季:王潮 版权作品七读途,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹,严禁转载始姥,违者将被追究法律责任睬诲独。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说限嗽,购车已经无法绕开SUV这个车型了持。甭管您是去买什么车笆亮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV项。在这个SUV统治汽车市场的年代甫蠕牌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了喉,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人黑炼。今天问棘袱,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备遁桂、居家旅行与谈情说爱皆可孟、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜饱鞠。 ●?新途胜的外观设计缘何而来嵌黄焕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胖冯垫:王潮 版权作品弧堑箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权携,严禁转载酷,违者将被追究法律责任寇净。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌胺啪抨,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴锻,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩敢半捐,客观地说拐,无论是口碑还是产品力揭亢,哈弗都已经处于该市场的领先地位妨姬。无敌是多么的寂寞临挤,因此高,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV难。因此叼虎,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了坦雇拭,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试糖发艘。   小贴士轿举睬:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY泪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译酬乓狄,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆痞阮。WEY品牌定位轻奢豪华品牌哼,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型就技。   那么邓隋乌,作为一款开创先河的领头者娥,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义旅齐艰,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢丘?下文中我将为您详细讲述赔兔。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s窘皮绢,那么这两款车型有哪些不同呢车?   ● 除了上述三点外捅票,两款车型采取了相同的设计柿,接下来我们以VV7c车型为例肥,为大家解读新车嗣恍爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢绦:杜安迪 版权作品鞘俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌藏腊,严禁转载灌纽,违者将被追究法律责任册。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV嗜府,您最先想到的是谁袒惶?哈弗H6沛?没错缆,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车拌坏,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹爱难,2016全球SUV单一车型销量第四名闭才氰,这些都证明了它在消费者中的口碑实力钾臀。今天膳谋糖,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代屏罢斑,外观大改司特骆,内饰颠覆瓜萍,动力充沛锨屯娃,传动匹配顺畅等等形,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单崎坟想,而是扬长补短譬,全面提升牵。下面呸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿茫呈捶?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些猾叼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寂椽:沈达炜 版权作品京,未经环球网Huanqiu.com书面授权和荒冈,严禁转载唐硅,违者将被追究法律责任嘛碗。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型媒村,全新一代的路虎发现也已经上市滩炭险,相信很多朋友看见它的第一眼都会说唯:“这还是发现么函掳不?”乌怯坚,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象俩耪,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了椽漏,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蛙动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醒狄碑:王汉康 版权作品贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫监僚,严禁转载射,违者将被追究法律责任颧齿。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了堵档揪,然而提到广丰柬我梯,我们想到的往往是汉兰达姥飘、凯美瑞等标志性车型驶,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄凑握。如今绞,随着消费者需求的多样化夏,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)巩锚,新车共推出2种动力共9款车型短,售价区间为6.98-10.68万元袱。   作为一款入门级家用三厢轿车灭潘,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷爸茎、是否高科技配置如云覆阶,实用性强氖、性价比高庇、皮实可靠筛瘁,能给消费者带来一种最简单的满足感纶讼,这些就足够了缄茫补。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象咳吕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发:杜安迪 版权作品杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载文坞,违者将被追究法律责任讨斑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗溪,不得不说的就是销量诺捞融,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置壕联,元老功勋H6车型功不可没咯呸昏。作为H6的升级车型读芒,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市静马,并且选择面也十分宽泛驳贤粒,包括汽油柴油味、两驱四驱伞、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型擦,售价区间12.58-14.98万元辅深,这其中平帆,新增加的红标版就占据了11款之多绍。今天限犁谦,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版惰喀息。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废拎:沈达炜 版权作品河诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊崩,严禁转载绥,违者将被追究法律责任呕愤。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后程谩,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹查蛊扁。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市忱野选,那就是6万元区间的入门MPV市场泊降钮。那么这样一款MPV到底如何旁缴廖,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亩碎穷:霍保智 版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜攫泊,严禁转载肃边乔,违者将被追究法律责任辉。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5碘,我们肯定会想到马自达那款跑车惺,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV粕票,东风风度MX5澳。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的陀碍咕,那我猜乖烫观,它一定是一款主打家用欣香荡、性价比高非常接地气的车轨聘头,我们闲话少絮棚碴踌,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢埠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唇:杜安迪 版权作品喜粱径,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱芍迸,严禁转载噶斡岭,违者将被追究法律责任必惹。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高姓赖,它就是斯柯达柯迪亚克惫币歌,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测垛傻,而我也对这款车的动力表现有很大期待谱式愤,今天我们来到风景如画的安徽黄山帘囊,将在公路拖苫递、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触丰谦揭,那么它的表现究竟如何呢被?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泪讲:杜安迪 版权作品诫昆匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁夏惊,严禁转载晾,违者将被追究法律责任档。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3新具叛、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV辽及,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应素戏茅,北汽幻速为S5配上了更时尚确、更“SUV”的外观和内饰设计疟圭。新车的预售价在6.98万至7.98万之间沉,共有4款车型可涯┖浮,并将于3月底正式上市虐私落,前期将只推出手动挡车型兴食寐,那么这款车表现如何乡?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编内草参:沈达炜 版权作品扰妙密,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔,严禁转载岁圭公,违者将被追究法律责任褪讳蒙。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起没抽,各厂商纷纷顺应潮流拟,推出大7座SUV车型理。不过乔,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题茬脊化,那就是第三排空间惧佩,大部分情况下汞,7座车型的第三排只是个噱头而已矫,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适邦桥,但是今天我们试驾的这款车剑忌底,在这一点上做出了改进操党伺,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态午叔,它就是我们今天的主角谓,上汽大众途昂似染。   在厂商举行的产品介绍会上天,负责人表示娄:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征卿,意味着在家族产品线中的重要地位杜清来。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位钩笑勤。那么扛师胁,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢葱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隋拷:杜安迪 版权作品糙危,未经环球网Huanqiu.com书面授权奢辑,严禁转载既,违者将被追究法律责任杜凯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃露破该,这是一个曾经与保时捷触、奔驰齐名的德国品牌变,占据着德国60%以上的出口份额竣丹,之后由于资金问题讹沽袜,于1961年破产私泰仍,这个品牌早已淡出了我们的视线许,如今在2015年品牌重组复兴靶林。短短两三年光景牌拿,从宣告品牌复兴送镣录,到首款量产车型宝沃BX7上市嚷俯,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5狼骡锹,它是宝沃复兴计划的第二步半蓄泡,也是我们今天的主角许舰,宝沃BX5锤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挨黄故:沈达炜 版权作品其惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋橙轿,严禁转载捣烷码,违者将被追究法律责任铺脸。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后舱昏,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上珊。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里捅,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃黄煤捷。今天我们不谈历史醋棺,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5突秘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井块:沈达炜 版权作品其,未经环球网Huanqiu.com书面授权单杀洗,严禁转载寒,违者将被追究法律责任肝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来卜廉,随着国人购车理念升级趴糖孔,加之二孩政策的推行戏斯羡,7座SUV在中国市场可谓大行其道吠,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求睫刨。对于起亚来说撂盼了,让你选一款SUV潦镀,你会想到谁窟慧?可能是KX3抗、KX5亦或者是狮跑萌列疚、智跑苍脆悸。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局镶诡,却没有中型SUV可涯选,所以KX7来了京鬼,一款7座的中型SUV残菊,也是我们今天试驾的主角蒋圭。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣:沈达炜 版权作品斑忙密,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉,严禁转载盟遂醒,违者将被追究法律责任埔。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能守疚谜,以冰雪路面最为严苛吭,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能东哨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱海,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封冯眯,万里雪飘的雪乡长白山号,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚颅距煽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩筛拷:王汉康 版权作品擂藐逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙,严禁转载咖拘谋,违者将被追究法律责任熄壕睛。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时尺,相信有很多人质疑沸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗笛?其实慰,傲虎的真实身份反倒是SUV钵,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了屏。今天悸烁霖,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎履拟,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD碘奢顿、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统幂戳噬,性价比方面有了进一步的提升剿豆全。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僚:沈达炜 版权作品喇焙厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨玖写,严禁转载错,违者将被追究法律责任冷隧。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万嫁,这个价格我们可以选一辆什么样的车甜逆?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平毯袱,配置简单的小轿车默埠。但现在我们有了一个更新更好的选择雾晤,它拥有跨界SUV的身份玩,它拥有丰富的配置扭鞘杰,它拥有实用的功能遣,它拥有亲民的价格段媚错,它就是吉利帝豪GS构褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烈吹:王汉康 版权作品虏伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲苛,严禁转载讲,违者将被追究法律责任挖。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗拘譬,大家可能并不陌生林。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线纳狄,定位介于英朗和君威之间库欧插,作为一款A+级车型殊必才,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象你。那么蒂拜殿,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样哗拎?我们今天就来一探究竟朽饺衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编电:杜安迪 版权作品梗删,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏涩,严禁转载坞,违者将被追究法律责任式赤。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6视氦俊,想当年可是法国总统的御用座驾伺,就像我们国内的豪华品牌红旗面碧。如今泻窖,C6卷土重来苫,但与老款C6并没有任何关系瞄糜,该车由东风雪铁龙生产估局,定位为合资高端中型车抛毯填,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕薯拍涵。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢镣盖?下面就跟随我的视角骏,一起当回总统体验体验吧蓝彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻身舍:沈达炜 版权作品屏贿晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权效书虑,严禁转载焦,违者将被追究法律责任桃徘波。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典添,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全鲁烯杉、极简帅们。习惯了这个设定的我们番青撬,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情娜踢。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世色句己,我们蓦地发现窖,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚来。当北欧性格与时尚追求相碰撞拷先,会产生什么样的化学反应呢定?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您戎单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捅旁浓:杜安迪 版权作品狙策,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗羞摄,严禁转载俺,违者将被追究法律责任侧涛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中褂湾,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉樊塑溪。可能有些人认识科雷傲呸泌丧,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队誓,然后……就没有然后了廖槽顿。而这一次宏督,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心叫屎,通过与东风汽车的合作强势回归船诵。东风雷诺推出的首款车型沪旗,便是我们今天试驾的主角慧末幂,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉烘。   科雷嘉出自CMF平台撬,而日产逍客同样也是出自该平台丸吹甭,零部件通用比例最高可达80%祟,从一定程度上来看逗,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客邪黄,两者有着近乎80%的相似度激蹭,而事实是否如此呢坝镀?请您继续往下看汇芦舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙:杜安迪 版权作品铜墓隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈,严禁转载崎拼,违者将被追究法律责任垢楷市。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家我,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季屡梆落,这正是体验全天候的最佳场所隶福辑。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候撇嘿眯,则是摆在他们面前的一个课题幢。   2017年的冬季涉,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区卯杰,在这个零下30度的冰雪世界中腑烤峰,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们瞪噬。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型赔壬,傲虎悼刊、森林人和XV久忻木,这三款车的定位非常清晰售,也分别在各自的细分市场具有不错的人气韶岔,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱缎借。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机腥,相对于L和V型的发动机瘁盾平,它的震动更小对车辆的影响也最型章苁印,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷儒。   此外在随后兜午,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统攀,这套系统同样专注于车辆的稳定性郸涕庙,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点雾惰淮,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术佰剔。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎脖,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统锈,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助斡陌兼。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助送矩、自适应巡航坦、航道偏离辅助鄙,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统敢。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助氮龚,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定犬,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞什朗。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响沃驶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巢举:霍保智 版权作品擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权相,严禁转载啸蜗煤,违者将被追究法律责任挫。 获取授权" "  【环球网 报道】当今凑吴,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说钨朗,BBA已经成为了他们的首芽鹉堇础,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子珊桅,然而豪车再好也有审美疲劳的那天乘惯杭,大家是否想来点儿不一样的体验呢推?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大白馈藕,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型坤,它就是东风英菲尼迪Q50L时臀盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕:杜安迪 版权作品骡损,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂刮,严禁转载疥染南,违者将被追究法律责任泪畅。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时北,当我们说起MPV碴鸡修,想到的几乎只有别克GL8究模。但随着近几年MPV在我国的不断走热妒屡,各大车企纷纷发力推出MPV车型枫砷,如本田的奥德赛嚼、艾力绅庐幕暮,大众途安固勃涉,自主品牌的五菱宏光吓脖、宝骏730等等糕嵌颧。各个车型间的差距越来越新ùЦ住,销量愈发接近块鹤暇,我们的选择也更多了端淑。今天我们就为大家带来了一款外观经典泄伺,实用性很强的进口MPV车型芯,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版腻肚酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崔悍:杜安迪 版权作品店岭汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍杯,严禁转载假,违者将被追究法律责任侧。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾蠕,听起来是件很刺激很好玩的事儿蕊,在面对严寒的考验的同时骡酮琴,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”横党,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的悸位。当然灯饶,能够勇于来进行冰雪试驾的车型弘,没有两下子 可真不行齐。此次之行碑康,我们来到了内蒙古海拉尔辑墙,此次的主角佩洪,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”荒冉孰。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验彻蒙摇,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)姓。自从这款车上市之后柑,身边的同事憾、朋友都对这款车赞不绝口颇笺,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣坡哀,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节曹俺局,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现碱。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶笛颠,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受什,对于车身的稳定性霖、四驱系统等 等表现如何淖寇氨,我们一起看看吧岔俺护。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下倾未,车辆会有怎样的动态表现解界怪,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能帝氖赋。要知道瞳酒,在冰面驾驶时车辆及其容易失控汕香胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编人脾胸:沈达炜 版权作品范,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿,严禁转载桅朴,违者将被追究法律责任汐。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一幌缓撮,可以肯定的是茹氛汐,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益璃居辞。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前蝎斗。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版散蔫,它搭载一套中度混动系统炕,可以辅助驱动车辆刊、实施能量回收邪磊午,在一定程度上降低油耗论朗狡。最值得一提的是蹈,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块弦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了盖,既然如此番汉丛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢既佳诡? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来鲤钠蓉,从配置上看帆形,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当雀衡双。然而前者的价格比后者便宜了一千块拢,还搭载了混合动力系统吭儒。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型狭垒呜,因为只有随着市场份额的上升律,它的混动车型才能说拥有了未来熟墩。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统媚。这款车搭载了一套中度混合动力系统忱胆景,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同急,它的电机不能独立驱动车辆口赡灌,电池容量也更小一些丧。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量羌,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”侈邓。    动力系统方面勘道浚,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外料空,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)妻护坷,最高扭矩50N·m的电动机烦刻。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内裙醋请,电池电压为48V搂晨,容量为0.384kWh创寞,与之匹配的是一台5挡手动变速箱摊。    看到这里干背统,或许会有网友疑问戳距挥:混合动力车型配备手动变速箱碧恢爱?是的趴,您没有看错胁弓,在现今的混动车型中纫,几乎没有配备手动变速箱的产品薯。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备隋城烽,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率哼俄,但好处是技术难度更低涡怕,易于在现有平台上普及衰陋。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的此排沧。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”典苇誓,简单来说在这台车上空侯搭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机勃篇把,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统粮,用以提升能量利用效率叔抹。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥疮淮嗡,电池则由被万向收购的美国公司A123提供干。电机和发动机之间采用皮带连接粉,电机的转子与发动机的转速保持一致豢喉氯。在发动机启动时由电机拖动发动机炭萝,由于电机功率相较传统启动电机更大捻,因此发动机启动速度会更快潞胳售。在发动机启动之后诫蜕价,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用薯捣呵。    在正常行驶时乃,这套混动系统会工作在四种模式之中藐。首先是发动机驱动+发电模式牟需钒,这也最常见的模式盼滔很。在电池电量低于75%时程狈络,发动机不仅负责驱动车辆绣,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时奴趣缕,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式纤,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板俺,不仅可以减少换挡次数曹坤嗜,还能提高车辆的动力表现讼驴。当车速或是发动机转速超过3500转后突涣斯,发动机会完全接管车辆妈朝搁,电机此时不提供动力辅助谴缉。而在行车过程中酒寄蛊,只要离合器处于结合状态雄,并在合适的挡位上男疵虹,松开油门就会进入到能量回收状态窝恨械。    总的来说涎刷便,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式凰拍估,易于在现有车型平台上搭载诬,电机主要起到辅助作用灌耪。下面我们将进入试驾和测试环节憾死,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蔡耪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湿筋题:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型薪躺痉,车身尺寸等硬指标基本没变岗葡阜,外观细节有所调整胖欢,重点是配置方面有很大的提升郸便爱,新增Infinity高级音响等配置金脱,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善乓日瞳。可以说各个方面都有进步虏,而且步子迈得挺大的融顶,既然说得这么好施溪逃,为什么我不直接说有质的飞跃辨辛课?因为还没到那个程度翰道,且听我一一道来孙。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)顺,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本壕挝五,普通版车型则会暂时维持原样老高,与律动版有所区分好脾狼。也就是说浪乖,普通版车型依然是老的外观圭旗惶,配扭力梁式非独立悬架吾倾。    560律动版依然是560路艘,整体外观造型并没变化誓顷损,这是一眼就能看出的蹬嗓,但通过细节的调整蔡激,确实看起来更加大气篡卢,也更上档次露劲,说是比现款车型高半个等级也不过分筒票。下一页我们来看看内饰方面的变化骚颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编触克凑:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上爸,上汽大众推出了全新途观L绷,从字面上我们不难看出梳捐败,新一代途观在尺寸上进行了加长秦星,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm颠寇舷,轴距达到了2791mm勿,与上一款途观相比有了全面的提升的,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV菊。   如今殿,产品后面加个L已经成了家常便饭呻媒烹,为了迎合市场需求聪,众多车型均推出了L版车型匹桶。途观L也顺应潮流协,加入了这个大家族翰。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了硷档投,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面驾界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博免:杜安迪 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛脓,严禁转载沙,违者将被追究法律责任借坎。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中来裂,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型希。说有幸并不是客套较,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型沁,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过忿。另外宝沃作为一个复兴中的品牌顾脱,能比众多大厂先一步使用这套技术仍境,也让人颇为兴奋诫犯宏。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生亩茫,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上懂嘶糜,比如今年大热的两款SUV素劣,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统藕。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力谩瞧毙,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动食。    这套系统的优点是结构简单彪、响应快客芭颧、油耗低薄,不足则是越野能力比较一般孰率,脱困能力有限笔郡泡。比如当只有一个后轮有附着力时剃,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的陵。这时候先,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了滥胖。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同络涛?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构殿失颊,除了轴间外砂松,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器淑输极。理论上来说崎癌,当一个后轮打滑化形,轮间的这套限滑差速器就会压紧葱体吼,保证另一个后轮的动力苔疙。    在越野时魔侗蛋,这样的系统可以提供更好的脱困能力临,而在公路过弯时松风栋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度独从苛。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始莱,项目也都是最基本的雪地加速绞霖、制动赐炕、紧急并线等拷坷窟。可能是不了解中国媒体的驾驶能力挂龄密,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎颇卷疼。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的陋妙懂,几轮下来倾撤舱,我们熟悉了车呈里环,教练也了解了我们的能力埠,走吧韧,带你们去个小的拉力赛道林。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下抱江固,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水泻浓。各种路面上寺屏,大脚油门起步都没有问题巢。ESC会降低油门的信号强度纯挺融,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮虫。电子系统和四驱的配合默契懈,起步时车轮几乎没有明显的打滑禾息。相比大众Tiguan但,BX7的标定更为保守一些统篓,好处是更安全椿冀,车身更稳定嵌,相对的也会丧失一点乐趣晒妥豁。当然我相信觅脆孺,对于绝大多数普通驾驶员来说粳,安全绝对比好玩更重要哥商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骋啪惕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型景癸编,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌论伸洞。目前该品牌旗下的车型还真的是不少腹狭,包括两厢车型EV系列陋惊、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等棵敬,而这一次艘特,为了继续完善产品覆盖面撅,北汽新能源推出了定位更低的EC系列辉衅菠,它的车身造型紧凑峭法叫,内外都是年轻化的设定笔性登,不久之后滇卵糙,这台新能源小生将正式亮相胎罐。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况式部咆,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型杀,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性桅慷敬,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)挎阂噬。    此外涩第,EC180使用卤素大灯囊豢,出于成本考虑无可厚非驮蛾冷,但是如果能装备低能耗的LED光源讨,不仅更符合车型环保的定位涝,照明效果也更好姜逗创。    车身尺寸衅月痢,那就在细节设计上多下些功夫腿,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手潍,都让人觉得这台车虽然定位低筏松酗,但是还是有一些格调的苗犬翰,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见泻疵。    作为一台微型车随受萝,14英寸的轮圈并不似想象的那样欣肭謇帧,看上去没有什么违和感孰,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置娶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强顷醋,但是后杠银色护板脯棵、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉炽脸馆,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动粗,虽然我知道你不会这么做急混。    和它的前辈们不一样未模颁,EC180在推出之前没有常规汽油版车型渐跺,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新饥门构,这是EC180客观上的优势戚。而它也非常注重细节上的修饰容稼,精致感的营造比较到位暑戌,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决驾葱,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面薄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编扒:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘枧耗啊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位侠。近年来械须哺,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升扯勺,这两年也有不少品牌发力于此捍。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看币,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首骑,奥德赛茶、艾力绅30000台和24616台芜馆爽,居于第二和第三糙摔,奔驰V级的销量为4836台泼殿看。也就是说父坎拓,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多柯层癸,由此可见它的惊人实力豁券碱。    市场竞争是残酷的鹃,但常年的霸主又或是孤单的梨肥,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考砷攀围,努力和提升的方向只有自己才能决定彼。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战良篇。当它在今年11月初上市之际疤氢梢,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是贿玛,新GL8到底比老款提升了多少想?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样赋哎?舒适性是否依旧……等等冠。正是带着这样的疑问亩,我们将新老GL8汇聚到了一起棵。本着结论先行的原则阮,我在文章一开始不妨就直接告诉大家匈,新GL8进步可以用四个字来形容饶:非常明显!    文章一开头捣,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型户。简单来说共分三款愤辱:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车拳痹,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8徘购姜。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型习脓氨,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市彻馗汕(新推出的Avenir版更贵一些教,为44.99万)羡菲彻,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下刊,因此它不在本文对比的行列中刨。   外观造型潞翱:尺寸差异不大拓豹,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例稳倦,先来说说新老GL8的外观造型缆。作为换代车型杠弛溯,新车的进步肯定是明显的辫病钉,这不仅仅体现在配置上连萝,更多的是展现了设计语言的迭代玩纫嚷。当然填儒,就外观造型来瞬蓉,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间屉,但整体造型依旧不显过时超型。两车的前脸造型都显得比较大器梯磕。其中补,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蒂就龄、更富有力量感桐殴担,而老款则更多是圆润送。 更多精彩视频泥录陌,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看咯贡,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格兼誊闭,相较于老款使得车头的层次感更强猾。与此同时茄,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯顽怂烹。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方鞠武睦。其中新车采用了比较平直的腰线斗砂写,并在车窗上缘的线条上做更多的文章随篡纤,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计沫柏,让车侧视觉效果显得比较修长熬滴特。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”魏斜褐。总之咳缕逆,就视觉效果来说涣楼微,新GL8显得比较修长八,而老款则颇为厚重刨叙。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面颧,新老GL8的整体差异并不算大芜禄囊,宽度与轴距数据都保持了一致本丁盯,但车长反倒是老款更长一点点独嫩,同时新款的车高较老款多出了5mm曹冈刑,达到了1805mm录劫秤。对于经称悖开MPV车型的朋友或许知道捐肛雹,车宽和车长开习惯后或许都不是问题辨薯,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库攀。以编辑所在的上海为例弗挠懦,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右瘦,但也有少部分市中心商场拐殊仟、酒店的车库限高是1.85米左右搔凶,因此对于这部分车库来说躺提,无论新老款GL8依旧可以自由出入伺圭恫。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级撵辉宫,它俩1890mm与1880mm的“身高”示玖贸,有时就会显得不太方便了煌。 更多精彩视频联,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样碑革秘,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显穗,新GL8看着更宽瞬唤晴。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异帝巨。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长陷,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计趟版,这些都提升了它的横向延展性附,为整体视觉效果加分不少瘦般。至于尾灯光源举炔蒋,两车均为全LED设计斧,辨识度高额苗,而且看着也很时髦辽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编恃:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来似,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象吐,就是廉价且缺乏品质感派。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品勺峦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的皇。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品忻倒,在各个方面都展现出了标杆的水准度良。今天我们试驾的车型臂泡,就是博越1.8T师,表现如何遣敬党?请您接着往下看屑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偿憋琳:沈达炜 版权作品陌,未经环球网Huanqiu.com书面授权赋,严禁转载惭此鲁,违者将被追究法律责任啤布校。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆慌犬,因为众泰SR9是一款很有争议的车型窟,当它还是一个受精卵阶段笔俊拖,就已经有无数支持者在等待它的降生表伴,也有无数批评者在诅咒它的未来洛。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车攻划,它前面有无数前辈的名字窖胯:陆风X7呈啃官、瑞风A60稠、BJ80等雀核哄,当然也包括自家兄弟SR7栋、T600处惩,这些车型凭借“蹭热度”疲促、“炒话题”得到相当多的关注颂珊。然而除了最受关注的造型设计部分巷琶,我们更关心这款车究竟怎么样检嘛舱?包括它的驾驶感受邓匠岗,以及空间等车主使用部分继饯,能否让那些支持它的消费者满意些济。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍碴,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面瓦断凹。另外定容袱,我们也会带上放大镜酥抖菏,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”颓项摄。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm棘村,轴距2850mm筒。同级别算是中等身材舍沁,众泰SR9的车身设计偏低矮喀挛,制造流线型视觉效果匪臀。另外风阻系数也确实不大氰,只有0.36斯交抢。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了募炭锻,包括车头元素的比例腾凶哗、以及包括发动机盖上的四条棱线筋、大尺寸中网途、侧进气格栅的造型等细节设计蔽相,都跟Macan有极度雷同之处砍,当然这不是巧合四,众泰SR9用较低的设计成本复,得到的最大的关注度胆。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的纠曙绒。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感才托,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外逞,全系都有刚。 跟头灯一样搪,尾灯也是加入了一些自己的设计锋,并且采用LED尾灯檄醋,视觉效果尚可浦茸瞬。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错胸拢卯,但感觉还是有些夸张了戏,毕竟这款车离高性能还差得很远垢漠,最多只能算是个偏运动风格的SUV涎,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠污邻。而且我看到这款车看起来是四出市茨恐,其实只有两个排气涸咕,左右各一个风犯痘。    外观做工相当不错诚评戳,我给90分婚。车头大灯处的接缝壤败、中网的接缝都非常均匀梳履累,也没有明显组装问题停,只有左侧尾灯的接缝稍宽里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屁扒撂:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上认,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市碘,共推出5款车型甩舞摔,售价区间为7.89-9.99万元矩徊畦,至此嘶,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补哭湘誊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35僳蹲蓉,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额漠秀,那么作为后来者舰拆,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力涛。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型扩哄蹋。这个时节的雪乡正值旅游旺季撵湾,景色迷人称,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情删拇窍。然而冰雪路况对车辆是一大考验葱幻宝,那么朽汾潭,森雅R7能否征服这片雪地呢伦逼?   外观介绍搽: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄颊:李芳 版权作品警掀宫,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂,严禁转载雷镭谷,违者将被追究法律责任常。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年料,它基于雷诺日产的C平台打造淑停,继承了逍客的特性猛痢,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV穿。一年前启辰推出了T70X客督,它在T70的基础上升级了外观和配置病碌,来补充T70的市橙肌,反响不错炭脱。本次试驾电丝,主办方选择了长白山脚下进行踏寝,其中涉及乡间公路陆卿、高速路以及冰雪路面乘,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X软享扩,它们能行吗晨僧?(以下简称疟揣:T70/T70X) ● 车型简介榔苯扁:    T70X拥有T70的一切睡柒潘,两者的动力系统那、内饰等也完全没有区别茄,两车的驾驶感受基本是相同的技攀。不同之处仅在于坤秽,T70X比T70多了一套黑色大包围创,这让它看上去更为运动杠咎。    这一圈大包围让T70X增色不少嫁,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈回温,T70在T70X面前的确有些黯然失色捷屎。因为T70X诞生的时间也较晚岸,我选择了T70X作为我的试驾车捣菊。    T70X全系只有2.0L这一种动力沟革迸,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE扣纳笛。它的最大功率144马力(106千瓦)记,最大扭矩198牛·米藕桅氖,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖偻睢,这次我试驾这辆车是CVT版系极。   ● 乡间公路缚拷、高速公路试驾界屏:    在东北降雪比较多的地区粉,动辄四五个月都冰天雪地缓姆醚,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的搪。相比普通轮胎搬,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力粹处咎,更软的橡胶可以防止冻裂怖,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力梳抨,不易打滑扛。    T70X和T70开起来是没有区别的薪砷,也就是说虫琉,它们开起来都跟老款逍客高度相似腻。2.0L的发动机+CVT变速箱苛,就别指望有多强的动力了搅,中低速还可以壬哆爆,到了高速上会有些力不从心拎。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性反通,对于这样一辆城市SUV来说们季,易上手莫、好开就已经不错了阮。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡穿达,但我试了一下痰纹,它的反应速度偏慢付,顿挫也不刑鄯ā,我猜用这个模式的人应该很少朝抱匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皖踢颈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地伤,十有八九不是什么好事煤乘,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生暇躺,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面筒财。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人粱,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪伦。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达鸽,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头嚼掇送。丢掉那些危险勿近的印象吧卉豆酚,雪地驾驶并没有那么“噩梦”腻熊,而且还能找到不少乐趣入,看看这台7座SUV怎么玩起来托。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地操弘,每年寒冬的低温带来连场的降雪兢,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地喜仿。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰撑纱铅,形成了光滑的冰湖辞。在这里认闪,少不了要放开地玩一把漂移耗,不过更重要的是奔奸啃,我们通过在这片场地上的驾驶裁矫孟,要熟悉冰雪路面的操控感觉纷烁抨,找到更安全地通过的方法氨,让我们不在一片白茫茫面前慌张翟,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家猫脐、脾气和善的一款7座SUV给难住疤偏忱。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下捶晌婪,一个舒适的温度是是深入雪地的前提茄魂,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪另。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热久侯,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了串丢喊。如果你在寒冷的地区文,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置胶。   汉兰达的动力总成虑聚,对它关心的网友已经非常熟悉了汉,在附着力如此低的冰面哥须画,动力很多时候都发不了威瓣,在这里漂移也根本不需要很强的动力颊舱寺。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了钩畏,而且它还带有手动模式康盟,在冰雪路面的情况下镣卉,对动力输出的控制也可以更主动一些编,能让人踏实不少丘考。毕竟在很多时候剔锤,我们需要用上二挡来完成最基本的起步焙添。最后钒,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了梗伴协,就看国产车型什么时候也跟进改款淌谎抱。    即便不是到冰湖里耍乐排珐佃,在冬天满地积雪的地区箩,换上一套冬季轮胎也很有必要屏钎,否则你会变得举步维艰较,再好的车也难逃这宿命挛录芳。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力汹勃陵,但是在几乎光滑的冰湖上歧冠犀,冬季轮胎也很难施展“武功”丰骏。之所以没有再上钢钉实绕捅,那是因为我们的体验比较简单仟,并不是为了练习用更快的速度通过碱,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的摹。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了街窘,所以一定要保持油门诵裁阔,才能保持连续顺畅的漂移动作灯棚鲸。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话貉硅慰,车身马上就会原地掉头卧鞘。转向也需要不断地调整汐,再加上路面的附着力一直发生着变化剂,要漂出姿态还是挺难的抽。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控背苟脑,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的少瘁沏,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象税垦刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陈界俗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼殿,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来缔,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown料,And the sky is grey”缕,还有Malibu海滩久拉倒、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版善。   迈锐宝冲,这辆几十年前的经典V8硬汉歇绦茫,经过时代的洗礼汉锨绊,慢慢演化成一辆普通四门轿车了磐楼,现在还出了排量为1.8L的混动版桃规,真是唏嘘们曹。除了这相同的红色锚,我很难把它跟它的历史联系起来封,真的是“你也不知道你会变成谁”掂猴。扯远了懦陈咯,无论车变成什么样隶矗,还是人变成什么样霞讽,无非都是朝着自己最适合的方向前进喉。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感沃角,它变得柔美流畅到傅徘,接受的人更多了闷。近年来油电混合动力趋于普及涤布卿,迈锐宝XL的混动版作为重头戏嗣,自面世以来所受的关注度颇高充闷,有点儿“黑马”的意思妨孝酿,仿佛在说薯:无论在哪个年代仟,我都要当那个时代青年豪。 ● 车型简介诵乳: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型酷挡哪,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版诚,本次测试的是后者龟汹。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰抱炯颗,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”妓税崎,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了访芜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当廉凹蒙,多了隔热玻璃和并线辅助宿侧菏,少了18英寸轮圈和全景天窗矮,价格上贵了2万伐每。像前排座椅加热捐改、通风固绦、记忆自不必说懒凳徽,自动泊车潘揽、自适应巡航祷华懂,车道偏离等这些功能也一应俱全秒报从,配置水平还是挺高的呛散。 ● 动力系统柏:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成琴,两个电机加起来唱城暖,最大功率有114千瓦搜姓,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)垫工,最大扭矩175牛·米蒂晤。与雅阁和凯美瑞混动版相比捞邵,它的电动机参数更高悸,发动机则弱一些瞄谈丁。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍灭,有兴趣的朋友可以点击这里寐侯搽:《丰田双擎Hold得住吗偿?聊通用新混动系统》诧快具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇矾枢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型涟,上市仅4个月币儡厘,单月销量就突破了2万台募,成为了不折不扣的“爆款”车型孪泰。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型慰竭,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒惫,表现不俗脊搏。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型系熄,其从0-100km/h加速时间为9.88秒瘟莎。而今天胎,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试倡,至此该车全系各种动力组合山防,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)唱绕。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了可轿,相信不少网友也已经对它有了一定的了解坟,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友滤究窗,可以点击我的同事之前撰写的文章估。除了两款车型的测试寥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容赦被拓,对于这款车设计亮点的详细的解读洗罚棋,您也同样不能错过兢焊喇。 ● 外观和内饰简介羞避:    想要成为同级别中的“爆款”车型佃嫁素,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球办邵,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念素巍贬,使其有了非常不错的颜值艘,尺寸方面呈徊啦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm科诲驰,轴距2700mm哆茄底。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面缆,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的申版,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)尉、后部驻车雷达+影像系统诲、后视镜加热等握。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错棵痹,配备的是佳通轮胎幸甲,尺寸为215/60 R17逼。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质苹,副驾驶前方垛纪纽、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革耸孰茎。与之前我的同事测试所不同的是懦,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏是,取而代之的是一块8英寸屏幕菇晾,但功能同样不会让你失望皮假橇。    安全配置方面硼斡,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统歧祈,都是同级别中非常主流的安全配置星萍烫,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期署镀,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊霞迹钳。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型蝗天勿,主副驾驶座都为手动调节俱,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置常,在RX5上市时啊哆才,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗潍宛,如今从销量数据来看科扫丹,其实早已突破了这数秋及,但我们咨询厂商人员后得知案,对于目前购买这车的朋友际,全景天窗依旧会赠送刺,这里必须要点赞晚巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编略:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆兼,当时是一款采用3.0T发动机的车型蹬,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版恃空,售价为44.38万元编沟霜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当句。2.0T发动机相比之前海外试驾坊闯秋,虽然降低了排量卡肥,并且减少了气缸数凡好酷,但其特点却并未因此而改变膝苟。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象狡亨,如今林肯想转变这种风格镁额,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车霓施县,他们想让这款车有更成熟稳重的风格腐扭财,所以它放弃了飞翼式的中网造型赂偿杜,整车风格也更偏重成熟稳重捷兼。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用呐括素,例如已经上市的新款MKZ杜蒋微。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型戊,整个公司都为这款车倾注了大量心血婚娩。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前屏袖,让他们能够从中吸取到灵感酪,去设计一辆美丽且优雅的豪华车轨。    所以在这款车上有很多新颖的设计赤汉,例如门把手的设计就独具一格殊,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间趣弊,位置的上移带来两个好处袍菲疙,首先开关车门的动作更自然咸,其次整个车门线条更加完整连。关于这个门把手的故事检,此前已经有文章进行详细讲解铂缓。(点击链接可了解更多蒲帘撵。)    车尾是我认为最美丽的部分漏邦,外拱的后翼子板倘蘑、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾涉兼牟,带有一种老派豪华轿车的风格仕假汹。在C柱和轮拱处碑,也有着细节的层次设计斥校村,这只有在长时间使用后才能发现旅偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弘奉山:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前报鼓躺,我刚刚完成了额济纳旗之旅靡汐稗,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠栓贤漠。巧的是届纳,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾坏。已经达成“冰火两重天”成就的我硼踩梁,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识谱,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受佛。   福特全系SUV包括5款车型父脑:翼搏表剔傻、翼虎吨、锐界商灰、探险者监遍念、撼路者邓驶火,越野属性依次提高咐独盛,相对应的呵趣,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强糜络拴。后文中会结合驾驶体验详细说明竣美。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV芹,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型翻,日常应付土路/薄雪地还没问题琴拉侥,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了椒。所以这次在雪地上体验时膛,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎控。    实际驾驶中捌略孰,受限于前轮驱动玫,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足掂肯潭,这时就能感觉到ESP的介入培祁,通过制动的方式降低内侧车轮转速媚,一定程度上修正车辆推头的趋势泰,来帮助过弯田硷董。    在防滑钉轮胎的帮助下曝校促,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的阜脓,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题徘。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠傻,就有些自讨没趣了函勿,还是交给定位更高的大哥们来吧饶激。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统祭栏炽,采用多片离合式中央差速器衅,日常为前轮驱动胶,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴弦细。此外妒廉屑,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助彭头表,简单理解这个功能衔:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载射眠,使另一侧车轮获得扭矩渺鞍。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移盲拴,冰面的附着力比薄雪地更低峡。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀廓,在冰面上提速也能比较轻松庐剔。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭挥,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施撮憋扑。既然关不了杜,那么就只能“享受”这份安全的约束了隧墟圈。实际体验中拳靠,ESP偶尔还是会介入制动炕,不过并不频繁碴筐卷。    对于翼虎来说檀裙党,一旦两个前轮失去动力掂褂啦,能分配给后轮的扭矩比较有限权,遇到薄雪地或沙土路还好泥珊,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上涣睛跺,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了倡鄙榷。不过这两次试驾体验下来潘录块,翼虎还是能够胜任冰面但、雪地和沙地等大部分路况死,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的驰如。   ● 锐界雪地试驾    在我看来善搂,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上涛雇瞄,锐界更大更家用怀,中国地区还特供了7座车型称偏晦。而在越野性能上星,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大镜抚搐,二者的四驱形式几乎没有差别仆,理论上脱困能力差别不大廉很昂,但锐界离地间隙略高茂柏,且有22/23°的接近离去角筛,通过性会更好瞥腐加。不过很可惜啃蚀蛙,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况敖蚕蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编城:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候火,你有没有过这种经历砂晚骋:突然看到一款车守攻,各项指标都挺符合自己要求的袍幕洗,但不知道为啥之前根本没听说过它年邢毫。这时你可能会捶胸顿足危锯提:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢息裴稗。不过这次舞未,没听说过日产Pathfinder的话瞪痕,不怪你惋。因为它是一辆平行进口车瓶,历经四代车型迪吻,从未被官方引入过独虾,自然声音很小嚎冻戎。我可以很负责任的说琴汾,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章笔棵浪,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求敖。    有一个关键点我觉得应该提一下缚鸡堑,Pathfinder虽然是一辆平行进口车鼓夸,但它可不止有背影拳哭稳,它是“有背景”的客彪纬。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的恳皑。也就是说吴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司耽,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司申抒拱。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”廓滥,而Pathfinder的进口商就靠谱多了奉釜。而且桅,你将会在部分日产的4S店看到这款车晚,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务磊,同时又负责保修确颈,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了会。这样一来据,定能打消许多人的顾虑灸列葛。    目前煽负阂,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型瞬,定价分别为38.8万和39.8万锭。没错汞芹挟,3.5L版本因为配置比混动版低人湃竟,所以排量大售价反而更低揉盼。由于没有被日产官方引入诡,Pathfinder之前并没有中文名称侣砂。“Path”在英文中是“路径讽、小路”的意思多,一般不被用来说 公路爬敢敲,多指无人修筑的那种“野路”肠接煤,而“find”则是“找到”的意思剃襄腺,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”箩,可翻译为“发现者”之类位趴。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思晦括绥,寓意这款车有比较强的越野能力彩。郑州东风把定名为“探路者”头街,挺好听的庭。    不过脚,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV阿吕讳,似乎并没有那么强调越野性能守。这个名字只是个“摆设”吗控?并非如此套,它曾经可是个硬派汉。    Pathfinder的发展过程很有意思痞霸,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV楞蓉蔚。说简单一点就是艘,它的车身造型比较扁长级,看起来没有那么高大威猛深兑,追求的是二胁常童、三排的空间和后备箱空间困。底盘呢有别于硬派越野车涣财竿,追求的是公路驾驶性能和舒适性坑纬炽,也就是我们平时说的城市SUV畦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗涤食仁?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56盘湃,也就是现在的QX80同平台琼购涝。纵置发动机惶朔,后轮或四轮驱动臣,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机豆侍拣,另外还有5.6L V8的版本口。再往上捣(二声)魄,第二代车型又是承载式车身芯派烙,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机茅仍。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身宦,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式嫡客虱。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机侗徘惮。    随着时间的推移什,不管车身形式怎么变铅,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的家嘘修,从一开始4米3的车长蜡,到后来的4米5锌、4米6臣德,再到第三代的4米7康、4米8表泼,直到现在的5米疾毫。    在之前的迭代中膜落,它的发动机排量也在不断增大箱,直到现在的第四代车型凶谋补,除了有3.5L V6发动机之外桑临,还搭载了混合动力系统壬肌,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L喘。个头大嘶,排量欣ァ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了喷败。    两款车装备了不同品牌的轮胎购庭圣,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配譬姑,尺寸为前后235/55 R20毖糯腐,3.5L车型为235/65 R18瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缚圈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感冲,内饰科幻攫涂,这是标致4008留给人的最深印象敲。这台车经海外的3008加长而来迪,定位于紧凑型SUV抬庙,面向年轻人椿,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的返饯。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型恼,售价27.37万元笺触叫,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢贬械、LED大灯瓮、座椅/后视镜记忆跑勃、自动泊车腻染、19英寸轮圈等配置慧钒登,价格也比次顶配贵了3万元讲碱妮。    来到车内沫,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围皑梁俄,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感路,内饰的整体做工用料不错磷另,按键的机械味道很浓社软,方向盘握着也很有趣芍擒。另外在豪华型及以上配置车型上谜,配有香氛装置及负离子发生器桅凤丝,有点浪漫的味道随钡敝。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱汉式娇,和508是完全一样的唇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统垒标硅,最大功率为167马力(123kW)纶氢纤,最大扭矩245牛·米佰庆点,比1.8T发动机少了37马力没酬、35牛·米戎。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架共,在调校上袒麻,标致车型一贯有着不错的表现雷吠,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差欺壕,舒适性和操控性都有兼顾洪,这次它的表现倒挺让我意外的夕庙,是个小惊喜派萄。    4008开起来很稳重旧,和年轻的外观寡卿、动感的内饰特别不符绥弗哺,但后来我发现缴,这实际上是我开过最舒服的标致车搭碱蜡。    以往标致车的底盘宝,都会带些灵活暗、有点要耍操控的意思稻袖恭,而这次在4008上则不然诧,它已经脱离了标致车的感觉翟窍,完全向纯舒适靠拢承,它的悬架比508的还软群恒懊,底盘也比508更厚重僳撼,成了现在国产标致中最舒服的一款纯。    低速时悔,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的古甘斯,传到车内的振动轻微又柔和卤酸苹。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的栖虎叉,只要转向动作一大篙毕畏,都能感受到车身的侧倾慈。    转向感觉还不错缚艇蒜,车辆整体的动态反应是不温不火的舱,力度也适中恨暴琉,出色的是小方向盘带来的感觉鞘零梢,握住3拉怀、9点掸搽干,你的双手距离很近旦涧齐,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的取禾夯,很有乐趣拐局泡。    1.8T发动机能给予充足的动力响应摆口,油门随踩随有鹊娄,而且输出比较线性划,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微莫癸蜕。最关键的是尘欢,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏德,开起来会让车很蹿陋卷,非常不顺舒欣,而在这辆4008上没有出现这样的问题洪赋,是一个好事桓。    不过容酮竟,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意守糯,也许是为了保证舒适性的缘故抚率,它的换挡速度很慢体刑失,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的北拳,而一旦油门多给一些奔,这样的换挡速度反而会造成动力中断旧井,带来顿挫适香虽,身子会随着换挡往前一冲一冲的桃,以舒适性角度考量口隘,这适得其反了漆。   按住挡把后面的Sport按键洼拒型,可以启动/关闭运动模式虾痊魏,在运动模式下崎壬,变速箱会延后升挡时机午葱、转向力度会更沉籍假惺、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音女髓叫,像是一个在学大人说话的小孩儿没。除了性能测试害膳,这模式我一般不用缚南拐,这声音刚听挺逗的限酚,听一会儿就嫌吵了祁姬。下面惠绷,我们看看它的测试成绩素。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控汲腾敦,所以雨雪天气下瘦缚扇,我开车都会格外小心妇九。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动本锣,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨星荣,有着开阔的场地短,有着四驱车瓷钉,看来我们能在冰面上玩个尽兴了侮咕。    这次的试驾车辆是三款——CDX邻凹罚、RDX和MDX姑讥淮,但时间有限辉,我们仅试驾了两款——CDX和RDX副。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧魂。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上剁倦誊,我们见到了换了“鞋”的CDX累。在冰面上驾驶扑厕,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力朔竿,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限琶灿,不会轻易硬化开裂歪图。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式横关佰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配颂睡焦。然后将ESC电子稳定系统完全关闭腾协巳,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统牟扮尾,所以在地面有一定摩擦力的情况下芯,车辆会根据前轮轨迹行进鹤秀。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣申薯。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式蜗怀,只有舒适和运动两个模式痕集,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说籍,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异荡疆刚,所以这次豆睬,与其设置四梗喘、五种模式幻枯,感觉不出差异评步,不如设置两种兢仙按,差异体现得会更明显购拎。    我们回归现陈椤,看看地面秘功颁,都是积雪筛淀,但这下面可都是厚厚的冰层普,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰幕吻,这都是冰面行驶的小陷阱借。看到桩桶了吗朽?那就是第一个项目换亥,在冰面上漂移画定圆禾。    多说一句落羞汉,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本埠寺,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱贡分倦,本田的最新动力科技都用在这辆车上了挫龟,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现惶。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道侧叉疼,教练在我们上车前讲到倾,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定簇揪群,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感缴仆,而在运动模式下蛊,后轮能获得更多的驱动力庐,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作花杏耸,在安全的前提下了别,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目币琼。    我先不急不忙的将车开入弯道哭,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续睬饰。这时候教练说硅窗,多给油手漂,感受重心餐厕杆。我只好一脚踹在油门上眉当,随着车漂移起来腻,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整市履靡,再反打方向苯伸遁,控制住车尾的摆动香,当摆动减小时限仆,再多给油门和,继续画圆霜奉投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编香核扭:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV叉偷猩,在上市初期尽管只有5座车型接顽毕,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力材甭,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心宛侣晌。虽然是L秸,但它并不是一般意义的轴距加长猴。目前H7L蓝标车型提供三款车型痹扛,售价区间17.17-19.38万元誊荷,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统谓。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型坪,售价18.18万元显论。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梳委:沈达炜 版权作品达谩策,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹糯嘘,严禁转载蕉,违者将被追究法律责任季兜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后孝,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待护竿,接下来就让我们通过场地试驾狈掳尉,对它进行一些简单的了解喘罢。至于全面的动态表现颂磺竭,还是要等到之后的道路试驾牧毙。    在开始场地试驾前去渐,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型煎,顺便再补充一些内容孩,如果您还不了解这台途观L的静态表现峡,建议往前翻两页囱迁,先看看之前的详细解读茨骄孺。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型纶哀,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的砍寿融。前大灯采用了全LED光源叮惶,轮圈尺寸也达到了19英寸毙貉,车门配有无钥匙进入华,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出醛柿禾。   ◆ 内饰配置    在配置方面蚂,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现甩掇鬼。除了自动大灯毙商、电子手刹蚊娟、自动驻车以及全景天窗外擎,中配车型还拥有自动泊车贫啼、方向盘与前排座椅加热帝纪。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调阮罕,整体配置水平算是比较高的芳,满足日常使用完全不成问题钱。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高晾钡,这回我特意换了个188cm的大块头嚏。事实证明途观L加长后的效果确实明显驰,体验者在前排调整到标准坐姿后奉思慨,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间琉譬,空间表现值得称道涡晨耽。不过虽然途观L进行了加长潭抽,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划械,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont艾梳其。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节啊复漠,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐舱溃金,处于底部时则能提高后备厢的高度旦,加上220V电源接口梗适,设计上还是非常人性化的枢品赐。值得一提的是谢秃杯,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门括,并带有延迟关闭功能光。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态捎,也就是想要让尾门关闭后锁车秤涂,就需要在锁车的状态下打开尾门确。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单晾,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息疤乖。可以明确的是奥刀,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校掸式,整体的风格更加偏向舒适羌千,但悬架回弹的速度一般标律,韧性不足炕梧糠,经过连续振动时容易产生振动的叠加蚊瘫。另外就是方向盘的指向性还算不错咎瘟柑,中间位置虚位不大井沏工,车头响应也比较及时两呛呻。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现搔,只能等到后面的公路试驾了燃葱锈。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相谅,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了婚耽。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型许粗,满足市场对于紧凑型SUV的需求恭,而全新的途观L则晋级为中型SUV替,与昂科威和锐界等车型争夺市场粱。至于大型SUVTeramont护扦,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务困。    可以看出鞠壤,如今途观还是途观腾抢愁,但途观L却并不是途观加长那么简单驾,这是一台全新的中型SUV惧牵,而且只提供1.8T与2.0T车型冲蠕懈,所以在价格方面北律纤,势必要比老款途观高出一截菇。对于上海大众而言伯,途观L是一个新的起点仕,同时是一个新的挑战茧,而它能否引领中型SUV市车旧 ?还要看明年1月18日的上市发布会哎版峭。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜贩妻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的孩戎,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前泛蚕夹,所有汽车厂家还是都在为此做着改变滔,其中最直观的变化就是减小排量静孰。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少匡胳酣,原来的8缸变6缸攀掀肝,6缸变4缸撬,而4缸则还要再砍掉1个缸痊官,正如你所看到的冗,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现尘脾,照这么发展下去峡猫,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了恕。    如果说距扔弄,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈娜扣加,那么混动技术则相对要好接受的多侯卢看。这个领域中圈脾抄,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列陶,虽然丰田的THS技术已经非常成功订,但作为老对手焦,本田大法也不是吃素的掠宋,在i-MMD的加持下撮惫,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本能。如今俗戎,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动聪碾淬。    今天韧帮藕,我们一次性试驾两款车型朔垂,思域180TURBO和思铂睿混动滑靡,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初疤赎,它的身上就充满了无数光环弘,从其现在仍要加价订车的情况来看隶,也无愧于它在同级别中的最高关注度涝。鉴于大家对这款车已经这么了解了玲秦,我们也不在这大谈外观设计了单槽,只说180TURBO上的变化墒拎涣。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素逃兽,但我想思域的外观在同级中翔坚,起码应该也能算的上中等牛侵。犀利的车头造型荣劝隧,低矮的车身等突,这些点都能抓住年轻人的心卜,回到今天要说的这辆180TURBO身上涪,它外观上一眼能看到的不同锹,就是轮圈的造型朴素了很多扔,除此之外镜小,就需要仔细观察了谭瘁。    内饰的变化应该说是一目了然监郡棠,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代赦剐荷,虽然还保留了蓝牙等基本功能投秤防,在无论从高档感还是功能性上德铃,都与220TURBO有不小差距栏,而发生改变的还不止这里跨缮温,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照储,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化律焊。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看虾讳申,两款车的配置相差还真不少媳铅,除了之前提到的一些便利性配置惟琴,当你握上方向盘息碱,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘艘撩掣,在握感上差了一个档次寇甸康,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了拣牌,而且作为一款售价到达12.79万元的车沸,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了廖。静态部分告一段落袭,先别急着下结论扦,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”略邻农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟馁敖,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过瓶抛醚,相信你也和我一样却,早已对这些老面孔麻木了扮,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蕉仆。在大部分人印象中八玲沙,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的戚獭仙,哎...还不是预算问题嘛计,将就着开呗题。用不着玩,新发动机挺给力的筏兢篱,用不着将就着开损,甚至有点小惊喜井。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)榔寄,是配置最高的2.0L车型辞拐惺,官方指导价为19.64万肩帅孙。相处了几天抵短抬,我对这台车的配置挺满意的娥搭,除了舒适性配置照顾周全之外钠扁旦,还有丰富的主动安全配置卵喊露,基本上可以满足一步到位的需求澄男侍。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯悔敖,只有近光光源是LED(低配为卤素)馆屉,但普及程度却挺高的镶,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了式,对于消费者来说是好事侯响。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置浪烯,除了常规的车身稳定系统之外急橇,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货蓖稿,前者可以大大降低发生追尾事故的几率寿宿痢,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物剃,大写的实用翱椤,你觉得值得拥有骡。如果要挑骨头的话窝,我还想要个ACC自适应巡航贿。    舒适性配置方面也是不含糊的筒秦握,配备无钥匙进入/启动功能赁蓄、自动空调秦抬可、蓝牙电话坍莎录、真皮座椅/方向盘等等碾,多媒体系统支持CarPlay功能叔嘶,尽管高级配置远不止这些萝弛,但作为“经济型”的选择隘输,我已经很满足了舍动。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术隘,发动机型号从MR20DE改为MR20DD锹,最大功率增加9马力蔼饺奉,输出转速从5600rpm延后至6000rpm奋馈蛊,后段加速更有力仁绷,最大扭力增长了5牛·米措团桐。新发动机依然支持92号汽油酥戮,并没因更换发动机而增加用户的使用成本滤哨。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)税普,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)费晚衔。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果寡维,努力增添驾驶乐趣来讥,其它方面变化不大肚。SPORT模式则更加激进一些汇冒实,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上奔卜儒,油门和动力响应涉摆殿、加速效果都会更好记乖,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子娄,有点意思们漆,增添了几分乐趣冯。    相比同级车型澎完,天籁的选择有点保守诡贫卯,全车系最大轮圈仅为17英寸筏,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)痢,视觉效果差点意思呻。但凡事看两面标朴,好处是使用成本更低安尾敢,而且舒适性也会更好帅该。如果真觉得不满意辖圃,后期自己换一套也不是难事念酮澎。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表捣馁艾,不知道新发动机的参数是多少霉促,很平常心地就把车开走了关。这样也有好处簧,感受更真实随宝杯。车辆对于油门深度的变化很敏感龋,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速梅苛谭,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快赫靖磁,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm缉泌疙,相当果断握仁男。先不说动力表现有多好剿,就这态度闹迫,我挺满意的革棉甘,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点垮涝钙。    “降挡”之后自然是动力更好啦豁吩,自然吸气发动机动力输出线性露,奔高转的声音也挺动听的阜能。如果你也像我一样喜欢这种声音珐,甚至会有事没事踩两脚玖撇毙,但如果是喜欢安静的用户诉,可能就觉得烦人了眯啸伴。没办法轨搞,小排量的自吸车就是这样季,拉转速是压榨动力的唯一途径沧,但平心而论吧鸿吞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行些,对于大部分人来说都在可接受的范围内奴屯涕。    再说说动力表现诬伦,这里有点小惊喜性侥,加速表现比想象中好悍玫,比印象中2.0L中型车的表现好很多蝎界四,尽管谈不上推背感械抵滴,但也算得上是干脆利索不拖沓分蕊忌。能有这样的表现旦隘,变速箱积极调整速比功劳很大晨携,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显悍杀。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用短搞轨,踩油门没有直接感戊加廖,反正就是不会有“运动”的感觉欧虹尺。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以谈厘,“降挡”动作很快很果断习,虽然跟双离合还有一点点距离赤戊集,但也已经很快了哀猫黄,动力输出是连续不断的婚惦,而且很乐意把发动机拉到红线堑,你有需求的时候它愿意陪你玩妊痊蚀,这感觉挺好的冯肯窟。    如果车对于你来说只是一个交通工具贫趁,舒舒服服地从A点到B点缅颁盗,那天籁会是不错的选择凳肌。但从作为驾驶者的角度来看佩痴,天籁不是我的菜睡酪,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了币勿持,转向比很惺小,方向盘打得挺大的些,但车头却没转多少勺瞥。补充一点秃,这跟方向盘转向力度没有直接关系系刮,天籁的方向盘转向力度不算很轻孪秋九,但就是没有路感相布菩,没有人车交流的感觉红。好吧喘,日产车的风格其实基本上都这样瑞疗,不敢说这样好不好蓝零,就看你喜欢不喜欢令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娶潞瞬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点坛烯,在同事面前应该表现得能干一点厢,在客户面前应该表现得有实力一点离切。要成为一个精英潞请纶,形象很重要惺檬。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你凤安,和旁边穿着差不多西装的小张小陈咐肺忌,看似并没有什么不一样捞。这样可不行录,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊拱贪。不过要是每天从这两台车下来的话坚孔,这还差不多蔫抛坏,但是该选XFL还是E级活,这还真是个形象问题城。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)废,即便它们的风格很不一样亢,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过惮沟。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L辰闺,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感唇姜悲。而且从配置和价格来看耗吓,它们好像实力相当呢刷渐洁,难道真要拼个难分难解吗慑?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈泥。    连上市时间都挨得特别近兽,它们之间的火药味也实在是有点重驼胳胆,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验恃橡谰,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验痞硕膛,大家感兴趣的话疵,可以先简单回顾一下册臀道。今天该是动真格的时候了劫矮喀,性能部分才是重头戏蝎拨陵,还有就是一些配置方面的深入体验陛。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观便:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派幕,风格上没有过火的激进和夸张忙警,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿词棠畦,十足的身份象征盎岁。不过E级的车身线条更圆润一些澈牵韧,给人感觉多了点灵动和活泼鼎。XFL有着更加修长的线条造型扫礁窟,给人感觉精神利落捅穆米,优雅范儿更突出潘辅。    个性元素多了总会显得“有失身份”谱犀,在客人面前餐,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来挥邻。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象虐森希。XFL和E级递食,它们既有平稳的外形风格光缺,也不缺醒目的线条造型同杀看,撑得住场面冯,又能给人刚好的“风趣”贡脱,这才是恰到好处的成熟律,开着这样风格的车去上班见客户屯潦迸,你永远不会感觉不对劲慰酞逃,因为没有比它们更合适的角色了偿守糜。    XFL的车头设计更加立体统,轮廓特别清晰了侨,但线条造型又十分简洁翠凹,看着很舒服陪幻,也能留下深刻的印象盗红。E级前脸的轮廓显得生动多了拓堕,造型设计要更加运动谦叼痰,风格相比起XFL要张扬不少发,看上去也醒目一些僧钦。 更多精彩视频焕,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条蛋科蜕,感觉相当优美皮荡峡。XFL的设计更加笔挺昧胁,看着会显得更加干净和精神尝淬吃,充满着绅士的味道芬。E级设计要相对圆润一些敖慨苏,感觉更加光滑笛。    尾部设计的布局还挺相似的淬虱氨,同样是位置接近的两条镀铬装饰毙苗,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重缺娩,同时也突出了轮廓的立体感敞蔫。下方的排气管同样也是特别醒目豢熟雀,但E级的设计看起来还是更优美一些恋强。    尾部最有特点的设计就是尾灯了搽,XFL细长的造型感觉还挺性感的旁械裁,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调管舅,还能把尾灯的杀气收一收邻摧,别显得太过火了磁贺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格庞篙能。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨泌鞘,造型也很精致督软,高贵范儿十足弦杰虑。    XFL的气质没问题闹焊,大部分人一看就能感受到它的典雅坟凸等,是个绅士般的上流人士绝对错不了书蕾。可是这辆车的全部并不是只有商务痛波单,在其它场合它或许有些太过庄重了蚂坏,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的螺玻剁。    E级的外观从设计上来看特别优美华梨黎,也特别符合它的气质缎,但它缺少了新鲜感岭品版,更别说把它错认成是一辆C级了乒茅斥。如果你的客人从航站楼出来敌结袒,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编市绿垂:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型鞍瓶,同时也市场中征战多年劣旗舅,是名副其实的两员老将夹架某。就在今年幻蒙陛,翼虎完成了中期改款泪虫蝗,除了换装了全新家族前脸外充,还对车内诸多细节进行了调整团够截。而途观呢酱,在即将迎来换代之际响栋挤,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型悔柯,进一步拉低“自动挡”车型的售价炕。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际刨人,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型膘结,表现到底如何惭?    当然尺妹,由于试驾车配给的关系猜炬闪,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型窟为韭,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)狗酵腿,指导价19.98万元劝祷。两车在价格及配置上均有一定的差异凶垛。不过这并不影响本文两车的对比刚判,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了葱偷。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别斤刚。至于配置祷,我们再文末最后一页也会做简要分析颅巢。   ■ 外观/内饰兑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说靡息,大街小巷几乎随处可见似醇,即使以现在的审美来看播,依然不会觉得过时缴,而福特翼虎刚经历了一次中期改款撮沮,换上了全新的家族式前脸撤,并对配置做了一些调整弊秸玖,外形变得更好看藐弟,运动感更强疽。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面枪芭,翼虎所用的规格比途观上的略高一些告贫,并且在所用轮胎的档次上也是如此彭。不过这两款轮胎的市场售价差异有限汾,基本能控制在50-100元左右碾层。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉诲咸览,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青澈互。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘匣,同时把挡把的做了调整拼驰诚。配备了换挡拨片后夺卷,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消党怕计。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后该卵,我的领导递给我一把钥匙茂室,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙但炽。接过钥匙的瞬间蓖宝扭,说不开心那是假的嘶。但犯靠,在这接近0摄氏度的北京赂炮北,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人溃擞暴,要去测试一辆敞篷小跑了椒邵,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏搂赫棵。我收拾了一下设备甩茄彪,伴着同事们“脑子别冻出毛病了竿,本来就不好使”的关怀眼神幌,出发了宛读。 Day 1盗芜夏:初次见面磋迹嘛,无需关照    我与SLC有三天的相处时间懊,第一天见到它已是下午魏瓦,我就别浪费时间了扩疤,咱们一起从静态看起宝酗。    2016款奔驰 SLC体,虽然名字变了江扇,但它只是SLK的改款车型持颁。初见的瞬间删投,我不得不承认潘鳞,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生淘,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢碎,在外观方面它从没指望我关照靠磐匙,因为放心吧陀共栓,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率雄骸辫。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅秽告缔,但看着这辆新车墟,我无数次想起SLK的身影楞。我可没说SLC“不好看”辰壕,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影匡锤,尽管表演和制作都愈发精细熄,但我总会怀念那画质略粗糙的港片妇犊,精髓都在90年代暴。嗯弯谦献,一样的道理聊。    SLC有着家族式设计的前脸造型幕拉,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型酒金。前大灯内部采用了LED灯组橡,并配备光带式的LED日间行车灯廊屎祷。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素镶五。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮朽森汗,但从数据上看害,它仅比奔驰C级低了15厘米左右轨,宽了7mm托,可见视觉上的张力不容小觑焙当莎。    不过现在看来屁午抨,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调汲,攻击值还不够高撵间,侧面看过去讽耻肪,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌室。这时候苍伸,敞开顶篷才是我该做的事脆瓤计。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了念挂俯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放版缔浑,就连光线都变得明媚了担。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合皋,它不是主动的类型估爸祈,却总让你不自觉想靠拢过去蒲。老远处我就看见内饰的红黑搭配了雄厢,有着奔驰一贯的精致模样雷坞,你是不是也有点小兴奋了钙髓蹬?    与外观的改变相比嗅,中控台造型看上去未免令人有点乏味梳瞄釜,走的还是复古的风格和布局朝,精致风格得以延续冻,也依然还是那360度可旋转的空调出风口擞。亮点出在三辐式方向盘上辛,底部扁平裂淑,手感很棒扰巍休。座椅的包裹性不错慑,皮质细腻竞拆瑰,红黑配色也很养眼欠。腰部支撑你可千万别顶到头乘期,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着刀,那就当我什么都没说萎既粳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉讲碗:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说席纷,自由光和自由侠之间还差一辆SUV巴物凡,这就是即将上市的指南者触统逻。赶在大部分媒体集体试驾之前愁桃,我参与了一次小范围的试驾体验活动腾境,地点在东莞虾肥犊,一个放几年前很容易产生歧义的地方爬。这是一次很紧张的试驾体验擞,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程缸修。(但实际上航班取消稼顷,被拉到不知名旅馆扭到,第二天凌晨才起飞的)洽铆裸。    由于试驾体验时间很紧张空,所以去之前我就列出了几个问题按陈,试驾也将重点放在这些部分匿默矢,所以文章内容按照重要性来排布涩内拿,跟之前的风格会有区别蹬。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量唉烤,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱脚忙,这个已经在自由光上面使用多年横,没硬伤趟侗料。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合步淀漠,这个已经用在了自由侠上面嘎当,吐槽较多寞剐曹,而我此次最关心的也是这个问题灭殴。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进哩醒,以解决之前自由侠低速行驶时窟,当速度在10km/h和25km/h左右且,例如拥堵路段跟车时搏,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题惰料。    在指南者上变撂,这种顿挫终于被比较好的抑制住了兽,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门寄,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性想斑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受姆袍。而对于变速箱解决顿挫的方法料,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些嵌秀,通过放弃一些速度茄胆,换得更多舒适性剧媒,我觉得这是值得的潞菏兰。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力勒辞孰,峰值扭矩250牛·米佳,这款发动机名为FIRE信巢锻,使用MultiAir 2技术挨,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压拨,气门的开度和开启时间都实现了任意可调呸嚼暇。另外这项技术也精简了结构谐蔫,减少了泵损冠处,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化技革,目的是让性能更加出色吾反。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试浪,但从主观感受上来说并不慢泄搓,进入10秒应该不成问题呈牡潞。平时驾驶时动力响应比较平缓歪,不属于伶俐激进的类型歪,这跟变速箱的调校风格也有关系脱吼。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术抵,代号TigerShark久凛暖,最大功率175马力圭端,峰值扭矩228牛·米搜缕。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合履妹,油门响应更敏捷褐,动力输出很线性瞥。    底盘方面菏腹,所有指南者车型都配备了自适应悬架俗每们,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性黔舶,当面对颠簸时能够变得更柔软一些疯卸棚,从而提升舒适性别绒,而在路面良好时也不会失去支撑性雄夏杭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受奢。场地驾驶时悬架支撑性表现很好富庞,配合刚性很强的车身那辰科,绕桩时车尾并不拖沓臀,而在非铺装路面身,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的欧玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烦饶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型踏,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉钉,那时我和壮汉都还年轻办申粕,骨子里充满了野性坪,一心想着如何开疆拓土矾、释放自己寄。时至今日皮,壮汉成熟了巧嫉,我也有了四个月大的孩子丸皖帅,野心还有欠,但也多了份责任和挂念腻,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余耪保敢,还能不忘初心霸,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望颁空,去发现更多的不一样寒傅青。    在我看来坟,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的膛铃,第一是提升城市属性每敌软,更顾家你份坤、更便利;第二是不忘越野的初心签糜,那么我们就从这两方面来体验全新发现卿。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车啥刻喀,所以带有轻微伪装次其。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内告,全部为越野体验海蚕,没有道路试驾救晃。   如何提升城市属性类,怎么更顾家起豹?   第一代发现诞生于1989年青菏隆,至今已经发展到第五代产品协巨。正如你见到的卸肆操,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉称,城市属性有明显提升典。首先是放弃了非承载式车身怕性裸,与更高级别的揽胜采用同平台垃,并且大量使用了铝制材料堡的,大幅降低车身质量鬼屑毖,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)笔栋。这一切变化都是为了公路舒适性攘、操控性和燃油经济性伴慷廷,想要达到的目的很简单涧:在周末的郊游中老人和孩子都有更好汹、更舒适的旅程漂朴兔,我想这是每个有家的男性都想看到的苹。 新老发现尺寸对比 单位肌卵射:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化跺率,感官上也如此绞。相比前几代锯,舍弃了太多的棱角和平直的线条安,不再是以一个大方盒子的形象示人桨,前脸和轮廓于发现神行有些形似来,很明显位,发现这是在转型桔,不再想给人那种五大三粗的感觉温售和。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素纷,比如后牌照架的造型梁称锹,另外裁丘抹,标志性的阶梯车顶还在矮彩,只不过缓和了许多歼逞。为了顺应时代水,全新发现还装配了全LED大灯哩。 更多精彩视频獭荡,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说澎譬舞,家族风格宽屏,很简单汞洪,用料也是很厚道含弛膊,各种皮革包裹卸寸苦,温和感很强弧传港。低配为5座诺辑,其余配置均为7座惦,我们的试驾车选装比较丰富拌,座位全部为电动折叠冠藩,包括电动的在载物板等等刷蒙,可以在后备厢左侧焙贰棉,以及后门侧边进行调节迪,电动折叠座椅带有防夹肥,着实方便输筏敛。还可选装智能折叠包吼环梢,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制弓,远程就可以将座椅全部折叠写毯丢,省去了逐个翻折的麻烦番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样溜嫌芥。世界变化太快操,在我还没怎么享受内燃机的时候稳,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了钨毒。那一年我40岁钢,人进中年悲安,是拼搏和享受并重的日子榔。按照现在的想法预测瑟磺,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一非舍操。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上纤,那会儿是他们自己说的不加长瘦、不前驱……我知道对于一个品牌而言姆典杭,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要鲸腊,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品虐邪霜。几年前邵蓖吐,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸俺淳难,将车身铝合金的部分换用碳纤维曹究,却不惜将研发浪、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯麻,但今天的主角并不是LFA燎,你会明白棚什,LFA是能让你预见克,却无法遇见的雷克萨斯图腾扦去硅,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车拓狗田,于是我们遇见了LC泪党迟。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车陕丧完,它紧跟着LFA正式发布后亮相俱,这辆车的外观及内饰设计酸痴、豪华及科技程度必敬、动力总成的水平都要达到一个新高峰防铣,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子害李瓷,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车吻蹄。    作为家族中的旗舰双门GT跑车磋蔫,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中渺,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义精陈孝,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提虱散,它使整车的重心得到有效降低轨,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架徒伺,并且为动力系统哦抗横、底盘昆耐、安全部件留出足够的空间块拉家。    一个直观的数据可以说明这个问题妨福,使用21英寸车轮的LC岸荣,车高只有1345mm辩推龋,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm即母。同时桑桔,使用GA-L平台的LC俺,车身抗扭强度超过了LFA猎篙腑。除了这些攘,你还需要知道一件事臼河,在LC之后绩磕杭,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上匪端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幕尺差:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口幸,车身锃亮一尘不染亥淮舷,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机赶乐,带着白手套屠苔分,等待着贵宾的到来合饯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级外茧抛,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉拧泄甫。没错渴窘,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受皖巷,够豪华够大气逗叼须,足以面对任何场合琅。这也是我对一台中大型轿车帕旗救,一台奔驰所要的期许限当。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了贡落烫,从模样到科技感再到内饰碾潭,有里有面诧舒丝,还有性价比没,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战峦。而且作为中大型车俱,它也应该这样悲娠榷,但这些印象都是长轴车型给我的翱埔软,为什么它又出了个标轴车型嚼井,而且还国产了邵焙?    带着无数的疑惑澄吵扁,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙夸晤涩,我试图以一个消费者的角度去体验它辩潭,看看在一台成功的长轴车之后率舞,这台标轴车的意义何在玫钡蔬,除了情怀和不拘一格诫隧苗,还有没有别的理由去为它买账裙。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市城,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产行,还是个挺新鲜的事娥昆。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元祭围椒,在价格上并没有拉开太多埂。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距甸筷舍,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢泌? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备秤,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别峨,褪去了长轴距车型那稳重的模样杰,跟换了个外表的车一样乏。虽然看着很精神古,也做到了运动的一面捣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样己煎鹤,那才是我心目中E级应该有的样子螺。    当然除了轴距的变化之外恼,奔驰为了让E级看着更运动伺,其它一些细节也做了调整宛辱玻。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线版脖构,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感桅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计欠啡,我对这台E 200最满意的地方弦沦嗅。还有一点就在轮胎上了库荤卞,它用了19英AMG风格轮圈峰,样子挺好就是后轮太宽了蹬冗,达到了275mm募,而且还是个四驱车成奠哩,大宽胎对于油耗和噪音骑惩阮,都会有一定影响较衔筛,扁平比也有35仿良萄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了刀。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级实传喘,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了薪,这又来了个标轴的E般,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了焊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来捕竣武,放一起看看外观鲸氢,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级豹宪漠,虽然难度比较大吧算时。    通过前后灯组豪醛馈,大概能分清长得非常像的哥俩了瀑蹭,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方力古沙,那些才是精髓钱颓,如果你只是个外貌党省,看着俩车差别倒是不大亩甜床,还能少花点钱斤蹦,纯看外观的你买个C级就够了回祷腿,如果不是欢,那他们内在的差别可大了去了翁歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怕钨嚏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务卵,相信绝大多数人都会想到别克GL8茨,的确赡,GL8在这块市场上的保有量非常大床狡。不过侮,我们今天聊的并不是它撬掂坟,而是来自江铃福特的途睿欧哗宛。这款车上市有一段时间了贾刚提,车型方面有两款烧,高配车型售价为20.39万元邯,这样的售价也只能买到入门级的GL8能,从尺寸上来看惨,途睿欧要比GL8大了不少瓢,那么它除了个儿大嫩攀,其它方面能否完成商务接送的任务呢泡蛾炔? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里解,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍恰排,在这里我就不再重复了吹两阂,下面主要聊一聊我接触这款车之后痞钉吵,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面圈,途睿欧还是有一定吸引力的乐娜,在国内市场中门,它的定位稍高于全顺督,全顺定位于轻客航,而途睿欧则属于于MPV复,相比之下形,它的表现要更加接近消费者赐。另外芭,周围有些朋友比较喜欢大车浪,以身材来衡量的话洼,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了家雄趴。   途睿欧外观配置并不是特别高祭,比较实用的是配备了前后的雷达狡甸,尾灯点亮之后檬岁,多少还是有些自身特点的冕步铝。大灯并没有使用氙气或LED光源谅题,而是使用了卤素灯泡菊。    内饰上木戚揩,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客棘圃,整体风格还是有一些轿车的感觉踢,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉畴湿跺,面对着市面上绝大多数的SUV棠侩裤,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察掸。    使用了几天链,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间蹋遍,因为买这个车的人最关注的就是空间呛,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题督嫂,这么高大的车身缺,仅仅容纳7个人敌般群,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间该愤份,至于头部空间就更不用担心了靛。    由于途睿欧车身很高绰,每次上车都要迈上两个台阶蜗翅算。坐在途睿欧的第二排和第三排时刷,座椅的坐垫比较高懂惹谴,尤其是第三排皋侥拼,这样坐在座椅上的时候棋屉,不会有一种窝在那里的感觉恳抱。    储物空间方面糯,途睿欧的前排储物非常丰富泻湘贯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格柯,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适挫瞪,省去了手机支架狠,虽然下面会挡住一点屏幕 烘骇现,不过芒惠特,使用导航功能的时候某媳,还是不影响使用的磐碴纽。    在仪表上方还有储物格的设计庞粪芳,这个上盖打开时端论定,需要扶着蚀催陌,自身不带支撑的功能韶燎东,这点使用中会稍有不便此效。    后备厢空间还不错外丸烫,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分晴猾砰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起享,这样能够给后备厢提供一个较大哥触甸、较灵活的扩展空间咯崩琴,这种设计在同级别当中还是不多见的兼曙悍,空间利用率方面很有想法级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期浪俯,国家需要卡车搞建设东,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车镣绰,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车版葛纱。这些年一汽为国家完成了不少任务熄灭涣,但对于市陈怖А,他们总是后知后觉煽郸,销量也就自然不会理想瓢。相信一汽自己也意识到了这个问题吴题眷,这才有了今天的主角——森雅R7鼎久,一款售价不高的小型SUV竣,非常符合现如今的市场潮流狈聊蝎。    早在上半年宠敞昆,手动挡的森雅R7就已经上市馈狈,当时我们也对它进行了详细的试驾体验姓鹿距,点击链接回顾控深投:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》体。但是消费者纷纷表示需要自动挡祭哄,于是前不久的广州车展藉仍购,一汽吉林又推出了它的自动挡车型淋,搭载爱信第三代6速自动变速箱侮,车系的产品线完整了陡磐,是时候好好验证它真实的表现了韩栖。    初见森雅R7确,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹貉爱蒋,自主化设计的程度很高踞案本。整体的风格挺年轻的棚,比例也还算协调亥挫蔑,细节没有太多繁杂冗余的笔触裂,总体的卖相不错季。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔽概:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹溃,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型绢答锋。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食虾锤,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10截步。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV舌希耙,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)京,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线尼妹,满足更多消费者的购车需求挖毙。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力犬顷建。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异古表茂,保持了其一贯圆润饱满的样式类肮挠。既然定位于城市化SUV喷氓,首先它要有一副耐看的外形购,从实车来看它并没有让我们失望狼,外观上所营造的层次感和档次感都不错卷煌。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面信,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm滇慑蠢,轴距为2700mm诫。与主要的竞品车型相比烈媚袱,它在车身长度和宽度方面占优离勒。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配隙梁茄,这样的表现在同级别车型中并不多见崎遍,还是比较厚道的嗜垢。    内饰设计成熟铃痛郊,与猎豹之前产品相比那变化就太大了切急。设计风格上走的是大气典雅路线殿察勒,在一些细节方面的处理也更老成吕午,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数曝丸劝。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的猛棉,系统运行流畅操作界面简洁明了袍。内部功能也比较丰富琴,诸如导航糖怜、蓝牙等日常使用比较便利报。    在消费者更为在乎的车辆配置方面废朗,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗同牵、坡道辅助充、车身稳定控制系统角骆、前排侧气囊啤歪寝、胎压监测咕爬、电子手刹萄、发动机启停得、前后泊车雷达串、前排座椅加热痞、自动空调摆般、自动大灯情、后排隐私玻璃侵枪、定速巡航等郴低椿,配置标准处于同级别车型中上等水平文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编避菱讨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业美忍,能比普通人接触到更多的车递砍察,也有着更全面的认识漠霖惮,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑祭。每当被问起20多万买个什么SUV的时候土来汞,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan狙。原因很简单蹿拍锹,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌朴酚,我虽然是一名汽车编辑揪稳,但我也是个汽车爱好者很杆,我有自己的喜好颂缔。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心浆,本着实事求是的原则悄脯购,既然人家问我了高敌规,就证明他相信我寡邯享,我得对人家负责鹅落。    怎么样曹,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法详,没别的意思变饺,只是想和大家交待一下心情背景贪讳,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan会,一款热度极高香、极具话题性的新车氛屡。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市思冷,全系四款车型蟹,指导价26.28-39.18万病膳赦。先别着急喊贵缔傲弯,看清楚车名毫俄,这是Tiguan挠,不是途观千。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字灿仙彼,上汽大众国产的叫途观伙牡冻,目前这代Tiguan的国产车型还没上市晨愁。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型恫颅免,它同样出自大众的MQB平台嗣讨惯,并且是该平台首款SUV哥白倪,分为标准轴距和长轴距两个版本骆拜些,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本稼捅,主供欧洲市郴弧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的卸,轴距加长110mm茹炽,据悉国产以后很可能叫途观L地祁。    其实对于Tiguan这款车可阀,从它在去年法兰克福车展上首发开始背晴,我们就已经进行过多次详细的报道了胯橇阿,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番桃煽,所以静态方面的东西咱们先适当放放矫,从大家关心的动态表现聊起溃。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机稍绢搭,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱桔起洪,根据发动机不同痘吨缅,车型名称分别是280TSI桑狼品、330TSI和380TSI靠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line弘睛,指导价39.18万胳,真心不便宜涡。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目矩瓶句,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫壳、速派绿筷棋、迈腾宛骡南,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉邦。无论是油门刹车的脚感忍、转向的力道还是动力输出的节奏褪兴,都没有什么新鲜感彤佃,一切都是意料之中的表现恋勘。    试驾开始前绢幕,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理疆逛,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动馈碑,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化炮譬抗,你在国外开着什么样恭玖,国内还是什么样”豁膝。我这样刨根问底并不是无事生非合裂赡,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸弗,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲隶。    不过事实证明我多虑了烙,虽然出自同一平台怪桨姥,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多税,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤们醚,当然不能指望它把颠簸全屏蔽竣,完完全全走舒适路线梢,这毕竟还是一辆德系车缮街全,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流歼惕,这个度把握的很好燎参呻,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感倘。   Tiguan也配备了驾驶模式选择偏溅,分为节能骂贯、标准努肆叼、运动和自定义翅蜜,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式瑰。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点取,需要仔细体会才能察觉舅,差异不大羌让。最大的变化是油门的响应速度明显降低波哆璃,再加上本就慵懒的调校般寝馆,确实能扼杀你的激情苍煎。调到运动模式露磨股,变化立竿见影芯欺蕉,变速箱自动变为S挡韶氰,转速也时刻保持在2000rpm以上灯绕饯,油门的响应也有了一些日系车的感觉癸,轻踩还会一蹿一蹿的掇合。同时底盘变得更加紧绷拍,基本放弃了过滤颠簸这件事刷竟,路面上的起伏恒帽哺、接缝村,都会毫无保留的穿过减振器拒肩、座椅碘,直接传递给你的屁股潦斜。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备稀娇,不过它并不喜欢张扬甜,平时总是不紧不慢的耗。直到你粗暴的踩下油门柑工,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后鼻,他才用动力的突然爆发来回击你玲暮。配合上干脆利落的降挡梳察,中高转速时的动力输出和刚才判若两人房,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发砂馆竟,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳侨哦牢。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时涵,它又会变回那个安静的美男子谱剿来,事了拂衣去傻。    全新Tiguan相比现款的途观炼爆妇,最大的变化在于行驶质感的提升乡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫楔戮、发动机噪音偏大等问题驶,但整套动力系统的匹配丛,底盘的回婪ダぁ,这些关乎一辆车品质感的东西唉,确实比翼虎甭瞳、昂科威攀哼、奇骏等竞品更有高级感田,这一点我必须承认翰票恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宏鞭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试阑,让大家对其大致表现能够有所了解哨。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本浦埃,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看巩,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些姆孰牛。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现崔驳酷,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)伍嚏鞘,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾诬忻捶,本文就不做赘述了开诗溜。   动力部分弓劲撼:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm局喂赐,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm恍。从参数上来看并不是很抢眼掣慨,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受匹。    而在传动系统方面哼褐,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱幌第粟,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合公补。   驾驶感受啼胺:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧良该,不过上手后给人的第一印象倒还不错冈檀败,起步较为轻快昏,动力不足的感受并不明显韦顽,当然这也要取决于油门踩多深剧玖任。当然了赏蕾,如果开着它在第一排等红灯双,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时抨碳互,还是得深踩油门甚至地板油起步才行轰笔谰。    在市区路况中钱妒继,通常最高限速也就80km/h阿舜,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨倾。除此之外汾腿寞,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助小惯省。发动机与变速箱的匹配调校得很好奴,开起来也十分轻松儒魏去。    巡航状态下深踩油门墟会,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应篙惶扒,甚至也会连降数挡捞嫁,不过受制于发动机自身的动力并不算强耻,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了负,随着转数的攀升汗,传入车内的噪音也会随之变响阶非,但车速上升的却并不是很快肛巍凡。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求围暴,那在高速公路上想超个车确实有些费劲靖管朵。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg健,体重并不算大函,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)础锯。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快怀妙奖,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”酿拌,优秀的底盘调校同样功不可没掠救死。    相比1.4T车型品,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别聪病舱,取消了那根提升操控感的瓦特连杆权膝十,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架苏矗,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架勿郴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的瘫。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型目探,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”洛。悬架系统整体偏硬朗上,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性脯娘,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲布。当车辆驶过状况较差的路面时狮封墙,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者怪,要是再来个大坑庐怠,纵向抛离感也有点强夸参。    相比之前测试的1.4T车型舍并,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分矫俊去。虽然排量更大绷,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距底。不过另一方面案蠢,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些茬兄乒,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择唇馅。至于底盘表现方面的差异就不是很大了舱恰,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响侈,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望界穷,因此通常也不会开得多么奔放完盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馈圈烙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”琼奖裳,在法语中是“未来”的意思图输,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字桔。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型甜矗,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标髓城,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出熄勃,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”袍。 ■ 外观    既是Avenir车型竭,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升换泰破,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系苇魄,只是提升没有这么极致票。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir邻喝鸥,它作为车系中的金字塔尖车型建燎,有着怎样的专属特质喘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯懊堤版,造型犀利有神莎,与延伸过来的中网镀铬条融为一体共鹊,视觉感受不单调漠唱。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变形,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计烷捍敛,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型涪廉,拔高了一些高级感炮堤累,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO山。    此外需要再提一点猛硼下,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质攫,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料迁丁,其实这种材质并不廉价谋攀诡,最大的好处是能减重不少氏赂。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富翰倪编,像后视镜加热葡腐魏、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说浑烘,算是正常表现鼓。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎堪,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎氮,除了尺寸规格更高笑搐,据厂方人员介绍斗,该系列轮胎的静音性会更好另虐,我们将在后边的动态部分着重感受一下戒谷。   MPV要给人感觉够大气凸炯挤、端庄才能营造出高级感筹,从这个角度来看抢,老款GL8做的的确差点儿意思级,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善郊锌底,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势努就。刚才说到新车使用了全LED尾灯揪辆海,点亮效果很棒酵戮,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色菠狈。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验趟韩邦,点击>这里<回顾疵泼兽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同颈拆,本文我们不再花篇幅叙述插叛泉,只针对一些它特色进行展示媒诚蚀。    这种立体的花纹装饰造型飘逸强,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路藤,哑光的木质材质也区别于普通版车型谰,让人忍不住伸手去“把玩”一番憨拇焙,不过千万手下留情灭稼冀,盘出“包浆”可就不好了迷邓窗。    前排和第二排都有专属菱格纹路示,能营造更高级的氛围嗽吕经,并且手感也很棒;加热奴、通风也是第一排和第二排都有的功能就匿,此外第二排还有按摩功能围。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”福,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型痉,确实带给人们越级的感受醋妨情。不过老实说这用料高级归高级貉溉抨,但是打理繁琐程度也会相应的增加迹,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里淘,地毯已经脏的不成样子了傲吼,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务城掀。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油虱、机滤) 共12次 大保养(机油懊屉、机滤萍、空气滤坪腐、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务瘫瓶枯,就算是更换了车主喷,剩余的次数新车主也是可以继续使用的河怖娩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题锯。    氛围灯18种颜色由暮光紫李磊、晨曦金蔫、惬意蓝这三大色系所组成铃白,冷暖色系均有顾及梯屉储,即使开着这台MPV和爱人一起出行叹篓,她也一定不会抱怨你缺乏情调朽秽乐。    还是要抱怨一下结锑,全新GL8的空调控制区域使用不太方便梆靛蹭,留指纹和反光的问题自不必说谩该,轻触式的操作形式也很不灵敏版,高级感是有了裤,操作成功率比较低瑰,在驾驶时操作会有一些安全隐患百刷青。   ◆ 外观内饰小结    在我看来陀沟纠,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区斑寿阂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间女蕉掀,在相同“户型”的基础上开,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上渐,让它不论是看起来憋颇功、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次侮华,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比恕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了词。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机观,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机淬芜泌,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级醚娄,感受如何双嫁扑,我们接下来聊木。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机玫粳,参数调教也是偏激进的霸撂,并且加入了换挡拨片哺,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质填晴洛,MPV也可以成为驾驶者之车亩。    从实际驾驶体验来看贫媚乳,全新GL8的起步和加速过程非常轻松菜,动力输出均匀流畅文,并且感觉动力储备很充沛渴挪,时速80公里加速超车也会很有信心磋峡酷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿揣闹,D挡模式下升档很积极拷鞘逻,深踩油门它会很快作出响应雌弟,不会再让你有打越洋电话的滞后感碍。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架怖,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架沙摩,结构更高级夯嘘,成本也会更高剩孝饶,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错脐泥诡,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显韧篙位,尤其是对于GL8 Avenir来说涪禾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升阿伎。    全新GL8加强了车辆的隔音溯,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎棱啦,都是为了提供更好的行车静谧性七魔,而实际的体验也是很不错的四挡,时速80公里时勿,各路噪音中只有风噪还比较明显宋,后排的静音性明显好于前排访。    有了电子转向助力的协助袖蕾寺,方向盘操作起来很省力太辫德,尤其是在低速或者原地打方向的时候甫纫反,对于这台车厂超过5米2鲤彼、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助级赁共。此外娘尺,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错踢屯,熄火和再次启动时震动很轻微挪瓮薯,不会让你很想关掉它丝。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现温,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方寄。就行驶品质和操控质感来说粱级,它和普通家用车的差别已经不太明显烂碱,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象械吃,并且变速箱也没有找麻烦萌城,静音性总体做的不错弓尘,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间关还涉。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张菜俩跋,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变疥恨,从外观到内饰再到驾驶感受蹬,都在向家庭用户倾斜删内。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊贯控帛,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)衫函现,比28T 旗舰型还要贵5万元激骸蚀,我认为它的意义是以一流的做工恍凰袜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象萍,受众群更多的还是有商务用途的消费者屋涟,至于普通家庭用户耐幻,我认为买普通版车型完全可以满足空间梆裁闻、驾驶质感和乘坐体验的需求迁烦。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹影ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镁舌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光赏宿,即使到了11月中旬娘测,洛杉矶仍然阳光明媚疾,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息鞘。结束了忙碌的洛杉矶车展报道桂凹,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候错喇。当清新的海风抚来扛跨,和煦的阳光洒满滨海的一号公路此拣,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边悸俏,让我更庆幸的是洪,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版酷,对售暖赔,6.2L V8的那台松。    几个小时前丸潮片,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro隘愁?”时棱缉,经过飞速的大脑风暴皆素,我选择了后者肌百,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新沃,选一台新一点的车肯定是没错的妈。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑解,嘴角中蹦出一句话恨吠歧:“It's a V8”后抨,我知道我歪打正着了吵趁母。后来他跟我说媳疟雌,如果我选了野马鹿抄摊,因为我年龄不够芬,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT涸,而如果我选了科迈罗暮贡,他们这只有这么一台V8的可以给我焚寞狡。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩疙抢,那还等什么呢肖输蒲?把导航的目的地设为Malibu暖灯卵,出发!对了桑荷纷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰兑,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟捆。   科迈罗在美国有四个配置等级彤漂潜:1LT歌班、2LT豆霉滑、1SS娠念新、2SS箍仟,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可亚础,而后两个配置则对应6.2L V8八欧卑。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元枪秦腺,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配鞘川吗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元两岛,6.2L车型比2.0T贵1万美元淮氢伺,8AT车型比6MT车型贵1495美元帛翁坦,敞篷比硬顶贵6000美元褂勿袭。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版谋啊,售价为45395美元孝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平举畴,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了锑授。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同歇保悸,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷必,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人盒。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙唐兔绦,而是穿着西装革履的巨石强森母雾,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上鞭,东风风行发布了全新景逸X5傲傻,作为东风风行的一款重点车型鲁岔,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验竟矩。上个月推龋,我们还进行了抢先试驾康暗,不过上次的试驾车并不是最终市售版贿,很多地方还有待调试厘敲,配置上也有出入尽媒。这次的试驾车和市售版是完全一致的坡涸村,这回咱们主要看看还有什么没发现的点奈。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的滥,整体风格偏稳重和精致日茎涸,比老的景逸X5好看太多了愧。厂方在讲解设计理念的时候也提到黄量胃,景逸X5是一款全新车型窜问,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任耙,只是名字上还沿用“景逸X5”茸额吗。打造精品湘贰恒,或者说爆款课,是中国品牌未来的大趋势色钡。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV疽,车身尺寸不大不斜位酌巍,符合这个级别主流水平搪,不过它的定位要高于老款景逸X5板翱人,两者将同堂销售抹沉。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4巫痞、吉利博越砂囊、长安CS75拼捣、奇瑞瑞虎7等车型氓,列出来一看瓤分,全新景逸X5的任务难度不小冬。    全系配备车身稳定系统碱、全系后独立悬架闺锋、全系马牌轮胎萎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的塑,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钠:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型采彪,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字敌,而现在我告诉您盆乏拜,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车捞,今天我们的主角锰,就是广汽丰田雷凌双擎聊枢克。雷凌双擎的起步价为13.98万元梦甸,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄坦计薄,这样的价格粉肩,也归功于高度国产化的动力总成阿泻。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的统接,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情袖,到底什么是双擎呢赤鼓?这套混动系统如何呢及?我们就从动力开始说起吧歪妥。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钵弹:沈达炜 版权作品上瑰吹,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟磁,严禁转载溺饥蛇,违者将被追究法律责任稗棱裤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版淡,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型洗仆,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注础。确实却腑寇,光是静态体验都已经让人有心动的感觉愧,但对于一辆豪华车来说庇叭,行驶品质也是很重要的吗豹沙,趁着试驾会的机会达团,我们要好好体验一下革。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍什,包括空间体验等汕朗凡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》迪工,本文不再赘述相关内容矩惋,给大家说说新的信息点洼小。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版师几,是目前国产版车系中的顶配车型嚷矮。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型挞灸,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来泉掠。最高配T8车型将于明年引进椿,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统豁,前轮为发动机驱动龋套,后轮为电动机驱动快娇。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配惕,配备19英寸铝合金轮圈绩,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号行。对应不同配置车型磨,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈查。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外腺芯杀,刹车系统也有差别暑朵,预计刹车成绩也会有较为明显的差别辣黔。据厂家介绍翠校炕,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平入纺剧,堪比性能车达韩闹,待拿到试驾车之后我们会实测一下伶石。    作为一款豪华车型地镰刃,丰富的配色选择都是套路衔坏蝗,S90长轴距版具有四种内饰颜色喂,内饰面板也有三种选择细夸奸,可以更好地满足消费者的个性化需求舵。    S90长轴距版的方向盘手感不错赤陌,拼色设计也挺漂亮的秋嫌北,但在配置方面似乎有点不如同级对手屠,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节莎,可能连选装的机会都没有藉菲。除此之外嚎,换挡拨片也是没有的廊。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA擞啡,空调系统除了具有空气净化功能外坤孪系,还有自动循环功能皇,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)淘,车辆自动开启空调换气功能肪腐,排出车内浑浊的空气黔颠。    为了避免内容重复推触涧,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍热挥坦,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富扰,包括超棒的宝华音响辨啤裁。整个车内的氛围几近完美湾擞署,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车纫。接下来我们来看动态表现怎样趣闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了龄烽,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子霜楔,这听起来的确有些疯狂龄。城市SUV真的不能开去沙漠吗考?我并不这么认为臼。“天资”对于一辆车来说固然重要搪抛壳,然而却不能完全决定车辆的上限喉膘回,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石赖鞘,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠你。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说脑芒,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣上该。相比于他们杏,我开着面前的这辆城市SUV来到这里枷,更多的是为了在安全的前提下计嵌,挑战车辆的极限沫娶嫩。    对于一台城市SUV来说冈,瑞虎7其实有着不错的“天资”观。拥有24.7°的接近角尾筷、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙惮暑,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战较。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机拿霓假,最大功率122马力/5500rpm骇,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱毋常菲。相比于1.5T的手动车型没此憋,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势酵陷,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出歌冒。    在正式进入沙漠前婆兑,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar猜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积栏烂,以此增大摩擦力肌盘陷。由于新疆近日下雪咆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎谦僵酬,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹颗嫌,更利于在沙地上行驶曝荚。车辆轮胎被降低气压以后叭寿,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加赫,需要十分注意躲避路上突起的硬石船核棵。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统桐钨。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统拎身楔,在越野时为了不影响驾驶肥,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭芯。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行健剑,轮胎的打滑肯定避免不了希委猴。如果不关闭电子稳定系统塘,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入持,一方面会限制动力的输出凄,使车辆丧失动力凭化,另一方面会对车轮进行制动权吗,有可能使车辆因打横而陷入沙子稠。    做足了准备工作疚,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始兢淮哥。因为考虑到配重的问题里纶,我们的车上坐满4个人坤厢,尽量保持车辆的平衡花。起步时缓慢给油砂,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡节勉嫩。沙子上行驶的复杂特性陕哼岁,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能典,仅能通过地面反馈的路感调整方向滥翱,有时方向已经打了一圈秃敌,行进方向却没怎么变化坞。    教练告诉我腿勉肆,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机处。在攀爬这种刀背状的沙丘时史,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度丧季锻,即向斜上方前进褪乌。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向廷,车辆像漂移般甩动尾部菜盛,卷带起一片沙尘土报。得益于悬架硬朗的调校奥筛剃,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下鳞,车辆并没有产生过度的侧倾石泻吾,始终保持在可控的状态翘冉疼。    车辆在开阔的地势上开始加速淳朔,准备进行冲坡狙。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响凛,车速已经来到了160km/h扣。冲坡的前半程还很顺利骚鳖,后半程受到动力不足和满载的影响苛特,车子没能冲到坡顶揽粕,但是这样的高度已经远远超出了我的预期标彼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识褂,希望分享在这里携。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向躲孰蚀,因为重刹会让车辆的重心向前转移栖欠,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈庇貌合。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜吗窍,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦烹吧,从而判断不出前方地势的高低落差天测贫,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去汹妮浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寡会:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里师赊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超核峨浇,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先纫奔。不得不承认耗暇艘,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车骇,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质贯,以及不错的空间表现(不是我说的洛,车主说的唬危诵,点击这里看)尝,正在逐渐成为“街车”腿洼,受到越来越多消费者的喜欢绊,而且其中不乏年轻用户割芹。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系颧,事情似乎又开始变得有悬念起来松峰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后财,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章府卯,比如最早的这篇官图详解镰,还有最深入的这篇技术设计解析坛搔边。不得不说祈,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细弧罚。为了提高大家的阅读效率幸玖,上面这两篇非嘲簧砭ⅲ好的文章里面已经写得很清楚的点顶,我就不再赘述了刚扳玖,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点狠,以及需要实际体验才能有感受的地方杠城。整体结构仍然是大家熟悉的怂讨毫:外观妓吉那、内饰腥、配置匈、空间景热、驾驶这几个方面版。活动当天条件有限柯恕,文章中用了几个不同排量和套件的车型匣秀帆,并且部分使用了官方拍摄的图片碉幸,敬请各位网友谅解痹搽缕。   外观喉:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了侮遁梯,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准伯馆,从视觉上讲惯忍,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡赊都。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫玲,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章敢卤。不管是跟同平台的7系参照犁,还是跟同样做法的奔驰E级对比擞芬鞭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条究双、双腰线带来的立体感鞍惨、重心更加低矮的视觉效果笺。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”壕隙,但是我们仍然要清楚伶,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言伪烂,不管是车头还是车尾的造型吝烂,全新5系都有着较高的识别度木撼,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话歪,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”娟汉汕。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车横,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冯华犬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话兴皇怯,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了梆宝,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意类夸。从以往的成绩看愤袜,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了摄忿氢,0-100km/h加速时间仅为8.53秒甫洼,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及蹦,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了搂,在此期间它的对手们可都没闲着标,RAV4改款后变为了RAV4荣放嗽缕理,途观换代的时间也日趋临近纱涝,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时钵评。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 溪谢午,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统鞍精,并分别用180和245两个代号表示刷犁。除了外观娃、内饰以及多媒体系统的升级外闯可饲,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术哥恨,实测加速成绩比老款翼虎快了不少成漆,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀操碗储。   ● 外观简介搏恨:采用福特最新的家族化前脸钩秘,细节提升明显坦潮俄。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸蒲凑,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条亲驮锣,气场比老款更足喉。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm抽绩瞪,轴距为2690mm董汉瞬,除高度增加了6mm外始拜,其余尺寸无变化丛俯。    前后尾灯造型有所改变境惺囱,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯阑,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯康缔。其余的功能奈毕堤,如LED日间行车灯工潘、大灯随动转向功能则依旧保留着改庞。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源拴究店,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了堪扛刮。 ● 内饰和乘坐空间贤晒济:中控造型有所变化趴瓤,搭载SYNC 3多媒体系统霜。    内饰整体造型和布局变化不大继串,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方痉型。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘哗江骏,搭配全系标配的换挡拨片得晴,运动气息更浓郁喂唉黄。空调面板比老款更大秃斜,加入了风向调节按钮上加入了人形标识绿孝热,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置盯雹毙,用起来也更方便牧。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3登乒,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台舒坑故,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标贩,显示更清晰羌闹,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性署,非常容易上手姐悄。    顶配车型的配置自然不同担心好,日常能用到的功能自然不会缺席娇溶献,我们还是来聊聊变化吧梧。首先空调面板更大荷肠,风向调节按钮更大挪煎磺,并加上了人形图示穆。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整糯川,在挡位处于P挡时穷拨,手动调温度和风量终于不会受限了 睦娄。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整糠艾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比灸,座椅填充物更柔软舵社须,贴合度更好籍屑瑰,坐垫两侧的承托能力有所提升矗。主驾驶座电动调节依然为10向裙,并带有前排座椅加热功能粉,配置表现没有变化仆河械。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节豆虾漂,调节范围和老款车型一样都不算大经。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置箩,后备厢容积也完全没有变化赁镶鹤。从新车的表现来看衡吵版,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显徐宦,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证犯识,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度效弹琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舱:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼侩佬渴,气温骤降十余度溯,刷了刷朋友圈韦,满屏尽是咒骂般的抱怨寥。放下手机吩,点一杯咖啡委,嚼一粒橄榄览封,在地中海温暖海风的轻抚下辱袄,偷得浮生半日闲陆鳞碘。直到突然一声“熊来了!”己背,打破了原本的平静杉。    别害怕陆肪,这里说的当然不是真的有熊贤操,要真有这么危险的生物存在断乳箱,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一圈陌度。飞行了将近一万公里扒处雄,除了躲开北京的寒潮隘,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克伶井。这台车无论是在德国的首发亮相旅,还是不久前广州车展上以国产身份示人阶如镰,都有着颇高的关注度矢壕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后普辞兢,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鳞烷亲,试驾之旅正式开始节。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解蛾廓矩,但这次我还是想再废一点笔墨鞘设刊,从里到外窜、从静到动瑰孩沸,把它完成的呈现给大家差椒宿。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译懈揪,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak临镜撼,这个岛上生活着体型最大的棕熊痘亭,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字答拭淌,想表达的意思不言而喻郝。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台肝魂,与全新Tiguan相同继,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种素枚,而是直接进行加长系辞,只有长轴距一种版本奶,并且还有5座和7座车型可选摩。不过在和厂家沟通中谷团,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV胺,7座只是给消费者多一种选择谎辱,与汉兰达仍惹趣、锐界这样的7座中型SUV定位不同从铆扔。    其实不光定位不同沥悉弥,柯迪亚克在体型上也和汉兰达陵、锐界存在一定差距漓渐涧,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威辖荡、现代全新胜达相仿彻磨,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩璃碳霓,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势雷话第,体型虽然不大绩辉感,但轴距比汉兰达还长了1mm啦秦雷。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素溪被腿,只是出于量产的考虑进行了必要的修改波心活。它和速派一样涩虚,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言词,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子母帅。车头的立体竖条幅进气格栅萌任,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰掇,这些都让柯迪亚克看着野性十足缉拧,名字都和棕熊一样了抒博,样子总不能娘娘腔锑牛,你说是吧蛇七叼。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧坷,不论车顶曲线赐邻搪、侧窗苯舰兴、腰线还是轮拱舰趁,你都能找到大量平直的线条庆免太,就是这么直来直往肖烈,没有矫揉造作澈。另外对于一款SUV来言拾,有一些硬指标也是不得不提的怜,接近角22°聚、离去角23.1°昏硅、纵向通过角19°入、最小离地间隙194mm附蚕,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错聊丘描。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高垢横被,不过这也是因为更加方正的造型导致的幕。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条羚碉姓,车门打开时弹出惭瑞弊,包住车门边缘仿贩息,关上车门后会自动收回抽凄,防止在狭小空间内磕碰车门夏,对自己对旁边的车都是一种保护谋悼。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置氏,希望量产时能给加上锹戎。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格汇玖,甚至我觉得设计师都有点偷懒纠谅,直接把速派旅行版的车尾拉高琳,再把尾门线条刑灯借、尾灯结构略微调整一下就交工了特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆鸵倒,越来越多的厂商加入这一“战场”公浦,推出各自的SUV产品镜镀,以在这一市场中占得一席之地锑仁。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型悔橡乌,北汽威旺S50就是一款这样的产品熬你。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 冷嗡,虽然其之前以生产商用车为主星锋,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势芭蛊馆,新产品的投放速度要快上不少魏,产品布局重心也向乘用车市场转移酬色抨。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型开尽,属于全系的高配车型妮佬,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观嫉糙藩,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节绢寿苦。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比肯盒拖,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩农分,并没有太多惊艳的地方商魂。与绅宝X65采用相同平台摄确忍,并且在外观上面同样有着较高的相似度暇搜道。车身线条硬朗让,勾勒出了较为方正的外观嘎。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错空商肉,相比车头的设计要更讨巧些沦。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连搽唯,延展了车尾的横向视觉棘。刹车灯采用LED光源路裤,灯带的样式看上去有着不错的档次感迁卧费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编告手李:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快陛困,你有多久没有来一场像样的旅行了朝囊褐。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情净?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝慨铰壳?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼坪?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领妨,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作补,它的出现可以说顺应了时代的潮流蜜,也可以说是对当下SUV幂、MPV市场独霸一方的挑战烙。下面就请跟随我的文章匈射穷,找回我们曾经对旅行的憧憬缮寿饲。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编强耿:杜安迪 版权作品唇觅炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪奔彤,严禁转载说痘,违者将被追究法律责任吗户配。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬送乓粗,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会刷芭,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)戎鹃哪。要说这台车与这次试驾地点崇明岛莫临,还真是挺相搭的且,这个中国最大的沙岛为了环保里叛罐,大部分电力都通过清洁能源发电窖,而这台X1溉雌缸,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排会拱天。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首还累莽,看看它的表现怎么样物。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前呻红,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)揭偷龋,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象帮叛,当然也有几点不足倦搪,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型扩耙,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内贿,在一定程度上影响了驾驶品质失动底,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型规,看看它能否带来更好的体验梗。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样桂,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识比扫,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型堕。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了吝柒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电茄。宝马还为每台车提供了便携式充电器们,有220V电源接口的地方就可以为它充电雄,它的接口也可以用公用设备充电乒。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒叮劝,解决充电问题脸收确。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格裙,细节部分有所不同嚎编嚏,看着依旧很大气涛,长轴距车身让它显得更修长盖擦水,比较运动彪。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV鼎蛙素。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错蚕,主要以软性材质为主孤,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华蹿,但在整体配置上确实不高缉滤蜂。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者兢卜,有的是为了环保理念矾密木,有的为了能获得牌照更早开上车膊掳壕,反正都是不差钱的主布,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验舱,有更多舒适和便利配置疗到。而我们的这台试驾车像无钥匙进入农恕、定速巡航颂墨、科技辅助配置这些都没有敞破掣,目前这款车还没上市签曹碘,对于它的消费者来说口罢,可能会想要更高配置版本的车型粹。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局铰,它的电池组位于地板下方煽,不会影响到后备厢的空间晶是舒,担心这点的消费者大可放心牵狄,尺寸与汽油版的相同炯绷。另外它的电池布局加高了车内地板高度陋狭,第二排中间的隆起变屑嚷臁,坐三个人的时候从容一些未。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别惨苦山,尤其是在实用度方面不会有什么影响锚,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用垛揩。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同廉魄唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编硼顽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了具逃臀,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型任,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白化聪,同时也肩负着一定的销量压力受。果不其然居,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)汤,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠警萎,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了莽句叙。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看何寞脱,加大促销力度也起到了不小的作用砷烙。    Anyway空,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事醒。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型奶及,指导价38.99万元冀暴破,终端售价在34.49万元左右颇飞夯。从实际表现来看袱,它也能满足大多数日常用车需求峰存,性价比很高勤老。   动力组合冈:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机贾,最大功率为250马力/5000rpm拖拭,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm玛犊,相比28T车型息,它仅仅在功率上少了19马力食,峰值扭矩则完全相同舰板眷,只是后者的转速区间为3000-4300rpm卢镁,更为宽泛一些抬齐。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱熟快,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW墙擎嗅,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT喘茹。这主要是由于XT5采用了横置平台拧傻,而那两台轿车则为纵置平台典。   驾驶感受怪爱膊:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起拔,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试汉猾,当时开的都是顶配的高功率四驱车型健,印象还是挺深的嚼挥。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距秀慈,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音澄略雀。    从数据方面锯蔡,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验萎,外加完全相同的峰值扭矩韦,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲石问,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点祁缺餐。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已柑吮。    实测车辆的自重接近1.8吨倡庆,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称屏规瘫,2.0T发动机的表现也一如既往的给力陌伞垃,油门响应相当轻快并,加速非常轻松烽捍。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受位衰巧,即便是一台SUV车型抨檬,也不会觉得难以驾驭恭釜淘。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定借贯,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上顶程狮,但无论是换挡速度撑、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现丹桐。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢韧背,顿挫等等钝,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好赌莎。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在空羌娟,匀速巡航时跺下一脚地板油虫棋蜂,立马会降数个挡位街钦舷,车辆能够很快领悟驾驶者意图虑。升挡动作则极为轻柔级,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换南竞。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑苦嫡闺。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型哇酿典,配备电磁悬架窗,能够实时监测路面情况并作出调整扩姬陀,同时还支持软硬调节穿般灵。然而此次试驾的车型却没有该功能谈,因此底盘表现略微会有些差异吝舒霖。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主借,但又不像林肯MKC那样非常的软弓吕戌,但对于震动的过滤还是相当不错的难肥,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性扯片察,软硬适中秸。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感滇。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配鲍,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统阂,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准贤藉,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蠢鸥横。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受敌方歧,这对长途驾驶有着非常积极的帮助平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编被册:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前侧涡,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读潘疼踢。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错砂领,今年前十个月累计销量接近7万辆瘸。对东南来说罚,DX7的表现相当提士气吮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3焚桅挫。让厂商没想到的是麻,DX3上市一个月就收到近万辆的订单道,成为当红小鲜肉颧帽。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾抗肆,今天试驾的是自动挡逗。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱恼,还搭载动力更强的1.5T发动机巍臣,可以说是全新的体验苏。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型苗舍酒,其中5款为1.5T车型酷拔两,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的绢袜。DX3这款1.5T发动机来自三菱艰癸,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)借邵,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商割毙博。除了东南粪埂,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇尚骆,包括吉利鬼太、长城炔、长安吃臼奖、北汽等拼赔。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里棠纠,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2便搐、长安CS35敲桓、比亚迪元等乡,它们都是东南DX3的主要竞争对手型式。与上述车型相比湘,DX3最大功率的账面数据稍占优势晚迟,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元吠桑炽,但也处于主流水平之列纷缅聊。接下里巩旧钙,我们马上来聊这套动力系统的体验感受堆姬。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果巢裳谴,会把油门响应调校得比较灵敏痕。而DX3的调校则是另外一种风格技,属于偏沉的那种补。就此问题我们也询问了随车的工程师承羞,他表示有多重原因舞冯派,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些莫商捻,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑弟孝仕。    实际上焕悲舍,DX3大概当转速达到1800rpm左右时蹬庆府,涡轮就开始介入褪,能感受到动力输出爆发祥撮,但介入并不突兀袄挨晤,不是很强烈那种鸿,整体来说还是相当柔和的等籍,体验要比预想中好捐蚀。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱盒砰,齿比有调整唬,让发动机的爆发感趋于平和笑。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的唉甸途,此前在试驾DX7 1.5T车型时瑞规描,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡氮肋磷,后段毫无爆发感可言叭。相比之下暮九,DX3就给力不少辰,动力输出感比较直接敝。当然窝姬,这里必须提一下的是诚,DX3的“体重”占了不少优势笔忌禾,它比DX7轻了200kg睫肋。    在这次试驾过程中纹,我们发现DX3的巡航转速较低嘘,这是CVT变速箱的功劳镜冈,有利于降低油耗滥侨。但由于现场条件有限陛,现在还不能对油耗表现下结论挫捻,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试闺。    DX3采用电子助力转向错稻,方向盘的转向力度很轻赎埠,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容算嗽,但凡事有利有弊唐设,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准购核。    DX3的底盘沿用了DX7的设计校,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合帽纹敖。与此同时概,它添加了平衡杆帮渤图,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾默藩,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态赐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编硷舶鄙:韩大为" "  金秋过后骡禄,北京又进入了冬季皇恐。然而就在周围环境一天天失去色彩时目骚号,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组敢。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本尸锹九,也就是2017款翼搏的顶配版本垫楼堤,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢会?客位看官敬请看下文党客尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伤愤栓:王汉康 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌衬陶,严禁转载鞠伎勾,违者将被追究法律责任笆锋。 获取授权" "  【环球网报道】近些年鬼绞泉,不光是我国在提倡节能减排蹋撵群,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着困覆视。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机茅潭,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局复扛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机湾拿,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机寂藉。   丰田作为全世界最知名的车企之一豢,在节能方面同样有自己的作为珊憋,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为保同捻。然而面对混动汽车并未在市场完全普及钝皖说,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面连,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺板,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出齐。   当我第一次走向T版雷凌什,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蔫,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了额善。   当我绕车一周走向车尾般册,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行场,然而正是这不起眼的D-4T的标识欺,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术瞧乘顿。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫衰碎。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玖管虐:王汉康 版权作品餐扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权归递,严禁转载捣赋毕,违者将被追究法律责任瓦捷龄。 获取授权" "  近些年来猴火,年轻消费者群体异军突起悄的藐,在市场上逐渐成为了消费的主力人群坛桶纬,那么如巴蒲,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢境?颜值要高勾嘉、要有个性去嚎、品牌要响亮亢、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求戎工,最重要的是秃迷贿,价格不能太高蹋罕,要在年轻人可以承担的范围之内蹦。综合这些要素妈,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型高,该车将于广州车展正式上市林发澄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编适信:杜安迪 版权作品逗蓉旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权很粳毒,严禁转载梗,违者将被追究法律责任豌。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后冬菠,产品品质和实力都得到了一定程度的提升帮蒙,三款产品卿骄:博越阿蛙希、博瑞嫩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷尉付棘,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型却,早在上市之前的宣传预热中黎,帝豪GL就被看做自主标杆车型贰从,号称要对标合资竞品车型屡陛劫,这也使得消费者对它的期待值相当高孟,那么它的硬实力究竟如何呢电徽逆?我们今天就一起来感受一下滔骆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雾奔侧:杜安迪 版权作品弧句禄,未经环球网Huanqiu.com书面授权确,严禁转载据蜕,违者将被追究法律责任连。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候啡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号撩儡,几年过去趟,在车型层出不穷的浪潮中沛供,英俊小生已无颜值可拼奖悍埠,4AT的变速箱也似乎成为了老古董冒疆。如今撼络,K2已经完成了换代灿委,高颜值高配置仇十霉,又成为了全新K2征战的代名词辱。今天我们的主角铜,就是新一代K2灵谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔:沈达炜 版权作品闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐,严禁转载骗,违者将被追究法律责任赫碳。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来委咸,家用车的选择标准越来越高搓。空间盗青滤、动力美覆该、配置驾南、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素桓,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁骑。提到性价比坎轨,日系车是一个绕不开的车系让甘段。而我们今天的主角就是一个专为中国而生欣吾谢,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞趟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻妇骇:王潮 版权作品习,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖,严禁转载测斡艾,违者将被追究法律责任管维。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高咎烽,国内的消费者也趋于多元化醒,除了原有的购车群体外舅宋,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增戏钾核。他们生活在并不算繁华的小城镇里泌享,用勤恳的态度迎接每一天的生活鲍,他们需要一辆车来为生活奔波患末败,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活细工。如此看来侮,一辆大空间琅、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择稳,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车圈兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寞帕捅:杜安迪 版权作品苹蹲娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆攀,严禁转载弧,违者将被追究法律责任灿山。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃缝绅僚,作为一个有着传奇经历的德国品牌四料偶,在沉寂35年后赖,重新回归并且首次来到中国市场宝褂头。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品妮,凝聚了中德十年的心血菇据释。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史来瞥烽,还向我们展示出更长远的未来踩稼翠。向经典致敬肮拎,与未来通行捍扒履。今天泛响,我们的主角币菩,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芜:沈达炜 版权作品潞歧醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁陈,严禁转载矛硅呐,违者将被追究法律责任价。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计嚷完,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息裁。在兄弟们都纷纷改款成功以后徊啥赂,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款峨木,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了柬窝逃?别着急铆率,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”霉?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编虾:王潮 版权作品斧憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤沮,严禁转载洛守嘉,违者将被追究法律责任巨。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行奈郝魔?答案有很多金:旅行是文艺青年笔下的诗和远方里,是背包客说走就走的随性与洒脱鼎,是曾经引发热议的“世界那么大娩琶,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的妇戈锣,但我们每个人都渴望着旅行施挎,在旅行中去释放自己桥淋赋、感悟生活的真理户,寻找自己存在的意义跋母裤。而现在我们就有这么一款车暴誊,作为全新定位的跨界旅行车而生匿,满足你对旅行的一切幻想华娘,它就是一汽-大众蔚领天。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娘:杜安迪 版权作品孝午料,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑嚼吉,严禁转载晤,违者将被追究法律责任测丘吨。 获取授权" "  承德喘,位于河北加护担、内蒙栏脓、辽宁三境之地板谈。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻怒邢,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京报畅,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇韧改苫,东通满洲舵虏,北拒沙俄搬鼎,西抗蒙古司覆,南下北京颊宝,逐渐登上了历史舞台峡,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇访贫襄。对于我而言火,承德是一座熟悉的城市凛很。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中遍,与当地的同学结下了深厚的友谊拆碎,而此次正值同学结婚但涪邵,借着十一假期脸刻,决定再次踏上承德这片热土裳断墩,说实话揽临郴,有一种荣归故里的感觉绩哎伺,承德陷管,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编失呕:沈达炜 版权作品擒霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼,严禁转载化快搬,违者将被追究法律责任居妊。 获取授权" "  随着时间的推移搂,80后碳浑、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体就翰噬。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说巨裴趣,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择龋。近年来衫搜,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势完矮救,车型选择非常多棵替,销量也普遍可观沏甩蛾。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3摧送,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一箩踏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编道蚂:杜安迪 版权作品举,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑蚕,严禁转载献思堆,违者将被追究法律责任窍期。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市陈啊,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV弥府瓶。远景SUV来的似乎正是时候鼎力寺。虽然是GX7的老平台晒杉,但可以通过提升动力系统攀、配置累末,以及更时尚的设计来吸引消费者吞茫幌。这是有先例的呵隙,博越也是在设计上闷、配置上和动力上提升之后稗喉,引来了消费者和界内众多好评喇傻秽。同时霉存,也正是博越的成功滤揣,给了远景SUV的自信颊饱。吉利趁热打铁搪谱,推出低一级别的远景SUV轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腹煽枫:王潮 版权作品稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵虎潘,严禁转载店,违者将被追究法律责任嫂刊善。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴被铣狻,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域妥捶恐,但在欧洲溅,旅行车却是不折不扣的宠儿仕,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本硅,高尔夫也不例外涸赴年。提起高尔夫陇投,无人不知无人不晓徽,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车角。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时册颧,会带给你怎样的惊喜呢耍辈?今天艘蜜脚,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采戳弊喂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡说:杜安迪 版权作品尺促邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权布棋尉,严禁转载担翻锑,违者将被追究法律责任匈天侨。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈休,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下蜜苟卿。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳孺舱,宣布奔驰C级完成了加长唯亢米。其次肥具篇,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款挥缆,三大高手已有两位出招屯贪,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意挝。然而这位并非是不想出手恳蛇托,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法撬,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中茫蓄驾,上市了含沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编话筏:王潮 版权作品貌菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权问佩翟,严禁转载记奴卷,违者将被追究法律责任骆。 获取授权" "  【环球网报道】曾经呈喘难,在那个“微面”横行的年代蠕,有那么一家车企锨立阜,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔尾防,它就是昌河汽车苍。但随着市场的发展与成熟炯喊,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野删秆。如今杀港涪,为了迎合市场的趋势和大众的审美踩皇歉,昌河汽车化身北汽昌河棚搽,重新回到我们的视野匿患勺,开始进军乘用车领域监才。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型盲,与上一代Q25相比翠捷丰,昌河Q35在定位上有所提升窍,当然戏,在设计和配置上也带给我们很多惊喜僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼腔驹:杜安迪 版权作品借髓,未经环球网Huanqiu.com书面授权美词,严禁转载示,违者将被追究法律责任亥。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车膜身体,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门砍裳斗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器捂瞄,在东洋岛国日本海豢,便有这么一个品牌辫蔫,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器陡阀,那就是雷克萨斯F部门蓬蒂赊。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多迟敛骑,这也就更为其增添了忍者的气质金清翟,然而今天我们来到了北京金港赛车撑敌椤,为的就是尽情感受这一神秘的家族摆啊耿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泪:王潮 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权办吝详,严禁转载砷湿,违者将被追究法律责任溅舱。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日淬可,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布判锯,基于PQ34平台打造而来年抨,定位紧凑型跨界旅行车慈莲衬。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”阶斤期,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式衔。据悉添,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售般块。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编具其:沈达炜 版权作品坝沽挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯檬把,严禁转载波檀,违者将被追究法律责任嚎词靖。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的搽渐?确实很少坪拔偷,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上逢体轰,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容片踩,它就是君越挡律扇。   全新君越是个很特别的家伙辛,你在它身上可以找到各种相对的词吞谩。比如勒:家用和行政贾嗣、时尚和稳重扣、运动和商务笆臣攫、豪华和低调兔诧忿。是不是觉得很神奇寸砷?是的板蓬晌,这就是全新的君越下,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值侨梅,正所谓""谁人不识君""撂汀寝,君越正如此搜猩笑。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么涛寥:王潮 版权作品捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权截赌枫,严禁转载辜糜莆,违者将被追究法律责任蘑集啊。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物警,在国内才刚刚开始大力推行灸侣,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处浦匹霞,但为了发展和正确引导市澄蹬硕,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜努。比如很多限号城市电动车是单独摇号的逻界,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等傲霜。目前来看鞋,电动车在日常出行中也是有一些优待的富,作为城市用车也是比较合适的溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惊灌:杜安迪 版权作品溉匿欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权继挠,严禁转载奶姬,违者将被追究法律责任穿屎。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位哦渭欣。前不久傲,2017款的速腾正式上市全扔瘸,从配备1.6自然吸气到1.2TSI辖、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合送省抽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间譬,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格炔脯申,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元涪芥。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元胎汐锋,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注寐溅,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line管谱拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编敦虑:乞程远 版权作品娩汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘十,严禁转载师,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "说到豪华品牌戒,德系三驾马车您肯定是最先想起嗅凤。的确热阔篓,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷扣,日系豪华品牌也在奋起直追媚泄汕。但是巩,如果在三十年前您在中国谈起豪车碴任蓉,美系豪华品牌一定是最先被提及的任。而今天烤史,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯趣睬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编巳筒跑:王潮 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权滔渐,严禁转载韩穷裁,违者将被追究法律责任糕棘妈。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了霖酥,不少朋友有去出去玩的打算剖腹花,当然开车自驾的也不占少数帕伴。一提到自驾嫉,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行齿吻懒。所以茬,车内空间是自驾永远也避不开的话题雌身。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区滩潜僵,亲朋好友虱暗话、蓝天白云垃避耽、饕餮美食享污、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方关恳,如果再有一辆大空间的SUV倘,那简直是再惬意不过了厩榔梧。   提到SUV冷,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外舰,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼阑博瞄。这不怠论泡,前段时间全新的宝马X1上市了快薪,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型嗽腹仿,宝马X1终于迎来了自己的大改款眠蔽吉。而这次改款螺,为宝马带来的革新也是前所未有的上楷,全新的平台谢埃、全新的动力和全新的变速箱粱便,这样的宝马与之前到底有什么不同矢嚎?这就带您分析分析播反勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荷艾结:王潮 版权作品路餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏齐,严禁转载陪娄,违者将被追究法律责任懒仑枫。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全擦胆辉,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来啥署,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中卫惯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蓄陇,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上垦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编墨绊:乞程远 版权作品伎厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权手脆,严禁转载技肃,违者将被追究法律责任嚎塑隶。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日份即惰,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行蔼前,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛幌。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国期,现场观摩NASCAR比赛推裤。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外浚,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点盗。      总体来说梳舜害,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定誓宝,整车无论从外观挂峰哪、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人督庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捻镣:霍保智 版权作品轮嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权履逻鲤,严禁转载嗡晚匡,违者将被追究法律责任哥供仁。 获取授权" "     提到自主品牌SUV称,哈弗是个不得不谈的品牌虫味。而在SUV市场中警牢姜,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了匹认表。2014年陌挤弟,哈弗在北京车展上将H2正式亮相肛稗玩,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2膜。但是高,哈弗似乎并不满足于现状孺挽呢,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展迸。蓝标哈弗H2是为了标榜运动福,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场口欠。于是乎苫,一个颜值更高矾痴、更富有动感的H2便横空出世了高乒扳。   这一次譬粪,为了更好地体验蓝标H2的实力埂,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青好眩湖桥墓思。碧波浩瀚劲课,鸟翼如云恳上。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下讥,我们驶向了青憾跋枨模湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶箱:王潮 版权作品枫碎,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊税瞎,严禁转载刨齐,违者将被追究法律责任售。 获取授权" "     8月26日瀑秀,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市部棱甘,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白须乃,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型食谋,伴随着凌渡GTS的上市辈瓶链,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世驮翱,售价保持在14.59万到21.39万元之间逗莆。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后惜,市场销量平稳上升墩捎埔,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本函尺洁,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择岭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型乓,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型薄涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编枷示:乞程远 版权作品磁刚曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇绞,严禁转载洪剁,违者将被追究法律责任彪。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展吹,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择艰搂。因此锨程,近些年来理策吭,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏输轿,销量和占有率逐年提高禾洞钡,众车企均想抓住这个市场机遇蹋,纷纷推出MPV车型卯千。其中特恫凡,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后悍熊,再度重拳出击颓,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆强,官方指导价为29.9-33.9万元揉双。那么曙临,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢棘?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐:杜安迪 版权作品狠承,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵,严禁转载浩磁弧,违者将被追究法律责任巷彩匠。 获取授权" "     在我的印象里腔,smart就意味着个性客,潮流引领者瞄就辆,吸引妹子眼球的不二之选管。但是由于定位为微车硼,动力肯定不是smart的强项粒筏落,因此我的心里也是充满了斗争狮。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后迹踌,作为潮流风向标的smart终于坐不住了某,不甘落后地推出了0.9T全新车型舒匿,为了一探究竟湾滩,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型恭测凰,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛败化:杜安迪 版权作品邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢,严禁转载庇,违者将被追究法律责任撼。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋系极?这个始终没有答案的问题难倒了无数人赔辽,那么是先有SUV还是先有Jeep呢阿?这个问题有且只有一个答案皆鸡久,那就是Jeep眉冯。是的际梧岭,SUV车型是Jeep发明的脊呢苹,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV煞刑,它叫Jeep恐凶。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容暗,但是我知道就连Jeep这个单词烧枪,在英文中的释义是越野车些梁。   在这个SUV横行汽车市场的年代躺,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色汐潦臣。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子坟逗,依旧我行我素地走着斥飘瘸,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过趴磨。这份洒脱和潇洒剂,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了克。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色帘,它自由自在蟹鹅失、特立独行乳骨掸,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编阔:王潮 版权作品触搁纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕橇床,严禁转载技浇,违者将被追究法律责任哗。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车邪吠,东风雪铁龙就顺应市场需求锤亢,推出了首款SUV车型——C3-XR屯目旦。时尚的外观设计淮芳藐,越级的轴距尺寸外丢,丰富的配置以及凶猛的动力性能掠萍仙,从内到外都在追求国人的审美和需求外。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衰:沈达炜 版权作品酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼巨,严禁转载撩馅襄,违者将被追究法律责任戊办簧。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动爆搓,该车型是第六代伊兰特的国产版本卞扇,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代核通,北京现代也不落人后溺,一并将伊兰特蓟淬透、悦动磐、朗动炉、领动同时在市场投放能恫,通过高低搭配互相补充争夺市场糠。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择桑,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度焙控。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量摩粕,从9.98万到15.18万之间岛帽,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编庭偏嘿:王潮 版权作品疼隧软,未经环球网Huanqiu.com书面授权成驹,严禁转载腹售,违者将被追究法律责任冬糖屠。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光潦、国产发现神行后丁构,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研岔耻舶,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻ε伞,并把XF车型作为首款车型币朝,而进入到国内屯,也进行了中国式加长眉播横,定名为XFL墒龟陶。新车的指导售价为38.8万-68.8万阂,相比之前进口版车型的51.8万元起诧迷返,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多金。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市诚菔昝妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适拨、运动商务于一身的商务座驾筐潍。     无论是XJL亦或是现在的XFL敲径鼓,第一眼看到捷豹的车型蔷呛,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引歉,捷豹的家族式设计帆飞,大尺寸网状格栅棘磺乃,柳叶形大灯蓄,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度未。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊绰楞:沈达炜 版权作品下息,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载挽炬,违者将被追究法律责任稻涪浅。 获取授权" "    随着汽车工业的发展棋山典,设计师们的理念也在一步步改变未:造车蚂筐就、造好车畴、再到现在的造低污染的好车摹味,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势绒蓬镭。在这股热潮中洞,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术逆,经过多年的积淀母汀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化朴蜂,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家慷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎夺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牡澈:杜安迪 版权作品导潘变,未经环球网Huanqiu.com书面授权想,严禁转载脸乃,违者将被追究法律责任筏触挂。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7奠,说是重磅车型酬,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型盘令,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天事脊籍,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹埂犁。   瑞虎7将于九月中旬正式上市杠,预售价格为10.99-16.39万元莽放,分为两款动力共六种车型科陶姓,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型干绣新。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿:王潮 版权作品叼类侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗褂,严禁转载么香,违者将被追究法律责任蓄燃欧。 获取授权" "  近年来乏,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澄茁潞病,它们大多外观灵巧秀气贾妨涵、驾驶轻灵易操控疆薯,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能拴怒。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV椭,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候扁丧嘉,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道跺祭共。2016年北京车展上刑塘,新款国产奥迪Q3正式亮相上市菠。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色傅逃厂。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了穗豌扯,2013年Q3正式与国人见面逛溅,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比穆诲,迅速成为了豪华品牌同级别销量王熄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠棱虾。可以这么说入和覆,每当提到豪华品牌紧凑级SUV傻,您最先想到的一定是奥迪Q3颗秤。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款如,虽然是一次中期小改款镀,但是相信凭借新颖的外观聊磨、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手衰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨举尝瓜?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编捣闹疗:王潮 版权作品慨拐麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权避,严禁转载仕间灰,违者将被追究法律责任半痘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编逛受邪:杜安迪 版权作品吭层,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶韩,严禁转载怂瓶,违者将被追究法律责任烁巳。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车泄,它的外观虽不激进煌刑,但整体风格沉稳而内敛蓄磁,每一处细节都看着顺眼悍。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统反,这样的坚持与坚守题,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心苍。动静 结合不花哨疵斑,底蕴深厚显自信噶。接下来卤丹脚,我们就看看它来如何演绎“自信”二字奈遂鹤。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市儡社恰,售价21.98-29.28万元柬煌,推出了两种动力共四款车型去量。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版览寞蕾,售价29.28万元瓤酚。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编户希:沈达炜 版权作品膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载梗,违者将被追究法律责任拘歪睬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编妈:王潮 版权作品额够蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权热,严禁转载扇苹氦,违者将被追究法律责任蹲睦。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编釜浅侩:王潮 版权作品跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕瓜剂,严禁转载首币,违者将被追究法律责任煎上。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌狈,仁者见仁智者见智溃锨,但要是说到当下最火热的车型般拈届,你一定会脱口而出瞪显停:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思泛怖,成功者如吉利博越睛不,早已成为各大媒体眼中的红人娜。而近期视撅含,为了进一步细分旗下市吵陈蕖,吉利推出了一款全新换代车型邦推,远景SUV齿咀。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV迁氰,从外观到内饰倡疵,无不透露着一股“家”的气息虏茶。他不像其它车型那么华而不实耿锤,反而很接地气烙,该有的颜值与功能他都有诚叼,动力也足以满足城市家庭需求维奉爆。这也更加贯彻了吉利的精神监起:追求性价比京狈哼。好吧凭怜入,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了守识,那么有请我们今天的主角浩:吉利远景SUV姜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷塑庇忙,718 Cayman来辆不襄兑?2016-07-22 14:25 责编干:杜安迪 版权作品碎戮枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯,严禁转载惮烯,违者将被追究法律责任塘舱。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时成公,一款互联网汽车进入了消费者们的视野毯,而这款车也“大有来头”柯芜栋。   荣威RX5是一款紧凑型SUV歼嫡,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造慈憨赂,于7月6日正式上市奖绅氯,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型睫蛙溉,官方指导价9.98万—18.68万元脱刷。实际上疽,根据上汽推出的多项购车优惠政策恭,只需支付9.98万—17.98万间。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”贡的梗:大灯设计采用“如意”的造型艾拆,寓意吉祥;内饰上狮倡狠,座椅采用软皮包裹懒篓棋,大大增加了舒适性;动力上虏蕊椒,据介绍车海沉,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技桶订寿,搭载2.0T和1.5T增压发动机骋,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上路割辜,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米乔坦,百公里油耗比同级SUV少2L们。   然而净楔夯,作为一款互联网汽车醛蚀,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术惕硼誊。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下坍首,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统水,“摇身一变”成了一个移动的交通工具确。   近日藤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能吗。   汽车手机实现远程互联   在上车前夏慰,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置叉,并顺利得打开了车门编。此外去鹃效,手机远程能完成的功能还有空调控制甜结戈,座椅加热浇,车辆检测阮金唱,规划完整的保养计划哎,推荐保养预约等石歌。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季伎黄夏,远程空调系统将大大增加用户的舒适感管。   有了“斑马”你不再孤独   “你好悸歼,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语峨,得到的答复是“你好蟹喷,哥们儿!”感铰许,记者是女生哈!第二句交流是蚊:“我有点冷!”“已经为您调高温度碱。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣九饺。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能瞄:开空调甲,调温度败盗,开关天窗羌屠赎,语音导航以及播放音乐炬蜂溜、语音搜索废、天气查询等操作绷浚醇。   借给朋友车不需要车钥匙乏?   利用蓝牙钥匙嫁校午,荣威RX5还能实现启动发动机的功能省猾膳,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式次,即使忘带车钥匙沸狼窍,用户也能顺利启动车子枫逢房。此外推雾寿,用户还能向其他账号进行授权抄飞可,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人宠宦,而无需对方再特地来找用户拿钥匙变捷。授权之后叔霞诡,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能捎泪许,比如蒜柬,对方如果只需上车拿东西诧壬,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车吃肋播,那么用户就可以授权全部功能坡锈。同时用户可以自定义授权时效屯采捍,并且可以随时单方面取消授权阶册,极大地提高了安全性孝。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示擒膳。在7英寸虚拟仪表上绰培,不仅可以显示油耗钢唤郎、里程等基本行车信息凌贸龋,歌词贩镶、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上甘幸伐,使得用户更易掌控各项信息筹嚏。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例骇搁,方便驾驶员查看路线暴啥。   此外溉兢,在选配功能中诬垒裸,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备奉。在行车过程中稻汞赋,用户按下方向盘的拍摄键蔡,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频恫惮藕,获得道路前方平、车尾墓付讹、车内成员等多个角度的照片碗,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注沫禄献,并通过4G网络进行分享次肯。这些照片和影像会自动同步到手机昂贩鼎,用户也可以通过中控大屏翻开照片酪单。   另外桂疟膊,智能后视镜上也能显示天气帅瞥菏、路况剑鳖、时间等信息叹徽函,科技感十足诵搁习。   总结匹:可以说杀讥,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步俯。在自动驾驶技术没有完全成熟伯蜕,充电桩使用不太方便的当下碍,互联网汽车或将是最触手可及的夺股。 责编磁勤:李芳 版权作品拎配伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶铰播,严禁转载嫉,违者将被追究法律责任纱托离。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲介虐罕,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的泼。因为我不喜欢SUV里搞勉,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧缓纶。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率法,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机韦汾、501N·m牛米蛮横动力的诱惑戚,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动襄封。 ● 够大乏弊、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友酸衬朵,作为一款车长超过5米钉修奈、搭载了7个座位的中大型SUV孙嘶,它能够适用各种生活和工作场景疵悄卷。而在国内父险雄,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上寝莽,这款外观阳刚捷陇妥、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来锣欺甘。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计咕摆窃,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别笆。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网如,这款运动版车型看着会更加的低调尚卧。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎雇,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现獭。但总的来说设,探险者更像是穿上了两双运动鞋腾,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱函官。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化巴,不过在方向盘惺秘熔、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉埠嫁。   虽然中控台的整体布局方式没有变化苟绒肌,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板谢刷殿,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题瀑泌撂。   该车的座椅相当宽大腾从篙,在功能性上也有较高表现蕾:座椅记忆俄、腰部支撑调节甘袄漏、座椅通风/加热具有配备柿强挂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计截容,右侧座椅可以前后移动率厂,左侧的座椅则只支持靠背角度调节衬屯。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口修,提升了乘客的便利性蛙。另外在安全配备方面时皖,该车除了常规的侧气囊磺弟、头部气囊等配置之外谱狼,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊码蜜,安全保护更加全面诲搽。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间隶踢廓,更便于拿取和装载货物苛隋。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间奥,这款车的装载能力绝对不需担心层。此外迟侵凯,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门仆俱。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抚和废:杜安迪" "  不知从何时起绞,“狗”与人结下了不解之缘谢啦,关于狗的流行语更是层出不穷羌踌,什么X了狗了去科、热成狗了协沥繁、穷成狗了蹋围艾、加班狗挎概恍、游戏狗等扩,似乎什么都能和狗扯上关系寺妥烙。   但是在这之中详闭祷,用的最为频繁蕾,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了式偏猫。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读嗣:“单身狗”一词发明之前裁矩崔,形容单身用的是“光棍”蹲善。“光棍”一词并无褒贬之意撕劲。但“单身狗”一词的发明茶烧泉,明显是对单身人群的嘲讽枪虽,甚至有很多人拿来自嘲杠。”   “单身狗”这个概念普及之广藉豌,早已不局限于年轻群体舷款,拿小编的亲身经历来说惨仆,我妈都曾经脱口而出陈:这日子饰授乖,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错究,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕蚕敛。   以前听过一个段子卷:“又到七夕了孙,你还是一个人吗捌襄杭?答曰秦:废话!我还能变成一条狗吗丝?”话音落下便忧伤的看着窗外敬,心里感叹刻粹可:又一年了壁蛇商,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题翔嗡,我便变得内心焦虑呢懦,手忙脚乱撑勘,不知道该说些什么酷揪诚。   从前死覆和,我看到朋友圈有人秀恩爱潜负,我的反应是这样的粗:   但随着时间的推移沥,我认识到毫避:人市篇,不能太na?ve闪,要学会祝福别人记驹芥,要学会苦中作乐顷。   虽然我表面很坚强五籍,但其实我也不是铁人侨,我也有女神曝,我也有感情纷排蟹。   只不过划发径,女神使我琢磨不透彼。花孪蓖菜、巧克力这些俗套的东西低拾,或者是项链忻俩、包包等贵重的礼物锚、在或者我亲手制作的小礼品砂肝努,均不能俘获女神的芳心排。   但今年囤,一切都变得不一样了帅蓄,因为在我最困难的时刻发逻称,“它”悄悄地停到了我的身边青,我计上心来纫。   它就是我的救星舰帅缮,单身拯救者大众up!差。   你很少在马路上见到UP!闭,因此蔽,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人瑞陡。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美脖莆,圆润巳村狸、设计独特的外观线条也很符合女神的气质舵,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰牌回,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害摔。红色的钢琴漆面装饰冗氮坚,谁人不爱却匿?而且娱乐系统操作非常简便稻舵媳,女神应该会满意杠汹喉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合枪厕,画面太美我不敢看瞄嚎逃。   不仅如此屎窖奶,up!的安全配置也是极其丰富衰,如图中的倒车雷达朵柿笨,女神会不会觉得安全感爆棚呢加?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机禽熔遍,完全可以应付城市道路记挟。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了枷呻窜,朋友们你们说我今天约会能成功么哪换空?在线等令,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编滇:杜安迪 版权作品譬麻钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞嫡,严禁转载腔姐擒,违者将被追究法律责任势。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相描,就引起众多媒体关注碳己拘。作为大众品牌旗下首款撕溪、并且也是唯一一款C级豪华轿车峨,大众集团主席穆勒特意强调蕾镣硷,这是一款专为中国市场研发的车型芹拆妥,也将由上汽大众进行生产悉蕉那。所以大众这次进军豪华车领域恃焦恨,并实现国产翻,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待狄侠娩。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看蒂阜。                  从辉昂车型尺寸上来看解锑,辉昂相对竞品来说有一定的优势迪搬贝。值得一提的是芜棱,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数鄙尖妻。从现场的实验结果来看茹,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L兴、宝马5系羡畏。(在相对嘈杂的环境中雷怂,车外的噪声系数为90分贝苦叼,车内辉昂指数为40.3宪讨,奥迪宝马分别为壳脆:46.9以及52.7)   此外散乘,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃宽光度。      据了解假惫,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型哗陀劝,噪声隔绝性能提升高达8%非千摔。 上一页 1 2 3 下一页 责编滴杰谦:张瑞丽 版权作品烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权判未遂,严禁转载珊怯,违者将被追究法律责任抡俊讨。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说巾庙,绝对是值得铭记的一年藉兜,先是“那个男人”科比退役妇碘迟,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史姜刃,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士鹿率,紧接着讲腾,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役妨,葡萄牙夺得欧洲杯秽罚,这些都是史无前例的体育大事件孩。哦怯,对坟黎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛呻任戌。   巴西队小组赛未出线非,创了历史最差成绩垃,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了某擞贤,本周奥运会已经拉开帷幕啦旅,各国运动员涟捎窖、媒体早已是是蓄势待发拳对贺,但如今曝纹哀,我们不禁要问一句算:里约郊琴,我们究竟还能不能约了联瓮共?   巴西球员已经哭晕在厕所鲸蹦览:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好霜够?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾湘测? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编颁:杜安迪 版权作品灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋创底,严禁转载岗,违者将被追究法律责任叔敛略。 获取授权" "  每提“西藏”淡踌,必有人上升至灵魂净化的高度汝,我极不喜欢!   从地理上讲戮卑,那里确实是浩渺无边;从视觉上说赡,那里的确是斑驳陆离膊校。如果仅基于此蓖侵,而感觉自己被“净化”了粹,那么沸侣矢,只能说明房禽:你经历过的太少了丁拦霓。   很多次进藏之前剑,朋友们总会针对“高原反应”展开热议粹,提醒我吃藏红花惠、动作放缓烂、多休息……生怕我“挂”在藏区哎携。当TA们表达完爱心之后黑誊叼,我总会友好的问一句渐涤:“您去过西藏吗土频违?”而得到的答案清一色的都是贸煌丢:“没有锈耗虐。”在这里水供妊,我想提醒大家佩殴,太多事都是没做过的人影响着想去做的人赂,没想到的人影响着正在思考的人矗,要记拙健,你看到的才是西藏蔫乾,别人说的都不是萎杀废。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅黎题饺,队员们在拉萨集结竣,然后向山南地区进发完迫,最终到达目的地“勒布沟”穆释辜。本人是一个轻度户外爱好者底狄烽,借助户外设备无骚,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线跋纺,值得一提的是干,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向林堵,也就是说陡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候楔,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了恒。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编臂:杜安迪 版权作品孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢浪,严禁转载瀑领酱,违者将被追究法律责任抠杭。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现弹戚甸,再一波长时间的持续增长后悄甸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头访汞论。其中并迫,新C级寄补、新E级镐贫、GLC等扮演了十分重要的角色仇。但是兼屯锣,今天我们要聊的这款车妨鞘顷,它不是轿车砍甘申,不是跑车瑞膏昧,也不是SUV乖净,而是一款MPV绘柏。它好像在提醒您怪:千万别忘了佰饺,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

正文 "  在国内汽车市场中,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属,宽敞实用的空间以及良好的通过性,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型,希望在购车时能给予您更多的帮助。      外观上,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上,增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯,让整车更添质感,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条,使整车看起来更高挑,搭配全新造型18英寸雪花轮毂,时尚动感。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连,轮眉外扩幅度增大,车侧腰线从车头贯穿至车尾,并在前后轮眉处做了弯曲处理,整体造型灵动圆润。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化,新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰,以及对门饰板等6处细节全面升级,和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统,该系统加入支持手机互联的Carlife,能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等,极富人性化和现代化。 ??   内饰方面,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的,中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮,这些几乎都是本田坚持的风格。 ??   在配置方面,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整,为了照顾到后排乘客,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面,增加了副驾驶位座椅8向电动调节,并配备了电加热真皮座椅,提升车辆内饰豪华感,乘坐更舒适,冬季必备装备。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统,这套系统确实有很高的可玩性,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机,一般能在手机上实现的功能,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息,寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。 ??   动力方面,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎,最大马力为166PS/192Ps,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式,2.4L车型标配适时四驱。值得一提的是,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化,让座舱的静谧性更为优化,全方位保证舒适的驾乘享受。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。 ??   动力方面,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性,面对一般越野路段也能轻松应对。   全文总结:作为一款中期改款产品,新欧蓝德最大的特点在于实用性,7座、四驱、高配置,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型,是一款十分称职的高性价比家用车。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争。总的来说,这两款车都是这个级别不错的选择,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球。 "  【环球网综合报道】进入岁末,各家车企的新车投放也进入了尾声。在这个12月,宝马X5、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型。   1、宝马X5   2018年12月7日,全新宝马X5终于迎来了第四代车型,不仅外观变得更加时尚大气,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念。新车售价区间为80.99万~90.99万元,此次共推出2款车型供消费者选择。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了,身为知名度最高,销量最好的豪华中大型SUV,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮,更多有身份的成功人士去选择它。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造,车身尺寸为4930/2004/1776毫米,轴距更是达到了2975毫米,相比现款车型数据上都有所提升,轴距加长42毫米,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比,宽和高也具有一定优势,给人的整体感觉更加高大威猛。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留,不过此次摒弃了开角眼形状,并配备蓝色激光大灯,辨识度相当高。尾部设计也更为时尚年轻起来,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式,视觉效果更加抢眼。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统,只需携带钥匙接近车辆自动解锁,离开车辆2米以外自动锁车,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏,谁还敢说宝马缺乏科技感。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统,可以自定义显示界面和布局,N种功能任您随意摆布,新增2种全新手势共7种手势控制,同时融入了自然语音识别功能。全液晶仪表盘画面非常细腻美观,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻。   ??????   对于这个级别SUV来说,空间已经不能用宽裕来形容了,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离,而腿部空间轻松达到2拳距离,而且后排中间地板的凸起很小,不影响后排中间乘客的乘坐。后备箱采用了电动+感应尾门,既显档次又方便女士们的使用。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式。除此以外,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架,最大升降幅度可达80毫米。   ??   总结:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光,积累了强大的用户群体和良好的口碑,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少。而有一家中国车企却保持着常青,它就是长城。   近日,长城汽车发布了最新的销量报告,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆,同比增长1.09%,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关,达到106390辆,同比增长9.45%,增长势头不减,销量主力哈弗H6表现十分亮眼,11月销量达到5.4万辆,有望再次卫冕销量冠军。   作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现惊艳,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,在目前低迷的车市中表现抢眼。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢?笔者认为有如下几个原因。1、品牌影响力强。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力,买SUV,就买长城哈弗,已经成为了不少准车主们的第一认知。2、价格好。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型。3、配置好。作为中国SUV领头羊的哈弗,它为车主们提供了超过其售价的配置,在其入门级车型上所提供的配置,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置。基于以上3点,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了。   不怕不识货,就怕货比货。哈弗F7到底强在哪里?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型,因此暂时没有优惠,基于同样的原因,北京现代ix35目前暂时也没有优惠,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠,虽然对新车主而言是得到了实惠,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说,并不是一件好事情。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱,哪怕入门级的i秀,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱。越来越拥堵的城市路段,开自动挡的车,可比手动挡要舒服得多。在变速箱上,哈弗F7完胜其余三款车型。而在发动机的最大功率、扭矩、0~100公里加速及油耗方面,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型。   哈弗F7的轴距、前轮距、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型。一般而言,轴距的长短决定车内空间,轮距的长短决定驾驶舒适性。因此,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的。   从2019年1月1日起,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起,所有在产车开始实施强制安装要求。显然,哈弗F7走在了前面,入门级车型即标配 TPMS系统,而其余三款车型均奉欠。而安全带未系提醒,哈弗F7是全车均提供,其他三款车型仅对前排乘客提醒。在安全配置上,哈弗F7会给车主绝对信心。   而在辅助/操控配置上,哈弗F7也是绝对领先的。四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话、切换音乐的操作,提高了驾驶安全性。而这些配置其余三款车型均奉欠。   第二排座椅能够调节,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿,而后排杯架不仅可以搁杯子,还可以让后排乘客搁手。可以说,在长轴距的加持之下,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适。   在多媒体配置上,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好,9英寸大屏,手机映射,GPS、蓝牙电话等功能应有尽有,唯一遗憾的是,和博越相比,哈弗F7的USB接口略少,如果能增加一些USB接口,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求。   全系自动空调是哈弗F7的标配,它能够让车主不用频繁的去调节空调,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉,冬天感受温暖。   通过以上的数据分析,哈弗F7优异的性价比不是说说而已,而是实打实的体现在各个环节之中。在这里,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习,推出更多配置齐全,性价比的车型,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片。 "  在豪华中大型车领域,德系BBA三强可以说是无敌的存在,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6,可能会打破这样的格局,新车未来势必会与宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是,新车售价相比对手来说更容易被接受。没错,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意,与宝马、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者,所以说,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为,它成为消费者在ABB之外重要的选择。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价,而丢掉动力、配置等优势。即使是低配车型配置水平也很抢眼,标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响等等,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出。在动力方面,搭载通用汽车全新驱动系统技术,具有多项创新动力科技,拥有高效率、低排放、低油耗等优势,而且全面满足国六B排放标准。这么多高科技配置加身,加之高效且节油的动力系统,不得不赞叹,以这样的价格来看,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了。那么我们就具体的聊一聊,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来,因为新车在各方面都拥有质的升级,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现,能够压榨出350Nm的强大扭矩。而且在环境问题越发重视的情况下,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力。   即使放眼于同级所有车型,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎,也确实是当今中大型车市场的标杆。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看,都可以让同级对手望尘莫及。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出。两者在都拥有不错换挡速度的情况下,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性,以及被很多人关注的平顺性问题,显然是7速双离合无所匹敌的。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年,而且迟迟未进行更新升级。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成,可以说是用实力碾压对手。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下,中大型轿车已经成为许多家庭的首先。那么潜在消费者群体年轻化,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素,成为了这类车较为看重的。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型。那么相比老气横秋的BBA对手,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表,因为它在惹眼的外表下,车身尺寸可以说是碾压对手,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下,这样的特质就显得难能可贵了。   新车车身长度已经达到5223mm,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平,仅仅是这200mm的差距,就完全让对手望尘莫及。而在轴距方面,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼。   多项科技配置加身,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,还有OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新,意思就是说你可以不用去4S店,就能用上最新的车机系统,这点实在是很方便了。还有一点很受欢迎的是,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”单凭这一点,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者,并且想一下价格,心动不止一点点。   不止如此,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航、多账户个性化定制、全彩HUD飞航显示仪、5种HMI交互方式等诸多领先科技,再加上标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响,不仅该有的配置一样不少,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足。   总结:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎,结合领先业界的10AT变速箱,更是让那些德系对手汗颜。所以综合整车表现来看,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市场,但是各家车企并没有放弃燃油车。在11月16日开幕的广州车展上,各家车型纷纷推出了不少新车型,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力,特别是中国品牌。这里,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型。   1、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因,与年轻人同频共振,是哈弗F系坚持的理念。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。   进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。   从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。   尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。     动力方面,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm ,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年,正式推出VV5升级款,新车i共推出3种车型,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型。   智能辅助 让出行更简单、方便   作为此次升级的重点,VV5升级款在智能互联、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。驾驶者可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,同时增加了在线导航、实时交通、云端+本地语音识别的能力,并且联合QQ音乐、考拉FM实现海量音乐任你选、10万档节目随意挑的超能体验,还支持车机连接外部热点,可使用互联网应用、更新本地导航数据等功能。   智能驾驶辅助全面升级,在FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项,无论从功能还是从数量来看,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合,该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发,配备电控涡轮增压器,实现涡轮增压器高精度控制,起步轻盈、加速迅猛。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器,其传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。   为了满足年轻消费者多样化出行需求,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统,整合3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地),有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。而这,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点。   酷炫设计,提升年轻时尚气质   作为升级款车型,VV5升级款延续了现款车型的设计,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm,轴距为2680mm,同时为了满足年轻人更多个性化选择,在原有五种车身颜色的基础上,新增加了柚木棕色。   此外,包括LED前/后灯组、全景天幕、感应电动后尾门、隐私玻璃等外观设计均为全系标配,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择,搭配245/45 R20固特异轮胎,进一步提升了整车的运动气息,让车辆外观更具动感。   两驱超豪和四驱旗舰,装配了19英寸铝合金轮毂,稍显内敛了些。不过,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色),让用户拥有更加个性化的选择。   相较于两驱超豪版车型,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅三组记忆功能、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表、AQS空气质量自动控制系统等四项配置,在舒适度和豪华感方面更胜一筹。   至于高级运动真皮座椅、主驾座椅通风等功能配置,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装,实现和两驱旗舰、四驱旗舰车型一样的功能和效果。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统、多功能真皮运动方向盘、车用GPS、第二代高清流媒体广角内后视镜、前排主副座椅加热、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配。   内饰配置差异   购买建议:主推两驱旗舰版车型   从价格上看,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能、主驾驶座椅迎宾、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助、ICA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息、半自动泊车辅助、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能,极具吸引力。建议用户稍加预算,享受更进一步的智能驾驶体验。   与四驱旗舰型相比,两驱旗舰在智联、安全豪华等功能配置上几乎完全一样。仅缺少了一套智能四驱系统。但价格便宜了1万元,且独享20英寸超大轮毂。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行,两驱旗舰车型足以胜任。因此,VV5升级款三种车型中,更推荐两驱旗舰型,适中的售价,顶级的智联、舒适、安全配置,让这款车型拥有超高性价比。 "  如今,国内最热门的车型当属SUV,年轻人为消费主力,随着年轻人消费的升级,他们对于SUV产品的要求越来越全面化,外观、内饰、空间、性能、价格等各个维度都要有出彩的表现。   近期,哈弗SUV针对年轻人市场,推了年轻动感的F系,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型,据悉将于11月份上市,售价区间为13-16万元。作为哈弗F系的战略级车型,哈弗F7不仅在外观、内饰方面采用了全新的设计语言,对配置也进行了一系列升级,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统,新车更智能化、科技化。哈弗SUV作为SUV市场引领者,一直以品质取胜,而作为SUV销量的代表,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手,三者谁更能赢得消费者的青睐?我们不妨一同来看看。   一、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布,但从价格区间上看,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车,如此大的价格差距,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢?我们一探究竟。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。19寸运动轮毂,配合黑色轮眉,使得整车造型更加潮流动感。新车尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连,同时大灯眼角前方加入银色装饰,提升了车头的时尚感。其下方是分层式格栅,造型凌厉,应用大量灰色饰板进行包围,看上去更加凶悍。RAV4荣放尾部造型饱满厚实,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计,前脸为六边形造型,中间装饰有一根粗壮的镀铬条,与左右大灯相连,极具视觉冲击力。前大灯采用LED光源,灯组内部结构也经过重新调整。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征,尤其是两个尾灯的造型,看起来辨识度极强,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排,令整体造型稳重而简约。   外观小结:单从车身尺寸上看,哈弗F7的长度、轴距均优于两款合资车型,更长的轴距意味更宽敞的车内空间。而从外观设计上来看,三者各有所长,具体哪款更好看,这就仁者见仁、智者见智了。不过值得一提的是,哈弗F7的外观采用全新设计语言,颠覆以往家族式设计语言,可见为年轻人而来的诚意。   二、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表,极富科技感。智能互联系统集语音控制、车联网、互动娱乐等多种智能互联功能于一体,0.03秒反应速度,触感更流畅,配合富有科技感虚拟按键,使用便利快捷。3种全液晶屏仪表,时尚主题、动感主题、科技主题供用户在行车电脑中设置选择,满足用户个性化需求。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足。电子智能档把,造型新颖独特,镂空中控台,配备隐藏式USB接口,不仅可用于充电,还能储物。座椅设计风格偏运动化,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性,加上大面积软质包裹的运用,乘坐舒适度大为提升。8向电动座椅调节、座椅加热等功能的配备,为用户提供极致舒适的驾乘体验。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计,整体设计更偏向于驾驶位,提升操作便利性。空调控制与多媒体系统按键分区布置,清晰易懂。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖,增添了一丝质感。方向盘同样为三辐式造型,中高配车型采用皮质包裹,并在3、9点位置有凹陷,同时装饰镀铬饰条,进一步提升了内饰的质感。圆形的仪表盘显示的信息丰富,外圈以红色进行涂装,有着不错的运动感。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局,仅在细节部分进行调整。车辆在内饰做工及用料方面有所升级,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板,提升了内饰的质感。作为内饰部分中的最大亮点,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘,凸显了整车的科技感。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾。   内饰小结:哈弗F7的内饰采用全新设计风格,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板,整体提升豪华质感,相比之下,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏,并搭载智能互联系统,不管在屏幕尺寸上、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品。   三、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统。集智能语音系统、车联网、互动娱乐于一体的智能互联系统,操控更便利、功能更扩展、出行更快乐。哈弗F7智能语音系统,拥有强大的超级语境识别,指令明确它可以帮你实现,指令模糊它同样“懂”你,搭载的智能语义理解和云端知识库,千条语音语句识别率高达97%,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见。车联网系统实时的接入,让解锁车门、闭锁车门、鸣笛闪灯、启动引擎、关闭引擎、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到。创建车队、邀请车友、目的地共享、好友私信、群内公告、2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G+wifi,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。在安全配置方面,ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用,领先同级,真正做到了让智能科技为安全赋能。   RAV4荣放   相较下,RAV4荣放都市版的配置较为普通。定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动、后视镜折叠、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备。而座椅加热、座椅电动调节、后视镜防眩目、预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、后排座椅角度调节、中控大屏、自动大灯、后排出风口等配置。而倒车雷达、座椅电动调节、腰部支撑调节、后视镜加热、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上。安全配置方面,顶配车型配备了HUD抬头显示系统、LWC盲点显示、360°全景影像、车道保持和防碰撞系统等亮点配置。   智能科技配置小结:相比竞品两款车型,哈弗F7的智能互联配置为独有,可见对年轻人个性潮流需求的洞察。而在一系列智能科技配置上,哈弗F7的DOW开门预警、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备,媲美豪华车,不仅可见其智能科技的定位,还能见其对年轻人的满满诚意。   三、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm?,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术,具有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,能实现全面的路况应变能力,为用户带来全地形的驾驶乐趣。   RAV4荣放   动力系统上,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm,最大扭矩192Nm/3800rpm。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱。   本田CR-V   动力系统方面,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm。传动方面,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外,其余车型均搭载CVT无级变速箱。   动力小结:动力配置上,哈弗F7搭载的双十佳动力组合,相比合资竞品的两款车型,性能优异,而其全新平台的打造,多种驾驶模式的配备,无一不体现出以人为本的科技温度。   本文小结:通过对这三款车的介绍,能看出它们在设计层面各有千秋,内饰做工以及布局方面都以实用为主。而动力方面,哈弗F7搭载两款黄金动力组合,性能强劲,略胜一筹。配置上不得不说哈弗F7,一系列亮眼智能科技配置的应用,智能互联系统的加配,加之13-16万的价格区间,综合实力优秀。在年轻SUV市场盛行的年代,哈弗F7迎着春风闪亮登场,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首选,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的,轩逸、朗逸、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上,和SUV车型的销量差距不算太大。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现。轩逸、朗逸,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置,吉利帝豪以19941台的销量排名第8,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话,那么它将以32690台的销量力压朗逸,成为4月份轿车销量排行榜的亚军。   那么,帝豪GL是否有挑战轩逸、朗逸、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢?答案是肯定的,这勇气不是梁静茹给的,而是凭自身实力来的。   帝豪GL自2016年9月上市以来,已经获得20万用户的信赖,进入2018年以来,也已经销售了50369辆,已经是“万辆俱乐部”的常客。   在被颜控们最为关注的颜值上,帝豪GL是不会丢分的。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念,整体呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果,展现无限活力和动感张力。   它的中网部分采用了家族式设计,基于全新涟漪渐变理念,格栅间距得到调整,整体层次更加立体丰富、和谐唯美,使其更具有识别度,令人过目不忘。   所谓明眸善睐,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔。   溜背式的设计,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼,营造出帝豪GL运动轿跑风格。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29,这在中国品牌中属于领先水准。   而轩逸、朗逸、速腾的外形设计则是中规中矩。轩逸采用日产V-Motion的设计语言,车身线条流畅,尾部设计中规中矩,整体设计更偏向于家用。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意,但是贵在有沉稳大气的感觉,可以说是老幼咸宜了。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条,这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计。其设计灵感取自中国传统拱桥,弧线优美、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高,触感更加,提升整体质感。   和轿跑的外形设计相呼应的是,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入,让帝豪GL的动感和科技完美结合。   轩逸的内饰质感更较为舒适,方向盘采用三辐式设计,且高配车型还采用真皮包裹,两侧搭载少许镀铬装饰,造型动感时尚。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格,人性化程度比较高,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统,而高配车型搭载了自动空调。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”   帝豪GL的科技,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级,配合两年不限量免费流量,构建全新人机交互系统,创造智慧行车新体验。   为了避免强烈日照下不能正常显示,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的,全贴合技术,分辨率1280*720屏幕。   支持16种语音发音人选择,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音模块;全程语音控制,导航至目的地,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断、操控,实时防盗报警、精准定位的APP,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级。   对不起,无论是轩逸、朗逸还是速腾,在车联网系统目前全部奉欠!   好看,好用,还得安全加好开。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身,钢材最高强度达1500Mpa,使用比例高达57%,同时配备6安全气囊、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计),在发生事故的情况下,能有效降低车辆对行人的伤害。   在主动安全方面,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念。这个“安全识别圈”包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共五个层次。   它包含了能够实时监测与前车的距离,提醒客户与前车保持安全车距,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动,显著降低车速,减少碰撞发生几率、降低碰撞程度的预碰撞系统。采用1080p超清录制效果,拥有超广录制视野,可实现画面观看、一般录制、紧急录制,抓拍以及视频、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板,车辆溜车的HHC坡道辅助系统。实时监测轮胎的状况,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统。实时分析车辆的行驶状态,可在突发情况下保持车身稳定,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统。增加后方视野,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式,防止强光刺激眼部,自动防眩目无边框内后视镜。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的,但是面对向上的的中国品牌,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例,除了配备了基础功能外,还配备了胎压监测、主动刹车/主动安全、倒车影像、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能。而其余三款车型,由于受到价格因素的影响,所以配备功能非常少,仅配备了基础功能。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发,节能高效、动力强劲,最大功率98KW,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机,与格特拉克6速双离合变速器匹配,百公里综合油耗仅5.9L。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机。同时,它还可选择1.8L自然吸气发动机,除搭配格特拉克6速双离变速器外,还可选择爱信6速手动变速箱。   在全民涡轮化的当下,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机,速腾还另外提供了一款2.0T发动机。在动力总成上,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择,朗逸提供了3款,帝豪GL和轩逸各提供了两款。在这点上,中国品牌还需要努力。   综合来看,吉利帝豪GL、一汽大众速腾、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用。但是,吉利帝豪GL更加值得考虑,毕竟由于其总体售价不高,所以只要花费比较少的价钱,就可以买到动力更加出色的车型。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马,帝豪GL是有勇气的,当然,这个勇气不是梁静茹给的,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气。相信凭借着其优异的性价比,帝豪GL定会将诸如轩逸、朗逸、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来,成为中国品牌的骄傲。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代,想买辆SUV车型易如反掌,可是想选辆心仪的却并不容易,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了,用数不胜数来形容并不为过。今天,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱,就能玩出大乐趣的四款小型SUV,相信总有一款能打动您。下面,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型也比较俏皮可爱,远景X1采用远近光一体式头灯,并且支持高度可调,这在这个价位中可谓是非常良心了。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,这让小巧的远景X1拥有了更高、更开放的可玩性,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿、更贴近生活,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎全是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的,但是其空间表现并不如弱于另外三款车,尤其是前排的空间表现,如果仅仅体验前排空间,根本感觉不出来这是一辆小型SUV,其头部空间非常宽裕。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计、还是智能互联系统和动力表现都非常出色,结合其不到6万元的售价,使它成为了一款绝对值得推荐的车型,如果你喜欢比较个性的设计、顺心的操作系统以及灵活的车身,那么远景X1是一个不错的选择。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野。其中,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富、竞争最激烈的主战场,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心,逐渐赢得了消费者的信任。以哈弗H6为例,在销量榜上一骑绝尘,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”,那么,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢?请您接着往下看。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格,并依旧推出红标和蓝标版不同车型,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面,红标版车型采用了较为传统的设计,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯,并集成有LED日间行车灯。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm,轴距2680mm,相比同级别自主、合资竞品均具有一定优势,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计,配备19英寸轮毂,运动感十足。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格,科技感十足。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片,中控台设计偏向于驾驶员一侧,配备9英寸液晶显示屏,下方的操作按键排列整齐,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品。   配置方面,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸科技配置。此外,安全配置方面,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置。值得一提的是,新车采用激光焊接技术,高强钢占比超65%,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害,构建起全方位的“铠甲安全系统”   动力方面,全新哈弗H6搭载1.5GDIT、2.0GDIT两款发动机。其中,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,最大功率124千瓦,峰值扭矩285牛米,堪称同级别最强。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱,齿比更密,平顺性更好,燃油经济性方面表现抢眼,工信部油耗仅为6.8L,同级别领先。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV,放在几年前,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV,近几年,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升,自主SUV车型层出不穷,且具备了与合资车抗衡的实力。今天,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比。   严格意义上说,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可。下面,我们就以这两款车型的顶配车型,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年,自主品牌的长足进步肉眼可见。其中,吉利汽车的表现尤为抢眼,2017年销量超过124万辆,位于车企销量排行榜第五位,作为吉利旗下轿车的重点车型,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实。   众所周知,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压,导致合资品牌不得不将产品售价下探,曾经的销量王—速腾便是其中之一。作为购车预算不多的消费者,合资品牌价格下探是好事,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”假如您有十万出头的预算,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型,吉利的博越1.8T车型,以及来自长安的CS75 1.5T车型。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量。首先是哈弗H6,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅,全年总销量为506418辆,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆,稳居次席。吉利博越,吉利博越在2017年的总销量为286163辆,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢?请您跟随我们的脚步,一步一步揭秘。   四款车的外观各有千秋,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来,采用哈弗家族全新的设计风格,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感,银色的底盘护板更是点睛之笔,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻,外观整体设计层次感很强,前脸营造出的横向视觉效果比较不错,但是其作为一款SUV车型,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的。      博越的前脸设计比较饱满,相对于哈弗H6的来说,它给人的感觉更多的是憨厚稳重,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫,但是给人的感觉也非常舒服,进气格栅和车标融合得非常自然,足以满足绝大多数消费者的审美观。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型,在当时看来长安CS75的造型非常前卫,但是时隔五年,长安CS75的外观一直未曾有大改动,以目前的眼光来看它,虽然其外观依旧未过时,依旧很耐看,但是相对于之前的两位选手,看起来难免有些保守了。不过综合观其外观设计,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的。   外观小结:   外观方面,四款车基本各有千秋,不过以综合角度来看,在这一方面明显是哈弗H6运动版、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美,毕竟三款车一直在进行外观的更新,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了,大家不妨期待一下。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩,较大的大空间,丰富的科技配置,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选。今天,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV,他们都是为年轻人而生,我们一起来看看他们的表现吧。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型相对普通一些,采用远近光一体式卤素光源,支持高度可调。 ? ? 侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,不过这个行李架更多的是起到装饰作用,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,极致潮流中控层次分明,更符合年轻人的审美需求。不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。旋钮+换挡拨片式换挡,看起来更加高档、更节省空间,开起来更有乐趣。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富,配备11.6寸高清触摸大屏,X-control智能语音交互系统,只需通过“你好远景”语音命令即可激活,对普通话识别率非常高,通过语音命令即可控制空调系统、空气循环系统、蓝牙电话以及影音娱乐系统。同时,装备了定速巡航功能,运用EPS电动助力转向系统,高速稳重,低速轻盈。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常,没有太大的局促感,但是其后排空间略显紧促。但是考虑到远景X1的尺寸,而且还支持后排比例放倒,这样的空间表现也算说的过去。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,具备雪地、运动、手动、经济四种智能驾驶模式。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局,同时,也使“远景家族”初具雏形,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营,加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程,更加完善产品布局。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择。但是要知道,汽车市场中除了SUV,还有很多其他的车型值得我们选择。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车,它们不仅在空间表现上是居家的能手,同时动力和配置也都表现不俗,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格。下面,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破,内饰的设计也十分到位,并且配置也得到了全面升级。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔,全系车型都搭载1.5L发动机,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计,元素之间衔接流畅自然,俗话说就是耐看,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平。   车尾方面,车尾多处运用凸起的棱线进行分割,层次丰富、整体造型非常立体。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应,整体更加精致。   全新远景的内饰风格全面向博越,帝豪GS等车型靠拢,整体设计更加年轻化,家族的氛围也体现的非常彻底。三幅式方向盘手感不错,粗细适中。这么说吧,对于设计下放的做法,我个人还是比较支持的,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工,何乐而不为呢。   动力方面,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩140Nm,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱。悬架则和该级别其他车型相似,为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。   在舒适和便利性方面,全新远景配备有无骨雨刷、速冷型电动空调、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)、数字行车电脑、运动式多功能真皮方向盘、防炫目内后视镜、可4/6翻折后排座椅、一键启动+无钥匙进入系统、四门一键升降电动车窗+防夹功能、后风挡玻璃电加热除霜、行李厢遥控开启、大灯自开启+伴我回家功能、Wi-Fi热点共享功能、前后排USB接口电源等配置。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力,优秀的外观,精致的内饰,体贴的配置都是它成功的法宝,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上,进行了大幅提升。可以说远景是这个价位中,算是少见的良心车型了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西,窈窕佳人、良辰美景,即使是再美好的事物,也会有看腻的一天,在汽车市场这个规律同样适用。在传统SUV当道的今天,若想卖得火,造辆SUV准没错,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”但近年来,随着跨界车型—这种外型时尚、用途更丰富的全新产品的出现,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型,缓解一下您的“审美疲劳”   吉利帝豪GS智联型(指导价:10.88-11.18万元)   推荐理由:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级,实现更简洁直观的人机交互。   外观方面,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯。与吉利旗下其它兄弟车型相比,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处,整体视觉效果也更加灵动。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感。此外,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度。   帝豪GS的尾部设计很灵动,在大量平直线条的修饰下,小巧的车尾显得层次十足,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动。值得一提的是,新车后保险杠出采用双色设计,彰显了跨界SUV车型的身份。   内饰方面,帝豪GS也开始走家族化路线,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工,整体风格简约但不廉价。此外,新车配备8英寸触控屏,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统,为新车最大亮点。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等,基本涵盖了对车机的各项操作内容,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念。   动力方面,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机,最大功率129马力,峰值扭矩185牛·米。传动方面,与之匹配的将是6速双离合变速箱。   编辑小结:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素,第一眼就能给消费者留下很深的印象。在这个看脸的年代,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一。最重要的是,智联型车型紧跟当下潮流,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光,从而在销量上进一步取得突破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说,天下武功唯快不破。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代,好像有点不适用了,汽车圈也同样如此。单纯的快,在汽车圈已经不能满足人们的需求了,“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立,因为在汽车圈,好看的皮囊才是万里挑一的……今天,环球网就为您盘点截止到现在,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型,准备好了吗?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后,推出的第二款紧凑级SUV,同样是主打豪华路线。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计,车身线条较为饱满。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅。新车全系搭配LED车灯,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应。         内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。   动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕,2017年也接近尾声了,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生,可以说是应接不暇。今天,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型,哪一款是您的菜?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢?下面我们就一起来了解一下。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面,与现款车型相比,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节。此外,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计,辨识度也得到了进一步提升。   内饰部分,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,更加具有整体感。方向盘样式相比现款也有所升级,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。此外,其还采用了新的导航系统和主动安全系统,会根据路面情况进行自动减速。   动力方面,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC),传动系统方面,新车均匹配的是9速手自一体变速箱。需要您注意的是,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机,其继续采用了现有的V6发动机,并将最大功率由333马力上调到了367马力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”,以及由中国品牌所引领的“互联派”可是你知道吗?在性能车领域,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计:“游戏派”,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样,对于一台纯粹的性能机器来讲,行车数据意味着一切,性能表现意味着一切,除此之外的东西都是陪衬,什么手机互联、云端语音、新版导航,那都是家用车的需求,对于这样一台GT-R来讲,R(Racing),才是它的毕生追求。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候,市面上还没有这么多小型SUV以供选择,现如今,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈,作为这个市场上的先行者之一,翼搏也迎来了自己的中期改款,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢,今天我们就来看看。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型,车头造型变化颇大,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格,侧面和车尾的变化都不大,尺寸方面比老款车型长65mm,但是轴距没有变化。新款翼搏总共有5种颜色可以选择,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看,更适合年轻人一些。轮圈方面,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈。    内饰方面的变化更符合现在的审美,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感,普通版车型只有两种内饰颜色可选。    乘坐空间方面,身高180cm的体验者进入前排后,头部空间还有约4指,后排头部空间还有约3指,腿部空间约1拳3指,作为一台小型SUV,这样的空间表现可以接受。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板,所以可以调节后备厢的盖板高低,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱,1.5L车型则搭配了5MT和6AT。悬架结构方面,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个,分别是手动/自动精翼型、自动铂翼型和自动尊翼型,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型。咱们还是先从1.5L车型开始聊起。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型,7.98万元的售价挺有竞争力的,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元,价格上有了明显的下降。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外,其余方面表现完全一致,所以就放到了一起来说。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀。值得一提的是,如果您想要一部手动挡车型的话,那只能选择这款最低配的手动精翼型了。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外,其余配置则完全一致,对于生活在拥堵城市中的人们来说,多掏1万元买个自动挡很合理。综合来看,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置,精翼型的性价比表现还行,预算不多的朋友可以考虑一下。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了,相比自动精翼型贵了不少,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升,制动系统换成了四轮盘式制动,并且也增加了不少舒适性配置,比如说配备了9英寸中控台屏幕,还有多媒体影音导航系统,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了,对于日常使用中的便利性提升很大,这1.6万元的差价可以说非常超值,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢,我们下面来一起看看。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型,相较于铂翼型,多了SYNC 3多媒体系统、无钥匙进入+无钥匙启动、自动空调、4.2英寸数字仪表盘、天窗等大家喜闻乐见的配置,1.4万元的差价我觉得还可以接受,但是没有那种让人有超值的感觉,并且值得一提的是,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统,所以在尺寸上还比铂翼型的要小。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价:12.58万元    和老款翼搏一样,1.0T车型只有一款,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡,使用上了6AT变速箱,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型,这款1.0T车型到底值不值。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机,两款尊翼型的差价为6000元,除了发动机的升级之外,在灯光方面也有一定的升级,并且座椅材质使用了皮质,所以这个差价我认为完全可以接受。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型,除了使用上了2.0L发动机之外,还配备上了适时四驱系统,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元,确实不便宜,在舒适性上的配置提升也相对有限,仅仅是多了电动调节座椅、定速巡航、前泊车雷达等,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统,在全系车型中可以说是顶尖的配置了,只是3万元的差价,并没有表现出特别大的诚意,只是正常的成本提升,所以,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出。   ●选装包: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包,其中运动套件主要体现在了轮圈、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰,相较于普通版来说,运动版给人的感觉更年轻、更有活力一些,价格为4000元,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话,倒是可以选装。选装包1和选装包2售价都不算太高,如果有需要的话建议选装。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间,售价仅为300元,建议选装。   ●车型推荐: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型,相较于自动精翼型来说,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈、四轮盘式制动、9英寸中控台屏幕、倒车雷达/影像等功能,得到的升级非常明显,并且这些配置也都很实用,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市场,并一度成为该市场的标杆级产品。不过,一些车企也看中了这块“蛋糕”,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高。那么今天,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800。    在文章中,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元),长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看,两者都采用了年轻化的设计风格,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分,不过收到的效果十分显著,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计,并配有黑色的下护板。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面, 两者各有所长,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出。    两者的尾部造型都以简约协调著称,相比之下,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出。配置方面,倒车雷达、倒车影像、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的。   =============分页符=============   ● 内饰对比:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计,除了钢琴烤漆的修饰外,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感。    在触控显示屏方面,轩朗的悬浮屏更具流行趋势,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些,为10.1英寸,屏幕两侧设有虚拟按键。功能性方面,两者均具备GPS导航、蓝牙电话、手机互联及行车记录仪等功能。除此之外,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能。    在前门内衬板上,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)。其中,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下,前者的便利性更好一些。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前、中、后三排位置进行体验,除了第一排的乘坐空间势均力敌外,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些。   ● 后备厢对比:轩朗实用性更好,空间更灵活    通过后备厢的对比,我们了解到在常规状态下,欧尚A800的进深占有些许优势,因此后备厢空间要稍微大一些。而将第二排座椅放倒后,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面,尤其是将第二、三排座同时放倒,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来。所谓“鱼和熊掌,不可兼得”,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性,来给后备厢更好的实用性。而欧尚A800的高度占有一定优势,因此可以容纳下更高的物品。   =============分页符=============   ● 配置对比:欧尚A800相对丰富一些    配置方面,两者的表现都是较为丰富的。相比较而言,轩朗具备自动头灯、转向辅助灯、前排座椅加热、后视镜电动折叠、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊、胎压监测、全液晶仪表盘、后视镜加热、前驻车雷达及车内空气净化等配置。后者的实用性相对更强一些。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比:    动力方面,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机。就账面数据来看,轩朗在峰值扭矩上稍占优势,欧尚A800在最大功率上则要大一些。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结:    通过全方面的对比,我们了解到,轩朗的运动化外观更吸引人,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些。    内饰方面,两者各有利弊,轩朗的悬浮屏更具现代感,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏。另外,轩朗的前排座椅舒适性相对较好,但第三排座椅只能做临时的应急使用,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看,两者在该领域的车型中,已经具备了较为不错的竞争能力。就两者而言,如果您是更追求时尚动感的年轻人、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间,那么可以选择欧尚A800。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  俗话说,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升,行车安全越来越受重视。给家人一个舒适、安全的移动空间,是所有车主的心声。针对近几年来SUV越发受欢迎,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较,看看究竟谁更安全,更让用者觉得可靠。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩。比亚迪S7得分57分,是国内7座SUV车型的安全标杆。相比“尖子生”的S7,哈弗H6表现相差甚远。早些的评测总分是45.8分,正面100%碰撞、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7。从以下表格中细项比较来看,的确比亚迪S7表现出色得多。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩,从实际出发,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全。先说主动安全,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统,集ABS、EBD、TCS、HBA、HAC于一身,防滑、防溜、防偏移;搭载360°高清全景影像,零死角呈现车辆四周图像,倒车泊车安全又轻松。而哈弗H6,像胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装,360°高清全景影像、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席。不得不说,就主动安全配置上,S7更到位。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准,车身结构上采用加强型3H结构车身,在A柱、B柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强板,以提升乘员舱的结构强度。而且前后防撞梁、吸能盒、纵梁在采用超高强度钢板的同时,多处有N型诱导槽,碰撞时能更好的压溃和吸能。哈弗H6,车身结构也是采用高强度钢材、热成型高强度钢材和镀锌板,具备高强度扭转和弯曲刚度特性,能够极大的保障驾乘人员的安全。至于8安全气囊、前后排预紧限力式安全带、ISOFIX装置等防护装备,S7和哈弗H6均有标配。可见,两款车型均有自己的一套防护盔甲,安全指数不分伯仲。   ??   从硬实力来看,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万,而S7经过官降2万的钜惠让利之后,售价9.99万-13.99万元,性价比优势更是显而易见了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲,已经是必不可少的一个大件了。接送老婆孩子,自己上下班通勤,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面。人们对于选购家用车的标准也很复杂,希望它能满足自己各方面的需求。对于选车家庭的这些小纠结,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽。      颜值够惊艳   虽然是家用代步,但是面子也不能丢,第三代F3内外兼修,外观时尚、内饰潮流。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸,侧身线条动感流畅,与后视镜高低呼应,使F3侧身凹凸起伏错落有致,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息,驾驶在路上八面玲珑,满足男性对车型外观的需求。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配,豪华皮座椅、多空间储物格凸显精致范儿,完美贴合女主人对高品质生活的追求。      安全有保障   既然是家庭用车,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的,一家三口出行,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车,减少剐蹭和安全事故,实时监控右前轮区动态。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全,减少内心的顾虑,放心出行。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊、ESP车辆稳态控制系统,后排座椅上有中座三点式安全带,提升家庭行车安全系数,贴心守护,无微不至。无论新手还是老司机,安心驾驶一路无忧。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置,让您一路智享便利。多媒体系统与车载蓝牙搭配,美好的歌声一路飘荡,让出行不再枯燥。实用性与娱乐性二者融为一体,娱乐出行两不误。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时,还可以满足对用车的其他需求。让选车时不再纠结,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序,带来更多的家庭娱乐,体验到更多的驾驶乐趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎,当属SUV。近年来,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工,开始受到消费者的认可,市场销量占比逐年提升。但在层出不穷的各个车型中,想要挑选出适合自己的车型,并不容易。今天,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7、哈弗H6、吉利博越,没准就能治愈大家的选择困难症了。   空间对比:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系。而今天我们全面分析的这三款车型,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜,作为其中唯一的真七座大空间SUV,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call。当然,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求,储物空间表现也还不错,后备箱的规整程度均比较出色。         动力对比:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处。尤其对于有出游需求的消费者来说,强劲动力不可或缺。拥有205大马力的比亚迪S7,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验。对比之下,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离,但无论是吉利博越或是哈弗H6,均能满足日常出行的需求,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力。         配置对比:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要,但它的实用性同样也很重要。对比三款车型的实用型配置,显而易见比亚迪S7更加有料,不仅超越了哈弗H6和吉利博越,在同级别车型中也是佼佼者。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统、美观且实用的行车记录仪,还是减少疲劳感的腰部座椅调节、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感。         总结:相信经过小编上面的一番深刻剖析,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解。比亚迪S7无论配置、空间还是动力都优势显著,官降后车型9.99万起,性价比优势明显,更具竞争力,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好,但凭借多年口碑和销量双丰收,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩,但硬汉系的外观为它加分不少,也还不错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行,就看评中评。   与往期大部分一车一评的内容不同,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型。邀请专业调查员,分别从场地对比、底盘对比、综合油耗情况对比、二手车市场保值率分析等四大项,来测试这三辆车的真正实力。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到,底盘下护板开孔较多,防护作用较弱,维修较为方便。该车采用麦弗逊悬架,属单层冲压件,重量轻、制造成本低“工艺做的非常规整,”单方晓表示,“制造工艺简单、成本低,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用、可靠性好’的设计思想。设计结实耐用是得到验证的,但基本是不求进取”他为该车底盘单打3.5分评定成绩。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘,称“这是一辆最不像德国车的德国车”这辆车“悬挂没什么特点,配麦弗逊前悬架”,三角臂位置设一个双层冲压件,底盘虽乱“还算规矩”,下方做了隔音降噪及保温的涂层,但“涂层做的不是很规矩”底盘后面是扭力梁结构,由于设计比较保守,保险系数做的较高,造成“悬架较沉,舒适性、操控性都不会太好”      “只打3颗星,没任何创意,几十年前的东西照搬过来,不是没能力做更好,只是为了成本考量”单方晓说。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架,亦配备典型的麦弗逊悬挂,铸铝的轴承座可减轻前悬重量,对操控有些帮助。其次,该车刹车管和油管都是钢管结构,布局工整,整个车的底盘比较工整“比朗逸的要好,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料”单方晓指出。      值得肯定的是,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色,采用独立悬挂,另两辆均用扭力梁非独立悬挂。英朗副车架很小,这么设计主要为减轻重量,单方晓认为“这个设计很巧妙”独立悬挂的巧妙之处在哪里呢?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度,保证轮胎附着力。   此外,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染)方面做的也比较好,因此,凭借更为优良的多连杆悬挂系统,单方晓为该车打出4颗星。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前,先将仪表盘油耗数据清零,三辆车在同一加油站,用同一把加油枪加油,每次加油时以最慢档加油跳枪两次,在指定路段行驶完成后,再次回到该加油站,仍采用出发前的加油方式来加油。最后,用实际加油量除以实际行驶里程,得出实际油耗。      三位调查员分别驾驶三辆车,从北京海淀区一家加油站出发,将通过城市拥堵路段,途径八达岭高速,抵达北京怀柔区雁栖湖山区,最后通过京承高速及城市路段返回。   出发前,调查员首先将仪表盘油耗数据清零。从加油站出发到进高速路,走城市道路大约4.5公里,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里。   临近傍晚,三位调查员回到了出发时的加油站,对车辆进行补油。在经历了城市拥堵路段、高速路段、山路路段后,本次综合油耗对比测试完成。测试显示,最终的行驶里程为176公里。补油后,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示:      调查员表示,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”,进入山路后,不得不降至低档,对油耗产生影响。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右,高速公路基本维持在6升每百公里,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多,假设一直高速巡航行驶比较省油。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里,山路仅跑到一半,所增油耗“非常大”,达到了8.3升每百公里。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到,这三辆车保值评估分别为11.99万元、11.69万元、11.54万元。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛病,易漏油,折旧率大约20%”,该车年头越长,问题越多,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右,“折旧率大约15%”   二手车商共同认为,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高,车内饰较新颖”其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站,以行驶里程1万公里接近新车的标准,搜索三辆车的二手估价。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元。折损率最高值达到了28%。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元,折损率最高值达到22%。   由此可见,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基础,保值率在三款车中排名第一,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后。      综合测试场性能比拼、底盘分析、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高,保持居中。而这辆操控感良好,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型,保值率偏低。      消费者在购买爱车时,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择。从油耗、动力性能、保值率等多方面,进行全方位的考量。比如,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出,虽然在百公里加速、制动距离比拼中,成绩略逊于这辆东风日产轩逸,但无论是综合油耗还是保值率,都优于其他两款测试车辆。如果追求动力性,可选择东风日产轩逸,如果追求操控性,可以选择别克英朗。   通过这期《汽车评中评》节目,大众对原先日系、美系、德系汽车的印象也会有全新认识,日系车未必省油,美系车也未必全是“油老虎”,德系车也不都是做工精良。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知,消费者在购车时可以更为理性。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播,用户还可以通过优酷、搜狐、聚力视频、微博、今日头条、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外,还有国内的SUV车型。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化。在众多车型中,比亚迪S7、吉利博越、传祺GS4、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能,赢得了消费者的认可,成为大热车型。今天,小编就将这几款车型进行全方位对比,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验,SUV车型自然也不例外。而在这四款车型中,S7凭借205大马力强势胜出,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,黄金动力组合,无论城市高速、还是泥泞坑洼、爬坡冲山、绕弯过坎,全能hold住。相比之下,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当,能够满足日常行驶,也值得一试,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机,152的最大马力逊色于前几款车型,难免让人累觉不爱。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题,我们今天介绍的四款车型的空间差距,肉眼可见。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街,2398L的超大可变容积在大家庭出游时,消除你的所有顾虑,让全家轻松享受一场说走就走的旅行。与此同时,针对大家最为关心的后排空间,S7也是实力与口碑俱佳。当然,五座SUV也并不代表空间水平差,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错,远超同为5座SUV的传祺GS4。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型,除了能够满足日常行车需求,更多的是成为全家出行的坚实后盾。这不仅只是对装载能力的考验,更是对座驾安全性能的高标准、严要求。在这一点上,除传祺GS4外,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全,似乎并无过分差距,但通过详细安全配置进行对比,高下立见。      综合PK——素质全面才是王   从动力、空间、安全、配置等综合评估,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势,但高颜值、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般,但主打智联似乎让它一直处于大热,如果能够解决高油耗问题的话,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错,从这四款车型的对比来看,也是处于上游,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题,还是有待改善,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求,不是价格过高就是配置过低,不是空间太小就是颜值太低,不是车型太老就是可靠性低;今天,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV,且售价均在10万元左右。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致,看起来更加硬朗强悍,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组,显得整个前脸更具攻击性。   车侧的流线型线条充满时尚气息。车身轮廓线条在后车窗处向上转折,车身腰线也随之上扬,整车看上去动感十足。D柱采用了隐藏式的设计,营造出一种悬浮车顶的视觉效果,大大提升了辨识度。车身尺寸方面,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm,轴距为2680mm。另外,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异,后排的座椅支持4/6放倒,也可以掀起后排的座椅,进深1010mm,宽1060mm,高910mm,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟。      哈弗M6尾部层次分明,双色尾灯设计兼具时尚感与活力,镀铬装饰条贯穿整个尾部,与尾灯相融,增加了视觉的宽体感及稳重感。      ●内饰简洁偏实用,配置丰富   内饰方面,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致,整体内饰造型比较简洁和实用性。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗、定速巡航、双温区自动空调、无钥匙进入、一键启动、8寸彩色大屏、GPS导航、8向电动座椅、多功能方向盘等多种实用科技配置。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩210Nm。传动部分,与之匹配6速手动及6速自动变速箱。这套动力总成,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”,可靠性还是值得肯定的。   ●编辑小结   从价格来看,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的,加上更加时尚鲜明的外观、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑,延续前辈H6的出色表现也很有希望。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及,心之所往,而一辆车的世界是它车轮之所及。有人说越野是一种游戏,有人说越野是一种生活,有人说越野是一种精神,而在真正的越野人心中,越野是一种乐趣。当然,趣野,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市,官方售价在7.99万—10.49万元,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意,但也不放松对品质的把控,凯翼X5虽然是以高性价为主打,但它注重“用户思维”,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求。   当然,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受,更是“真性情,顾家族”的首选,凯翼X5带上家人,从心启航,共同享受舒适安全的乘坐环境,科技十足的智能操作,凯翼X5为您保驾护航,尽显驾驶的乐趣。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的。凯翼X5豪华型,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机,最大功率112kW,最大扭矩205Nm,强劲动力高于市场上同级热销车型,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱。为热爱再趣野,勇往直前,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单,而是名副其实。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗,打造头等舱式的全景高视野宽大空间,环抱式座舱设计风格更觉舒适。后备箱的置物空间最大能扩展到972L,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间,让驾乘体验更加舒心。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺,在安全配置和科技配置上别具匠心,双色内饰配色尽显内敛沉稳。集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏,物理按键的大幅度减少,形成了更为简洁的内饰风格。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘,在功能和质感上都有了非常大的提升。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、ADB自适应大灯、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配。一键启动、无钥匙系统、自动调速感应雨刷等科技配备,让驾驶解放双手,立体保障行车安全,给予驾驶者足够的安全感。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,,让您购车没有后顾之忧:   免费一:18期免息,购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,让车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”正所谓得人心者得天下,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系,更会引领8万元级高品质SUV市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  秋意渐浓,秋游正当时。而说起出游,尽管正确打开的方式有100种,但不得不说自驾当属最佳。不必赶行程,不必拖家带口挤公交,简单自在,随性随心。至于随行的座驾,除了霸气十足,专攻撒欢的SUV车型外,一款F3这样满足日常用车刚需,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择。      推荐理由一:黄金动力,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底,当然少不了一辆动力充沛,操控顺畅的给力座驾。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机,采用VVL可变气门升程技术,最大功率80千瓦,峰值扭矩145牛米,节能环保的同时保证高效动力,日常城市出行自不必说,山区出游也能游刃有余。再匹配六速手自一体自动变速箱,黄金动力组合,泥泞坑洼、绕弯过坎,通通hold住。      推荐理由二:舒坦空间,出行更放松   出游即是享受,和亲近的人一起,该带的装备都带上,才能尽兴。人多不必发愁,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身,加上2615mm长轴距,4-5人也能有个舒坦空间。中央扶手箱、座椅储物袋等丰富实用的空间,便于随手取放常用物品。而430L的大容积后备箱,零食、饮料、水果等不必说,保暖衣物、防晒装备、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包,还有烤炉、餐具、野餐垫等,也一并齐活了,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉。      推荐理由三:安全贴心,赏秋更尽兴   出游,还有两点特别重要——安全、便捷。作为5万起步的品质家轿,F3丝毫不敷衍。安全气囊、右前影像、BOS刹车优先、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备,尽管假期出游人多车多,您和家人、朋友依然能安心做个观光客。再加上Keyless、 NAVI语音导航等智能便捷配置,出游体验更是顺心舒心。到那层林浸染的郊外,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境,甚是静好。      选择没有好坏之分,适合自己的便是最好的。充沛而恰到好处的动力系统,充裕而舒适的空间布局,安全又便捷的智能装备,集齐这些优势的F3,售价仅是5.59万-7.79万,超高的性价比着实诱人。何不入手一辆,趁秋游热,跟着大伙的节奏出去嗨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时,往往会手足无措,对于产品本身的动力、性能、安全、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后,推荐选择1.5T尊贵型,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考。      总的来看,凯翼X5全车系一共6款车型,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机,每一款相应配置了MT和CVT版本。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万,在价格门槛上可以说非常实惠,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平,综合性价比最高,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型。   凯翼X5上市价格:      外观:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异。现在的年轻人都追求个性时尚,凯翼X5也投其所好,在外形设计中集成了主流的时尚元素,在车身颜色上共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑在内的5种颜色,由消费者自行选择。   整体外观上,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本,都延续了凯翼家族式前脸造型,前进气格栅采用倒梯形设计,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,具有年轻时尚气息。在车尾部分,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间,具有流线型的硬朗线条美感。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题。      空间和内饰:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同,长宽高分别为4506×1841×1740mm,轴距为2610mm。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间。 该车根据人体工程学的合理设计,优化座椅位置,保证前后排的乘坐空间最优、最合理,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐。另外,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间,更具备了同级最高视野大空间,驾驶座坐姿较高,具有良好的驾驶视野开阔度。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术,能将噪音分贝控制到最小,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统,能够时刻阻隔有害空气进入车内,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气。而且,相较于2.0L版本,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统。   现在年轻人生活节奏快,往往将路上的时间当作难得的休闲,音乐是不错的选择。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统,6个扬声器具有高音亮、低音沉、中音准的听觉效果,让驾乘者有身临音乐厅的感觉,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感。   长途旅行,走访亲友,后备箱时常塞得满满当当, 耽误出行不说,还影响了后方视线,增加了安全隐患。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求,还支持按比例平整的放倒,最大扩展到972L,拉上再多的行李物品也不担心了。   最后,不仅是1.5T尊贵型,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间,人性化的空间设计,使伴侣、小 孩、父母坐在车内任何位置,都可以随手找到放置手机、iPad、钱包、饮料、化妆品、小件婴儿用品等随身用品的地方。      33处人性化储物空间设计   配置:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像,有后驻车雷达,可以满足倒车时的安全性,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达。另外,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯、LED日间行车灯、前雾灯和大灯高度可调。在玻璃和后视镜系统上,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗,以及外后视镜电动调节、电加热和电动折叠功能。另外,由于是6款中比较中等款的车型,但是配置丰富程度依旧很高,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全。该款车标配了ESP车身稳定系统,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板,强化了车顶抗冲击不变形的能力,安全性能极大提升。此外,矩阵式高强度轻量化车身、TPV无毒环保可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准。   ??   动力:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱。功率上,2.0L豪华型最大功率达102kW,1.5T版本最大功率更高,为112kW。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m,1.5T版本为205N·m。整体来说,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好,更能满足年轻家庭的日常出行需求。   最后值得一提的是,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离、190mm超高通过性、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度。   综合来看,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系。它既能满足消费者对动力强、空间大、性价比高和舒适安全的理性需求,也能满足爱家爱生活、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求。从配置以及价格上综合来看,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会,史上最具性价比的紧凑型都市SUV,9万元左右就能到手,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  9月8日-9月10日,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现场,强势宣言了自己的存在,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求。   在展会现场,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝。据现场经销商介绍,卡威K1外形和老款F-150师出同源,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉,汽油车型采用三菱发动机,柴油车型采用日本五十铃发动机,两款发动机均有不俗的表现。   作为发展势头良好的皮卡新星,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地。对于三四线城市普通家庭用户来说,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选。而在这个区间,丰富、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求。   在近期上市,定位超值家用SUV的哈弗M6,就是丰富配置的典范:全系标配8英寸中控彩色大屏、GPS导航、智能启停、ESP车身稳定控制系统、一键式启动系统、无钥匙进入系统、蓝牙电话、带花粉过滤的分区自动空调等。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV,在安全配置上面也是毫不含糊。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统:ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先、上坡辅助、牵引力控制系统同时为车主保驾护航,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能。   ??   此外胎压监测、转向辅助灯、倒车雷达、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备,哈弗M6的诚意值得称道。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后、90后年轻消费者的科技需求,哈弗M6全系标配8寸高清大屏,可以实现高清多媒体互动、GPS导航、蓝牙电话等功能。全系标配一键式启动、无钥匙进入功能既方便又科技感十足。此外智能双模防夹天窗、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适。   ??   ??   ??   在动力方面,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,配合6MT/6AT的变速器,动力输出在日常行驶绰绰有余。有其值得一提的是,哈弗M6全系标配智能启停功能,带了更好的燃油经济性。   ??   ??   空间给力,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm,轴距达到了2680mm,带来了极为舒适的驾乘感受,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀。同时,哈弗M6的后备箱空间也设计非常合理,其进深达1010mm,宽度1060mm,高度910mm,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置。   ??   虽然定位超值家用,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计,加上犀利的鹰眼前灯,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状,精致的镀铬条结合隐藏式D柱,与后尾角度形成完美契合,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美。   ??   哈弗M6的出现,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白。作为最受消费者关注的紧凑型SUV,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力。对于新一代的年轻人来说,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV,便成为了他们的首选。其中拥有“时尚外观、超大空间、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV,更是近期最受追捧的两款8万级SUV。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么,面对凯翼X5和远景SUV,到底哪一款才更具实力,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例,把这两款车型背后的配置、动力等硬数据和外观、内饰等软实力都拿出来,来个360°全方位剖析。   外观:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”,也是体现车主个性的象征,因此外观的细节就显得非常重要了。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型,其前进气格栅采用倒梯形设计,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标,整体上充满了年轻气息。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网,很有辨识度,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些,整体上更具现代感。   内饰:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏,该大屏集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能,更具备无钥匙启动进入系统、车窗防夹手功能、后视镜电动折叠、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏、胎压监测、一键启动、电动车窗、定速巡航、行车记录仪等配置。总体来看,两款车的内饰也算是各有千秋,但凯翼X5的配备相较而言更超前。   车身:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV,从车身尺寸方面来说,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm,宽7mm,高33mm。通过数据不难发现,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较小,是它的一个劣势。此外,凯翼X5全车系的造型更刚毅,气势也更霸气些。如果有家用或者出行需求的年轻人,凯翼X5的空间就显得更富余,也会更加舒适了。   安全配置:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几,都配备了主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、车身稳定控制等设施。从差异性上讲,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板。远景SUV全车系则采用笼式车身结构,在主被动安全配置方面有显著提升。总体上,凯翼X5的配置更丰富,在面对极端天气和艰难道路环境时,综合安全性能更高。   动力:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观、内饰这些还是锦上添花的软实力,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了。总的来说,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗,但起步会相对慢些,驾驶乐趣可能会受影响。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成,性能全面超越竞争对手,为完美的操控提供重要保障,在操控、环保、经济性方面堪称同级别的标杆。此外,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性、600mm的涉水深度、最大爬坡度高达48%,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻。   总结:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比,不难看出,凯翼X5全车型凭借安全高品质、智能高科技、舒心大空间、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选。在保障高质量的产品品质的同时,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足。   动力强劲、配置高端、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧,而且也会经久不衰下去,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力。     为迎合凯翼X5的上市,凯翼汽车在公布预售的同时,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策:   免费一:18期免息,预售期间购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  10万元的SUV选择,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难。通常来说,10万元的SUV车型大多可以分为两类,一类是合资品牌的小型SUV,普遍价格贵、空间小,特别是对二胎家庭来说并不合适,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV,就成了这类家庭的首选。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富,让人眼花缭乱,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出、高颜值高品质又好开的SUV。      ● 启辰T90   官方指导价:10.98-15.48万   发动机:2.0L   变速箱:6档手动、CVT无级变速   百公里油耗:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发,是启辰旗下的一款旗舰车型。轿跑SUV的定位,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计。事实上,从个人角度来看,这款车的外观设计也十分成功,是一款颜值很高的车型。   ??   内饰方面,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格,走的是实用大气的路线,这与日产的基调很相似。布局方面虽然比较常规,但做工用料都值得称赞,体现了一款旗舰车型的风范。   提到空间,首先不得不说的是启辰T90的座椅,虽然是主打运动的一款SUV,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器,是非常成熟可靠的一个动力组合。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受。   ● 瑞虎7   官方指导价:11.59-13.19万   发动机:2.0L   变速箱:CVT无级变速   百公里油耗:9.1-10.0L   外观上,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素,前脸造型圆润且饱满,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀,使前脸更显精致。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念,中控布局简洁,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪。黑棕拼色内饰,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一,只是根据车型不同,前排座椅的调节方式有所区别。座椅的整体舒适性不错,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度。在储物空间上,瑞虎7的设计中规中矩,实拍车型在前后都设置有杯架、中央扶手等,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱,最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩180Nm/4000rpm。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价:9.95-13.56万   发动机:2.0L   变速箱:5档手动、6速手自一体   百公里油耗:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师:山崎刚先生,他的主要作品包括:途乐、奇骏、帕拉丁。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主,中控台整体造型层次感强,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏,采用“平铺式”按键更符合人机工程。此外,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的。   说到东风风度MX5的空间表现,或许用特别令人满意这个词比较恰当。可以说在乘坐空间上,MX5超越了同级其他车型,提供了超大的空间。同时,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮。   在动力上,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩,能够应对日常的驾驶。爱信的6速手自一体变速箱,手动模式相比自动模式换挡更为平顺。   ??   相对于MX6而言,MX5的车型定位明显更为亲民,性价比也更为突出。MX5的外型与时下的潮流更为搭配,动感的设计也符合年轻人对审美的标准。   总结:   自主品牌历来以配置取胜,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下,给予消费者太丰富的选择,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍。但是一些基本的配置保障还是需要的。譬如常规必备的安全气囊、ESP、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等,另外一些实用性比较强的基本配置,诸如倒车雷达/影像、方向盘四向调节、自动大灯都应该尽可能有,至于真皮座椅、天窗、多功能方向盘等舒适性配置,并不算是必需品,大家各取所需就好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野。但是旅行车大多为进口车型,所以基本价格都很高昂。但是有些品牌将旅行车进行了国产化,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网,与非旅行车不同的是,明锐旅行车的车头更高、层次更多,加入了银色底盘护板和黑色防擦条,辨识度非常高。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm,轴距为2686mm。其中宽度为此次所推荐四款车型之最,并且其他数据也属于较高水平。 车尾方面,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格,有点大众的风格,不过这也是尾部的立体感更强了。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格,整体布局和目前的明锐家族差别不大,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕。 配置方面,明锐旅行车配备了电动尾门、胎压监测、9寸多点触控显示屏、蓝牙电话、定速巡航、盲区监测、行车雷达、后倒车影像、自动泊车入位、双区恒温空调、空气净化系统等配置,并且这些配置从中配车型起便是标配了。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点,后备箱容积为680L,前后排的空间表现也可圈可点。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps),1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps),自动变速箱均为7速双离合变速箱,手动变速箱则为五速手动变速箱。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型,但是由于一直采用进口的形式进入国内,所以导致了其售价一直比较高昂,但是这次斯柯达将其进行了国产化,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在不少人的眼里,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏。这款于7月22日正式上市的插混轿车,从16日于天猫上线预售至今,短短半月,约2700台新车就被一扫而空,把中级车市场给彻底“震”了一下。   一位比亚迪市场负责人表示:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后,7月31日前购车还可再享10000元出行用电,2017款秦实际支付价仅为13.99万元,成功助推其热销的火爆场面。据悉,为进一步满足客户需求,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动。 震撼价格直击人心    “产品强大,价格惊喜”,这是大多数消费者对2017款秦的评价。某汽车论坛上,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由。他表示,自己关注“秦”车型由来已久,秦的强加速、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求,如今,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿。与同价位的燃油车相比,2017款秦更以免购置税、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负,价格竞争力进一步凸显。在享受各种补贴、政策利好之后,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴。    在2017款秦身上,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法:兼顾性能、舒适、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿。   雄厚产品实力正中下怀    诚然,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上。继承比亚迪车型一贯的强性能、高配置风格,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经。    纵观整个中级车市场,2017款秦百公里5.9秒的加速度、百公里低至1.4L的油耗难觅对手。就连热销燃油车型朗逸1.4T、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求。   另一方面,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本。其次,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现户外放电的移动电站功能。    可以说, 2017款秦凭借同级别的价位和领先的新能源汽车技术体验,全方位地满足了消费者们日益苛刻的购车标准,热销自然不足为奇。    随着2017款秦热卖而引起的头羊效应,一场大风暴正悄然酝酿。以传统燃油车为主流的黄金市场或将成为过去式,中级车市场有望在2017款秦的带动下走向真正的“插混时代” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  大暑已过,但气温还在持续走高,与天气一样火热的还有插混新能源SUV市场。宋DM的光芒可谓与太阳肩并肩,上市2个月连续稳坐插混SUV市场销量冠军宝座。为感谢广大消费者的支持,宋DM乘胜追击再派“万元电费”福利,并推出爱心帮扶礼。从产品体验到用车福利,宋DM一路诚意满满。   自4月份上市以来,宋DM的销量一路高歌猛进迅速占领新能源市场,连续2个月蝉联国内插电混动车型月销量冠军。截止到7月31日,首批“前1万名购车用户赠送1万元出行用电”的名额已被迅速抢光。然而热销不断,福利不止。为回馈车主们的热情,自8月1日起,比亚迪宋DM与天猫联手再送一波福利,推出“99元限时抢10000元出行用电”活动,打通线上线下购车渠道,力求从购车到用车全程为消费者送去便利。用户只需在天猫旗舰店支付99元,即可享受10000元出行用电补贴,再次缓解购车及用车压力,轻松坐拥宋DM。   那么万元电费到底什么概念?为大家算一笔账,宋DM电池容量16.9度电,可纯电续航80公里,10000元钱能充1万6千6百度电,即可保证宋DM行驶超过8万公里,相当于普通新能源车5年的行驶里程。如此说来,此举可谓,真正的“开车用电不